Ка-60

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ка-60 «Касатка»
Kamov-Ka-60.jpg
Второй опытный Ка-60 на авиасалоне МАКС-2009
Тип многоцелевой военно-транспортный вертолёт
Разработчик Флаг СССР/Флаг России ОКБ им. Камова
Производитель Камов
Первый полёт 10 декабря 1998 года
Единиц произведено 2[1]
Варианты Ка-62
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Ка-60 или «Касатка» — проект российского среднего многоцелевого военно-транспортного вертолёта.

Ка-60 предназначался для доставки боеприпасов и оружия в район боевых действий, патрулирования, ведения поисково-спасательных работ, эвакуации раненых, обучения лётного состава, а также для перевозки и сброса десантников и воздушной разведки. В дальнейшем проект получил развитие в виде гражданского многоцелевого вертолёта Ка-62 разработки холдинга Вертолёты России.

История[править | править код]

ОКБ Н. И. Камова начало разрабатывать этот вертолёт в 1983 году, когда основу парка средних военно-транспортных вертолётов ВВС и гражданской авиации составляли различные модификации Ми-8, которых к тому времени было уже немало. Несмотря на то, что данные вертолёты получили очень широкое распространение и в Вооружённых Силах и в народном хозяйстве СССР, они были не очень рентабельными в связи с их большой для своего класса грузоподъёмностью (4 тонны). До этого перевозка большей части грузов массой примерно 2 тонны осуществлялась вертолётами Ми-4. После их снятия с производства, парки винтокрылой техники остро нуждались в вертолётах такого типа. Именно для замены Ми-4, Ка-60 и предназначался первоначально. Сначала вертолёт получил название В-60. В-60 получил правительственную поддержку в 1984 году и тогда же были начаты работы касательно его облика. Палубный вариант В-60 был проработан в 1988 году, а в 1990-м был готов эскизный проект этого вертолёта, получившего название Ка-60[2].

Конструкция[править | править код]

Полёт Ка-60 на авиасалоне МАКС-2003.

Ка-60 — первый вертолёт ОКБ им. Камова, выполненный по одновинтовой схеме с четырёхлопастным несущим и одиннадцатилопастным рулевым (типа «фенестрон») винтами. Для вертолёта были специально спроектированы и установлены новые двигатели РД-600В производства НПО «Сатурн». Главный вертолётный редуктор и редуктор рулевого винта были разработаны и произведены «ОКБ Моторостроения», город Воронеж. Все готовые комплектующие и системы только российского производства. Ка-60 способен убирать шасси и обладает специальным покрытием планера. Это в первую очередь способствует понижению заметности вертолёта во многих диапазонах. Кресла и шасси в этом типе вертолётов энергопоглощающие, что обеспечивает спасение экипажа и десанта при опасной или аварийной посадке[3].

Испытания[править | править код]

Первый опытный Ка-60 (бортовой номер 601) совершил свой первый полёт 10 декабря 1998 года.

В 2007 году начались испытания второй машины (бортовой номер 602).

23 июня 2010 года первый опытный вертолёт (601) был разрушен при вынужденной посадке между городами Дзержинский и Котельники в Люберецком районе в Подмосковье[4].

Варианты[править | править код]

  • Ка-62 — многоцелевой вертолёт. В 20122013 годах планировалось выпустить опытную партию из 4-х машин на заводе Прогресс[1].

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Три проекции Ка-60

Источник данных: Ассоциация вертолётной индустрии[5]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Точки подвески: 2

Изображения[править | править код]

Ка-60 на МАКС-2009

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Андрей Фомин. Новинки HeliRussia 2012. Журнал «Взлёт» (17 мая 2012). Проверено 29 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
  2. Владимир Ильин Боевые и военно-транспортные самолёты и вертолёты ВВС России. Ка-60 // Авиация и космонавтика : журнал. — 2003. — № 8. — С. 48-49.
  3. Ка-60 «Касатка» многоцелевой. Издательство «Вертолёт». Проверено 29 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
  4. «Касатка» простояла до падения. Коммерсантъ (24 июня 2010). Проверено 29 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
  5. Ка-60 «Касатка» / Ка-62. Средние многоцелевые вертолёты. Ассоциация вертолётной индустрии. Проверено 29 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.

Ссылки и литература[править | править код]