Каспий (автодорога)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автодорога
«Каспий»
Р22

«Каспийка», «Волгоградка», «Астраханка»
Р-22 в сети российских федеральных дорог
Р-22 в сети российских федеральных дорог
Основная информация
Страна  Россия
Регионы  Московская область
 Тульская область
 Рязанская область
 Тамбовская область
 Воронежская область
 Саратовская область
 Волгоградская область
 Калмыкия
 Астраханская область
Часть дороги
E 119
Статус федеральная
Владелец государственная
Управляется Росавтодор
Длина 1381
Начало Астрахань
Через Тамбов
Волгоград
Конец Москва
Дорожное покрытие асфальтобетон, бетон
Дата открытия 1957
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Р-22 «Каспий» (до 2010 года М-6[1]) — автомобильная дорога общего пользования федерального значения «Дон» — Тамбов — Борисоглебск — Волгоград — Астрахань. В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 г. № 928 (ред. от 11.08.2012) «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения» подъезды к Тамбову, Саратову, Элисте входят в состав автодороги[2]. Протяжённость составляет 1381 километр. Дорога является составной частью европейского маршрута E 119 и азиатского маршрута AH8. Участок от Волгограда до Астрахани также входит в европейский маршрут E 40. С принятием новой классификации автодорога «Каспий» отнесена к автомобильным дорогам федерального значения как соединяющая между собой административные центры субъектов России, что обозначается префиксом Р в её названии (при этом до 2018 года одновременно применялся прежний учётный номер М-6)[1]. В древности в этом же направлении, но в другом месте, немного западнее шла Ордобазарная дорога, называемая также Ногайский шлях и имевшая важнейшее значение для зарождающейся российской государственности.

Строительство

[править | править код]

Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР № 12/78 о проектировании и строительстве автодороги Москва — Тамбов — Сталинград (маршрут 6[3]) было принято 20 ноября 1958 года в рамках программы развития автомобильных дорог СССР и подписано Никитой Сергеевичем Хрущёвым[4].

Проектирование началось с изыскательских работ по трассировке дороги, которую пустили в обход населённых пунктов. Работы вёл научно-исследовательский институт Гипродор.

Автомобильная дорога с твёрдым покрытием была спроектирована НИИ по нормативам дорог первой технической категории.

После начала строительства было принято решение построить дорогу по нормативам второй технической категории, двумя полосами для движения и шириной проезжей части 20 метров, для открытия движения, а затем реконструировать её до дороги первой технической категории. Работы выполняло управление строительства Главдорстроя Министерства транспортного строительства СССР под руководством Ивана Иосифовича Левитана.

Строительство дороги началось одновременно от Москвы в сторону Тамбова (участок Москва — Кашира (Каширское шоссе) имел 4 полосы для движения), и от Волгограда в сторону Москвы.

В 1971 году были построены 348 километров трассы Москва — Тамбов.

К ноябрю 1976 года на 678-м километре трассы общей протяжённостью 854 км состоялась стыковка северного (от Москвы) и южного (от Волгограда) участков шоссе, было открыто сквозное автомобильное движение по трассе, прошедшей по Московской, Тульской, Рязанской, Тамбовской, Воронежской, Волгоградской областям.

Автотрасса соответствовала высшему качеству своего времени: 740 км из 854 км были выполнены из цементобетонного покрытия, на трассе было построено 62 мостовых сооружения, 15 многоуровневых развязок, 12 подъездов к городам и районным центрам областей. При строительстве применялась высокопроизводительная техника: американский бетоноукладчик «Автогрейд», бетонный завод «Рекс», погрузчик «Кейс», что сделало этот объект своеобразной школой передового опыта для дорожников всей страны[4].

После распада Советского Союза к дороге «Каспий» была присоединена дорога Волгоград — Астрахань и присвоен федеральный номер М-6. В 2018 году из дороги исключён участок дороги M4 «Дон» от Москвы до Пятницы, а сама дорога получила номер Р-22, однако, километраж не изменился.

Каспий (автодорога) (Европейская часть России)
Красная точка
Пятница
Красная точка
Тамбов
Красная точка
Борисоглебск
Красная точка
Волгоград
Красная точка
Астрахань
Церковь в Зимарове, вид с автодороги Р22

Автодорога начинается с развязки с трассой M4 «Дон» в районе города Кашира, трасса идёт на юго-восток, пересекает небольшой участок Тульской области и снова идёт по территории Московской области.

Далее автодорога идёт по территории Рязанской области, проходит по объездной дороге мимо города Михайлова (к северу и востоку от города), мимо города Скопина, пересекая дорогу Скопин — Рязань, проходит к западу от города Ряжска. Примерно через 30 км от Ряжска трасса проходит мимо поворота в город Чаплыгин, который называют «северными воротами» Липецкой области.

