Катастрофа Ан-26 под Ключами (1983)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Катастрофа на Камчатке
Антонов Ан-26 4602, Остров RP67919.jpg
Ан-26, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата 6 мая 1983 года
Характер Врезался в деревья
Место Союз Советских Социалистических Республик близ аэродромаruen Ключи, Камчатская область (РСФСР, СССР)
Воздушное судно
Модель Ан-26
Принадлежность Знак ВВС СССР ВВС РВСН (84 осап)
Пункт вылета Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Магадан (Магаданская область)
Пункт назначения Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Ключиruen (Камчатская область)
Пассажиры 31
Экипаж 6
Погибшие 35
Выживших 2 (по другим данным — 4)

Катастрофа Ан-26 под Ключамиавиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 6 мая 1983 года в районе посёлка Ключи (Камчатская область) с самолётом Ан-26 авиации РВСН, при этом погибли 35 человек.

Катастрофа[править | править код]

Близился праздник День Победы (9 мая), поэтому лётчики старались успеть выполнить до него все необходимые полёты. Ан-26 84-го отдельного смешанного авиационного полка Ракетных войск стратегического назначения выполнял перелёт в Ключи, что расположен у полигона Кура. Его экипаж состоял из 6 человек, а командиром был Василий Макаров. На борту находился 31 пассажир — 27 новобранцев и сопровождающие. Это был один из двух самолётов, следовавших из Магадана (по некоторым данным один из них был на самом деле из Читы) в Ключи, причём первый доставлял пополнение личного состава, а второй — оборудование. В самих Ключах в это время стояла ночь и шёл сильный снегопад. Заходя на посадку в условиях обледенения и попутного ветра, экипаж опустился под облачность, при этом оказался левее продолжения оси ВПП и на опасно малой высоте. Штурман (Горбачев Г. А.) тут же закричал: Командир, вверх! Вверх!. Экипаж увеличил режим двигателей и попытался довернуть вправо, чтобы выйти на полосу, но данный манёвр привёл к потере высоты. Воздушный винт правого двигателя зацепил верхушки деревьев и автоматически зафлюгировался. Так как левый двигатель продолжал работать во взлётном режиме, то дисбаланс тяги привёл к увеличению правого крена и дальнейшему снижению. Правая плоскость врезалась в строение метеостанции аэродрома и разрушилась. Перелетев расположенный за постройкой овраг, Ан-26 врезался в землю, разрушился и загорелся. Катастрофа произошла всего в двух сотнях метров от казарм, поэтому достаточно быстро на место прибыли военные, которые прорубили в задней части фюзеляжа отверстие и через него вытащили несколько человек. Всего в катастрофе погибли 35 человек: весь экипаж и 29 пассажиров. Выжили только 2 новобранца (в некоторых источниках указывается о 4 выживших, то есть всего на борту было 35 пассажиров). Встречаются данные о 25 погибших пассажирах, а также что выжил один из членов экипажа — бортмеханик[1][2][3][4].

Примечания[править | править код]

  1. ТРАУРНАЯ СТРАНИЦА ИСТОРИИ АВИАЦИИ КАМЧАТСКОГО РАКЕТНОГО ПОЛИГОНА (рус.). Авиация ОНИС-43. Проверено 31 июля 2014.
  2. Рассказ очевидца, рядового в/ч 13641, май 1981 - 1983. (рус.). Авиация ОНИС-43. Проверено 31 июля 2014.
  3. Катастрофа Ан-26 на Камчатке, 06 мая 1983 года. (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 31 июля 2014.
  4. Тема: Катастрофа военнотранспортного в Кольцово 84 г. (рус.). Forumavia.ru. Проверено 31 июля 2014.