Ка-52

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ка-52 «Аллигатор»
MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-07).jpg
Тип Боевой разведывательно-ударный вертолет
Разработчик Россия ОАО «Камов»
Производитель Россия ОАО ААК «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина
Главный конструктор С. В. Михеев
Первый полёт опытный экземпляр: 25 июня 1997 года[1]
Начало эксплуатации ноябрь 2011 года[2]
Статус производится, эксплуатируется
Основные эксплуатанты Россия ВКС России
Годы производства с 2008[3]
Единиц произведено 99[источник не указан 44 дня]
Базовая модель Ка-50
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Ка-52 «Аллигатор» (изделие «800.06», по кодификации НАТО — Hokum B) — российский разведывательно-ударный[4] вертолет нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула».

До прекращения серийного производства Ка-50 — командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов.

История[править | править вики-текст]

Ка-52 ВВО РФ провели учебные стрельбы ракет 15.10.2015[5]

История создания[править | править вики-текст]

25 июня 1997 года состоялся первый полёт прототипа Ка-52 (переделанного из серийного Ка-50).

27 июня 2008 года в Арсеньеве (Приморский край) на аэродроме авиазавода «Прогресс» состоялся первый испытательный полёт первого Ка-52 из опытной партии.

29 октября 2008 года на заводе «Прогресс» началось серийное производство «Аллигаторов»[6][7]. В месяц авиазавод может собирать до 2 Ка-52.[8]

Первый этап государственных совместных испытаний (ГСИ) был закончен в декабре 2008 года, было дано разрешение на производство опытной партии, для продолжения 2 этапа ГСИ.

В 2011 году завершены ГСИ вертолёта[9]

В мае 2011 года Ка-52 поступил на вооружение в строевую часть армейской авиации. 19 мая 2011 года майор Волков Андрей Евгеньевич, заместитель командира вертолётной эскадрильи, перегнал первый вертолёт Ка-52 из опытной партии с завода «Прогресс» в 575 авиационную базу армейской авиации (аэродром Черниговка)

23 октября 2012 года успешно завершены ГСИ оптиколокационной станции.

История производства[править | править вики-текст]

Ka-52 на МАКС-2013.

2008 год — построено два опытных вертолёта Ка-52 (бортовые номера «062 жёлтый» и «063 жёлтый»)

2009 год — построено три предсерийных вертолёта (бортовые номера «51 жёлтый», «52 жёлтый» и «53 жёлтый»). Используются для испытаний[10].

2010 год — построено 4 Ка-52[1]

В 2010-м году государственные совместные испытания Ка-52 были провалены, сроки испытаний не выдержаны[11].

20 июня 2011 года глава Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин на международном авиасалоне во французском Ле Бурже сообщил о планах по размещению на кораблях типа «Мистраль» ВМФ России морской модификации многоцелевых боевых вертолётов Ка-52 «Аллигатор»[12].

26 июля 2011 года генеральный конструктор ОКБ Камова Сергей Михеев сообщил о планах по постройке и испытаниях первой партии вертолётов Ка-52К и Ка-29 для базирования на ДВКД типа «Мистраль» к 2014 году[13].

2011 год — поставлено 9[14] Ка-52 на сумму 9,504 млрд руб (без НДС)[15]. На последних четырёх вертолётах впервые была установлена БРЛС «Арбалет».

За 2012 год производство Ка-52 увеличилось в 2,2 раза по сравнению с 2011, а в 2013 году планируется снижение производства в 2,2 раза[16].

7 августа 2012 года пресс-секретарь компании «Вертолёты России» Роман Кириллов сообщил о начале производства первых опытных образцов модификации Ка-52К (корабельная версия Ка-52) для оснащения универсального корабля-вертолетоносца «Мистраль»[17].

Заказы[править | править вики-текст]

31 августа 2011 года — подписан контракт между Вертолёты России и Оборонпром на производство и поставку 140 вертолётов Ка-52 на сумму 120 млрд рублей до 2020 года[18]. При этом не уточняется, будет ли часть этих машин произведена в морской модификации или для этого будет отдельный контракт[19]. В марте 2012 года Андрей Реус, гендиректор Оборонпрома, подтвердил подписание в 2011 году Министерством обороны России долгосрочного контракта на поставку 140 Ка-52[18].

