Каска

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Кавалергардская каска, 1799 год, А. В. Висковатов.
Стальные шлемы у пехотного унтер-офицера (младшего сержанта) РИА и французского артиллерийского лейтенанта, Первая мировая война, музей, Франция.

Ка́ска (от фр. casque — шлем) — кожаный, металлический или пластмассовый защитный шлем для защиты головы военнослужащих, пожарных и представителей ряда иных категорий лиц, действующих в опасных условиях[1] (шахтёры, строители, спелеологи, спасатели, спортсмены, парашютисты, мотоциклисты и так далее).

Каска используется, как правило, в военных действиях для защиты от осколков снарядов, бомб, а также пуль с малой пробивной силой.

История[править | править вики-текст]

Исторически каска являлась этапом в развитии защитного шлема, и своё название получила от латинского слова, обозначавшего металлический шлем.

В связи с распространением огнестрельного оружия, к XVIII веку металлические шлемы утратили своё значение.

К началу XIX века каски оставались элементом защитного снаряжения в тяжёлой кавалерии (драгун и кирасир), сражавшейся преимущественно холодным оружием, а также в качестве элемента парадной формы одежды. Также, в XIX веке в колониальных войсках нескольких европейских держав получили распространение пробковые шлемы.

Позднее, в начале XX века кожаные противоударные шлемы получили распространение в авиации и среди автомобилистов.

Первая мировая война[править | править вики-текст]

К началу Первой мировой войны каски были введены только в немецкой армии, однако их «пикельхельмы» были сделаны из кожи и носили скорее декоративную функцию. После того, как маневренную войну 1914 года в 1915 году сменила окопная война, голова солдата стала основной мишенью — если тело укрыто окопом, то голову высовывать все равно приходится.

Первыми над созданием защитных шлемов стали работать французы. В итоге, ими была разработана каска Адриана. Французская каска собиралась из трёх частей — колпака, юбки и гребня. Её переняли другие страны Антанты: Румыния, Российская Империя, Италия, Португалия и пр. Каска Адриана стала своего рода символом солдата Антанты.

После вступления в войну Италии в мае 1915 года, в действовавшие на Итальянском фронте пехотные подразделения австро-венгерской армии начали поступать кавалерийские кожаные каски (предназначавшиеся для защиты от падающих камней при ведении боевых действий и перемещениях в горах).

Французская каска Адриана времён Первой мировой войны

Немцы сначала игнорировали каски, полагаясь на «пикельхельм» — знаменитый немецкий островерхий шлем. Однако когда они поняли всю важность вопроса, то не только провели самые тщательные исследования в этой области (эксперименты с пуленепробиваемой каской — в том числе), но и отправили на фронт даже старые драгунские каски, усилив их стальными пластинами.

Stahlhelm — германская каска M1916 времён Первой мировой войны

В 1915 году немцы изготовили значительное число касок самых разнообразных форм, отстреляли их на полигоне и составили технические требования по их форме, толщине металла и весу.

В 1915 году в немецкие войска начали поступать шлемы Pickelhaube обр. 1915 года, выпущенные в условиях военного времени: в отличие от пикельхельмов довоенного образца, не кожаных, а изготовленных из тонкого металлического листа и прессованного картона, однако их защитные свойства были признаны недостаточными. В дальнейшем, в 1915 году в действовавший на Западном фронте штурмовой инженерный батальон капитана Эрнста Рора (Sturmabteilung Rohr) поступили первые стальные шлемы Stahlhelm. Следующие партии шлемов поступали для экипировки наблюдателей, часовых и снайперов[2].

К началу 1916 года Технический университет Ганновера разработал шлем M1916, который начал массово поступать в войска и надолго стал новым символом немецкого солдата. Его форма и защитные качества были признаны лучшими среди воюющих стран. Шлем М1916 приняли армии Центральных держав: Австро-Венгрии, Болгарии, Османской Империи, причём в последнюю поставлялся особый вариант германского шлема без козырька.

Для шлема была также выпускалась специальная налобная пластина, которая должна была, по мысли её изобретателей, усиливать защиту лобной части, предназначена для часовых и пулемётчиков. Такая навесная броня не оправдала надежд: даже если пуля с близкого расстояния и не могла пробить шлем, то сила её удара была такова, что не выдерживали шейные позвонки солдата.

