Ка-52

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ка-52 «Аллигатор»
MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-07).jpg
Тип

Боевой разведывательно-ударный вертолёт

Разработчик

Россия ОАО «Камов»

Производитель

Россия ОАО ААК «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина

Главный конструктор

С. В. Михеев

Первый полёт

опытный экземпляр: 25 июня 1997 года[1]

Начало эксплуатации

ноябрь 2011 года[2]

Статус

производится, эксплуатируется

Эксплуатанты

Россия ВКС России

Годы производства

с 2008[3]

Единиц произведено

более 104[4]

Базовая модель

Ка-50

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Ка-52 «Аллигатор» (изделие «800.06», по кодификации НАТО — Hokum B) — российский разведывательно-ударный вертолёт[5] нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула».

До прекращения серийного производства Ка-50[когда?] — командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов[источник не указан 16 дней]. Помимо выполнения разведывательно-боевых функций, Ка-52 может выполнять роль учебно-тренировочной машины.

Вариант морского базирования Ка-52К имеет намного более мощную РЛС и ракетное вооружение, чем базовая версия. РЛС «Жук-АЭ» обладает дальностью обнаружения целей до 200—300 км. Также необычно мощным для вертолётов является ПТРК «Гермес-А» с дальностью поражения бронетехники на 30-100 км.

История создания[править | править вики-текст]

25 июня 1997 года состоялся первый полёт прототипа Ка-52 (переделанного из серийного Ка-50).

2008 год — построено два опытных вертолёта Ка-52 (бортовые номера «062 жёлтый» и «063 жёлтый»). 27 июня 2008 в Арсеньеве (Приморский край) на аэродроме авиазавода «Прогресс» состоялся первый испытательный полёт первого Ка-52 из опытной партии.

29 октября 2008 на заводе «Прогресс» началось серийное производство «Аллигаторов»[6][7].

Первый этап государственных совместных испытаний (ГСИ) был закончен в декабре 2008 года, было дано разрешение на производство опытной партии, для продолжения 2-го этапа ГСИ.

В 2010 году ГСИ были провалены, сроки испытаний не выдержаны[8].

В 2011 году ГСИ вертолёта завершены.[9]

В мае 2011 года Ка-52 поступил на вооружение в строевую часть армейской авиации. 19 мая 2011 года майор Волков Андрей Евгеньевич, заместитель командира вертолётной эскадрильи, перегнал первый вертолёт Ка-52 из опытной партии с завода «Прогресс» в 575-ю авиационную базу армейской авиации (аэродром Черниговка).

Ка-52к корабельного базирования

20 июня 2011 года глава Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин на авиасалоне в Ле Бурже сообщил о планах по размещению на закупаемых у Франции вертолётоносцах типа «Мистраль» морской модификации Ка-52 «Аллигатор»[10], а 26 июля генеральный конструктор ОКБ Камова Сергей Михеев сообщил о планах по постройке и испытаниях первой партии вертолётов Ка-52К и Ка-29 для базирования на ДВКД типа «Мистраль» к 2014 году[11].

23 октября 2012 года успешно завершены ГСИ оптиколокационной станции.

Конструкция[править | править вики-текст]

Ка-52 в полёте, июнь 2011 года
Ка-52 в полёте, осень 2011 года

Вертолёт имеет бронированную кабину экипажа. Ведение огня и управление вертолётом (в том числе одновременное) может осуществлять как командир экипажа, так и оператор систем вооружения. Также, полностью дублированная система управления в сочетании со схемой расположения членов экипажа рядом как нельзя лучше подходит для учебно-тренировочного применения. Катапультирование членов экипажа (при помощи катапультируемых кресел К-37-800М) из кабины возможно на высотах от 0 до 4100 м.

Ка-52 оборудован радиолокационной станцией «Арбалет».