8 апреля 2014 года министерство обороны России подписало контракт на поставку 32 палубных вертолётов Ка-52К. Новые вертолёты должны были войти в состав авиагрупп двух строившихся во Франции для ВМФ России вертолётоносных десантных кораблей-доков типа «Мистраль»[20]. Однако после обострения политических отношений с Францией, реализация этих планов маловероятна.

30 декабря 2015 годa в новогоднем обращении гендиректора холдинга «Вертолёты России» Александра Михеева было заявлено, что Россия поставит Египту 46 корабельных вертолёта Ка-52К «Аллигатор»[21].

«Завод чувствует себя устойчиво, имеет длительный контракт на поставку 146 вертолётов Ка-52 «Аллигатор» до 2020 года, в планах 32 вертолёта корабельной версии» — сообщил 24 июня 2014 года заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов[22].

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Прототип Ка-52 на МАКС-2005: вид спереди
Ка-52 над Москвой в День Победы, 9 Мая.

Приведённые характеристики соответствуют модификации Ка-52.

Источник данных: «Вертолёты России»[23]

Технические характеристики


Лётные характеристики

Вооружение

Вооружение[править | править вики-текст]

Ка-52 в полёте, июнь 2011 года.
Ка-52 в полёте, осень 2011 года.

Сохранив всю номенклатуру вооружения одноместного вертолёта (подвижная пушечная установка с пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом 460 снарядов, блоки НАР калибра 80 мм, авиабомбы, пушечные контейнеры и другое оружие общей массой до 2 000 кг), Ка-52 может дополнительно принимать на борт ракеты управляемые ПТУР Штурм-ВУ разработки ФГУП «КБМ» (г. Коломна) с лазерной системой наведения (ЛСН), управляемые ракеты класса «воздух-воздух» ближнего боя «Игла-В», а также неуправляемые ракеты «воздух-земля». В перспективе планируется применение и управляемых ракет класса «воздух-земля». ПТУР «Вихрь», разработанные тульским КБ приборостроения, имеют стартовую массу 42 кг и тандемную кумулятивную боевую часть, могут поражать бронированные цели (танки, БМП и т. п.) на дальности до 8 км, при этом толщина пробиваемой брони достигает 900 мм. Ракеты «Игла-В», созданные в коломенском КБ машиностроения на базе ЗУР переносного зенитного ракетного комплекса сухопутных войск «Игла-1», имеют всеракурсную двухцветную тепловую головку самонаведения; масса ракеты 10,7 кг, боевой части — 1,27 кг, высота поражаемых целей от 10 до 3 500 м, скорость 0 (вертолёт на висении) до 1440 км/ч, перегрузка до 5-6, дальность пуска от 800 до 5 200 м.

Ранее считалось, что немаловажным фактором, облегчающим подготовку Ка-52 к боевому вылету и пополнение боекомплекта в полевых условиях, является использование на вертолёте средств поражения, широко эксплуатируемых в ВВС и армейской авиации: ПТРК «Вихрь» были вооружены штурмовики Су-25ТМ (Су-39), а пушка 2А42 является штатным оружием боевых машин пехоты и десанта БМП-2 и БМД-2. В перспективе планируется оснащение Ка-52 новыми, ещё более эффективными системами вооружения. Помимо выполнения разведывательно-боевых функций, Ка-52 может выполнять роль учебно-тренировочной машины. Полностью дублированная система управления в сочетании со схемой расположения членов экипажа рядом как нельзя лучше подходит для этого.

Ка-52 будет оборудован радиолокационной станцией «Арбалет». Вертолёт имеет бронированную кабину экипажа. Катапультирование членов экипажа (при помощи катапультируемых кресел К-37-800М) из кабины возможно на высотах от 0 до 4100 м. Ведение огня и управление вертолётом (в том числе одновременное) может осуществлять как командир экипажа, так и оператор систем вооружения.

