Ка-52

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ка-52 «Аллигатор»
MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-07).jpg
Ka-52 на МАКС-2013.
Тип боевой разведывательно-ударный вертолёт
Разработчик Россия ОАО «Камов»
Производитель Россия ОАО ААК «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина
Главный конструктор С. В. Михеев
Первый полёт опытный экземпляр: 25 июня 1997 года[1]
Начало эксплуатации ноябрь 2011 года[2]
Статус производится, эксплуатируется
Эксплуатанты Россия ВКС России
Годы производства с 2008 года[3]
Единиц произведено более 200[4]
Базовая модель Ка-50
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Ка-52 «Аллигатор» (изделие «800.06», по кодификации НАТО — Hokum B) — российский разведывательно-ударный вертолёт[5] нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие вертолёта Ка-50 «Чёрная акула».

До прекращения серийного производства Ка-50 в 2009 году, в качестве специфики боевого применения Ка-52 предусматривалось выполнение им задач командирской машины армейской авиации, осуществляющей разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. Помимо выполнения разведывательно-боевых функций, Ка-52 может выполнять роль учебно-тренировочной машины[6].

Вариант корабельного базирования Ка-52К имеет намного более мощную РЛС и ракетное вооружение, чем базовая версия. РЛС «Жук-А» обладает дальностью обнаружения целей до 200 км. Также необычно мощным для вертолётов является комплекс управляемого вооружения (КУВ) «Гермес-А» с дальностью поражения бронетехники на 15—20 км.

История создания[править | править код]

Прототип Ка-52 на МАКС-2005: вид спереди.

25 июня 1997 года состоялся первый полёт прототипа Ка-52 (переделанного из серийного Ка-50).

2008 год — построено два опытных вертолёта Ка-52 (бортовые № 062, 063).

29 октября 2008 на заводе «Прогресс» началось серийное производство «Аллигаторов»[7][8].

В мае 2011 года Ка-52 поступил на вооружение в строевую часть армейской авиации. 19 мая 2011 года майор Волков Андрей Евгеньевич, заместитель командира вертолётной эскадрильи, перегнал первый вертолёт Ка-52 из опытной партии с завода «Прогресс» в 575-ю авиационную базу армейской авиации (аэродром Черниговка).

23 октября 2012 года успешно завершены ГСИ оптико-локационной станции.

Конструкция[править | править код]

Кабина Ка-52

Отображение пилотажной, навигационной и прицельной информации на МФД (вид с места штурмана-оператора).

Вертолёт имеет бронированную кабину экипажа. Ведение огня и управление вертолётом (в том числе одновременное) может осуществлять как командир экипажа, так и оператор систем вооружения. Также, полностью дублированная система управления в сочетании со схемой расположения членов экипажа рядом как нельзя лучше подходит для учебно-тренировочного применения. Катапультирование членов экипажа (при помощи катапультируемых кресел К-37-800М) из кабины возможно на высотах от 0 до 4100 м.

Ка-52 оборудован радиолокационной станцией «Арбалет».

Вооружение[править | править код]

Ка-52 в полёте, июнь 2011 года.

Сохранив всю номенклатуру вооружения одноместного вертолёта (подвижная пушечная установка с автоматической пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом 460 выстрелов, блоки неуправляемых авиационных ракет (НАР) калибра 122 и 80 мм, авиабомбы, пушечные контейнеры и другое вооружение общей массой до 2000 кг), Ка-52 может быть дополнительно вооружён:

Ка-52 в полёте, осень 2011 года.

Ракеты «Игла-В», созданные на базе зенитной управляемой ракеты (ЗУР) переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК) сухопутных войск «Игла-1», имеют всеракурсную двухцветную тепловую головку самонаведения; масса ракеты 10,7 кг, боевой части — 1,27 кг, высота поражаемых целей от 10 до 3500 м, скорость 0 (вертолёт на висении) до 1440 км/ч, перегрузка до 5—6 g, дальность пуска от 800 до 5200 м[10].

В перспективе планируется применение ПТРК «Вихрь» с ракетами 9А4172, имеющих стартовую массу 42 кг и тандемную кумулятивную боевую часть, которые могут поражать бронированные цели (танки, БМП и т. п.) на дальности до 8 км, при этом толщина пробиваемой брони достигает 900 мм.

