Ка-52

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ка-52 «Аллигатор»
MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-07).jpg
Тип

Боевой разведывательно-ударный вертолёт

Разработчик

Россия ОАО «Камов»

Производитель

Россия ОАО ААК «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина

Главный конструктор

С. В. Михеев

Первый полёт

опытный экземпляр: 25 июня 1997 года[1]

Начало эксплуатации

ноябрь 2011 года[2]

Статус

производится, эксплуатируется

Эксплуатанты

Россия ВКС России

Годы производства

с 2008[3]

Единиц произведено

более 104[4]

Базовая модель

Ка-50

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Ка-52 «Аллигатор» (изделие «800.06», по кодификации НАТО — Hokum B) — российский разведывательно-ударный[5] вертолёт нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула».

До прекращения серийного производства Ка-50 — командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов.

Вариант морского базирования Ка-52К имеет намного более мощную РЛС и ракетное вооружение, чем базовая версия. РЛС «Жук-АЭ» обладает дальностью обнаружения целей до 200—300 км[6] Также необычно мощным для вертолётов является ПТРК Гермес-А с дальностью поражения бронетехники на 30-100 км.[7]

История[править | править вики-текст]

Ка-52 ВВО РФ провели учебные стрельбы ракет 15 октября 2015 года[8].

История создания[править | править вики-текст]

25 июня 1997 года состоялся первый полёт прототипа Ка-52 (переделанного из серийного Ка-50).

27 июня 2008 года в Арсеньеве (Приморский край) на аэродроме авиазавода «Прогресс» состоялся первый испытательный полёт первого Ка-52 из опытной партии.

29 октября 2008 года на заводе «Прогресс» началось серийное производство «Аллигаторов»[9][10]. В месяц авиазавод может собирать до 2 Ка-52[11].

Первый этап государственных совместных испытаний (ГСИ) был закончен в декабре 2008 года, было дано разрешение на производство опытной партии, для продолжения 2 этапа ГСИ.

В 2011 году завершены ГСИ вертолёта[12].

В мае 2011 года Ка-52 поступил на вооружение в строевую часть армейской авиации. 19 мая 2011 года майор Волков Андрей Евгеньевич, заместитель командира вертолётной эскадрильи, перегнал первый вертолёт Ка-52 из опытной партии с завода «Прогресс» в 575 авиационную базу армейской авиации (аэродром Черниговка).

23 октября 2012 года успешно завершены ГСИ оптиколокационной станции.

История производства[править | править вики-текст]

2008 год — построено два опытных вертолёта Ка-52 (бортовые номера «062 жёлтый» и «063 жёлтый»).

2009 год — построено три предсерийных вертолёта (бортовые номера «51 жёлтый», «52 жёлтый» и «53 жёлтый»). Используются для испытаний[13].

2010 год — построено 4 Ка-52[1].

Ка-52к корабельного базирования имеет необычно мощную РЛС «Жук-АЭ» и комплекс ПТРК Гермес-А

В 2010-м году государственные совместные испытания Ка-52 были провалены, сроки испытаний не выдержаны[14].

20 июня 2011 года глава Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин на международном авиасалоне во французском Ле Бурже сообщил о планах по размещению на кораблях типа «Мистраль» ВМФ России морской модификации многоцелевых боевых вертолётов Ка-52 «Аллигатор»[15].

26 июля 2011 года генеральный конструктор ОКБ Камова Сергей Михеев сообщил о планах по постройке и испытаниях первой партии вертолётов Ка-52К и Ка-29 для базирования на ДВКД типа «Мистраль» к 2014 году[16].

2011 год — поставлено 9[17] Ка-52 на сумму 9,504 млрд руб (без НДС)[18]. На последних четырёх вертолётах впервые была установлена БРЛС «Арбалет».

За 2012 год производство Ка-52 увеличилось в 2,2 раза по сравнению с 2011, а в 2013 году планируется снижение производства в 2,2 раза[19].

