Квят, Даниил Вячеславович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Квят.
Даниил Квят
Daniil Kvyat 2015 Malaysia.jpg
Гражданство
Дата рождения 26 апреля 1994(1994-04-26)[2][3] (26 лет)
Место рождения
Выступления в чемпионате мира «Формулы-1»
Сезоны 6 (20142017, 2019, 2020)
Команды Торо Россо, Ред Булл, Альфа Таури
Гран-при 112 (110 стартов, 2 ПТ)
Дебют Австралия 2014
Последний Гран-при Абу-Даби 2020
Место в 2020 14 (32 очка)
Лучший финиш Лучший старт
2 (Венгрия 2015) 4 (Сингапур 2015)
Подиумы Очки БК
3 202 1
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Дании́л Вячесла́вович Квят (род. 26 апреля 1994[2][3], Уфа, Республика Башкортостан[2]) — российский автогонщик, выступавший за команду «Формулы-1» «Альфа Таури». Чемпион серии GP3 (2013), пилот «Формулы-1» (20142017, 20192020). Самый успешный российский гонщик в истории Формулы-1.

Биография[править | править код]

Отец — Вячеслав Квят[4] (род. 1958) — бизнесмен, экс-депутат Курултая Республики Башкортостан[5][6][7], бывший руководитель республиканского филиала Российской партии жизни;[8] мать — Зульфия (род. 1972)[9][10].

До 6 лет Квят жил в Уфе, затем вместе с семьёй переехал в Москву. В 12 лет, ради карьеры Квята, семья переехала в Рим. Квят хорошо знает английский, итальянский, испанский языки, немного говорит на финском[8].

Личная жизнь[править | править код]

С 2016 года встречался с дочерью трёхкратного чемпиона мира «Формулы-1» Нельсона Пике Келли Пике[11][12] (род. 7 декабря 1988, мать — вторая жена Нельсона Пике, голландская модель Сильвия Тамсма).

В ночь на 28 июля 2019 года Пике родила дочь Пенелопу[13]. В апреле 2020 года Пике объявила о расставании с Квятом[14].

Спортивная карьера[править | править код]

Первые годы[править | править код]

Детство Квят провёл в Уфе; учась в школе, занимался теннисом, становился победителем на школьных соревнованиях. Переехав в Москву, попал в картинговый центр и попробовал проехать на карте по трассе, что ему очень понравилось. С того момента он стал увлекаться автоспортом, часто посещал автодром. В скором времени у Квята появились свои тренеры, и он стал принимать участие в серьёзных соревнованиях. В 2005 г. стал победителем Рождественского Кубка Сочи по картингу (класс Мини). В этом году также выступал в чемпионате России по картингу (класс Ракет), где занял 12-е место. В 2006 г. стал 13-м в чемпионате Москвы (Ракет). Дальше начал участвовать в итальянских чемпионатах MiniKart, из-за чего в итоге переехал в Рим[10][15].

Талантливого юного гонщика быстро заметили различные программы поддержки молодых пилотов крупных концернов, и с 2009 года его карьере стал помогать нефтяной концерн Лукойл, а в 2010 году Квят подписал контракт с проектом Red Bull Junior Team.[16] Сотрудничество с данными компаниями позволило команде Квята заранее обеспечить финансирование карьеры на несколько лет вперёд и в том же 2010 году, после ряда более заметных успехов в картинговых гонках, попробовать себя в гонках машин с открытыми колёсами. Для сезона дебюта были выбраны сразу несколько младших юниорских серий — Квят провёл более тридцати стартов в Европе и Азии на технике Формулы-БМВ и двухлитрового класса Формулы-Рено. В серии, где Квят проводил свои основные старты в том году — в европейской Формуле-БМВ — он занял лишь десятое место при одном подиумном финише, в то время как его напарник по программе и давний картинговый соперник — Карлос Сайнс-младший побывал на подиуме пять раз и поднялся на четвёртую строчку в итоговом личном зачёте.

Год спустя европейцы встретились в Североевропейском кубке и общеевропейском чемпионате, где, набравшись опыта, уже боролись за титул, но оба раза уверенный перевес вновь был за испанцем. В младшем первенстве Квят одержал семь побед в двадцати стартах и занял итоговое второе место, а в старшем выиграл лишь две гонки (в четырнадцати стартах) и занял третье место — и его и Сайнса опередил Робин Фряйнс из гоночного коллектива Йозефа Кауфманна. В 2012 году Сайнс был переведён в гонки Формулы-3, а Квята ещё на год оставили в гонках двухлитровой Формулы-Рено. Решение руководителя программы Хельмута Марко принесло неоднозначный итог — дополнительный год опыта никак не сказался на выступлениях Квята в подобных гонках: в младшем чемпионате (альпийское первенство) он не без проблем, но взял титул (опередив ближайшего соперника лишь на три балла), а в Еврокубке вновь упустил титул — на этот раз проиграв Стоффелю Вандорну (ключевым фактором в борьбе с бельгийцем стала стабильность выступлений — выиграв на три гонки больше, Квят проиграл сопернику в чемпионате десять очков).