Ранее считалось, что немаловажным фактором, облегчающим подготовку Ка-52 к боевому вылету и пополнение боекомплекта в полевых условиях, является использование на вертолёте средств поражения, широко эксплуатируемых в ВВС и армейской авиации: ПТРК «Вихрь» были вооружены штурмовики Су-25Т и Су-25ТМ (Су-39), серийное производство которых предполагалось запустить на У-УАЗ, а пушка 2А42 является штатным вооружением боевых машин пехоты и десанта БМП-2 и БМД-2 соответственно.

Ка-52К имеет на вооружении ПТРК «Гермес», который по дальности 15—100 км является одним из самых современных в мире.

В перспективе планируется оснащение Ка-52 новыми, ещё более эффективными системами вооружения.

Модификации[править | править код]

Название модели Краткие характеристики, отличия.
Ка-52 «Аллигатор» Базовая версия.
Ка-52К «Катран» Модификация вертолёта Ка-52 «Аллигатор» для корабельного базирования. Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой. Первый полёт совершил 7 марта 2015 года.

Ка-52К[править | править код]

Ка-52К «Катран» корабельного базирования на авиасалоне МАКС-2015.

Модификация вертолёта Ка-52 (именуется «Катран»)[11][12][13] для корабельного базирования. Совершил первый полёт 7 марта 2015 года[14].

Ка-52К имеет необычно мощную дальнюю РЛС «Жук-А», которая обычно устанавливается на современных истребителях.

Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой[15]. Обладает более мощной РЛС и ракетным вооружением, чем базовая версия. В качестве РЛС используется необычно мощная для вертолётов «Жук-А» с дальностью обнаружения целей до 200 км[16]. Также, необычно мощным является комплекс управляемого вооружения Ка-52К, разработанный на основе ПТРК «Гермес» с дальностью поражения бронетехники на 15—100 км[17]. При этом на Ка-52К предполагается установка авиационной модификации данного КУВ — «Гермес-А», с максимальной дальностью стрельбы днём и ночью 15—20 км[18]. Также заявлено о наличии в составе вооружения «Катрана» противокорабельной ракеты Х-35У[19].

В связи с этим, данный ударный вертолёт как средство поддержки десанта является «фактором, меняющим правила игры» (англ. game changer), так как позволяет уничтожать бронетехнику противника не входя ни только в зону действия ПЗРК, но и многих других систем ближнего ПВО. Поэтому западные эксперты оценивают появление тяжёлого вертолётоносца России с такими вертолётами в Чёрном море как фактор изменения баланса вооружений в регионе[20][21][22].

В 2014 году Министерство обороны России подписало контракт на поставку 32 палубных вертолётов Ка-52К. Новые вертолёты должны войти в состав авиагрупп универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев (УДК) типа «Мистраль»[23]. После расторжения договора на поставку УДК и продажи «Мистралей» Францией Египту — с последним был заключен контракт о поставке для них этих боевых машин[24]. В качестве перспективного носителя Минобороны России стало рассматривать авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», который штатно рассчитан на базирование крупной вертолётной группы из 24 единиц[17][25]. В конце 2016 года принял участие, с борта «Адмирала Кузнецова», в боевых действиях в Сирии.

На вооружении[править | править код]

  • Flag of Russia.svg Россия — 118 единиц, по состоянию на 2018 год[26].
  • Flag of Egypt.svg Египет — 3 единицы Ка-52 по состоянию на 2018 год[27]. С 2017 года, выполняются поставки по договору на 46 единиц Ка-52[28] и Ка-52К[29].

Боевое применение[править | править код]

Ka-52 (бортовой № 48) на МАКС-2013.

В марте 2016 года несколько Ка-52 были переброшены в состав российского контингента в Сирии[30], где начиная с апреля они используются в различных операциях[31]. В ноябре 2017 года несколько Ка-52К, в составе авиагруппы ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» принимали участие в боевых действиях в Сирии.

Происшествия[править | править код]

Ka-52 (бортовой № 063) на МАКС-2013.

12 марта 2012 года в 21:05 вертолёт Ка-52 (бортовой № 99) при проведении планового учебного полёта разбился в Торжокском районе Тверской области. Обломки обнаружены поисковой командой спустя 10 часов после катастрофы (всего в 10 км от аэродрома Торжка, 1,5 км западнее деревни Большая Киселенка, расположенной на трассе Москва — Санкт-Петербург (трасса М-10)[32]. В результате падения штурман экипажа погиб, пилот получил тяжёлое ранение и, несмотря на все усилия врачей, позднее скончался[33].

