Катастрофа Як-40 в Хороге

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Катастрофа в Хороге
Tajikistan Airlines Yakovlev Yak-40 Mutzair-1.jpg
Як-40 компании Точикистон
Общие сведения
Дата

28 августа 1993 года

Характер

Выкатывание за пределы ВПП

Причина

Превышение взлётного веса

Место

Таджикистан р. Пяндж, близ аэропорта Хорог (Таджикистан)

Координаты

37°30′45″ с. ш. 71°30′28″ в. д.HGЯO

Воздушное судно
Модель

Як-40

Авиакомпания

Таджикистан Точикистон

Пункт вылета

Таджикистан Хорог

Пункт назначения

Таджикистан Душанбе

Бортовой номер

EY-87995

Дата выпуска

11 декабря 1975 года

Пассажиры

81

Экипаж

5

Погибшие

82

Выживших

4

Катастрофа Як-40 в Хорогеавиационная катастрофа, произошедшая 28 августа 1993 года в Хороге с самолётом Як-40 компании Точикистон, в результате которой погибли 82 человека. Это крупнейшая авиакатастрофа на территории Таджикистана.

Самолёт[править | править вики-текст]

Як-40 с бортовым номером 87995 (заводской — 9541944, серийный — 44-19) был выпущен Саратовским авиазаводом 11 декабря 1975 года, а 31 декабря был передан Министерству гражданской авиации. Салон самолёта имел вместимость на 28 пассажиров. Изначально авиалайнер был передан в Якутское УГА, где эксплуатировался в различных авиаотрядах (Якутский, УТО-17, Алданский, Нерюнгринский), а 26 февраля 1988 года был переведён в Таджикское УГА, где эксплуатировался в Душанбинском авиаотряде. В январе 1993 года борт 87995 перешёл во флот компании Точикистон, созданной на базе Таджикского УГА, сменив при этом буквенную часть с СССР- на EY-[1].

Катастрофа[править | править вики-текст]

Як-40 прилетел в Хорог из Душанбе утром 28 августа. Пилотировал его экипаж, состоящий из командира Мэлса Сиярова, второго пилота Юрия Дёмина и бортмеханика Низомиддина Буриева. В салоне работал бортпроводник Каюмов[2]. Пятым членом экипажа являлся штурман отряда Евгений Бабаджанов[3][неавторитетный источник? 568 дней][4][неавторитетный источник? 533 дня].

В то время в стране шла гражданская война, а сам Хорог был захвачен боевиками, поэтому в его аэропорту скопилось несколько сотен беженцев. Когда началась посадка, боевики, угрожая оружием, вывели всех пассажиров из самолёта и начали сажать на борт уже по своему усмотрению. В общей сложности в 40-местный салон был посажен 81 человек, включая 14 детей. Авиалайнер был сильно перегружен (на 3000 кг выше максимального взлётного веса), поэтому экипаж поначалу отказался взлетать, однако после угрозы расстрела был вынужден согласиться[3].

При взлёте самолёт пробежал по взлётно-посадочной полосе 1629 метров, после чего экипаж поднял носовую стойку. Однако самолёт не взлетел, а продолжал мчаться по полосе, пока не выкатился с неё. Пробежав по земле от торца полосы ещё 150 метров, Як-40 левой стойкой врезался в бруствер неглубокого (30 см) арыка, а затем столкнулся с камнем высотой 60 см. Через 30 метров левое колесо попало в промоину и разрушилось, а правое колесо вскоре столкнулось с бетонным дотом метровой высоты с отрывом плоскости, затем второй плоскости крыла, после чего самолёт рухнул в промоину реки Пяндж[3].

Последствия[править | править вики-текст]

Непосредственно на месте катастрофы были найдены 80 погибших и 6 выживших: 2 члена экипажа и 4 пассажира. Позже в больнице оба члена экипажа умерли от полученных травм. Таким образом, общее число погибших в катастроф составило 82 человека[3][4]. Это крупнейшая авиационная катастрофа на территории Таджикистана и в истории самолётов Як-40[5].

Сразу после катастрофы все пассажирские полёты в Хорог были прекращены до конца гражданской войны[3].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Яковлев Як-40 Бортовой №: EY-87995. Russianplanes.net. Проверено 8 апреля 2013. Архивировано 21 апреля 2013 года.
  2. Катастрофа Як-40 а/к Точикистон в районе г.Хорог. airdisaster.ru. Проверено 3 июля 2013. Архивировано 6 июля 2013 года.
  3. 1 2 3 4 5 af1461. Хорог-1993. Живой Журнал (19 декабря 2006). Проверено 8 апреля 2013. Архивировано 21 апреля 2013 года.
  4. 1 2 Самолёт упал через минуту после взлёта, Коммерсантъ (31.08.1993). Проверено 8 апреля 2013.
  5. Aircraft accident Yakovlev 40 87995 Khorog (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 8 апреля 2013. Архивировано 21 апреля 2013 года.