Катастрофа A300 в Нью-Йорке

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 587 American Airlines
Flight 587 NOAA Photo of Crash Site.jpg
Место катастрофы
Общие сведения
Дата

12 ноября 2001 года

Время

09:16 EST

Характер

Падение после взлёта

Причина

Отрыв стабилизатора, турбулентность, ошибка пилота

Место

Соединённые Штаты Америки Куинс, Нью-Йорк, США

Координаты

40°34′38″ с. ш. 73°51′02″ з. д. / 40.57722° с. ш. 73.85056° з. д. / 40.57722; -73.85056 (G) (O)Координаты: 40°34′38″ с. ш. 73°51′02″ з. д. / 40.57722° с. ш. 73.85056° з. д. / 40.57722; -73.85056 (G) (O)

Погибшие

265 (260 в самолёте + 5 на земле)

Раненые

16 (на земле)

Воздушное судно

Airbus A300B4-605R, American Airlines JP5950383.jpg
Разбившийся самолёт за 10 месяцев до катастрофы

Модель

Airbus A300B4-605R

Авиакомпания

Соединённые Штаты Америки American Airlines

Пункт вылета

Соединённые Штаты Америки Международный аэропорт имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (США)

Пункт назначения

Доминиканская Республика Международный аэропорт Лас Америкас, Санто-Доминго (Доминиканская Республика)

Рейс

AA 587

Бортовой номер

N14053

Дата выпуска

9 декабря 1987 года (первый полёт)

Пассажиры

251

Экипаж

9

Выживших

0

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Катастрофа A300 в Нью-Йорке — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 12 ноября 2001 года. Авиалайнер Airbus A300B4-605R авиакомпании American Airlines совершал рейс AA 587 по маршруту Нью-Йорк — Санто-Доминго, но через 1 минуту и 46 секунд после взлёта рухнул на жилой район Куинс в Нью-Йорке. Погибли 265 человек (все 251 пассажир и 9 членов экипажа в самолёте и 5 на земле).

Это вторая катастрофа по количеству жертв в истории авиакомпании American Airlines (первая — катастрофа DC-10 в Чикаго, 273 погибших).

Самолёт[править | править вики-текст]

Airbus A300B4-605R (регистрационный номер N14053, серийный 420) был выпущен в 1987 году (первый полёт совершил 9 декабря под тестовым бортовым номером F-WWAU). Стал 282-м выпущенным Airbus A300. 12 июля 1988 года был передан авиакомпании American Airlines и получил новый бортовой номер N14053. Оснащён двумя двигателями General Electric CF6-80C2A5. Один из старейших самолётов авиакомпании. На день катастрофы совершил 14934 цикла «взлёт-посадка» и налетал 37550 часов.

Экипаж и пассажиры[править | править вики-текст]

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

  • Командир воздушного судна — 42-летний Эд Стейтс (англ. Ed States). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании American Airlines 16 лет. Управлял самолётами Boeing 727, T-37, T-38 и C-131. В должности командира Airbus A300 — с августа 1998 года. Налетал 8050 часов, 1723 из них на Airbus A300.
  • Второй пилот — 34-летний Стэн Молин (англ. Sten Molin). Опытный пилот, проработал в авиакомпании American Airlines 10 лет. Управлял самолётами Short 360, Beechcraft 99 и DHC-6. В должности второго пилота Airbus A300 — с ноября 1998 года. Налетал 4403 часа, 1835 из них на Airbus A300.

В салоне самолёта работали семь бортпроводников.

Всего на борту самолёта находилось 260 человек — 251 пассажир и 9 членов экипажа.

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
Соединённые Штаты Америки США 174 9 185
Доминиканская Республика Доминиканская Республика 68 0 68
Китайская Республика Китайская Республика 3 0 3
Франция Франция 1 0 1
Республика Гаити Гаити 1 0 1
Израиль Израиль 1 0 1
Великобритания Великобритания 1 0 1
Всего 251 9 260

Среди пассажиров находился армянский киноактёр Ашот Меликджанян, известный по главным ролям в фильмах «Без особого риска» и «Воздушные пешеходы».

Хронология событий[править | править вики-текст]

В 09:14:30[* 1] Airbus A300B4-605R борт N14053 вылетел из аэропорта имени Джона Кеннеди через несколько минут после взлёта Boeing 747-400 авиакомпании Japan Airlines.

Спустя 31 секунду после взлёта (то есть в 09:15) рейс AA 587 попал в спутный след японского Boeing 747.

В 09:15:30 при прохождении спутного следа второй пилот осуществил перекладку руля направления сначала влево, а затем вправо. Этот манёвр был произведён 5 раз.

Хотя в 09:15:45 рейс 587 вышел из зоны турбулентности, второй пилот продолжал поворачивать руль направления то вправо, то влево, считая, что самолёт так летит из-за турбулентности.

Найденная часть стабилизатора рейса 587

И в итоге в 09:16:00, вследствие приложения нерасчётной нагрузки, вертикальный хвостовой стабилизатор оторвался, самолёт потерял управление и, вращаясь, начал падать вниз. За несколько секунд до столкновения с землёй из-за значительных аэродинамических перегрузок у самолёта отделились два двигателя.

В 09:16:15, через 106 секунд после взлёта, рейс AA 587 рухнул на жилой район пригорода Куинс. Один из двигателей упал в нескольких метрах от бензозаправочной станции, вследствие чего бензоколонка взорвалась. Вертикальный хвостовой стабилизатор, отделившись от фюзеляжа, упал в залив Джамайка, авиалайнер рухнул на жилые дома и полностью разрушился. В результате катастрофы погибло 260 человек в самолёте (9 членов экипажа и 251 пассажир), 5 – на земле, ещё 16 (на земле) получили травмы различной степени тяжести. Четыре жилых дома полностью разрушены, ещё 12 зданий повреждены в результате пожара. Спасательные работы на месте крушения авиалайнера затруднял сильный ветер, распространявший огонь на другие дома[1].

Расследование[править | править вики-текст]

Расследованием причин катастрофы рейса AA 587 занялся Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).

Из-за событий, произошедших двумя месяцами ранее, теракт считался наиболее вероятной версией катастрофы. Однако после обследования места аварии ФБР не нашло следов взрывчатки и эта версия была отброшена.

Окончательный отчет расследования NTSB был опубликован 24 октября 2004 года.

Согласно отчёту, причинами катастрофы стали спутный след от японского самолёта и высокая чувствительность руля направления к управляющим действиям педалями[2].

Культурные аспекты[править | править вики-текст]

  • Катастрофа была показана в документальном сериале Секунды до катастрофы в серии Авиакатастрофа в Нью-Йорке.
  • Также она показана в 13 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Катастрофа в Куинсе.
  • Катастрофа рейса 587 упоминается в книге И. А. Муромова «100 великих авиакатастроф» в главе Самолет A-300-600 упал на пригород Нью-Йорка.

Примечания[править | править вики-текст]

Комментарии[править | править вики-текст]

  1. Здесь и далее указано Североамериканское восточное время — EST

Источники[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]