29 октября 2013 года опытный вертолёт Ка-52 потерпел аварию на территории Лётно-испытательного комплекса ОАО «Камов» (Жулебино, Привольная улица). В результате возникшего пожара вертолёт уничтожен. Оба пилота госпитализированы[34]. Вертолёт совершал испытательный полёт по программе заводских испытаний систем вертолёта. Причиной падения стало разрушение тяги управления верхнего винта[35].

7 мая 2018 года во время планового полёта над восточными районами Сирийской Арабской Республики потерпел крушение Ка-52 авиационной группы ВВС России, оба пилота погибли. По предварительным данным, причиной стала техническая неисправность[36]. Cогласно неофициальной версии, борт сбит радикальными исламистами из переносного зенитного ракетного комплекса[37].

В культуре[править | править код]

Ка-52 над Москвой в День Победы, 9 мая.
в киноискусстве
  • Ка-52 показан в сценах российского кинофильма-боевика «22 минуты».
  • Ка-52 можно увидеть в начале фильма «Ангелы Чарли: Только вперёд».
  • Ка-52 есть на постере к фильму «Хитмэн: Агент 47», хотя в самом фильме не показывался.
  • Ка-52 (вместе с Ми-28) можно заметить в сцене применения боевых роботов из фантастического фильма «Суррогаты».
В компьютерных играх
  • На «Аллигаторе» можно «полетать» в таких играх как «Enemy Engaged: Comanche vs Hokum», «Ка-52 Team Alligator», «Fair Strike», «C.H.A.O.S».
  • Вертолёты Ка-50 и Ка-52 есть также в серии игр «Wargame».
  • Вертолёт Ка-52 появляется в игре «ArmA 2».
  • Появляется в игре «Battlefield: Bad Company» как стандартный вертолёт MEC на карте «Оазис» в режиме «Штурм».
  • Появляется в игре «Battlefield: Bad Company 2» только в качестве декорации на карте «Вальпараисо» в режиме «Штурм отрядом».
  • Возможность «полетать» на вертолётах Ка-50 и Ка-52 есть в военном экшне про вертолётную авиацию «Heliborne».

Галерея[править | править код]

Тактико-технические характеристики[править | править код]

Схема подвески вооружения вертолёта Ка-52 с 6 точками подвески.
Images.png Внешние изображения
Варианты подвешиваемого вооружения на Ка-52[38]
(с 6 точками подвески)
Image-silk.png Крыло Ка-52 (левый борт).
Слева направо:
пусковой блок НАР Б-8В20А;
макет ПТУР 9М120 «Атака»;
макет ЗРК 9К338 «Игла-С» (ракеты 9М342 в трубах 9П338, установленные на КАМ 9С846 «Стрелец»)
. Проверено 15 октября 2018.

Приведённые характеристики соответствуют модификации Ка-52.

Источник данных: «Вертолёты России»[39].