7 августа 2012 года пресс-секретарь компании «Вертолёты России» Роман Кириллов сообщил о начале производства первых опытных образцов модификации Ка-52К (корабельная версия Ка-52) для оснащения универсального корабля-вертолётоносца «Мистраль»[20].

В 2016 году множество источников заявило, что Ка-52К испытывается как вариант вооружения авианосца «Адмирал Кузнецов» и предполагается для участия в боевых действиях в Сирии[7].

Заказы[править | править вики-текст]

31 августа 2011 года — подписан контракт между Вертолёты России и Оборонпром на производство и поставку 140 вертолётов Ка-52 на сумму 20 млрд рублей до 2020 года[21]. При этом не уточняется, будет ли часть этих машин произведена в морской модификации или для этого будет отдельный контракт[22]. В марте 2012 года Андрей Реус, гендиректор Оборонпрома, подтвердил подписание в 2011 году Министерством обороны России долгосрочного контракта на поставку 140 Ка-52[21].

Ka-52 на МАКС-2013

. 8 апреля 2014 года министерство обороны России подписало контракт на поставку 32 палубных вертолётов Ка-52К. Новые вертолёты должны были войти в состав авиагрупп двух строившихся во Франции для ВМФ России вертолётоносных десантных кораблей-доков типа «Мистраль»[23]. Однако после обострения политических отношений с Францией, реализация этих планов маловероятна.

30 декабря 2015 годa в новогоднем обращении гендиректора холдинга «Вертолёты России» Александра Михеева было заявлено, что Россия поставит Египту 46 корабельных вертолётов Ка-52К «Аллигатор»[24].

«Завод чувствует себя устойчиво, имеет длительный контракт на поставку 146 вертолётов Ка-52 „Аллигатор“ до 2020 года, в планах 32 вертолёта корабельной версии» — сообщил 24 июня 2014 года заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов[25].

Ка-52К также именуется «Катран».

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Прототип Ка-52 на МАКС-2005: вид спереди
Ка-52 над Москвой в День Победы, 9 Мая.

Приведённые характеристики соответствуют модификации Ка-52.

Источник данных: «Вертолёты России»[26]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

Вооружение[править | править вики-текст]

Ка-52 в полёте, июнь 2011 года.
Ка-52 в полёте, осень 2011 года.

Ка-52[править | править вики-текст]

Сохранив всю номенклатуру вооружения одноместного вертолёта (неподвижная пушечная установка с пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом 460 снарядов, блоки НАР калибра 80 мм, авиабомбы, пушечные контейнеры и другое оружие общей массой до 2 000 кг), Ка-52 может дополнительно принимать на борт ракеты управляемые ПТУР Штурм-ВУ разработки ФГУП «КБМ» (г. Коломна) с лазерной системой наведения (ЛСН), управляемые ракеты класса «воздух-воздух» ближнего боя «Игла-В», а также неуправляемые ракеты «воздух-земля». В перспективе планируется применение и управляемых ракет класса «воздух-земля». ПТУР «Вихрь», разработанные тульским КБ приборостроения, имеют стартовую массу 42 кг и тандемную кумулятивную боевую часть, могут поражать бронированные цели (танки, БМП и т.п.) на дальности до 8 км, при этом толщина пробиваемой брони достигает 900 мм. Ракеты «Игла-В», созданные в коломенском КБ машиностроения на базе ЗУР переносного зенитного ракетного комплекса сухопутных войск «Игла-1», имеют всеракурсную двухцветную тепловую головку самонаведения; масса ракеты 10,7 кг, боевой части — 1,27 кг, высота поражаемых целей от 10 до 3500 м, скорость 0 (вертолёт на висении) до 1440 км/ч, перегрузка до 5-6, дальность пуска от 800 до 5 200 м.

