Каретная (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Каретная»
Spb metro line6.svg
Красносельско-Калининская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line6 Obvodniy channel project.jpg
Проект станции, версия 2011 года
Район Фрунзенский
Округ Coat of Arms of Volkovskoe (municipality in St Petersburg).png Волковское
Предполагаемая дата открытия 2026—2027 год[1]
Проектное название Обводный канал-2
Проекты переименования Каретный мост
Тип колонная
глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 162
Архитекторы Б. А. Подольский
П. В. Малмалаев
А. Я. Гордин
Архитекторы вестибюлей Б. А. Подольский
П. В. Малмалаев
А. Я. Гордин
Переходы на станции Spb metro line5.svg Обводный канал
Выход к улицам набережная Обводного канала[2]
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Кировско-Выборгская линияМосковско-Петроградская линияНевско-Василеостровская линияПравобережная линияФрунзенско-Приморская линияКрасносельско-Калининская линияКаретнаяSt petersburg metro map sb ru.svg

⚙️ 

«Каре́тная» — проектируемая станция Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена между станциями «Лиговский проспект» и «Боровая», которая будет являться пересадочной на станцию «Обводный канал» Пятой линии. Ввод станции в эксплуатацию запланирован на 2026—2027 год[1][2][3].

Станция проектируется в составе третьего этапа первого пускового комплекса Шестой (Красносельско-Калининской) линии от станции «Броневая» до станции «Каретная»[4].

Название[править | править код]

23 июня 2014 года станции присвоено наименование «Каретная»[5], связанное с расположением станции вблизи Каретного моста и по Каретной части.

Наземные сооружения[править | править код]

Вестибюль станции будет расположен у автовокзала на набережной Обводного канала. Точное расположение: улица Тамбовская, дом 8, лит. Б, в 350 метрах от вестибюля метро «Обводный канал».

Подземные сооружения[править | править код]

«Каретная» — колонная станция глубокого заложения из железобетонных тюбингов. Будет оформлена в стиле хай-тек.

Будет являться пересадочной на станцию «Обводный канал» Пятой линии. Пересадочных эскалаторов не предусмотрено. Пересадка будет осуществляться через мостики над путями, а с противоположной стороны такая же камера увеличенного размера будет вести к выходу в город.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Сроки строительства ряда участков метро в Петербурге отодвинуты до 2030 года
  2. 1 2 Постановление N 836 № «Об Отраслевой схеме развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011-2015 годы с перспективой до 2025 года». Правительство Санкт-Петербурга (16 октября 2013). Дата обращения 21 декабря 2015.
  3. Постановление N 552 № «О государственной программе Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы. Правительство Санкт-Петербурга (13 августа 2015). Дата обращения 21 декабря 2015.
  4. Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (24 сентября 2015). Дата обращения 1 сентября 2016 года. Архивировано 21 декабря 2015 года.
  5. Постановление № 536 «О наименовании станций метрополитена» (недоступная ссылка). Правительство Санкт-Петербурга (23 июня 2014). Дата обращения 21 декабря 2015. Архивировано 14 июля 2014 года.