Кандалакша (станция)
| Станция | |
| Кандалакша | |
|---|---|
| Санкт-Петербург-Главный — Мурманск | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 67°09′25″ с. ш. 32°24′42″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Мурманский регион |
| Дата открытия | 1916[1] |
| Тип | пассажирская, грузовая |
| Количество платформ | 3 |
| Выход к | Мурманская улица |
| Расположение | Кандалакша |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
1100 км  |
| Расстояние до Москвы |
1700 км |
| Код станции | 014906 |
| Код в АСУЖТ | 014906 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004715 |
| Соседние о. п. | 1176 км[d] и Проливы[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кандала́кша — железнодорожная станция Мурманского отделения Октябрьской железной дороги, расположенная в черте города Кандалакша.
История[править | править код]
Строительство железной дороги в районе Кандалакши, являвшейся частью Мурманской железной дороги, началось весной 1915 года. В июне 1915 года был открыт Кандалакшский порт и на пароходе «Сверре» в него прибыли американские грузы для строительства железной дороги. 15 ноября 1916 года дорога была сдана во временную эксплуатацию. Первоначально депо и станция Кандалакша были построены в районе порта. Железнодорожный поселок близ станции получил название Тысячные Бараки, поскольку располагался в районе верстового столба с указателем расстояния от Петрограда до Кандалакши в тысячу верст[2].
Позднее железнодорожная станция была перенесена севернее по ходу железной дороги на Мурманск приблизительно на три версты, дав название образовавшемуся у станции посёлку Третья Верста[2].
Станция электрифицирована в 1935 году в составе участка Кандалакша — Апатиты — Кировск-Мурманский постоянным током, напряжением 3 кВ. В 2001 году станция переведена на переменный ток с напряжением 25 кВ.[3]
В третьем квартале 2011 года железнодорожная станция Кандалакша решением правления РЖД награждена дипломом первой степени за достигнутые высокие показатели в отраслевом соревновании[4].
Движение поездов[править | править код]
| Пригородное сообщение по станции | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | ||
| Пригородный | Апатиты — Кандалакша | ||
| Пригородный | Ковдор — Кандалакша | ||
| Пригородный | Кандалакша — Лоухи | ||
| Круглогодичное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 15 «Арктика» | Мурманск — Москва | 16 «Арктика» | Москва — Мурманск |
| 21 | Мурманск — Санкт-Петербург | 22 | Санкт-Петербург — Мурманск |
| 65 | Мурманск — Минск | 66 | Минск — Мурманск |
| 91 | Мурманск — Москва | 92 | Москва — Мурманск |
| 373 | Мурманск — Вологда | 374 | Вологда — Мурманск |
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 225 | Мурманск — Адлер | 226 | Адлер — Мурманск |
| 241 | Мурманск — Москва | 242 | Москва — Мурманск |
| 285 | Мурманск — Новороссийск | 286 | Новороссийск — Мурманск |
| 293 | Мурманск — Анапа | 294 | Анапа — Мурманск |
Локомотивное депо[править | править код]
На станции Кандалакша находится самое крупное депо за полярным кругом. Оно оснащено электровозами ВЛ80, ВЛ85, ВЛ60, ЧС4, ЧС8, ЭП1, а также тепловозами М62, ТЭП-70 и 2ТЭ116. Тяговым плечом депо является вся Мурманская область и большая часть Карелии. Электровозы работают на участке Мурманск — Свирь, тепловозы работают на неэлектрифицированных участках преимущественно в Карелии.
Примечания[править | править код]
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 Минкин А. А. Кандалам, ша? // Топонимы Мурмана.. — книга. — Мурманское книжное издательство, 1976. Архивировано 20 апреля 2012 года.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 26 января 2022. Архивировано 29 сентября 2020 года.
- ↑ "Железнодорожная станция Кандалакша награждена дипломом первой степени". vmurmanske.ru. 2012-25-01. Дата обращения: 25 мая 2012.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка)