Карташов, Николай Иванович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Николай Иванович Карташов
Карташев Н. И.jpg
Дата рождения 5 октября 1867(1867-10-05)
Место рождения
Дата смерти 24 апреля 1943(1943-04-24) (75 лет)
Место смерти
Страна
Научная сфера локомотивостроение
Место работы Томский технологический институт, Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта
Альма-матер
Награды и премии
Офицер ордена Академических пальм
RUS Imperial Order of Saint Stanislaus ribbon.svg Орден Святой Анны II степени RUS Imperial Order of Saint Vladimir ribbon.svg RUS Imperial Order of Saint Vladimir ribbon.svg
RUS Imperial Order of Saint Alexander Nevsky ribbon.svg RUS Imperial Order of Saint Vladimir ribbon.svg RUS Imperial White-Yellow-Black ribbon.svg RUS Imperial White-Blue-Red ribbon.svg
Орден Ленина — 1936 Орден «Знак Почёта»  — 1939
Сталинская премия — 1941 ZDNT RSFSR.jpg

Николай Иванович Карташов (5 октября 1867 года, Новочеркасск — 24 апреля 1943 года, Томск) — российский советский учёный, крупнейший специалист в области паровозостроения. Лауреат Сталинской премии. Профессор. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. С 8 июня 1911 г. по 27 июня 1916 г. являлся директором (ректором) Томского технологического института.

Биография[править | править код]

Родился 5 октября 1867 г. в Новочеркасске в семье казачьего офицера-артиллериста.

Окончил механическое отделение Харьковского технологического института (1891), по окончании работал на Новочеркасской железной дороге.

С 1893 года — начальник участка тяги строящейся Сибирской железнодорожной магистрали, затем заведовал оборудованием главных мастерских Уссурийской железнодорожной ветви.

В 1899 году уволился со службы и уехал в заграничную командировку, два года изучал паровозное дело. С 1902 года преподавал в Томском технологическом институте. Магистр (1903), диссертация «Опытное исследование паровозов» — первая в мире работа по теории этой специальности. Профессор по кафедре теоретической механики и машиностроения (1903).

В 1906—1909 годах — декан механического отделения, с 1911 по 1916 — директор Томского технологического института.

Скончался после тяжелой продолжительной болезни, похоронен на Южном кладбище[1].

Семья[править | править код]

  • Жена — Изабелла Викентьевна (урождённая Баранович) (30.10.1875—1944)[2].
    • Дочь — Надежда Николаевна (в замужестве Ферри) (1907—1998), первый муж — генетик Л. В. Ферри (1906—1944), от него дочь Татьяна (р.1935) - ученый-биотехнолог, второй муж — Валентин Спиридонович Нуварьев (1895—1952)— ученый геодезист, математик[2].

Награды[править | править код]

Публикации[править | править код]

  • 1902 г. — «Опытные исследования паровозов» (Харьков).
  • 1904 г. — «Конструкции паровозов. Детали паровозов» (Томск).
  • 1914 г. — «Паровозные парораспределительные механизмы. Золотники и кулисы» (С-Петербург).
  • 1925 г. — «Угли Черемховского каменноугольного бассейна и их испытание в 1924 г.» (Иркутск).
  • 1935 г. — «Лекция в высшей технической школе и организация умственного труда» (Томск).
  • 1936 г. — «Тяжеловесные поезда».
  • 1937 г. — «История развития конструкции паровоза». ОНТИ
  • 1941 г. — «Курс паровозов» Ч — I—II. (Москва).

(всего более 130 работ)

Память[править | править код]

В 1944 году решением Томского горисполкома ул. Садовая в г. Томске была переименована в ул. Карташова.

Литература[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]