Каска 5-го полка корпуса морской пехоты США (Brodie helmet), времён Первой мировой войны, аналогичная британской

Подразделения британского экспедиционного корпуса во Франции первоначально получили некоторое количество французских шлемов, но уже в конце 1915 года была разработана и начала поступать в войска стальная каска Mk.I (поначалу получившая наименование "Shrapnel helmet"). До конца войны было выпущено 7,5 млн. таких касок, которые поступали на вооружение доминионов Британской империи[3]. У английской каски, похожей на средневековые капеллины, имелись развитые поля. Каска мало защищала голову от удара спереди (слишком неглубоко она надевалась), зато широкие поля прикрывали от шрапнели или удара сверху.

Англичане подсчитали, что их каски снизили потери убитыми на 12 %, а ранеными на 28 %. Доля ранений головы в общем числе ранений снизилась с 25 % до 3 %. Аналогичные результаты получили французы со своей каской Адриана.

В 1916 году штурмовые подразделения итальянской армии "arditi" начали получать стальные каски "Farina".

В 1917 году под наименованием M1917 английская каска была принята на вооружение в США.

Примечательно, что каски того периода своей формой демонстрировали противошрапнельное назначение. От винтовочной пули каска не спасала. Были попытки усилить каски и сделать их пуленепробиваемыми. Однако выяснилось, что удар винтовочной пули по каске (даже без её пробития) приводит к тяжёлым травмам шеи. Таким образом, каска в основном предохраняла от осколков, шрапнели, пуль на излёте, а также от ударов различных твёрдых предметов, разлетавшихся при взрывах снарядов.

Русская армия (1914 - 1917)[править | править вики-текст]

Знамёнщик, ассистенты и адъютант Ударного отряда 8-й Армии (позже «Корниловского») поручик князь Ухтомский, 1917 г. (РГАКФД). На шлемах — череп со скрещёнными костями; на рукавах — синяя полковая нашивка.[4].

В 1915 году русский военный атташе во Франции полковник граф А. А. Игнатьев сообщил в Петроград о использовании каски Адриана во французской армии и настоял на немедленном введении шлемов в русской армии, однако на демонстрации французской каски Николай II выступил против введения шлема в русской армии[5] и исполнение решения затянулось.

В 1915 году Генеральный штаб Российской империи принял решение о начале разработки первого русского стального шлема на основе конструкции французской каски Адриана модели 1915 года[6].

Весной 1916 года французские шлемы Адриана получили прибывшие на Западный фронт военнослужащие экспедиционного корпуса Русской армии, обеспечение экипировкой которых взяла на себя французская сторона.

Весной 1916 года был вновь поставлен вопрос о оснащении касками Адриана русской армии на Восточном фронте, но Николай II отказался утвердить это решение и только летом 1916 года[7] во Франции были заказаны 1 млн. шлемов Адриана для русской армии[5]. Единственное отличие шлемов русского заказа от шлемов французской армии состояло в том, что на передней части у них был помещён рельефный русский двуглавый орел.

Шлемы отечественного производства русская армия начала получать только к концу 1916 года. За основу была взята французская каска Адриана. Но русские конструкторы сделали свой шлем более простым в производстве[6] - цельным, а не сборным из трёх частей. Металл на шлеме стал значительно прочнее. Вместо обычной стали была использована броневая. Под наименованием «шлем стальной образца 1916 года» шлем стал к ноябрю поступать в войска. Революционные события начала 1917 года сорвали план производства шлемов. Небольшое количество поступивших шлемов выдавалось в основном в ударные батальоны. Так, их получил Ударный отряд штаба 8-й армии (позднее Корниловский ударный отряд, а с августа 1917 года Корниловский ударный полк).

В 1917 году заказ на производство шлемов был размещен в Финляндии на заводах Sohlberg-Oy и V.W. Holmberg. В России шлем получил маркировку Модель 1917 (Sohlberg), в соответствии с годом начала выпуска шлемов, однако официально этот шлем так и не был официально введён. Революция 1917 года помешала поставкам изготовленных в Финляндии шлемов в Россию. В русскую армию была поставлена относительно небольшая партия заказанных шлемов. Всего на заводе Sohlberg-Oy успели изготовить 500 000 шлемов, а на заводе V.W. Holmberg — 100 000 шлемов. В 1918 году Финляндия объявила независимость, и выпущенные, но не отправленные в Россию шлемы остались в распоряжении финского правительства. На большей части оставшихся шлемов не было установлено подтулейное устройство, так как изначально его установка планировалась на заводах в России.

