Калязинский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Калязинский
Калязинский
57°15′25″ с. ш. 37°43′16″ в. д.HGЯO
Область применения железнодорожный, автомобильный, пешеходный
Пересекает реку Волгу
Место расположения Калязин
Конструкция
Основной пролёт 105,5 м
Общая длина 330 м (железнодорожный)
436 м (автодорожный)
Эксплуатация
Открытие 1919 (железнодорожный)
1979 (автодорожный)

Калязинские — железнодорожный и автодорожный — мосты.

Существует и другое название — Кашинский мост (на 1 км ниже моста в Волгу впадает река Кашинка, колокольня в Калязине находится в 12,5 км от моста по судовому ходу).

Находятся на 247,5 км, считая от Московского Южного порта.

Трёхпролётные, металлические фермы с ездой понизу, ширина пролёта 105,5 м. Судоходный пролёт — средний. Высота от нормального проектного уровня — 16,4 м.

Железнодорожный мост[править | править код]

Расположен на перегоне Калязин Пост — 195 км Октябрьской железной дороги. Движение открыто в 1919 году.

В связи со строительством Угличского гидроузла и поднятием уровня Волги в конце 1930-х годов рядом со старыми опорами были возведены новые, на которые переместили пролётные строения.

Автодорожный мост[править | править код]

На автодороге Р86. Построен Мостоотрядом-19 Минтрансстроя в 1976—1979 гг. по проекту института «Ленгипротрансмост». Открыт для движения 25 декабря 1979 года[1].

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]