В 2013 году Квят воссоединился с Сайнсом в GP3 в MW Arden.[17] На новой технике оба чувствовали себя не слишком уверенно — Сайнс дважды подвергался дисквалификации в гонках, часто попадал в аварии и, несмотря на неплохую скорость, закончил год лишь десятым; Квят начал год схожим образом, но во второй половине чемпионата трижды подряд выиграл длинные субботние гонки и сначала догнал плотную, но не очень стабильную группу лидеров чемпионата, а потом и возглавил личный зачёт, в итоге привезя ближайшему сопернику тридцать очков.[18] Параллельно в главных командах Red Bull в Формуле-1 образовалась одна вакансия (Марк Уэббер покинул чемпионат мира, а на его позицию в старшей команде был переведён Даниэль Риккардо) и на свободное место, в итоге, был выбран именно Квят, проявивший себя в сезоне-2013 лучше, чем тот же Сайнс и третий член Red Bull Junior Team — португалец Антониу Феликс да Кошта.[19]

«Формула-1»[править | править код]

Квят за рулём Toro Rosso на Гран-при Сингапура 2014 года

Квят с первых Гран-при 2014 года показывал сопоставимые с напарником результаты, в первых четырёх стартах четырежды добравшись до финиша. Далее результаты несколько ухудшились — Квят выдал серию из пяти Гран-при, где четырежды не добирался до финиша из-за различных технических проблем. Даже несмотря на проигрыш напарнику в личном зачёте, Квят сначала продлил контракт с Toro Rosso, а когда из старшей команды решил уйти Себастьян Феттель, заменил немца в составе Red Bull Racing.[20] Перевод никак отрицательно не сказался на результатах россиянина в концовке сезона, но в гонках каждый раз что-то случалось, и очковый счёт Квята уже после Бельгии замер на отметке в восемь баллов, а его напарник в семи последних Гран-при трижды попал в очковую зону и опередил Квята к концу сезона на 14 зачётных пунктов.

В 2015 году качественного улучшения в результатах первое время достичь не удавалось — техника конкурентов заметно прибавила, и болид Red Bull часто уступал даже младшей команде. Впрочем на Гран-при Монако Квят и Риккардо уже в квалификации смогли обеспечить себе позиции в первой пятёрке, а в гонке лишь подтвердили их. Квят, чуть уступивший своему австралийскому напарнику в скорости на одном круге и в квалификации и в гонке, провёл сам заезд лучше, несколько раз обменивался с ним позициями, а в итоге впервые финишировал на четвёртом месте.[21] В дальнейшем техника позволяла пилотам австрийской команды бороться лишь на грани очковой зоны. Следующий шанс побороться за околоподиумные позиции пришёлся на Гран-при Венгрии, где благодаря обгонам и проблемам лидеров пелотона Квят поднялся с седьмой стартовой позиции на вторую финишную, что позволило улучшить достижение российских пилотов в гонках чемпионата мира. На Гран-при Бельгии Квят квалифицировался 12-м, но благодаря множеству эффектных обгонов[22] он финишировал на четвёртом месте; из-за схода Риккардо россиянин опередил его в общем зачёте чемпионата на 6 очков. После Сингапура Квят вновь пропустил напарника вперёд, однако на Гран-при России, заняв пятое место, опять опередил его и удерживал седьмое место в чемпионате до конца сезона. По итогам сезона 2015 года Квят обогнал своего напарника в личном зачёте на три очка, но проиграл Риккардо в квалификациях с командным счётом 7:12.

Квят в апреле 2016 года

Сезон 2016 года начался для Квята неудачно: в Австралии машина заглохла ещё на прогревочном круге. В Бахрейне он сумел провести неплохую гонку и набрал очки, в Китае с шестого места прорвался на третье и поднялся на подиум. На Гран-при России в Сочи Квят стартовал восьмым и в попытке атаковать Феттеля дважды ударил его болид, что повлекло за собой другие столкновения. Квят был оштрафован (10-секундный Stop&Go), очков не набрал и был переведен в «младшую» команд Scuderia Toro Rosso, где с пятого этапа (Гран-при Испании) Даниил продолжил свою карьеру, заменив Макса Ферстаппена[23]. Ферстаппен, заняв место Квята в «Ред Булл», выиграл первую же гонку — Гран-при Испании. Журналисты говорили о «полосе неудач» в карьере Квята: в Монако, Баку, Австрии, Монце и Абу-Даби до финиша не добрался.