Русский шлем имел некоторую внешнюю схожесть с французской каской Адриана, но в то же время оставался уникальным. Шлем изготавливался из сплава стали и никеля путём штамповки. В верхней части купола шлема располагалось вентиляционное отверстие, прикрытое выпуклой треугольной накладкой, прикрепленной к поверхности шлема тремя клёпками. Вес шлема составлял 800—850 грамм, толщина стали 1,2 мм. Подтулейное устройство (некоторые неправильно называют его "подшлемник") изготавливалось из ткани и крепилось с помощью гофрированных алюминиевых полос, так же, как на каске Адриана, предназначенных для вентиляции и прикрепленных к поверхности шлема с помощью восьми клёпок. В верхней части подтулейное устройство имело круглое отверстие, размер которого регулировался с помощью шнура. Подбородочный ремень изготавливался из кожи, его размер регулировался прямоугольной пряжкой. Крепление подбородочного ремня осуществлялось с помощью прямоугольных металлических колец, прикрепленных к полям шлема двумя парами клёпок. Шлемы, выпущенные для русской армии, были окрашены в цвет хаки.

Шлемы этой модели так и не были широко использованы русской армией. В период гражданской войны небольшая часть шлемов использовалась армиями Белого движения.

РККА (1920-е - 1945)[править | править вики-текст]

В 20-30-е годы М17 получил распространение в Красной армии. Иногда в Красной армии на шлем прикрепляли красную звезду — либо большую жестяную, такую же, как на каске Адриана М15, используемой в Красной армии, либо звезду меньшего размера; часто звезда была просто нарисована. Для советского правительства использование шлемов, принятых также в армии недружественной Финляндии, было скорее вынужденной мерой, прежде всего из-за нехватки экипировки, однако существуют доказательства перевыпуска в Ленинграде в начале 1930-х годов небольшой партии шлемов этой модели. М17 имел слабые защитные свойства, и поэтому уже во второй половине 1920-х годов были начаты работы по созданию нового стального шлема.

В СССР «каски Адриана» можно было увидеть на парадах.
Красноармейцы и командиры 1-й Московской Пролетарской стрелковой дивизии на параде в честь 1 мая 1938 года, в шлемах Адриана.
Стальной шлем (каска) обр. 1936 г.
стальной шлем (каска) СШ-40
Стрелковые войска РККА, «Перед началом наступления», Солдаты читают боевой листок перед началом наступления, 3 сентября 1943 года, видны стальные шлемы различных образцов.

В СССР к теме средств индивидуальной защиты военнослужащих, в том числе и стальных шлемов обратились в начале 1930-х годов. Однако поначалу немногочисленные «каски Адриана» французского и русского производства можно было увидеть лишь на парадах на бойцах привилегированных частей (например, Пролетарской дивизии).

В 1934 году было выдано задание на разработку стального шлема нового образца. Образец, представленный на рассмотрение военному руководству, лично испытывал маршал Буденный, рубя шлем шашкой. Несмотря на то, что этот эпизод принято рассматривать как анекдотический, в действиях маршала был здравый смысл. Стальной шлем со времен Первой мировой рассматривался как средство защиты от шрапнели (составлявшей в 1930-е 50 % боекомплекта полевой артиллерии). Удар шашкой имитировал попадание шрапнели (Буденный прокомментировал, что шлем недостаточно защищает плечи бойца от поражения сверху).

Переделанный шлем (с увеличенными полями) был принят на вооружение РККА под названием «красноармейский шлем стальной обр. 1935 г.», в других источниках — СШ-36. В таком виде он немного напоминал немецкий шлем 1916 года. «Каски Адриана», хранившиеся на складах, передали в пожарную охрану — они прослужили пожарным как минимум до 1950-х годов. Стальные шлемы в СССР обычно окрашивались матовой краской защитного цвета. В РККА на обычные стальные шлемы не наносилось никаких знаков различия, а на парадные — красные звезды. Впоследствии выяснилось, что большие поля нового СШ создают большую парусность. При сильном ветре, а также при движении на лошади, мотоцикле, в кузове грузовика это приводило к тому, что СШ сдувало набок. К тому же шлем был слишком тяжёл, хотя особой пулестойкостью не отличался.