Ранее считалось, что немаловажным фактором, облегчающим подготовку Ка-52 к боевому вылету и пополнение боекомплекта в полевых условиях, является использование на вертолёте средств поражения, широко эксплуатируемых в ВВС и армейской авиации: ПТРК «Вихрь» были вооружены штурмовики Су-25ТМ (Су-39), а пушка 2А42 является штатным оружием боевых машин пехоты и десанта БМП-2 и БМД-2. В перспективе планируется оснащение Ка-52 новыми, ещё более эффективными системами вооружения. Помимо выполнения разведывательно-боевых функций, Ка-52 может выполнять роль учебно-тренировочной машины. Полностью дублированная система управления в сочетании со схемой расположения членов экипажа рядом как нельзя лучше подходит для этого.

Ка-52 оборудован радиолокационной станцией «Арбалет». Вертолёт имеет бронированную кабину экипажа. Катапультирование членов экипажа (при помощи катапультируемых кресел К-37-800М) из кабины возможно на высотах от 0 до 4100 м. Ведение огня и управление вертолётом (в том числе одновременное) может осуществлять как командир экипажа, так и оператор систем вооружения.

Ка-52К[править | править вики-текст]

Модификация вертолёта Ка-52 «Аллигатор» для корабельного базирования. Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой[28]. Обладает более мощной РЛС и ракетным вооружением, чем базовая версия. В качестве РЛС используется необычно мощная для вертолётов «Жук-АЭ» с дальностью обнаружения целей до 200—300 км[6]. Также, необычно мощным является ПТРК Гермес-А с дальностью поражения бронетехники на 30-100 км.[7] Поэтому данный ударный вертолёт как средство поддержки десанта является «game changer», так как позволяет уничтожать бронетехнику противника не входя не только в зону действия ПЗРК, но многих систем ближнего ПВО. Поэтому западные эксперты оценивают появление тяжёлого вертолётоносца России с такими вертолётами в Чёрном море как фактор изменения баланса вооружений в регионе[29][30][31].

В сентябре 2011 года в Баренцевом море прошли учения с участием вертолёта Ка-52 (прототип, б/н 061), в ходе которых он впервые совершил посадку на палубу большого противолодочного корабля. Первые опытные образцы появились в 2014 году. 8 апреля 2014 появилось сообщение о заключении контракта на поставку ВМФ РФ 32 машин[32]; летом 2014 сообщалось, что три первых Ка-52К обещают передать ВМФ России до конца 2014 года[33].

Совершил первый полёт 7 марта 2015 года[34].

Изначально предполагалось, что корабельная версия Ка-52 станет основной ударной силой вертолётоносцев типа «Мистраль» и других кораблей Военно-морского флота России[35], впоследствии, после продажи «Мистралей» Францией Египту — с последним был заключен контракт о поставке этих боевых вертолетов[36]. Сейчас активно внедряется как вариант вооружения авианосца «Адмирал Кузнецов».

В конце 2016 года принимал участие, с борта «Адмирала Кузнецова», в боевых действиях в Сирии.

Модификации[править | править вики-текст]

Название модели Краткие характеристики, отличия.
Ка-52 «Аллигатор» Базовая версия.
Ка-52К «Катран» Модификация вертолёта Ка-52 «Аллигатор» для корабельного базирования. Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой. Первый полёт совершил 7 марта 2015 года.

Происшествия[править | править вики-текст]

Ka-52 - MAKS2013firstpix12.jpg

12 марта 2012 года в 21:05 вертолёт Ка-52 (б/н 99) при проведении планового учебного полёта разбился в Торжокском районе Тверской области. Обломки обнаружены поисковой командой спустя 10 часов после катастрофы (всего в 10 км от аэродрома Торжка, 1,5 км западнее деревни Большая Киселенка, расположенной на трассе Москва — Санкт-Петербург (трасса М-10)[37]. В результате падения штурман экипажа погиб, пилот получил тяжёлое ранение и, несмотря на все усилия врачей, позднее скончался[38].

29 октября 2013 года опытный вертолёт Ка-52 потерпел аварию на территории Лётно-испытательного комплекса ОАО «Камов» (Жулебино, Привольная улица). В результате возникшего пожара вертолёт уничтожен. Оба пилота госпитализированы[39]. Вертолёт совершал испытательный полёт по программе заводских испытаний систем вертолёта. Причиной падения стало разрушение тяги управления верхнего винта[40].