Р-22 в Рязанской области

По территории Тамбовской области дорога проходит западнее райцентра Первомайского и недалеко к северо-востоку от города Мичуринска, на 408 км трасса пересекает реку Польной Воронеж и проходит западнее районного центра Дмитриевка в районе 410 км, перед Тамбовом после перекрёстка c Р119 поворачивает на юг, далее идёт в южном и юго-восточном направлениях.

Далее проходит по Воронежской области мимо посёлка Грибановского, пересекает трассу Р298 E 38, далее проходит западнее города Борисоглебска и города Поворина.

Далее дорога идёт по территории Волгоградской области в южном и юго-восточном направлениях. Автодорога проходит мимо населённых пунктов Новониколаевского, Новоаннинского, по западной окраине города Михайловка, затем пересекает реку Медведицу, проходит западнее города Фролова, посёлка Лог, пересекает железнодорожную линию Волгоград — Москва и проходит восточнее посёлка Иловли, пересекает железнодорожную линию Иловля — Саратов. Затем трасса по территории Волгограда, а на юге города поворачивает на восток.

По территории Астраханской области автодорога идёт в пойме реки Волги в восточном, юго-восточном и южном направлениях, пересекает небольшой участок Калмыкии, проходит мимо города Нариманова и заканчивается в городе Астрахани на правом берегу Волги.

Текущее состояние

[править | править код]

Трасса почти на всём своём протяжении имеет по одной полосе в каждую сторону с редкими участками четырёхполосного движения. Характерная особенность — практически полное отсутствие населённых пунктов на участке от Каширы до Тамбова. Скоростное движение затруднено из-за двухполосного состава дороги.

Немногочисленные участки трассы имеют хорошее дорожное покрытие и две полосы движения в каждую сторону с разделительной полосой:

  • обход города Михайлова, включающий в себя отрезок автодороги Р132 «Золотое кольцо», Рязанская область — 10,7 км[5];
  • с 386 по 447 км (от поворота на Староюрьево до Тамбова) участок соответствует категории 1-Б — 61 км[6];
  • с 652 по 657 км, около посёлка Новониколаевский — 5,5 км; строительство продолжается, к 2025 году планируется довести длину этого 4-полосного участка до 11 км[7];
  • с 825 по 838 км, около города Фролово — 13,3 км[8];
  • с 903 км до Волгограда — 59 км[9];
  • с 1331 по 1348 км (до города Нариманов в Астраханской области) — 17 км[10];

Ответвление на Саратов от Балашова до посёлка Лысые Горы имеет по две полосы движения в каждую сторону с разделительной полосой, на участках ближе к Балашову — с двойной сплошной. Качество покрытия на большей части участков в отличном состоянии.[источник не указан 892 дня]

Уход за дорогой

[править | править код]

Дорогу эксплуатирует Управление автомобильной дороги «Каспий» (ранее Упрдор «Москва — Волгоград»), созданное приказом Министерства строительства и эксплуатации автомобильных дорог СССР в Тамбове 29 декабря 1973 года.

Интенсивность движения по дороге за 30 лет выросла в 5 раз: в 1983 году она составляла 6 тысяч автомобилей в сутки, в 2003 году — 15 тысяч, в 2013 году — 30 тысяч. Увеличилась и нагрузка на ось, поэтому дорога нуждается в реконструкции.

Первые работы начались в 1995 году и двигались медленно: к 2012 году было капитально отремонтировано только 46 километров трассы. С 2013 года темпы возросли: до 2017 года реконструкция проведена на 43 км дорог М-6, М-21, и 1Р-228, капремонт на 289 км.