Недостатки СШ-36 были слишком очевидны, и необходимо было произвести дополнительные исследования для создания лучшего шлема. Снова было протестировано множество шлемов, созданных в западных странах. В 1937—38 несколько экспериментальных моделей было создано и протестировано на Ржевском полигоне. В 1938 году был сделан окончательный выбор. Характерный гребешок был снят со шлема, и контур шлема приобрел новые очертания. Этот шлем известен как СШ-39. Силуэт русского солдата в нем стал образом воина-победителя на многие годы. Форма нового советского шлема напоминала стальной итальянский шлем М33. Вероятнее всего, именно эта модель была взята за основу при создании шлема. Шлем изготавливался из стали намного лучшего качества, чем та, из которой изготавливался СШ-36, его вес составлял 1 250 грамм, толщина стенок 1,9 мм.

Подтулейное устройство имело купольную форму, изготавливалось, как правило, из ткани (также подтулейник мог быть изготовлен из кожи, кожзаменителя или вощеной ткани), обрамленной в нижней части полоской кожи или кожзаменителя. Под тканью устанавливалась подкладка из сукна или фетра. Размер подтулейника регулировался с помощью шнура, расположенного в верхней части его купола. Крепление тканевой основы осуществлялось к стальному обручу, который, в свою очередь, с помощью держателей крепился к поверхности шлема тремя клепками, таким образом, предотвращая соприкосновение подтулейника со стенками шлема, обеспечивая тем самым вентиляцию и выполняя амортизационные функции. Шлем окрашивался в оливковый цвет или в цвет хаки, иногда на фронтальной части шлема изображался контур пятиконечной звезды. С внутренней стороны шлема, в затылочной части около нижней кромки, на советских шлемах проставлялся штамп завода-изготовителя, а также штамп с указанием размера шлема.

В послевоенное время оставшиеся СШ-39 проходили заводской ремонт на заводе ЛМЗ (г. Лысьва), сферы перекрашивались заново и на них ставился подтулейник с СШ-40 (три подушки); как правило, на штампе стоит 1950 год. Такие шлемы передавались в учебные заведения и подразделения Гражданской обороны.

В 1940 году был принят на оснащение стальной шлем нового образца — «Шлем стальной обр. 1940 г.» (СШ-40), который без особых изменений просуществовал несколько десятилетий. По сути, он используется в ВС России до сих пор. Один из разработчиков нового стального шлема, М. И. Корюков вспоминал впоследствии:

«Работу принимала комиссия, которую возглавлял Семен Михайлович Буденный. Он внимательно осмотрел изготовленный сотрудниками лаборатории шлем и …взялся за шашку. Удивленный выбором оружия, я усмехнулся. Заметив это, Семен Михайлович пояснил, что шашкой хороший кавалерист разрубает врага от плеча до пояса, — пуля такой силы не имеет. Конечно, Буденный был опытный „рубака“, и клинок из закаленной златоустовской стали, подаренный ему рабочими, был сильным испытательным оружием в его руках. Но тут, если можно так выразиться, коса нашла на камень. Свистнул рассекаемый шашкой воздух — и тут же звякнул шлем. Буденный с удивлением осмотрел место удара: „Скажи, пожалуйста, ему хоть бы что!“, и он взялся за наган. Стрелял Семен Михайлович сначала с двадцати пяти метров, затем — с десяти, почти в упор. После каждого выстрела шлем подскакивал, пули рикошетили, и я очень боялся, как бы они не попали в Буденного. За судьбу шлема я был спокоен и не волновался. „Молодцы! — сказал, наконец, маршал, — хорошо поработали“».[8]

Конструкция СШ-40 отличается от предыдущего образца, СШ-39, используемым подтулейным устройством или подтулейником, более простым и крепким. Отсюда и главное их внешнее отличие: в СШ-40 для крепления подтулейника применялось шесть заклёпок, в СШ-39 — три. Подтулейник состоит из трёх частей-«лепестков», изготовленных из искусственной кожи или ткани, которые в верхней части шлема соединяются шнурком, предназначенным для регулировки посадки. С внутренней стороны каждого лепестка находится амортизационная подушечка, изготовленная из ваты. Брезентовый подбородочный ремень состоит из двух частей-половин, присоединенных к кольцам на боковых сторонах шлема. Одна из частей на свободном конце имеет скользящую пряжку; конец другой половины обжат полукруглой металлической оправкой. В отличие от предыдущих образцов стальных шлемов, СШ-40 выпускался только трёх размеров («номеров»). Масса стальной части шлема (без подтулейного устройства) самого большого размера — 800 г.