Вооружение[править | править вики-текст]

Сохранив всю номенклатуру вооружения одноместного вертолёта (неподвижная пушечная установка с пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом 460 снарядов, блоки НАР калибра 80 мм, авиабомбы, пушечные контейнеры и другое оружие общей массой до 2000 кг), Ка-52 может дополнительно принимать на борт ракеты управляемые ПТУР Штурм-ВУ с лазерной системой наведения (ЛСН), управляемые ракеты класса «воздух-воздух» ближнего боя «Игла-В», а также неуправляемые ракеты «воздух-земля». Ракеты «Игла-В», созданные на базе ЗУР переносного зенитного ракетного комплекса сухопутных войск «Игла-1», имеют всеракурсную двухцветную тепловую головку самонаведения; масса ракеты 10,7 кг, боевой части — 1,27 кг, высота поражаемых целей от 10 до 3500 м, скорость 0 (вертолёт на висении) до 1440 км/ч, перегрузка до 5-6, дальность пуска от 800 до 5200 м.

В перспективе планируется применение и управляемых ракет класса «воздух-земля». ПТУР «Вихрь», имеющих стартовую массу 42 кг и тандемную кумулятивную боевую часть, которые могут поражать бронированные цели (танки, БМП и т.п.) на дальности до 8 км, при этом толщина пробиваемой брони достигает 900 мм. Ранее считалось, что немаловажным фактором, облегчающим подготовку Ка-52 к боевому вылету и пополнение боекомплекта в полевых условиях, является использование на вертолёте средств поражения, широко эксплуатируемых в ВВС и армейской авиации: ПТРК «Вихрь» были вооружены штурмовики Су-25ТМ (Су-39), а пушка 2А42 является штатным оружием боевых машин пехоты и десанта БМП-2 и БМД-2. В перспективе планируется оснащение Ка-52 новыми, ещё более эффективными системами вооружения.

Модификации[править | править вики-текст]

Название модели Краткие характеристики, отличия.
Ка-52 «Аллигатор» Базовая версия.
Ка-52К «Катран» Модификация вертолёта Ка-52 «Аллигатор» для корабельного базирования. Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой. Первый полёт совершил 7 марта 2015 года.

Ка-52К[править | править вики-текст]

Модификация вертолёта Ка-52 «Аллигатор» (также именуется «Катран»[источник не указан 21 день]) для корабельного базирования. Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой[12]. Обладает более мощной РЛС и ракетным вооружением, чем базовая версия. В качестве РЛС используется необычно мощная для вертолётов «Жук-АЭ» с дальностью обнаружения целей до 200—300 км[13]. Также, необычно мощным является ПТРК Гермес-А с дальностью поражения бронетехники на 30-100 км[14] и наличие противокорабельной ракеты Х-35У[15]. Поэтому данный ударный вертолёт как средство поддержки десанта является «game changer», так как позволяет уничтожать бронетехнику противника не входя не только в зону действия ПЗРК, но многих систем ближнего ПВО. Поэтому западные эксперты оценивают появление тяжёлого вертолётоносца России с такими вертолётами в Чёрном море как фактор изменения баланса вооружений в регионе[16][17][18].

26 июля 2011 года генеральный конструктор ОКБ Камова Сергей Михеев сообщил о планах по постройке и испытаниях первой партии вертолётов Ка-52К и Ка-29 для оснащения двух строящихся во Франции для ВМФ России вертолётоносцев (ДВКД) типа «Мистраль» к 2014 году[11].

В сентябре 2011 в Баренцевом море прошли учения с участием вертолёта Ка-52 (прототип, б/н 061), в ходе которых он впервые совершил посадку на палубу большого противолодочного корабля.

7 августа 2012 «Вертолёты России» сообщили о начале создания первых опытных образцов Ка-52К[19].

Первые опытные образцы появились в 2014 году. 8 апреля 2014 года Министерство обороны России подписало контракт на поставку 32 палубных вертолётов Ка-52К. Новые вертолёты должны войти в состав авиагрупп вертолётоносцев типа «Мистраль»[20][21] . Однако, после обострения политических отношений с Францией, реализация этих планов маловероятна.

