Каурахньюкар (ГЭС)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Каурахньюкар
Kárahnjúkar
Вид с севера на дамбу Каурахньюкар
Вид с севера на дамбу Каурахньюкар
Страна

ИсландияFlag of Iceland.svg Исландия

Река

Йёкюльсау-ау-Даль

Собственник

Лэндсвиркьун

Статус

действующая

Год начала строительства

2003

Годы ввода агрегатов

2007—2009

Основные характеристики
Годовая выработка электро­энергии, млн  кВт⋅ч

4 600

Разновидность электростанции

плотинно-деривационная

Расчётный напор, м

599

Электрическая мощность, МВт

690[1]

Характеристики оборудования
Тип турбин

радиально-осевые

Количество и марка турбин

6

Расход через турбины, м³/с

24

Мощность генераторов, МВт

6 х 115

Основные сооружения
Тип плотины

гравитационная

Высота плотины, м

193

Длина плотины, м

730

ОРУ

2 х 220 кВ

На карте
Каурахньюкар (Исландия)
Red pog.png
Каурахньюкар

Каурахньюкар (исл. Kárahnjúkar) — деривационная гидроэлектростанция в Исландии, строительство которой было завершено в 2009 году. Названа в честь горы Каурахньюкавиркьюн (исл. Kárahnjúkavirkjun) около места в каньоне реки Йёкюльсау-ау-Даль (исл. Jökulsá á Dal, Ледниковая), где установлена основная плотина ГЭС. Всего для отвода воды от ледниковых рек с ледника Ватнайёкюдль к одному подземному зданию гидроэлектростанции используется пять плотин. По состоянию на 2010 год ГЭС Каурахньюкар является самой мощной электростанцией страны с установленной мощностью 690 МВт и среднегодовой выработкой около 4,6 млрд кВт⋅ч.[1]

Электростанция снабжает электроэнергией алюминиевый завод в городе Рейдарфьордур на северо-востоке страны. ГЭС находится в собственности исландской компании Лэндсвиркьун.

Основные сведения[править | править вики-текст]

Сооружения гидроэлектростанции включают в себя:

  • пять каменно-набросных гравитационных дамб, которые перегораживают две ледниковые реки Йёкюльсау-ау-Даль и Джокулса-и-Фльётсдал (исл. Jökulsá í Fljótsdal) и образуют три водохранилища, вместе обеспечивающие площадь водосбора 2 236 км² и среднегодовой приток 138 м³/с;[1]
  • систему низконапорных водоводов от водохранилищ в виде тоннелей общей длиной 73 км и сечением 7,2×7,6 м;
  • водонапорную штольню высотой 420 м от шлюзового подземного узла к подземному машинному залу ГЭС;[2]
  • подземный машинный зал с шестью радиально-осевыми турбинами, работающими при расчетном напоре 600 м, мощность каждого из генераторов составляет 115 МВт;
  • систему вспомогательных туннелей в районе машинного зала и служебные галереи в плотинах.

Основная плотина гидроэлектростанции, дамба «Каурахньюкар», является крупнейшей каменно-набросной плотиной в Европе с максимальной высотой 193 м и длиной 730 м. Часть плотины, обращенная к водохранилищу, облицована железобетоном, всего при её сооружении было использовано 8,5 млн м³ материала, снабжена поверхностным водосбросом. Вместе с вспомогательной дамбой «Десъяра» (исл. Desjarárstifla), дамба «Каурахньюкар» образует основное водохранилище гидроэлектростанции — водохранилище Хальслон — общей длиной 25 км, площадью 57 км² и полезным объёмом 2,1 км³.[1][3] Тот факт, что Каурахньюкар является высоконапорной ГЭС с расчетным перепадом 600 м, позволяет этой электростанции иметь очень большой для гидравлических станций коэффициент использования установленной мощности, равный 76 %.

Гидроэлектростанция Каурахньюкар находится в собственности Лэндсвиркьун, которая финансировала её строительство и проектирование. Производимая электроэнергия передается с помощью двух высоковольтных линий длиной 75 км до принадлежащего Alcoa алюминиевого завода с проектной мощностью 346 тыс. тонн алюминия в год.[1][3] Название алюминиевого завода «Фъярдаал» (исл. Fjarðaál) можно перевести на русский язык как "Алюминий фьордов».[3][4]

История строительства[править | править вики-текст]

Проект станции с использованием гидропотенциала реки Йёкюльсау-ау-Даль рассматривался в различных вариантах с 70-х годов 20-го века и увязывался со строительством алюминиевого завода в Рейдарфьордур. Все они потерпели неудачу по причине сильной оппозиции этому проекту. Строительство ГЭС стало возможным только после получения гарантий поддержки со стороны Лэндсвиркьун в 2002 году. Строительство станции было начато в 2003 году и в целом завершено в 2008 г.

Подготовительные работы начались в августе 2002 года, сооружение основной дамбы Каурахньюкар и водоводных туннелей — в апреле 2003 года. В сентябре того же года началось строительство подземного машинного зала. Заполнение вспомогательных дамб «Десъяра» (исл. Desjarárstifla) и «Саудардал» (исл. Sauðárdalsstífla) было начато в апреле 2004 года. В июне 2006 года стартовало строительство дамб «Келдуар» (исл. Kelduárstífla) и «Уфсар» (исл. Ufsarstífla), в сентябре этого года началось заполнение основного водохранилища Хальслон. В середине 2008 года было завершено строительство дамб Келдуар, Уфсар и водовода от водохранилища Уфсар (исл. Ufsarlón).[3][5] Заполнение водохранилища Хальслон до проектного уровня было завершено в 2009 году.[2][6]

Основное строительство водоводных туннелей осуществлялось проходческими щитами, оставшаяся часть — с помощью взрывно-проходческих работ.[3] Использование проходческих щитов было первым в истории Исландии применением этого типа машин.[7]

Основным подрядчиком по сооружению дамб была итальянская компания Impregilo.[8] Водонапорный трубопровод высотой 420 м изготавливался на месте немецкой фирмой DSD-NOELL из Вюрцбурга. Всего было потрачено более чем 4 000 тонн листовой стали на их изготовление. Общая стоимость строительства к 2009 году составила 1,5 млрд USD.

Интересные факты[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Фото галерея[править | править вики-текст]

2003

2004

2005

2006

2007

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]