Катастрофа Ан-24 в Нижнеангарске

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 200 Ангара
Antonov An-24RV, SAT Airlines AN0952988.jpg
Разбившийся самолёт за 13 лет и 8 месяцев до катастрофы (в период работы в «САТ»)
Общие сведения
Дата 27 июня 2019 года
Время 10:24 IRKT
Характер Выкатывание за пределы ВПП
Причина Расследование продолжается
Место Россия аэропорт Нижнеангарска, Нижнеангарск (Бурятия, Россия)
Координаты 55°47′40″ с. ш. 109°35′00″ в. д.HGЯO
Погибшие 2
Раненые 22
Воздушное судно
Модель Ан-24РВ
Авиакомпания Россия Ангара
Пункт вылета Россия Улан-Удэ
Остановки в пути Россия Нижнеангарск
Пункт назначения Россия Иркутск
Рейс ИК-200
Бортовой номер RA-47366
Дата выпуска 16 сентября 1977 года
Пассажиры 43
Экипаж 4
Выживших 45

Катастрофа Ан-24 в Нижнеангарскеавиационная катастрофа, произошедшая 27 июня 2019 года в аэропорту посёлка Нижнеангарска (Бурятия). Авиалайнер Ан-24РВ авиакомпании «Ангара» совершал рейс ИК-200 по маршруту Улан-Удэ—Нижнеангарск—Иркутск, но вскоре после вылета из Нижнеангарска произошёл отказ двигателя №1 (левого), после чего экипаж принял решение о возвращении в аэропорт вылета. После посадки экипаж потерял контроль над двигателем №2 (правым) и лайнер лишился резины правой стойки шасси, выкатился за пределы ВПП на 100 метров, столкнулся с очистными сооружениями и загорелся. На его борту находились 47 человек (43 пассажира и 4 члена экипажа), погибли два члена экипажа — пилот (КВС) и бортмеханик[1] (в ранних сообщениях о катастрофе приводились неточные сведения о гибели не бортмеханика, а второго пилота).

Самолёт[править | править код]

Ан-24РВ (регистрационный номер СССР-47366, заводской 77310804, серийный 108-04) был выпущен 16 сентября 1977 года заводом «Авиант». 7 апреля 1978 года был передан авиакомпании «Аэрофлот» (Хабаровский ОАО Дальневосточного УГА), в 1991 году перешёл в Сахалинское ПО, которое 22 декабря 1993 года было преобразовано в авиакомпанию «Сахалинские авиатрассы (САТ)» (в её авиапарк перешёл под б/н RA-47366). 23 апреля 2013 года был передан авиакомпании «Ангара», где летал до момента катастрофы. На январь 2010 года совершил 14 645 циклов «взлёт-посадка» и налетал 31 500 часов[2].

Экипаж[править | править код]

Состав экипажа рейса ИК-200 был следующим[3]:

  • Командир воздушного судна (КВС) (погиб) — Владимир Ильич Коломин. Очень опытный пилот, налетал 15 702 часа, общий стаж работы 34 года.
  • Второй пилот — Сергей Александрович Сазонов. Налетал 6315 часов, имел общий стаж 20 лет.
  • Бортмеханик (погиб) — Олег Владимирович Барданов. Налетал 13 700 часов, общий стаж работы 35 лет.
  • Стюардесса — Елена Викторовна Лапуцкая.

Катастрофа[править | править код]

Рейс ИК-200 вылетел из аэропорта Улан-Удэ утром 27 июня и через 1 час 30 минут приземлился в аэропорту Нижнеангарска. Через час самолёт вылетел в Иркутск, но после взлета у Ан-24 отказал двигатель и экипаж принял решение о возврате в Нижнеангарск.

Самолёт произвёл посадку на скорости, в 1,5 раза превышающую нормальную для посадки, лишился резины с правой стойки шасси и выкатился с ВПП[источник не указан 22 дня]. После этого самолет врезался в очистное сооружение в 100 метрах от места выхода с ВПП и загорелся. От удара командир экипажа и бортмеханик погибли на месте.

Расследование[править | править код]

Источники[править | править код]

  1. Андрей СИНЬКОВ | Сайт «Комсомольской правды». "Проблемы начались еще в полете": Жертвами авиакатастрофы Ан-24 в Бурятии стали два пилота, 44 человека выжило. KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (27 июня 2019). Дата обращения 27 июня 2019.
  2. RA-47366 — russianplanes.net — Карточка борта
  3. В авиакомпании "Ангара" рассказали о погибшем при ЧП с Ан-24 пилоте. РИА Новости (27 июня 2019).

Ссылки[править | править код]