В Германии[править | править вики-текст]

После окончания первой мировой войны, стальные шлемы остались не только на вооружении созданных 6 марта 1919 года вооружённых сил Веймарской республики, но и иных вооружённых военизированных формирований.

В 1933 году был начат выпуск специального облегченного шлема из вулканизированной фибры с алюминиевым каркасом для военнослужащих подразделений, участвующих в парадах.

В середине 1930-х годов немецкие военные специалисты пришли к выводу, что каска образца 1916 года не вполне соответствует требованиям времени: она была разработана для защиты в первую очередь от свинцовых шрапнельных пуль, однако в 1930-е годы шрапнель уже не являлась основным типом артиллерийских снарядов к полевой артиллерии и армейская каска должна была обеспечивать защиту от более крупных и тяжёлых осколков осколочно-фугасных снарядов[9].

Для разработки нового варианта стального шлема были привлечены конструкторы, которые совместно с военными сумели подобрать оптимальное сочетание защитных свойств шлема при уменьшении его веса, попутно были решены некоторые другие вопросы: удешевление и технологичность производства.

В 1935 году на вооружение вермахта был принят новый шлем М35. Изменение роли пехоты в войне, увеличение её мобильности, отказ от позиционных боев, при которых максимальная защита головы была главной функцией шлема, привели к уменьшению размеров козырька и назатыльников. Шлем стали штамповать из легированной углеродистой стали с добавлением молибдена. Толщина листа колебалась от 1 до 1,15 мм. Каска из такой стали выдерживала давление до 220 кг на мм², что обеспечивало защиту даже от крупных осколков и пистолетных пуль. В результате каска М35 визуально стала более обтекаемой и пластичной, а её контур — более изысканным и стильным. Образ солдата вермахта с резкой тенью, отбрасываемой козырьком на мужественное лицо, превратился в расхожий штамп немецкой пропаганды.

Для воздушно-десантных частей в 1936 году был разработан специальный шлем. Его вес был максимально уменьшен, габаритные размеры минимизированы за счет уменьшения ширины полей. Десантный шлем М38 инженера Хайслера, принятый на вооружение в 1938 г., почти не имел полей, так как оказалось, что в случае жесткого приземления назатыльник наносил травму в районе шеи и плеч, а козырек шлема создавал во время прыжка нежелательные аэродинамические завихрения, что часто приводило к срыву шлема с головы десантника и он приземлялся в одном подшлемнике. Изменилась и форма ремешка: он стал Y-образным. Дополнительный фиксирующий ремень крепился к затылочной части каски, что резко увеличивало плотность посадки шлема на голове во время прыжка. Теперь воздушные потоки не раскачивали голову парашютиста из стороны в сторону, что улучшало общее самочувствие «зеленого дьявола» (прозвище немецких парашютистов), прыгающего в опасную неизвестность. Вместо армейского подшлемника стал применяться интегральный колпак с 11 большими отверстиями. Сшитый из двух кусков бараньей кожи (которую впоследствии, из-за дороговизны и сложности выделки, заменили свиной) и армированный пробковым деревом, он вместе с каркасом-обручем обеспечивал дополнительную защиту от травм во время посадки. Вскоре вместо пробки в качестве амортизатора стали применять каучук (вспененную резину). Подшлемник стал наборным — семь разных по толщине резиновых сегментов, крепившихся к алюминиевому кольцу, ещё точнее отслеживали профиль головы десантника.