Совершил первый полёт 7 марта 2015 года[22].

Изначально предполагалось, что корабельная версия Ка-52 станет основной ударной силой вертолётоносцев типа «Мистраль» и других кораблей Военно-морского флота России[23], впоследствии, после расторжения контракта и продажи «Мистралей» Францией Египту — с последним был заключен контракт о поставке для них этих боевых машин[24].

В 2016 году Ка-52К активно испытывается и внедряется как вариант вооружения авианосца «Адмирал Кузнецов»[14]. В конце 2016 года принял участие, с борта «Адмирала Кузнецова», в боевых действиях в Сирии.

Производство[править | править вики-текст]

29 октября 2008 на заводе «Прогресс» началось серийное производство «Аллигаторов»[25][26]. В месяц авиазавод может собирать до двух машин[27].

2009 год — построено три предсерийных вертолёта (бортовые номера «51 жёлтый», «52 жёлтый» и «53 жёлтый»). Используются для испытаний[28].

2010 год — построено 4 Ка-52[1].

2011 год — поставлено 9[29] Ка-52 на сумму 9,5 млрд руб[30]. На последних четырёх вертолётах впервые была установлена БРЛС «Арбалет».

2012 год - производство Ка-52 увеличилось в 2,2 раза[прояснить] по сравнению с 2011 г.[31]

в 2013 году планируется снижение производства в 2,2 раза.

Заказы[править | править вики-текст]

31 августа 2011 года — подписан контракт между Вертолёты России и Оборонпром на производство и поставку 140 вертолётов Ка-52, на сумму 20 млрд рублей, до 2020 года[32]. При этом не уточняется, будет ли часть этих машин произведена в морской модификации или для этого будет отдельный контракт[33].

Ka-52 на МАКС-2013

.

8 апреля 2014 года министерство обороны России подписало контракт на поставку 32 палубных вертолётов Ка-52К. Новые вертолёты должны были войти в состав авиагрупп двух строившихся во Франции для ВМФ России вертолётоносных десантных кораблей-доков типа «Мистраль»[34], однако, после обострения политических отношений с Францией, реализация этих планов маловероятна.

24 июня 2014 заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов заявил: «Завод чувствует себя устойчиво, имеет длительный контракт на поставку 146 вертолётов Ка-52 „Аллигатор“ до 2020 года, в планах 32 вертолёта корабельной версии»[35].

30 декабря 2015 годa в новогоднем обращении гендиректора холдинга «Вертолёты России» Александра Михеева было заявлено, что Россия поставит Египту 46 корабельных вертолётов Ка-52К «Аллигатор»[36].

На вооружении[править | править вики-текст]

Flag of Russia.svg Россия: Более 104 машин, по данным на 1 мая 2017 года[4]

В 2017 году‍ Минобороны получит 14 вертолетов Ка-52 «Аллигатор»[38].

  • Flag of Egypt.svg Египет: 46 (передача состоится в конце лета 2017 г.)[39].

Боевое применение[править | править вики-текст]

В марте 2016 года несколько Ка-52 были переброшены в Сирию[40], где, начиная с апреля, они используются в различных операциях[41]. В ноябре этого года несколько Ка-52К, в составе авиагруппы ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» принимали участие в боевых дейсвиях в Сирии.

Происшествия[править | править вики-текст]

Ka-52 - MAKS2013firstpix12.jpg

12 марта 2012 года в 21:05 вертолёт Ка-52 (б/н 99) при проведении планового учебного полёта разбился в Торжокском районе Тверской области. Обломки обнаружены поисковой командой спустя 10 часов после катастрофы (всего в 10 км от аэродрома Торжка, 1,5 км западнее деревни Большая Киселенка, расположенной на трассе Москва — Санкт-Петербург (трасса М-10)[42]. В результате падения штурман экипажа погиб, пилот получил тяжёлое ранение и, несмотря на все усилия врачей, позднее скончался[43].