После Гран-при Сингапура 2017 года было объявлено, что Квята на Гран-при Малайзии в составе команды заменит Пьер Гасли, который принимал участие и на Гран-при Японии. Квят выступил на Гран-при США, заменив Карлоса Сайнса, ушедшего в «Рено». Он завоевал одно очко, но несмотря на это был заменён на Брендона Хартли, а 25 октября Хельмут Марко объявил, что Квят больше не вернётся в команду и исключён из программы гонщиков Red Bull.

Трибуна Даниила Квята на Гран-при России 2016 года

Впоследствии Даниил Квят был нанят командой Ferrari в качестве пилота по развитию.[24]

В 2018 году менеджером Квята стал Николя Тодт, сын Жана Тодта.[25] В сентябре начала появляться информация о возвращении Квята в «Торо Россо» в 2019 году, и 29 сентября на гран-при России об этом было объявлено официально.[26]

В новом сезоне напарником Даниила стал тайско-британский гонщик Александр Албон[27]. В первой гонке сезона 2019 попал в очки, сдержав Пьера Гасли на более быстром болиде Red Bull[28]. Но в следующих трёх гонках Квята преследовали неудачи — в Бахрейне он столкнулся с Антонио Джовинацци[29], в Китае столкновение с Макларенами, за что Даниил получил штраф в виде проезда по пит-лейн[30], а в Баку столкновение с Даниэлем Риккардо[31], не позволившее обоим пилотам завершить гонку. В трёх последующих гонках Даниилу удалось попасть в очковую зону. На гран-при Великобритании Даниил, стартовав с 19-го места, закончил гонку девятым, тем самым совершив самый большой прорыв в гонке[32]. 28 июля 2019 года занял третье место на Гран-при Германии[33], добыв второй подиум в истории «Торо Россо» после победы Феттеля в 2008 году. Для Квята этот подиум стал третьим в карьере в «Формуле-1». После летнего перерыва, когда в Red Bull был повышен напарник Даниила Александр Албон, а на его место в Toro Rosso был понижен француз Пьер Гасли, Квят на Гран-при Бельгии отыграл одиннадцать мест, финишировав в гонке седьмым[34].

По окончании сезона 2020 стало известно, что Квят пропустит сезон 2021, поскольку места в Альфа Таури[35] и Ред Булл[36] были заняты другими пилотами. Сам же Квят выступил не очень сильно, набрав 32 очка и став 14-м в личном зачёте.

Также стало известно о переходе Квята в Alpine F1 Team в качестве резервного пилота на сезон 2021.

Статистика результатов[править | править код]

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
2010 Тихоокеанская Формула-БМВ EuroInternational 8 2 0 2 0 НК[37]
Европейская Формула-БМВ 16 0 0 0 138 10-й
Британская Формула-Рено 2.0. Зимняя серия Koiranen Bros. Motorsport 6 1 0 0 109 4-й
Еврокубок Формулы-Рено 2.0 2 0 0 0 0 НК[37]
2011 Toyota Racing Series Victory Motor Racing 12 1 3 1 138 5-й
Британская Формула-Рено 2.0. Зимняя серия Koiranen Bros. Motorsport 6 0 1 0 111 3-й
Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0 20 2 5 7 431 2-й
Еврокубок Формулы-Рено 2.0 14 2 3 2 155 3-й
2012 Альпийская Формула-Рено 2.0 Koiranen Motorsport 14 4 4 7 217 1-й
Еврокубок Формулы-Рено 2.0 14 4 5 7 234 2-й
2013 Чемпионат Европы Формулы-3 Carlin 21 5 1 1 0 НК[37]
GP3 MW Arden 16 2 4 3 168 1-й
Формула-1 Scuderia Toro Rosso тест-пилот
2014 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 8 15-й
2015 Формула-1 Red Bull Racing 19 0 0 0 95 7
2016 Формула-1 Red Bull Racing 4 0 0 0 25 14
Scuderia Toro Rosso 17 0 1 0
2017 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 15 0 0 0 5 19
2018 Формула-1 Scuderia Ferrari пилот по развитию
2019 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 21 0 0 0 37 13
2020 Формула-1 Scuderia AlphaTauri 17 0 0 0 32 14
2021 Формула-1 Alpine F1 Team резервный пилот