В 1938 году на базе шлема модели М34 была создана каска для подразделений противовоздушной обороны Luftschutz (нем.), получившая в кругах коллекционеров название «гладиатор», из-за своей оригинальной формы. Основная сфера каски имела аналогичную М34-форму, а конусные поля были значительно видоизменены. По линии соединения сферы шлема и конусных полей располагался бортик полукруглой формы, выполненный в процессе штамповки изделия. Подобные бортики можно встретить на шлемах для гражданских военизированных структур, изготовленных на базе более поздних моделей армейских касок — М35, М40.

На шлемах Luftschutz и других военизированных формирований можно встретить все виды подшлемников, использовавшихся на германских шлемах. Встречаются подшлемники образца 1931 года, шлемы с подшлемником, изготовленным по образцу М16 из трех кожаных сегментов, закрепленных на обруче, а также подшлемники, состоящие из отдельных кожаных лепестков, закрепленных на обруче. Способы крепления подшлемника использовались как на четыре кламмера, так и на три.

Существуют много вариантов шлема, отличающихся способом изготовления: составной из трех частей, составной из двух частей, цельный, цельный с бортиком, цельный с бортиком без полей, напоминающий шлем парашютистов, цельный с особым гребнем для пожарной полиции и экспериментальный шлем SA.

Помимо подразделений ПВО, «Гладиаторы» успешно использовались и другими организациями, например, гражданским ополчением Фольксштурм и штурмовыми отрядами SA.

В других странах[править | править вики-текст]

В 1926 году во Франции модернизировали каску Адриана (новый вариант М-26 отличался от М-15 тем, что его купол штамповался из одного листа стали, а не из трёх).

В 1931 году польская армия приняла на вооружение стальной шлем обр. 1931 года (Hełm wz. 31).

В 1932 году японская армия приняла на вооружение каску "тип 92" образца 1932 года - из хромо-молибденовой стали, с кожаным ремнём. В дальнейшем, к каске был разработан матерчатый маскировочный чехол (выпускался в нескольких вариантах: песочного, зелёного или грязно-оливкового цвета)[10].

В Чехословакии была разработана стальная каска обр. 1932 года (přilba vzor 32).

В 1932 году прошли испытания новой каски для итальянской армии, по результатам которых в ноябре 1934 года на вооружение была принята стальная каска образца 1933 года (Elmetto Mod. 33).

В 1936 году на вооружение болгарской армии вместо немецкой каски обр.1916 года была принята стальная каска обр.1936 года. Новые каски начали поступать в войска с начала 1937 года, однако немецкие каски также продолжали использовать (в резервных частях)[11].

Английская армия во Вторую мировую войну воевала в касках Mk.II, представлявших собой незначительно модифицированные образцы времен Первой мировой. Британские воздушно-десантные войска приняли в качестве снаряжения новую упрощённую каску по типу немецкой М38.

В США также первоначально использовали каски M1917, но к 1941 году разработали собственную каску М1, похожую на советскую, но более простой формы. У американцев и тогда, и сейчас принято на каске наносить знаки различия по воинским званиям.

После 1945[править | править вики-текст]

Во второй половине ХХ века происходит определённая стандартизация шлемов среди стран НАТО и их союзников, в армиях социалистических государств получают распространение шлемы советского образца.

В то же время, продолжается разработка новых образцов: так, в 1950-е годы новые шлемы введены в армиях Франции и ГДР, в 1960-е - в СССР (шлемы СШ-60 и СШ-68) и Польше (шлем wz.67)...

До начала 1980-х годов на вооружении армий всех государств находились каски, изготовленные из листовой стали[12].

В 1980 году в США на вооружение сухопутных войск была принята каска PASGT[13] (получившая неофициальное прозвище «Fritz», поскольку почти полностью повторяет формы немецкой каски образца 1916 года) - первый образец неметаллического защитного шлема. В 1985 году неметаллический шлем Mk.6 был принят на вооружение в Великобритании.

В СССР в 1980-е годы было начато производство титанового шлема СТШ-81 "Сфера".

В конце 1990-х годов в НИИ Стали разработали первую российскую тканево-полимерную каску П7 (индекс 6Б7) обр. 1999 года (в 2008 был представлен её улучшенный вариант 6Б7-1М), однако по экономическим причинам в 2000 году началось производство модернизированного варианта шлема СШ-68 - новый стальной шлем СШ-68М (индекс 6Б14) имел защиту, усиленную баллистической тканью изнутри каски[14]. Вместе с тем, в войсках продолжали использовать шлемы СШ-60 и СШ-68.