Населённые пункты

[править | править код]
Автодорога Р22 недалеко от Волгограда
Автодорога Р22 южнее Новоаннинского
0 км — Москва (0-120 км — участок М4)[11]
 Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) 
Москва
Московская область
30 км — Видное
р.Пахра
38 км — Ям
Домодедово — 40 км
 Московское малое кольцо  А107
64 км — Ярлыково
 Московское большое кольцо  А108
 Ситне-Щелканово   на Ступино 
 Ступино 
р.Ока
 на Каширу 
 на Воронеж, Ростов-на-Дону  к М4
145 км — Гритчино
Московская область
Тульская область
158 км — Марьинка
Тульская область
Московская область
172 км — Бокша
р. Осётр
 Р114 ,  к Серебряным Прудам 
Московская область
Рязанская область
210 км — Электрик
 на Тулу  Р132
 215 км - Михайлов   на Рязань  Р132
р. Проня
220 км — Прудские Выселки
227 км — Печерниковские Выселки
230 км — Возрождение
249 км — Восточный
257 км — Гремячка
 259 км - на Скопин   на Рязань 
264 км — Немерово
 270 км - на Скопин   на Кораблино  Р127
284 км — Желтухинский
287 км — Шелемишево
р. Ранова
 на Ряжск 
 на Чаплыгин, Липецк 
337 км — Зимарово
Рязанская область
Тамбовская область
Узуново — Богоявленск
 на Первомайский 
Рязань — Мичуринск
366 км — Иловай-Дмитриевское
371 км — Иловай-Рождественское
389 км — Кочетовка
 на Староюрьево 
р.Лесной Воронеж
 на Турмасово   на Изосимово 
402 км — Савинка
Тамбов — Мичуринск
 на Мичуринск  Р204  на Малую Савинку 
р.Польной Воронеж
 на Озёрки и далее через село Юрловка на Орёл  Р119  на Дмитриевка Никифоровский район (развязка на 410 км)
 на Александровка    на Сабуро-Покровский сельсовет – село Сабуро-Покровское Никифоровский район  (развязка на 424 км)
435 км — Козьмодемьяновская Криуша
 на Орёл  Р119
 на Тамбов 
 на Воронеж  Р193  на Тамбов (развязка на 456 км)
537 км — Бредихино
557 км — Семёновка 2-я
Тамбовская область
Воронежская область
 на Грибановский 
 на Воронеж  Р298  на Борисоглебск, Саратов 
Грязи — Поворино
р.Хопёр
 на Новохопёрск   на Поворино 
Лиски — Поворино
Воронежская область
Волгоградская область
 на Урюпинск   на Новониколаевский 
673 км — Алексиковский
Алексиково — Урюпино
691 км — Краснолученский
706 км — Черкесовский
р. Бузулук
 на Алексеевскую   Новоаннинский 
 789 км - Катасонов   на Михайловку 
 на Кумылженскую   Михайловка 
795 км — Михайловка, мкр. ДРСУ
р. Медведица
 на Староселье 
 на Безымянку 
 801 км — ст. Раковка 
р. Безымянка
р. Арчеда
Ветютнев — 834 км  на Фролово 
 к р. Дон   на Фролово 
 846 км — Красные Липки 
 на Вилтов, Озерки   на Лог 
Поворино — Волгоград
894 км — Тары
р. Иловля
 898 км - Иловля   на Ольховку, Камышин 
Саратов — Иловля
914 км — Краснодонский
р. Тишанка
 913 км - Качалино   на Фастов, Широков 
р. Сакарка
р. Котлубань
 к Самофаловской нефтебазе 
 на Самофаловку   на Котлубань 
 к аэропорту Гумрак 
 968 км -Городище 
970 км — Волгоград
 на Каменск-Шахтинский, Ростов-на-Дону  А260  на Камышин, Саратов  Р228
Волго-Донской канал
 на Элисту 
1028 км — Светлый Яр
1040 км — Райгород
Волгоградская область
Астраханская область
1055 км — Ушаковка
1067 км — Солодники
1094 км — Кальновка
1121 км — Старица
1133 км — Зубовка
 1143 км — Чёрный Яр 
1159 км — Солёное Займище
1179 км — Грачи
1188 км — Никольское
1199 км — Пришиб
1211 км — Ветлянка
Астраханская область
Республика Калмыкия
1222 км — Цаган-Аман
Республика Калмыкия
Астраханская область
1245 км — Михайловка
1273 км — Владимировка
1281 км — Восток
1289 км — Косика
1301 км — Ленино
1334 км — Замьяны
1355 км — Нариманов
1361 км — Волжское
1383 км — Караагаш
1394 км — Солянка
р.Волга
1400/0 км — Астрахань

В 2018 году начались работы по проектированию автомобильной дороги в обход города Волгограда. Строительство будет вестись в рамках реконструкции автомобильной дороги Р-22 «Каспий»[12].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2010 г. № 928 // government.ru  (Дата обращения: 15 декабря 2010)
  2. Постановление Правительства РФ от 17.11.2010 N 928 (ред. от 11.08.2012) «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения». Дата обращения: 26 октября 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. Атлас автомобильных дорог СССР. — М. : ГУГК при СМ СССР, 1978. — С. 54, 55, 63, 70.
  4. 1 2 3 Вдоль по бетонке 40 лет. Журнал «Транспортная стратегия XXI век», № 22. www.sovstrat.ru (2013). Дата обращения: 7 декабря 2019. Архивировано 7 декабря 2019 года.
  5. По данным визуальных карт Yandex и Google
  6. Участок трассы «Каспий» сдали досрочно. Дата обращения: 21 ноября 2013. Архивировано 7 апреля 2014 года.
  7. В Волгоградской области открыли новый четырехполосный участок трассы Р-22 «Каспий»
  8. https://dorinfo.ru/news/glavnaya-novost-2/do-chetyrekh-polos-rasshirili-eshche-7-km-trassy-r-22-kaspiy-v-volgogradskoy-oblasti/
  9. Вести регионов | Федеральное дорожное агентство. Дата обращения: 26 января 2022. Архивировано 26 января 2022 года.
  10. Участок трассы возле города Нариманов расширили до четырех полос.
  11. Официально — участок от Москвы до Каширы не входит в состав Р-22 «Каспий», однако, фактически — километраж автомобильной дороги Р-22 «Каспий» считается от Москвы)
  12. Российское правительство одобрило строительство дороги в обход Волгограда. Дата обращения: 11 февраля 2018. Архивировано 11 февраля 2018 года.

Литература

[править | править код]