Ка-52 (с б/н 96) оборудован бортовым комплексом обороны Л370В52 (разработки НИИ «Экран» г. Самара).[источник не указан 1512 дней]

Модификации[править | править вики-текст]

Название модели Краткие характеристики, отличия.
Ка-52 «Аллигатор» Базовая версия.
Ка-52К «Катран» Проектируемая модификация вертолета Ка-52 «Аллигатор» для корабельного базирования. Будет отличаться наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой[26]. В сентябре 2011 года в Баренцевом море прошли учения с участием вертолёта Ка-52 (прототип, б/н 061), в ходе которых он впервые совершил посадку на палубу большого противолодочного корабля. Предполагалось, что корабельная версия Ка-52 станет основной ударной силой вертолётоносцев типа «Мистраль» и других кораблей Военно-морского флота России[27]. Первые опытные образцы ожидаются в 2014 году. Некоторые источники сообщают[28], что вертолет имеет название «Катран», однако официального подтверждения этой информации не поступало. 8.4.2014 появилось сообщение о заключении контракта на поставку 32 Ка-52К[29]. 5.8.2014 обещают, что 3 первые Ка-52К будут переданы ВМФ России до конца 2014 года[30]. Совершил первый полет 7 марта 2015 года[31].

Происшествия[править | править вики-текст]

Ka-52 - MAKS2013firstpix12.jpg

12 марта 2012 года в 21:05 вертолёт Ка-52 (б/н 99) при проведении планового учебного полёта разбился в Торжокском районе Тверской области. Обломки обнаружены поисковой командой спустя 10 часов после катастрофы (всего в 10 км от аэродрома Торжка, 1,5 км западнее деревни Большая Киселенка, расположенной на трассе Москва-Санкт-Петербург (трасса М-10)[32]. В результате падения штурман экипажа погиб, пилот получил тяжёлое ранение и, несмотря на все усилия врачей, позднее скончался[33].

29 октября 2013 года опытный вертолёт Ка-52 потерпел аварию на территории Лётно-испытательного комплекса ОАО «Камов» (Жулебино, Привольная улица). В результате возникшего пожара вертолёт уничтожен. Оба пилота госпитализированы[34]. Вертолёт совершал испытательный полёт по программе заводских испытаний систем вертолёта. Причиной падения стало разрушение тяги управления верхнего винта[35].

На вооружении[править | править вики-текст]

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Более 92 вертолётов — по состоянию на 2016 год [36]

Боевое применение[править | править вики-текст]

В 2000 году один Ка-52 вместе с двумя Ка-50 были переброшены в Чеченскую Республику[37].

В марте 2016 года несколько Ка-52 были переброшены в Сирию[38], где начиная с апреля они используются в различных операциях[39].

В киноискусстве[править | править вики-текст]

В компьютерных играх[править | править вики-текст]

  • На Аллигаторе можно «полетать» в таких играх как Enemy Engaged Comanche vs Hokum, Team Alligator, ARMA 2, Fair Strike, в моде RHS: Armed Forces of Russian Federation для Arma 3, C.H.A.O.S.
  • Появляется в некоторых PVE миссиях игры Warface.
  • Вертолёты Ка-50 и Ка-52 есть также в серии игр Wargame.

Изображения[править | править вики-текст]

Ка-52 на выставке «100 лет ВВС России»:

Ка-52 на МАКС-2013:

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Ка-52 "Аллигатор"- изделие 806, ОКР "Авангард-1" MilitaryRussia.ru
  2. Алексей Суконкин"Аллигатор" принят на вооружение«Прогресс Приморья», № 48 (161) от 08.12.2011 г.
  3. Вертолет Ка-52 «Аллигатор» принят на вооружение и будет выпускаться серийно Arms-expo.ru, 29 октября 2008 г.
  4. Ка-52 "Аллигатор". www.russianhelicopters.aero. Проверено 18 апреля 2016.
  5. Экипажи вертолетов Ми-8 АМТШ и Ка-52 армейской авиабазы ВВО провели зачетные боевые стрельбы и пуски неуправляемых ракет в Хабаровском крае : Министерство обороны Российской Ф…
  6. «Чёрную акулу» модернизировали
  7. Серийное производство ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» началось в Арсеньеве в конце 2008 года(недоступная ссылка с 15-03-2014 (780 дней))
  8. Телеканал «Звезда»
  9. ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ОАО ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ ЗА 2011 ГОД стр 9
  10. ВВС России получают пополнение. Независимая газета (18 марта 2011). Проверено 3 мая 2012. Архивировано из первоисточника 5 июня 2012.
  11. Автор: Сергей Владимиров «Российские вести», статья «Ка-52 — отложенный полёт» Российские вести, 04 июля 2010, № 23 2015
  12. На «Мистралях» Россия разместит «Аллигаторов», Радиостанция «Вести ФМ», 20 июня 2011
  13. На каждом ДВКД типа «Мистраль» ВМФ РФ будет размещено авиакрыло в составе 16 вертолетовРИА Новости, 26 июля 2011 года
  14. Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2011 год, стр., 6
  15. Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2010 год, стр., 36
  16. Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» 2012 год, стр 58
  17. Началось изготовление опытных образцов Ка-52К для «Мистраля»РИА Новости, 2012/08/07
  18. 1 2 Минобороны купило 140 ударных вертолетов Ка-52Lenta.ru, 13 марта 2012
  19. Министерство обороны России закупит более 140 вертолетов Ка-52RBK, 03.09.2011.
  20. Минобороны купило 32 палубных вертолёта Ка-52К
  21. Россия поставит Египту 46 боевых вертолётов Ка-5, Russia Today (30 декабря 2015). Проверено 29 января 2016.
  22. Марина Лысцева: Минобороны получит почти 150 ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» до 2020 года ИТАР-ТАСС, Москва, 24 июня 2014
  23. Характеристики: Ка-52 "Аллигатор" ОАО "Вертолёты России"
  24. ВК-2500 OAO "Климов"
  25. «Штурм-ВУ» | АО Научно-производственная корпорация «КБ Машиностроения»
  26. Илья Крамник МВМС-2011: перспективы флота и амбиции судостроителей VPK-News.ru, Опубликовано в выпуске ВПК № 26 (392) за 6 июля 2011 года
  27. Автор: Дмитрий Высоцкий «Аллигаторы» отправились служить на флот Vesti.ru, 15.09.2011
  28. В Приморье придумали имя боевому вертолету РИА «Восток-Медиа», 24 февраля 2013
  29. Россия поставит на вооружение 32 палубных вертолета типа Ка-52К. 8.4.2014
  30. Первые три вертолета «Мистрали» получат уже в этом году. 5.8.2014
  31. Алексей Суконкин. Морской «Аллигатор» в воздухе!. Бизнес Арс (7 марта 2015).
  32. Кашина, Е. Под Тверью упал военный вертолет Ка-52 «Аллигатор». Life News, 13.03.2012.
  33. Названа причина, по которой мог погибнуть пилот новейшего вертолёта Ка-52 "Аллигатор". newsru.com (14 марта 2012). — Специалисты разрабатывают сразу три версии причины катастрофы. Проверено 14 марта 2012. Архивировано из первоисточника 5 июня 2012.
  34. В Жулебино упал военный вертолет. Интерфакс, 29 октября 2013 года.
  35. Установлена причина крушения вертолета Ка-52 в Москве осенью прошлого года. Life News, 23.01.2014.
  36. The Military Balance 2016, p.195
  37. Федералы применят в Чечне "Черную акулу". Lenta.ru. Проверено 4 апреля 2016.
  38. В Сирии заметили новейшие российские вертолеты Ми-28Н и Ка-52
  39. Вертолеты Ка-52 впервые применены в Сирии. ТАСС. Проверено 4 апреля 2016.
  40. Вертолёт Ми-28Н(Э)
  41. Ка-52 «Аллигатор»
  42. AH-64D Apache Longbow
  43. Bell AH-1Z
  44. AugustaWestland T129
  45. AW129 Multirole Combat Helicopter, Italy
  46. ATAK
  47. EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter
  48. Eurocopter Tiger
  49. [1]
  50. Минобороны РФ закупит у ОАО «Вертолёты России» более 140 вертолётов Ка −52 на 120 млрд рублей
  51. Boeing AH-64D Apache Longbow
  52. CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft
  53. Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  54. Турция выбрала «Мангусту»
  55. «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  56. Denel AH-2 Rooivalk
  57. Kawasaki OH-1
  58. WZ-19
  59. WZ-10 Attack Helicopter
  60. Zhi-10 Attack Helicopter
  61. HAL Light Combat Helicopter (LCH), India
  62. شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس
  63. What went wrong with the Rooivalk?
  64. Индия купит 64 собственных боевых вертолёта

Ссылки[править | править вики-текст]