GP3[править | править код]

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки Поз.
2013 MW Arden Испания
ESF
20
Испания
VAF
4
Великобритания
GBF
4
Германия
GEF
НФ
Венгрия
HUF
3
Бельгия
BEF
1
Италия
ITF
1
Объединённые Арабские Эмираты
ABF
1
168 1-й
Испания
ESS
НФ
Испания
VAS
5
Великобритания
GBS
4
Германия
GES
16
Венгрия
HUS
7
Бельгия
BES
6
Италия
ITS
2
Объединённые Арабские Эмираты
ABS
5

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.

Формула-1[править | править код]

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Место Очки
2013 Scuderia
Toro Rosso
Toro Rosso
STR8
Ferrari
056 2,4 V8
P АВС
МАЗ
КИТ
БАХ
ИСП
МОН
КАН
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
КОР
ЯПО
ИНД
АБУ
СОЕ
тест
БРА
тест
0
2014 Scuderia
Toro Rosso
Toro Rosso
STR9
Renault F1-2014
Energy 1,6 V6
P АВС
9
МАЗ
10
БАХ
11
КИТ
10
ИСП
14
МОН
Сход
КАН
Сход
АВТ
Сход
ВЕЛ
9
ГЕР
Сход
ВЕН
14
БЕЛ
9
ИТА
11
СИН
14
ЯПО
11
РОФ
14
СОЕ
15
БРА
11
АБУ
Сход
15 8
2015 Infiniti Red Bull
Racing
Red Bull
RB11
Renault F1-2015
Energy 1,6 V6
P АВС
НС
МАЗ
9
КИТ
Сход
БАХ
9
ИСП
10
МОН
4
КАН
9
АВТ
12
ВЕЛ
6
ВЕН
2
БЕЛ
4
ИТА
10
СИН
6
ЯПО
13
РОФ
5
СОЕ
Сход
МЕК
4
БРА
7
АБУ
10
7 95
2016 Red Bull
Racing
Red Bull
RB12
TAG Heuer (Renault RE16)
1,6 V6
P АВС
НС
БАХ
7
КИТ
3
РОФ
15
14 25
Scuderia
Toro Rosso
Toro Rosso
STR11
Ferrari 059/4
1,6 V6T
P ИСП
10
МОН
Сход
КАН
12
ЕВР
Сход
АВТ
Сход
ВЕЛ
10
ВЕН
16
ГЕР
15
БЕЛ
14
ИТА
Сход
СИН
9
МАЗ
14
ЯПО
13
СОЕ
11
МЕК
18
БРА
13
АБУ
Сход
2017 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1,6 V6T P АВС
9
КИТ
Сход
БАХ
12
РОФ
12
ИСП
9
МОН
14
КАН
Сход
АЗЕ
Сход
АВТ
16
ВЕЛ
15
ВЕН
11
БЕЛ
12
ИТА
12
СИН
Сход
МАЗ
ЯПО
СОЕ
10
МЕК
БРА
АБУ
19 5
2019 Red Bull
Toro Rosso Honda
Toro Rosso
STR14
Honda RA619H 1,6 V6T P АВС
10
БАХ
12
КИТ
Сход
АЗЕ
Сход
ИСП
9
МОН
7
КАН
10
ФРА
14
АВТ
17
ВЕЛ
9
ГЕР
3
ВЕН
15
БЕЛ
7
ИТА
Сход
СИН
15
РОФ
12
ЯПО
10
МЕК
11
СОЕ
12
БРА
10
АБУ
9
13 37
2020 Scuderia AlphaTauri Honda AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1,6 V6T P АВТ
12
ШТИ
10
ВЕН
12
ВЕЛ
Сход
70Л
10
ИСП
12
БЕЛ
11
ИТА
9
ТОС
7
РОФ
8
АЙФ
15
ПОР
19
ЭМИ
4
ТУЦ
12
БАХ
11
САХ
7
АБУ
11
14 32

Примечания[править | править код]

