Каретная
 | В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
| «Каретная» | |
|---|---|
 Красносельско-Калининская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 Проект станции, версия 2011 года | |
| Район | Фрунзенский |
| Округ |
.png){kind=small} Волковское |
| Предполагаемая дата открытия | 2029 год[1][2] |
| Проектное название | Обводный канал-2 |
| Проекты переименования | Каретный мост |
| Тип |
колонная глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 162 |
| Архитекторы |
П. В. Малмалаев Б. А. Подольский |
| Архитекторы вестибюлей |
П. В. Малмалаев Б. А. Подольский |
| Переходы на станции |
 Обводный канал |
| Выход к улицам | набережная Обводного канала |
«Каре́тная» — проектируемая станция Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена между станциями «Лиговский проспект» и «Боровая», которая будет являться пересадочной на станцию «Обводный канал» пятой линии. Ввод станции в эксплуатацию запланирован на 2029 год[1][3].
Станция проектируется в составе третьего этапа первого пускового комплекса шестой (Красносельско-Калининской) линии от станции «Броневая» до станции «Каретная»[4].
Название[править | править код]
23 июня 2014 года станции присвоено наименование «Каретная»[5], связанное с расположением станции вблизи Каретного моста и по Каретной части.
Наземные сооружения[править | править код]
Вестибюль станции будет расположен у автовокзала на набережной Обводного канала. Точное расположение: улица Тамбовская, дом 8, лит. Б, в 350 метрах от вестибюля метро «Обводный канал».
Подземные сооружения[править | править код]
«Каретная» — колонная станция глубокого заложения из железобетонных тюбингов. Будет оформлена в стиле хай-тек.
Будет являться пересадочной на станцию «Обводный канал» Пятой линии. Пересадочных эскалаторов не предусмотрено. Пересадка будет осуществляться через мостики над путями, а с противоположной стороны такая же камера увеличенного размера будет вести к выходу в город.
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Николай Кудин. Первая пятерка. Какие новые станции метро Смольный хочет распаковать до конца года. Фонтанка.ру (18 августа 2022). Дата обращения: 8 октября 2022. Архивировано 8 октября 2022 года.
- ↑ Приложение 12 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов». Дата обращения: 21 сентября 2021. Архивировано 21 сентября 2021 года.
- ↑ «План Б» для петербургского метро. Посмотрите, как ускорилось (на бумаге) строительство подземки. Архивировано 8 марта 2022 года. Дата обращения: 23 апреля 2022.
- ↑ Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (24 сентября 2015). Дата обращения: 1 сентября 2016. Архивировано 21 декабря 2015 года.
- ↑ Постановление № 536 «О наименовании станций метрополитена». Правительство Санкт-Петербурга (23 июня 2014). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
 | Это статья-заготовка о метро. Помогите Википедии, дополнив эту статью, как и любую другую. |
| Перспективы развития Петербургского метрополитена | ||
|---|---|---|
| 2024 |
|  |
| 2026 |
| |
| 2028 |
Вторые выходы: | |
| 2029 |
Вторые выходы: | |
| 2030 | ||
| 2032 | ||
| Дальняя перспектива | ||
| Строящиеся объекты | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Проектируемые объекты | |||||
| Реконструкция | |||||
| Строящиеся станции метро |
| ||||
| Строящиеся жилые кварталы | |||||
| Строительные компании | |||||