29 октября 2013 года опытный вертолёт Ка-52 потерпел аварию на территории Лётно-испытательного комплекса ОАО «Камов» (Жулебино, Привольная улица). В результате возникшего пожара вертолёт уничтожен. Оба пилота госпитализированы[44]. Вертолёт совершал испытательный полёт по программе заводских испытаний систем вертолёта. Причиной падения стало разрушение тяги управления верхнего винта[45].

В культуре[править | править вики-текст]

в киноискусстве
В компьютерных играх
  • На «Аллигаторе» можно «полетать» в таких играх как Enemy Engaged: Comanche vs Hokum, Ка-52 Team Alligator, Fair Strike, C.H.A.O.S.
  • Вертолёты Ка-50 и Ка-52 есть также в серии игр Wargame.
  • Вертолёт Ка-52 появляется в игре ArmA 2.
  • Появляется в игре Battlefield: Bad Company как стандартный вертолёт MEC на карте Оазис в режиме Штурм.
  • Появляется в игре Battlefield: Bad Company 2 только в качестве декорации на карте Вальпараисо в режиме Штурм отрядом.

Галерея[править | править вики-текст]

Ка-52 на выставке «100 лет ВВС России»:

Ка-52 на МАКС-2013:

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Прототип Ка-52 на МАКС-2005: вид спереди
Ка-52 над Москвой в День Победы, 9 Мая.

Приведённые характеристики соответствуют модификации Ка-52.