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Ка-52 «Аллигатор» — изделие 806, ОКР «Авангард-1». MilitaryRussia.ru.
  2. Алексей Суконкин. «Аллигатор» принят на вооружение. «Прогресс Приморья», № 48 (161) от 08.12.2011 г.
  3. Вертолёт Ка-52 «Аллигатор» принят на вооружение и будет выпускаться серийно (недоступная ссылка) Arms-expo.ru, 29 октября 2008 г.
  4. The Military Balance 2017. — P. 217.
  5. Ка-52 «Аллигатор». www.russianhelicopters.aero. Проверено 18 апреля 2016.
  6. Мазепов и др., 1997, «Ночная акула» и «Аллигатор», с. 113—116.
  7. «Чёрную акулу» модернизировали Архивная копия от 1 ноября 2008 на Wayback Machine
  8. Серийное производство ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» началось в Арсеньеве в конце 2008 года Архивировано 14 мая 2010 года.
  9. 1 2 «Штурм-ВУ». Противотанковые ракетные комплексы. АО «НПК "КБ машиностроения"». Проверено 19 октября 2018.
  10. Мазепов и др., 1997, «Ночная акула» и «Аллигатор», с. 115.
  11. [1].
  12. [2].
  13. В Приморье придумали имя боевому вертолёту // РИА «Восток-Медиа», 24 февраля 2013.
  14. Алексей Суконкин. Морской «Аллигатор» в воздухе! (недоступная ссылка — история). Бизнес Арс (7 марта 2015). Архивировано 30 января 2016 года.
  15. МВМС-2011: перспективы флота и амбиции судостроителей // VPK-News.ru — «ВПК» № 26 (392) за 6 июля 2011.
  16. Обзор Жук-А. БАСТИОН: военно-технический сборник. bastion-karpenko.ru. Проверено 3 ноября 2016.
  17. 1 2 Описание Ка-52К. БАСТИОН: военно-технический сборник. bastion-karpenko.ru. Проверено 3 ноября 2016.
  18. Гермес-А. Комплекс управляемого вооружения. Межвидовые ракетные комплексы. АО «Конструкторское бюро приборостроения». Проверено 7 октября 2018.
  19. Морских и воздушных убийц объединили // Известия, 6 октября 2017.
  20. France suspends delivery of helicopter assault ships to Russia due to Ukraine crisis, Telegraph.co.uk. Проверено 3 ноября 2016.
  21. Edward P. Joseph, Michael O'Hanlon. How to Stop the Sale of France's Mistrals to Russia: NATO Should Buy Them. The National Interest. Проверено 3 ноября 2016.
  22. Mistral sails into the Sea of Policy. rusnavy.com. Проверено 3 ноября 2016.
  23. Минобороны купило 32 палубных вертолёта Ка-52К.
  24. Россия выиграла тендер на поставку боевых вертолётов в Египет // РГ, 19 июня 2017.
  25. RusArmy.com — Авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Кузнецов». www.rusarmy.com. Проверено 7 мая 2018.
  26. The Military Balance 2018. — P. 195.
  27. The Military Balance 2017. — P. 195.
  28. http://tass.ru/info/5183054
  29. The Military Balance 2018. — P. 320.
  30. В Сирии заметили новейшие российские вертолёты Ми-28Н и Ка-52
  31. Вертолёты Ка-52 впервые применены в Сирии. ТАСС. Проверено 4 апреля 2016.
  32. Кашина, Е. Под Тверью упал военный вертолёт Ка-52 «Аллигатор» // Life News, 13.03.2012
  33. Названа причина, по которой мог погибнуть пилот новейшего вертолёта Ка-52 «Аллигатор». newsru.com (14 марта 2012). — Специалисты разрабатывают сразу три версии причины катастрофы. Проверено 14 марта 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
  34. В Жулебино упал военный вертолёт // Интерфакс, 29 октября 2013
  35. Установлена причина крушения вертолёта Ка-52 в Москве осенью прошлого года // Life News, 23.01.2014 Архивная копия от 25 января 2014 на Wayback Machine
  36. В Сирии потерпел катастрофу вертолёт Ка-52 // Интерфакс, 7 мая 2018
  37. Неисправность или залп ПЗРК: в Сирии рухнул Ка-52 // pravda.ru, 8 мая 2018
  38. Ка-52. Сайт «Планета» (16 августа 2015). — Planette.ru. Проверено 15 октября 2018.
  39. Характеристики: Ка-52 «Аллигатор». ОАО «Вертолёты России».
  40. ВК-2500. OAO «Климов»
  41. Комплект аппаратуры и пусковых модулей «Стрелец». Переносные зенитные ракетные комплексы. АО «НПК "КБ машиностроения"». Проверено 15 октября 2018.
  42. Вертолёт Ми-28Н(Э)
  43. Ка-52 «Аллигатор»
  44. AH-64D Apache Longbow
  45. Bell AH-1Z
  46. AgustaWestland T129
  47. AW129 Multirole Combat Helicopter, Italy
  48. ATAK
  49. EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter
  50. Eurocopter Tiger
  51. [3]
  52. Минобороны РФ закупит у ОАО «Вертолёты России» более 140 вертолётов Ка −52 на 120 млрд рублей
  53. Boeing AH-64D Apache Longbow
  54. CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft
  55. Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  56. Турция выбрала «Мангусту»
  57. «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  58. Denel AH-2 Rooivalk
  59. Kawasaki OH-1
  60. WZ-19
  61. WZ-10 Attack Helicopter
  62. Zhi-10 Attack Helicopter
  63. HAL Light Combat Helicopter (LCH), India
  64. شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس
  65. What went wrong with the Rooivalk?
  66. Индия купит 64 собственных боевых вертолёта

Литература[править | править код]

  • А. Мазепов. Ка-50, Ка-52, Ка-50Н : Армейские боевые вертолёты / А. Мазепов ; А. Михеев, В. Зенкин, А. Жирнов, А. Фомин. — 2-е изд., доп. — М. : Любимая книга, 1997. — 128, [4] с. — (POLYGON : Авиационная серия). — ISBN 5-7656-0005-0.

Ссылки[править | править код]