На вооружении[править | править вики-текст]

Flag of Russia.svg Россия: Более 104 машин, по данным на 1 мая 2017 года[4]

В 2017 году‍ Минобороны получит 14 вертолетов Ка-52 «Аллигатор»[42].

  • Flag of Egypt.svg Египет: 46 (передача состоится в конце лета 2017 г.)[43].

Боевое применение[править | править вики-текст]

В марте 2016 года несколько Ка-52 были переброшены в Сирию[44], где, начиная с апреля, они используются в различных операциях[45]. В ноябре этого года несколько Ка-52К, в составе авиагруппы ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» принимали участие в боевых дейсвиях в Сирии.

В киноискусстве[править | править вики-текст]

В компьютерных играх[править | править вики-текст]

  • На «Аллигаторе» можно «полетать» в таких играх как Enemy Engaged: Comanche vs Hokum, Ка-52 Team Alligator, Fair Strike, C.H.A.O.S.
  • Вертолёты Ка-50 и Ка-52 есть также в серии игр Wargame.
  • Вертолёт Ка-52 появляется в игре ArmA 2.
  • Появляется в игре Battlefield: Bad Company как стандартный вертолёт MEC на карте Оазис в режиме Штурм.
  • Появляется в игре Battlefield: Bad Company 2 только в качестве декорации на карте Вальпараисо в режиме Штурм отрядом.

Изображения[править | править вики-текст]

Ка-52 на выставке «100 лет ВВС России»:

Ка-52 на МАКС-2013:

