Катастрофа Ил-62 в Мешхеде 24 июля 2009 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 1525 Aria Air
Разбитая передняя часть фюзеляжа
Разбитая передняя часть фюзеляжа
Общие сведения
Дата 24 июля 2009 года
Характер Выкатывание за пределы ВПП
Причина Ошибки экипажа
Место Флаг Ирана Мешхед (Иран)
Координаты 36°14′06″ с. ш. 59°38′27″ в. д.HGЯO
Погибшие 16
Раненые 19
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 2 года до катастрофы в период работы в DETA Air (борт UN-86509)Разбившийся самолёт за 2 года до катастрофы в период работы в DETA Air (борт UN-86509)
Модель Ил-62М
Авиакомпания Флаг Ирана Aria Air
Принадлежность Флаг Казахстана DETA Air
Пункт вылета Флаг Ирана Мехрабад, Тегеран
Пункт назначения Флаг Ирана Мешхед
Бортовой номер UP-I6208
Дата выпуска 9 июня 1989 года
Пассажиры 156
Экипаж 17
Выживших 157

Катастрофа Ил-62 в Мешхедеавиационная катастрофа, произошедшая 24 июля 2009 года в аэропорту города Мешхед (Иран), в результате которой погибли 16 человек.

Обстоятельства[править | править код]

Самолёт, принадлежащий Aria Air, совершал регулярный внутренний пассажирский рейс между столицей страны — Тегераном и Мешхедом (на северо-востоке Ирана).[1] Авария произошла в 18:10 по местному времени (13:40 UTC), когда самолёт совершал посадку с нарушением штатных процедур в конечном пункте назначения. Авиалайнер совершил посадку на середине взлётно-посадочной полосы, в результате чего выкатился за её пределы и врезался в бетонную стену, ограничивающую территорию аэропорта.[2] Кроме того, по некоторым данным, во время экстренного торможения у лайнера загорелось шасси. В результате столкновения со стеной в кабине пилотов произошло сильное возгорание.[3] Основные повреждения получила носовая часть самолета.

Самолёт[править | править код]

Самолёт Ил-62М, потерпевший катастрофу в Мешхеде, (регистрационный номер UP-I6208) построен в июне 1989 года на КАПО им. С.П. Горбунова. Использовался авиакомпанией Interflug (ГДР). В 1991 году перешёл в Аэрофлот, после раздела его активов оказался у Авиалиний Узбекистана, где эксплуатировался до 2003 года. После этого четыре года провел на хранении и в 2007 году был сдан в лизинг авиакомпании DETA Air (Казахстан), которая, в свою очередь, в марте 2009 года передала его в «мокрый» лизинг иранской авиакомпании Aria Air[4].

Экипаж[править | править код]

Пассажиры[править | править код]

На борту самолёта находилось 153 человека, управлял самолётом экипаж из Казахстана[5]. В результате катастрофы погибло 16 человек, 13 из которых — члены экипажа (остальные три — пассажиры передних рядов)[6], около 30 пассажиров ранено. Среди погибших трое россиян, ещё один гражданин России госпитализирован в больницу Мешхеда[7][8]. В авиакатастрофе погиб управляющий директор авиакомпании Aria Air — капитан Мехди Дадпей[6].

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]