  1. Гонщики, которые выступали под флагами разных стран - Поворот не туда - Блоги - Sports.ru
  2. 1 2 3 4 Driver Database (англ.)
  3. 1 2 As (исп.)Madrid: PRISA, 1967.
  4. Геллер, Пётр. Квят: карьера, шлем, напарник и другие факты. чемпионат.com (13 марта 2014). Дата обращения: 27 апреля 2014.
  5. Профиль Вячеслава Квята на сайте ГСКРБ. Дата обращения: 27 апреля 2014.
  6. Соболев, Илья. Квят выводит "Формулу". Российская газета (31 октября 2012). Дата обращения: 27 апреля 2014.
  7. Крупным политиком в Башкирии станет авторитетный предприниматель (недоступная ссылка). mkset.ru (23 ноября 2006). Дата обращения: 27 апреля 2014. Архивировано 27 апреля 2014 года.
  8. 1 2 Владимирова, Александра. Квят: металлист и сын депутата Курултая. Спорт-Экспресс (27 июля 2015). Дата обращения: 27 июля 2015.
  9. Даниил Квят: биография, родители и личная жизнь (недоступная ссылка). star-town.ru. Дата обращения: 28 апреля 2016. Архивировано 20 апреля 2016 года.
  10. 1 2 Даниил Квят: статистика в Формуле 1, подробная биография. f1report.ru. Дата обращения: 28 апреля 2016.
  11. Красота дня: бразильская девушка Даниила Квята
  12. «Нехорошо». Хельмут Марко подтвердил расставание Квята и Келли Пике. Autosport.com.ru (17 марта 2020). Дата обращения: 17 марта 2020. Архивировано 23 марта 2020 года.
  13. Дочь Квята назвали Пенелопой
  14. «Мы с Даниилом лучшие друзья». Келли Пике – о расставании с Квятом. Autosport.com.ru (16 апреля 2020). Дата обращения: 18 апреля 2020. Архивировано 18 апреля 2020 года.
  15. Даниил Квят: биография, карьера, статистика выступлений. auto.vercity.ru. Дата обращения: 6 мая 2016.
  16. Кабановский, Александр. Даниил Квят – гонщик молодёжной программы Red Bull. f1news.ru (4 декабря 2009). Дата обращения: 5 июля 2011.
  17. Бухаров, Дмитрий. GP3: Квят и Сайнс подтверждены в составе MW Arden. f1news.ru (9 января 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014.
  18. Валеев, Эльмир. GP3: Даниил Квят выиграл гонку и титул чемпиона. f1news.ru (2 ноября 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014.
  19. Бухаров, Дмитрий. Даниил Квят – основной пилот Toro Rosso в 2014-м. f1news.ru (21 октября 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014.
  20. Риккардо и Квят – пилоты Red Bull Racing в 2015 году. f1news.ru (4 октября 2010). Дата обращения: 4 октября 2010.
  21. Статистика Гран-при Монако 2015 года (англ.). fia.com. Дата обращения: 30 мая 2015.
  22. Гран При Бельгии: Гонка
  23. В Red Bull подтвердили смену состава. www.f1news.ru. Дата обращения: 5 мая 2016.
  24. Квят стал пилотом по развитию Ferrari (рус.). Дата обращения 1 сентября 2018.
  25. Николя Тодт стал менеджером Квята
  26. Даниил Квят заменит Гасли в 2019-м
  27. Формула-1. «Торо Россо» официально назвала напарника Квята на сезон-2019. news.sportbox.ru (26 ноября 2018). Дата обращения: 1 января 2021.
  28. Квят ворвался в очки в первой гонке сезона Формулы-1. В Австралии он уделал даже «Ред Булл». sport24. Дата обращения: 1 января 2021.
  29. Квят: Гран-при Бахрейна был не самым удачным, мы извлечем урок. Спорт РИА Новости (20190331T2202). Дата обращения: 1 января 2021.
  30. Дмитрий Захарченко. Квята оштрафовали жёстче, чем ошибавшихся так же. Но нет, это не заговор. www.championat.com. Дата обращения: 1 января 2021.
  31. Иван Матушкин. Так Квят еще не сходил: соперник протаранил его… задним ходом. www.championat.com. Дата обращения: 1 января 2021.
  32. Квят совершил самый большой прорыв в гонке Формулы-1. С 17-го места — в очки. sport24. Дата обращения: 1 января 2021.
  33. Даниил Квят занял третье место на Гран-при Германии
  34. Даниил Квят отыграл 11 мест и стал главной звездой Гран-при Бельгии. Как так вышло. sport24. Дата обращения: 1 января 2021.
  35. Юки Цунода – основной пилот AlphaTauri. www.f1news.ru. Дата обращения: 19 декабря 2020.
  36. В Red Bull Racing подтвердили контракт с Серхио Пересом. www.f1news.ru. Дата обращения: 19 декабря 2020.
  37. 1 2 3 Участвовал в гонках серии в гостевом зачёте и не боролся за очки.

Ссылки[править | править код]