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Ка-52 "Аллигатор"- изделие 806, ОКР "Авангард-1" MilitaryRussia.ru
  2. Алексей Суконкин"Аллигатор" принят на вооружение«Прогресс Приморья», № 48 (161) от 08.12.2011 г.
  3. Вертолёт Ка-52 «Аллигатор» принят на вооружение и будет выпускаться серийно Arms-expo.ru, 29 октября 2008 г.
  4. 1 2 The Military Balance 2017, p.195
  5. Ка-52 "Аллигатор". www.russianhelicopters.aero. Проверено 18 апреля 2016.
  6. 1 2 БАСТИОН: военно-технический сборник. Обзор Жук-А. bastion-karpenko.ru. Проверено 3 ноября 2016.
  7. 1 2 3 БАСТИОН: военно-технический сборник. Описание Ка-52к. bastion-karpenko.ru. Проверено 3 ноября 2016.
  8. Экипажи вертолётов Ми-8 АМТШ и Ка-52 армейской авиабазы ВВО провели зачётные боевые стрельбы и пуски неуправляемых ракет в Хабаровском крае : Министерство обороны Российской Ф…
  9. «Чёрную акулу» модернизировали
  10. Серийное производство ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» началось в Арсеньеве в конце 2008 года (недоступная ссылка с 15-03-2014 [1288 дней])
  11. Телеканал «Звезда»
  12. ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ОАО ВЕРТОЛЁТЫ РОССИИ ЗА 2011 ГОД стр 9
  13. ВВС России получают пополнение. Независимая газета (18 марта 2011). Проверено 3 мая 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
  14. Автор: Сергей Владимиров «Российские вести», статья «Ка-52 — отложенный полёт» Российские вести, 04 июля 2010, № 23 2015
  15. На «Мистралях» Россия разместит «Аллигаторов», Радиостанция «Вести ФМ», 20 июня 2011
  16. На каждом ДВКД типа «Мистраль» ВМФ РФ будет размещено авиакрыло в составе 16 вертолётовРИА Новости, 26 июля 2011 года
  17. Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2011 год, стр., 6
  18. Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2010 год, стр., 36
  19. Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2012 год, стр 58
  20. Началось изготовление опытных образцов Ка-52К для «Мистраля»РИА Новости, 2012/08/07
  21. 1 2 Минобороны купило 140 ударных вертолётов Ка-52Lenta.ru, 13 марта 2012
  22. Министерство обороны России закупит более 140 вертолётов Ка-52RBK, 03.09.2011.
  23. Минобороны купило 32 палубных вертолёта Ка-52К
  24. Россия поставит Египту 46 боевых вертолётов Ка-5, Russia Today (30 декабря 2015). Проверено 29 января 2016.
  25. Марина Лысцева: Минобороны получит почти 150 ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» до 2020 года ИТАР-ТАСС, Москва, 24 июня 2014
  26. Характеристики: Ка-52 "Аллигатор" ОАО "Вертолёты России"
  27. ВК-2500 OAO "Климов"
  28. МВМС-2011: перспективы флота и амбиции судостроителей // VPK-News.ru - "ВПК" № 26 (392) за 6 июля 2011
  29. France suspends delivery of helicopter assault ships to Russia due to Ukraine crisis, Telegraph.co.uk. Проверено 3 ноября 2016.
  30. Edward P. Joseph, Michael O'Hanlon. How to Stop the Sale of France's Mistrals to Russia: NATO Should Buy Them. The National Interest. Проверено 3 ноября 2016.
  31. Mistral sails into the Sea of Policy. rusnavy.com. Проверено 3 ноября 2016.
  32. Россия поставит на вооружение 32 палубных вертолёта типа Ка-52К // flot.com, 8.4.2014
  33. Первые три вертолёта «Мистрали» получат уже в этом году // flot.com, 5.8.2014
  34. Алексей Суконкин. Морской «Аллигатор» в воздухе!. Бизнес Арс (7 марта 2015).
  35. «Аллигаторы» отправились служить на флот // Vesti.ru, 15.09.2011
  36. Россия выиграла тендер на поставку боевых вертолетов в Египет // РГ, 19.06.2017
  37. Кашина, Е. Под Тверью упал военный вертолёт Ка-52 «Аллигатор» // Life News, 13.03.2012
  38. Названа причина, по которой мог погибнуть пилот новейшего вертолёта Ка-52 "Аллигатор". newsru.com (14 марта 2012). — Специалисты разрабатывают сразу три версии причины катастрофы. Проверено 14 марта 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
  39. В Жулебино упал военный вертолёт // Интерфакс, 29 октября 2013
  40. Установлена причина крушения вертолёта Ка-52 в Москве осенью прошлого года // Life News, 23.01.2014
  41. Среди победителей «Авиадартс» — экипаж Ка-52 из Джанкоя.
  42. Минобороны получит 14 вертолетов Ка-52 «Аллигатор» в 2017 году‍.
  43. В ФСВТС прокомментировали поставки корабельных вертолетов Ка-52К в Египет. Lenta.ru (19 июня 2017). Проверено 19 июня 2017.
  44. В Сирии заметили новейшие российские вертолёты Ми-28Н и Ка-52
  45. Вертолёты Ка-52 впервые применены в Сирии. ТАСС. Проверено 4 апреля 2016.
  46. Вертолёт Ми-28Н(Э)
  47. Ка-52 «Аллигатор»
  48. AH-64D Apache Longbow
  49. Bell AH-1Z
  50. AugustaWestland T129
  51. AW129 Multirole Combat Helicopter, Italy
  52. ATAK
  53. EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter
  54. Eurocopter Tiger
  55. [1]
  56. Минобороны РФ закупит у ОАО «Вертолёты России» более 140 вертолётов Ка −52 на 120 млрд рублей
  57. Boeing AH-64D Apache Longbow
  58. CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft
  59. Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  60. Турция выбрала «Мангусту»
  61. «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  62. Denel AH-2 Rooivalk
  63. Kawasaki OH-1
  64. WZ-19
  65. WZ-10 Attack Helicopter
  66. Zhi-10 Attack Helicopter
  67. HAL Light Combat Helicopter (LCH), India
  68. شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس
  69. What went wrong with the Rooivalk?
  70. Индия купит 64 собственных боевых вертолёта

Ссылки[править | править вики-текст]