Катастрофа A330 в Триполи

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 771 Afriqiyah Airways
Afriqiyah Airways Airbus A330.jpg
Разбившийся A330-202 борт 5A-ONG
Общие сведения
Дата 12 мая 2010 года
Время 04:10 UTC
Характер Крушение при заходе на посадку
Причина Ошибки экипажа
Место Флаг Ливии (1977—2011) Триполи, Ливия
Координаты 32°54′08″ с. ш. 13°11′09″ в. д.HGЯO
Погибшие 103
Воздушное судно
Модель Airbus A330-202
Авиакомпания Флаг Ливии (1977—2011) Afriqiyah Airways
Пункт вылета Флаг ЮАР Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо, Йоханнесбург, ЮАР
Пункт назначения Флаг Ливии (1977—2011) Международный аэропорт Триполи, Триполи, Ливия
Рейс 771
Бортовой номер 5A-ONG
Дата выпуска 2009 год
Пассажиры 93
Экипаж 11
Погибшие 103
Выживших 1
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Авиакатастрофа самолёта компании Afriqiyah Airways в столице Ливии Триполи произошла 12 мая 2010 года в 06:10 местного времени (04:10 UTC)[1].

Самолёт Airbus A330-200 выполнял рейс 771 из аэропорта имени Тамбо (Йоханнесбург) в международный аэропорт Триполи. При заходе на посадку борт разбился.

Самолёт[править | править код]

Пассажирский самолет Airbus A330-202 был изготовлен в 2009 году, серийный номер MSN 1024 был на самолете. Самолет мог перевозить 230 пассажиров в двух классах. Он был оснащен двумя двигателями General Electric CF6-80E1. Он был доставлен 12 августа 2009 года и переправлен авиаперевозчику Afriqiyah Airways 8 сентября 2009 года. Во время репетиций во Франции он носил регистрационный номер F-WWYS, а затем после доставки в Ливию - 5A-ONG.

К моменту катастрофы он совершил около 420 полетов и пролетел около 1600 часов.

Пассажиры и экипаж[править | править код]

Маршрут полёта рейса 771
Международный аэропорт Триполи

На борту были граждане следующих государств[2]:

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
 Ливия 11 11 22
 Великобритания 6 - 6
 Нидерланды 62 - 62
 ЮАР 3 - 3
 Филиппины 1 - 1
 Финляндия 1 - 1
 Франция 1 - 1
 Германия 2 - 2
 Зимбабве 1 - 1
Всего 93 11 104

Первоначально сообщалось, что все они погибли, затем появилась информация о выжившем восьмилетнем ребёнке из Нидерландов. По более поздним данным, 9-летний мальчик Рубен ван Ассау был найден среди обломков и госпитализирован с множественными переломами обеих ног. Его родители и брат погибли в катастрофе.[3][4][5]

Летный экипаж состоял из следующих

  • Командир воздушного судна (FAC): был 57-летний Юсеф Башир Аль-Саади (араб. يوسف بشير الساعديангл. Yousef Bashir Al-Saadi) (ПНФ-пилот не летает англ. PNF-Pilot Not Flying). Он был нанят Afriqiyah Airways в 2007 году и имел 17 016 летных часов, в том числе 516 часов на Airbus A330.
  • Первым офицером был 42-летний Тарек Муса Абу аль-Чауати (араб. طارق موسي أبو الشواشي‎) (англ. Tareq Mousa Abu Al-Chaouachi) (ПФ-пилот не летает) (англ. PF-Pilot Flying) У него было 4216 летных часов, в том числе 516 часов на Airbus A330.
  • Первым офицером по оказанию помощи был 37-летний Назим Аль-Мабрук Аль-Тархуни (араб. ناظم المبروك الترهوني‎) (англ. Nazim Al-Mabruk Al-Tarhuni). У него было 1866 летных часов, в том числе 516 часов на Airbus A330.

Катастрофа[править | править код]

Самолет A330-202, выполнявший круизный рейс 8U771, вылетел из Йоханнесбурга в Триполи. Большинство пассажиров были гражданами Нидерландов, которые вернулись из поездок в Южную Африку.[6] Airbus вылетел из аэропорта Йоханнесбурга 11 мая 2010 года в 21:37. Запланированное прибытие в Триполи должно было состояться в 6:20 на следующий день.[7]

Катастрофа произошла утром 12 мая 2010 года в международном аэропорту Триполи при заходе на посадку в направлении 09, примерно за 900 метров до порога ВПП. В результате крушения самолет был полностью разрушен.

Согласно объявлению от 13 мая 2010 г. К 22:00 авиакомпанией Afriqiyah Airways на борту находилось 104 человека.

Расследование[править | править код]

В ходе расследования было установлено, что заход на посадку происходил в условиях ограниченной видимости из-за густого тумана. Экипаж отключил автопилот и заходил на посадку в ручном режиме, однако затем принял решение уходить на второй круг и снова включил автопилот. Это решение было принято слишком поздно и лайнер разбился.[8]


См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Итар-Тасс
  2. Погибшие по гражданству Архивировано 17 мая 2010 года.
  3. В авиакатастрофе в Триполи выжил ребенок. Lenta.ru (12 мая 2010 года). Дата обращения 12 августа 2010. Архивировано 25 апреля 2012 года.
  4. В авиакатастрофе в Триполи погибли граждане девяти стран | БЕЛОРУССКИЕ НОВОСТИ
  5. Новости@Mail.Ru: Выживший в авиакатастрофе мальчик чувствует себя удовлетворительно (недоступная ссылка). Дата обращения 13 мая 2010. Архивировано 16 мая 2010 года.
  6. telegraaf.nl cookie consent. tmgonlinemedia.nl. Дата обращения 28 июня 2019.
  7. Crash: Afriqiyah A332 at Tripoli on May 12th 2010, impacted ground short of runway. www.avherald.com. Дата обращения 28 июня 2019.
  8. Sources: Pilot in Libyan crash hampered by low visibility. CNN. Дата обращения 16 мая 2010. Архивировано 25 апреля 2012 года.