Источник данных: «Вертолёты России»[46]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Ка-52 "Аллигатор" — изделие 806, ОКР "Авангард-1" MilitaryRussia.ru
  2. Алексей Суконкин"Аллигатор" принят на вооружение«Прогресс Приморья», № 48 (161) от 08.12.2011 г.
  3. Вертолёт Ка-52 «Аллигатор» принят на вооружение и будет выпускаться серийно Arms-expo.ru, 29 октября 2008 г.
  4. 1 2 The Military Balance 2017, p.195
  5. Ка-52 "Аллигатор". www.russianhelicopters.aero. Проверено 18 апреля 2016.
  6. «Чёрную акулу» модернизировали
  7. Серийное производство ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» началось в Арсеньеве в конце 2008 года Архивировано 14 мая 2010 года.
  8. Ка-52 — отложенный полёт // «Российские вести» № (23)2015, 4 июля 2010
  9. ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ОАО ВЕРТОЛЁТЫ РОССИИ ЗА 2011 ГОД. стр. 9
  10. На «Мистралях» Россия разместит «Аллигаторов» // «Вести ФМ», 20 июня 2011
  11. 1 2 На каждом ДВКД типа «Мистраль» ВМФ РФ будет размещено авиакрыло в составе 16 вертолётов // РИА Новости, 26 июля 2011
  12. МВМС-2011: перспективы флота и амбиции судостроителей // VPK-News.ru — "ВПК" № 26 (392) за 6 июля 2011
  13. БАСТИОН: военно-технический сборник. Обзор Жук-А. bastion-karpenko.ru. Проверено 3 ноября 2016.
  14. 1 2 БАСТИОН: военно-технический сборник. Описание Ка-52к. bastion-karpenko.ru. Проверено 3 ноября 2016.
  15. Морских и воздушных убийц объединили // Известия, 6 октября 2017
  16. France suspends delivery of helicopter assault ships to Russia due to Ukraine crisis, Telegraph.co.uk. Проверено 3 ноября 2016.
  17. Edward P. Joseph, Michael O'Hanlon. How to Stop the Sale of France's Mistrals to Russia: NATO Should Buy Them. The National Interest. Проверено 3 ноября 2016.
  18. Mistral sails into the Sea of Policy. rusnavy.com. Проверено 3 ноября 2016.
  19. Началось изготовление опытных образцов Ка-52К для «Мистраля» // РИА Новости, 7 авг 2012
  20. Минобороны купило 32 палубных вертолёта Ка-52К
  21. Россия поставит на вооружение 32 палубных вертолёта типа Ка-52К // flot.com, 8 апр 2014
  22. Алексей Суконкин. Морской «Аллигатор» в воздухе!. Бизнес Арс (7 марта 2015).
  23. «Аллигаторы» отправились служить на флот // Vesti.ru, 15 сен 2011
  24. Россия выиграла тендер на поставку боевых вертолетов в Египет // РГ, 19 июня 2017
  25. «Чёрную акулу» модернизировали
  26. Серийное производство ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» началось в Арсеньеве в конце 2008 года Архивировано 14 мая 2010 года.
  27. [1] // Телеканал «Звезда»
  28. ВВС России получают пополнение. Независимая газета (18 марта 2011). Проверено 3 мая 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
  29. Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2011 год, стр., 6
  30. Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2010 год, стр., 36
  31. Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2012 год, стр 58
  32. Минобороны купило 140 ударных вертолётов Ка-52Lenta.ru, 13 марта 2012
  33. Министерство обороны России закупит более 140 вертолётов Ка-52RBK, 03.09.2011.
  34. Минобороны купило 32 палубных вертолёта Ка-52К
  35. Минобороны получит почти 150 ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» до 2020 года // ИТАР-ТАСС, 24 июня 2014
  36. Россия поставит Египту 46 боевых вертолётов Ка-5, Russia Today (30 декабря 2015). Проверено 29 января 2016.
  37. Среди победителей «Авиадартс» — экипаж Ка-52 из Джанкоя.
  38. Минобороны получит 14 вертолетов Ка-52 «Аллигатор» в 2017 году‍.
  39. В ФСВТС прокомментировали поставки корабельных вертолетов Ка-52К в Египет. Lenta.ru (19 июня 2017). Проверено 19 июня 2017.
  40. В Сирии заметили новейшие российские вертолёты Ми-28Н и Ка-52
  41. Вертолёты Ка-52 впервые применены в Сирии. ТАСС. Проверено 4 апреля 2016.
  42. Кашина, Е. Под Тверью упал военный вертолёт Ка-52 «Аллигатор» // Life News, 13.03.2012
  43. Названа причина, по которой мог погибнуть пилот новейшего вертолёта Ка-52 "Аллигатор". newsru.com (14 марта 2012). — Специалисты разрабатывают сразу три версии причины катастрофы. Проверено 14 марта 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
  44. В Жулебино упал военный вертолёт // Интерфакс, 29 октября 2013
  45. Установлена причина крушения вертолёта Ка-52 в Москве осенью прошлого года // Life News, 23.01.2014  (недоступная ссылка с 28-10-2017 [20 дней])
  46. Характеристики: Ка-52 "Аллигатор" ОАО "Вертолёты России"
  47. ВК-2500 OAO "Климов"
  48. Вертолёт Ми-28Н(Э)
  49. Ка-52 «Аллигатор»
  50. AH-64D Apache Longbow
  51. Bell AH-1Z
  52. AugustaWestland T129
  53. AW129 Multirole Combat Helicopter, Italy
  54. ATAK
  55. EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter
  56. Eurocopter Tiger
  57. [2]
  58. Минобороны РФ закупит у ОАО «Вертолёты России» более 140 вертолётов Ка −52 на 120 млрд рублей
  59. Boeing AH-64D Apache Longbow
  60. CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft
  61. Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  62. Турция выбрала «Мангусту»
  63. «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  64. Denel AH-2 Rooivalk
  65. Kawasaki OH-1
  66. WZ-19
  67. WZ-10 Attack Helicopter
  68. Zhi-10 Attack Helicopter
  69. HAL Light Combat Helicopter (LCH), India
  70. شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس
  71. What went wrong with the Rooivalk?
  72. Индия купит 64 собственных боевых вертолёта

Ссылки[править | править вики-текст]