КамАЗ-5297

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
КамАЗ-5297
Завод-изготовитель Россия КамАЗ
Выпускался, гг 1993 — настоящее время
Полная масса, т 18
Снаряжённая масса, т 6
Двигатель
Модель двигателя КамАЗ-740.11-240
Система питания Дизель
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л. с. 240 л. с.
Трансмиссия
Модель коробки передач КамАЗ-140
Тип коробки передач механическая
Количество передач 5
Подвеска
Тип задней подвески пневматическая
Тип передней подвески пневматическая

КамАЗ-5297автобусное шасси, выпускаемое на Камском автомобильном заводе с 1993 года[1].

История[править | править код]

Прототип будущего автобуса на шасси КамАЗ-5297 разрабатывался в 1993 году и назывался КамАЗ-5262. На нём стоял двигатель собственного производства КамАЗ-740.10. Автобус разрабатывался в Львове[2].

Модификации[править | править код]

  • КамАЗ-5297-90 — шасси для полунизкопольных автобусов.
  • КамАЗ-5297-3902004В[3].

Продукция[править | править код]

  • НефАЗ-5299[4] — современный автобус, выпускаемый с 2000 года.

Примечания[править | править код]

  1. Общие сведения. ALLTON. Дата обращения: 21 мая 2022. Архивировано 25 июля 2021 года.
  2. Камаз-5262 —это автобус (рус.). dadi-auto.ru. Дата обращения: 21 мая 2022. Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. Справочник : КамАЗ-5297 ( каталог 2004г.) (5297-3902001 КД)- описание, характеристики, история. www.autoopt.ru. Дата обращения: 21 мая 2022. Архивировано 12 августа 2020 года.
  4. Автобус НефАЗ-5299 на шасси КамАЗ-5297. www.gruzovikpress.ru. Дата обращения: 21 мая 2022. Архивировано 25 июля 2021 года.