Катастрофа R6D-1 в Атлантике
| Катастрофа в Атлантике | |
|---|---|
 R6D-1 Liftmaster Военно-морских сил США | |
| Общие сведения | |
| Дата | 10 октября 1956 года |
| Время | около 22:10 |
| Характер | Пропал без вести |
| Место | Атлантический океан, 370 миль (590 км) западнее-юго-западнее Лендс-Энда (Великобритания) |
| Погибшие |
|
| Воздушное судно | |
| Модель | Douglas R6D-1 Liftmaster |
| Принадлежность |
.svg){kind=small} MATS |
| Пункт вылета |
.svg){kind=small} Лейкенхит (Великобритания) |
| Остановки в пути |
 Лажиш, Терсейра (Португалия) |
| Пункт назначения |
.svg){kind=small} Макгуайр (Нью-Джерси, США) |
| Бортовой номер | BuNo 131588 |
| Дата выпуска | 1953 год |
| Пассажиры | 50 |
| Экипаж | 9 |
| Погибшие | 59 (все пропали без вести) |
| Выжившие | 0 (выжившие не найдены) |
Катастрофа R6D-1 в Атлантике — крупное авиационное происшествие, случившееся ночью в среду 10 октября 1956 года с американским военным самолётом Douglas R6D-1 посреди Атлантического океана. Официально погибли 59 человек, что на тот момент делало данное происшествие вторым, среди произошедших в Атлантике и с самолётами семейства DC-6[1].
Катастрофа[править | править код]
Douglas R6D-1 Liftmaster с регистрационным номером 131588 (заводской — 43691, серийный — 321, построен в 1953 году[2]) из Military Air Transport Service (подчиняется ВМС США) выполнял трансатлантический перелёт из Великобритании в Нью-Джерси с промежуточной посадкой на Азорских островах. Самолёт перевозил группу из 50 военных — служащих из 307-го бомбардировочного крыла американских ВВС (на тот момент базировалось на авиабазе Линкольн в Небраске), возвращающихся из Англии после 90-дневной командировки[3]. С 50 пассажирами и 9 членами экипажа на борту «Дуглас» вылетел с британской авиабазы Лейкенхит и после набора высоты занял эшелон 15 000 футов (4600 м). Последний радиообмен с бортом 131588 был в 20:55, когда экипаж сообщил о своём местонахождении. Ориентировочно в 22:10 самолёт потерпел катастрофу в океане; экипаж даже не успел передать сигнал бедствия[4].
Организованными поисками удалось обнаружить лишь несколько спасательных жилетов и переднее шасси, плавающие на воде в 370 милях к западу-юго-западу от Лендс-Энда, — и больше никаких следов «Дугласа». По имеющимся данным, на имеющихся фрагментах следователи нашли признаки повреждения огнём, что оставило ряд открытых версий[4]. Все летевшие в самолёте 59 человек были объявлены погибшими, что на то время по масштабам делало катастрофу борта 131588 второй, как среди произошедших с самолётами семейства Douglas DC-6, уступая произошедшей 19 месяцами ранее катастрофе другого R6D-1 на Гавайских островах (66 погибших), так и среди произошедших в нейтральных водах Атлантики, уступая произошедшей за 3 месяца до этого катастрофе венесуэльского Lockheed Super Constellation близ Нью-Йорка (74 погибших)[1].
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 ASN Aircraft accident Douglas R6D-1 (DC-6) 131588 Land's End, UK (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 апреля 2018. Архивировано 28 декабря 2013 года.
- ↑ rzjets.net (англ.). Дата обращения: 17 апреля 2018.
- ↑ US Navy and US Marine Corps BuNos. Third Series (130265 to 135773) (англ.). Joseph F. Baugher. Дата обращения: 17 апреля 2018. Архивировано 24 января 2018 года.
- ↑ 1 2 Crash of a Douglas R6D-1 into the Atlantic Ocean: 59 killed (англ.). Bureau of Aircraft Accidents Archives. Дата обращения: 17 апреля 2018.
| |
| |