С 2003 в армии США используется кевларовый шлем модели MICH TC-2000 Combat Helmet.

В 2006 году в России были приняты на вооружение армейские каски нового образца – 6Б26 и 6Б27.

В мае 2015 года в ходе анализа причин гибели, ранений и травм военнослужащих вооружённых сил Украины в зоне боевых действий на востоке Украины было установлено, что ранения и травмы головы составляли 18,8-22,6% от общего количества смертельных и несмертельных ранений и травм военнослужащих вооружённых сил Украины, однако анализ эффективности средств индивидуальной защиты затруднён, поскольку в исследуемый период в войсках использовались шлемы различных типов и моделей[15].

Рабочие каски[править | править вики-текст]

Рабочая каска.

Строители начали использовать защитные каски в начале XX века. Первые каски были алюминиевыми. Но затем от таких касок решили отказаться, поскольку алюминий – хороший проводник электричества. Каски стали делать из стекловолокна. В 1970-х годах каски начали изготовлять из полиэтиленового пластика.[16].

По используемому в России ГОСТу выпускаются каски следующих цветов: белого — для руководящих работников, красного — для прорабов и мастеров, желтые и оранжевые — для работников из числа младшего и обслуживающего персонала.[17].

Фотогалерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Каска // Советский энциклопедический словарь. редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. 4-е изд. М., "Советская энциклопедия", 1986. стр.555
  2. Ian Drury, Gerry Embleton. German Stormtrooper, 1914-18. London, Reed International Books Ltd., 1995. pages 8-9
  3. Martin Pegler, Mike Chappell. British Tommy 1914 - 1918. Weapons, armour, tactics. London, Osprey Publishing Ltd., 1996. pages 13-14
  4. Дерябин А.И., Паласиос-Фернандес Р. Гражданская война в России 1917—1922. Белые армии. — М.: АСТ, 1998. — 46 с. — (Солдатъ). — ISBN 5-237-00041-х.
  5. 1 2 А. А. Игнатьев. Пятьдесят лет в строю. том II (кн. 4-5). М., "Правда", 1989. стр.218-219
  6. 1 2 Форма военного времени // В. Н. Шунков, А. Г. Мерников, А. А. Спектор. Русская армия в Первой мировой войне 1914 - 1918. М., АСТ, 2014. стр.48-51
  7. А. Б. Асташов. Русский фронт в 1914 - начале 1917 года: военный опыт и современность. М., "Новый хронограф", 2014. стр.102
  8. Биографические сведения o Корюкове М. И.
  9. Юстров. К спору о каске // "Военный зарубежник", № 2 (19), 1936. стр.105
  10. Пехота Японии 1937 - 1945. // "Солдат на фронте", № 10, 2006. стр.9
  11. N. Thomas, K. Mikulan. Axis Forces in Yugoslavia 1941 — 45. London, Osprey Publishing Ltd., 1995. page 46
  12. Дмитрий Купрюнин, Александр Егоров, Евгений Чистяков. Шлем будущего // "Арсенал", № 2, 2012. стр.42-45
  13. П. Могутов. Разработка в США нового комплекта индивидуальной защиты // "Зарубежное военное обозрение", № 3, 1980, стр.36-37
  14. Мамонтов Д. Чугунный лоб: Берегите голову // Популярная механика. февраль 2007
  15. О. В. Чернозубенко (ЦНДІ ОВТ ЗС України). Шляхи розвитку захисних шоломiв // Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ. Збірник тез доповідей Міжнародної науково-технічної конференції (Львів, 14-15 травня 2015 року). Львів: АСВ, 2015. стор.96-97
  16. Строительная каска как головной убор
  17. Защитная каска желтая — кому она принадлежит?

Литература[править | править вики-текст]

  • Шлем // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Петров Э., Чусов С., Щербаков А., Яньков В, Егоров А. Проблемы создания шлемов с высоким уровнем защиты (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра. — 2012. — Август (№ 08). — С. 2-6.
  • Brian C. Bell, Kevin Lyles. Wehrmacht combat helmets, 1933 - 1945. London, Osprey Publishing Ltd., 2004.

Ссылки[править | править вики-текст]