Эта статья входит в число добротных статей

Катастрофа Britannia под Никосией

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Катастрофа под Никосией
Катастрофа Britania Никосия.JPG
Общие сведения
Дата

20 апреля 1967 года

Время

01:13

Характер

CFIT

Причина

Ошибка экипажа

Место

Республика Кипр 3,5 километра от Никосии (Кипр)

Координаты

35°06′30″ с. ш. 33°17′14″ в. д.HGЯO

Воздушное судно

Globe Air Bristol 175 Britannia 313 at Schiphol.jpg
Разбившийся борт HB-ITB в 1965 году

Модель

Bristol 175 Britannia 313

Авиакомпания

Швейцария Globe Air (нем.)

Пункт вылета

Таиланд Донмыанг, Бангкок (Таиланд)

Остановки в пути

Шри-Ланка Коломбо (англ.) (Шри-Ланка)
Индия Сахар, Бомбей (Индия)
Египет Каир (Египет)

Пункт назначения

Франция/Швейцария Базель (ФранцияШвейцария)

Бортовой номер

HB-ITB

Дата выпуска

1957 год

Пассажиры

120

Экипаж

10

Погибшие

126

Выживших

4

Катастрофа Britannia под Никосией — авиационная катастрофа авиалайнера Britannia 313 авиакомпании Globe Air (нем.), произошедшая 20 апреля 1967 года в окрестностях Никосии, в результате которой погибли 126 человек. Крупнейшая авиакатастрофа на Кипре.

Самолёт[править | править код]

Bristol 175 Britannia 313 с бортовым номером HB-ITB (заводской — 13232) был выпущен в 1957 году и на момент катастрофы имел в общей сложности 20 632 часа налёта и 6780 посадок[1].

Катастрофа[править | править код]

Авиалайнер выполнял пассажирский рейс по маршруту Бангкок — Коломбо — Бомбей — Каир — Базель. После вылета из Бомбейского аэропорта (Индия) на его борту были 10 членов экипажа и 120 пассажиров — преимущественно (75 человек) немцы, а также англичане, голландцы и итальянцы. Далее по маршруту следовала посадка в Каире, но тот был закрыт из-за непогоды. В соответствии с планом полёта, в этом случае следовало лететь на запасной аэродром в Бейруте, но вместо этого пилоты повернули к Никосии[1][2][3].

В самой Никосии в это время также была гроза. Заход выполнялся на ВПП 32. Первая попытка была неудачна и экипаж ушёл на второй круг. При второй попытке самолёт оказался выше глиссады, поэтому пилоты также приняли решение уходить для повторного захода, который согласно схеме должен был выполняться с левым разворотом. Однако в процессе разворота летящий на низкой высоте авиалайнер врезался в холм и почти полностью (за исключением хвостовой части) разрушился[2][3].

В результате происшествия были ранены стюардесса и 3 пассажира-немца[2]. Все остальные 126 человек погибли. На 2013 год это крупнейшая авиационная катастрофа на Кипре и с участием Britannia[1].

Причины[править | править код]

Кипрские следователи не выявили каких-либо неисправностей авиалайнера, которые бы могли привести к катастрофе, а радиосвязь между диспетчером и экипажем была нормальной. В то же время было неясно, почему экипаж нарушил план полёта и направился на совсем другой запасной аэродром, нежели указанный в плане. Также выяснилось, что пилоты превысили максимальную продолжительность рабочего времени на 2 часа 47 минут, а возможно даже и на 4 часа 17 минут. К тому же второй пилот имел недействительную лицензию пилота коммерческих авиалиний, а его лётный опыт на самолётах Britannia составлял менее 50 часов[3].

Последствия[править | править код]

Через полгода после катастрофы 19 октября авиакомпания Globe Air (нем.), основанная в 1958 году, объявила себя банкротом и была закрыта. Вскоре против её руководства были поданы иски о фиктивном банкротстве[4].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Aircraft accident Bristol 175 Britannia 313 HB-ITB Nicosia Airport (NIC) (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 10 июня 2013. Архивировано 11 июня 2013 года.
  2. 1 2 3 Man Unscathed in Cyprus Plane Crash; 126 Killed (англ.). The Washington Observer (21 April 1967). Проверено 10 июня 2013.
  3. 1 2 3 Nicosia accident report (англ.). Flight International (25 July 1968). Проверено 10 июня 2013. Архивировано 11 июня 2013 года.
  4. GLOBE AIR (нем.). World Air News (17. Januar 2004). Проверено 10 июня 2013. Архивировано 11 июня 2013 года.