Магнуссен, Кевин

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Кевин Магнуссен»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кевин Магнуссен
2017 United States Grand Prix Magnussen 2 (24128155318).jpg
Гражданство
Дата рождения 5 октября 1992(1992-10-05)[1] (26 лет)
Место рождения
№20 Haas F1 Team
9 место в текущем сезоне (56 очков)
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны 5 (2014-2018)
Автомобили McLaren, Renault, Haas
Гран-при 65 (64 старта)
Дебют Австралия 2014
Последний Гран-при Абу-Даби 2018
Место в 2017 14 (19 очков)
Лучший финиш Лучший старт
2 (Австралия 2014) 4 (Австралия 2014)
Подиумы Очки БК
1 92 0
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе

Ке́вин Ма́гнуссен (дат. Kevin Magnussen; род. 5 октября 1992 года, Роскилле, Дания) — потомственный датский автогонщик, победитель чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2013). Пилот Формулы-1 с сезона 2014; взял свой единственный подиум в первой же своей гонке — Гран-при Австралии 2014 года (2 место). С 2017 года выступает за Haas.

Персональные данные[править | править код]

Кевин — старший из трёх детей Кристины и Яна Магнуссенов; его брата зовут Лука, а сестру — Милли.

Спортивная карьера[править | править код]

Как и большинство гонщиков своего поколения Магнуссен-младший начал свою карьеру в картинговых соревнованиях, проведя в подобных призах несколько сезонов в середине 2000-х годов.

В 2008 году Кевин переходит в гонки формульного типа: первый сезон датчанин проводит в не самых сильных первенствах двухлитровой Формулы-Рено и Формулы-Форд, изучая трассы и адаптируясь к пилотированию новой для себя техники. Проделываемая работа постепенно вознаграждается — Магнуссен выигрывает датское первенство Формулы-Форд, несколько раз приезжает на подиум в гонках ADAC Formel Masters и португальской Формулы-Рено 2.0. Через год Кевин сосредотачивается на выступлениях на технике двухлитровой Формулы-Рено, постепенно стабилизировав свои выступления: в североевропейском кубке он лишь дважды за 14 стартов не попадает в Top3 на финише, но одерживает при этом лишь одну победу (при девяти у главного конкурента — португальца Антониу Феликса да Кошты), занимая в общем зачёте второе место; в общеевропейском чемпионате сезон проходит заметно слабее — если Феликс да Кошта выигрывает три гонки и до последнего борется за титул, то Магнуссен лишь раз за этот период приезжает в Top3, занимая в личном зачёте седьмое место, более чем в двое уступая по очкам своему португальскому сопернику.

В 2010-11 годах Магнуссен проводит два сезона на технике класса Формула-3, выступая в первенствах Германии, Великобритании и Европы. Не всё получается сразу, но накапливаемый опыт в пилотировании и настройке разнообразной технике позволяет датскому гонщику быть одним из лидеров пелотона в любом из чемпионатов, а в отдельных гонках и одерживать победы. Борьба за общий титул в этот период оказывается не слишком удачной: в немецком чемпионате Кевин уступает в стабильности результатов Тому Диллманну и Даниэлю Абту, а год спустя — в британской серии — уже заметно проигрывает Фелипе Насру и не без труда опережает Карлоса Уэртаса. Не слишком удались и обе попытки выиграть крупные трофеи на технике подобного рода — на F3 Masters датчанин стал третьим, а на Гран-при Макао — 14-м (при этом Наср финишировал вторым).

В 2012-13 годах Кевин соревнуется в чемпионате Формулы-Рено 3.5, бывшего в тот период одним из двух сильнейших юниорских первенств Европы. В первый сезон Магнуссен смог на отдельных трассах на равных бороться с рядом сильнейших пилотов подобных гонок, выиграв три поула и одну гонку. Через год, с уходом многих основных соперников, Магнуссен выдвигается в число главных соискателей титула: датчанин с первых гонок борется в лидирующей группе пелотона, регулярно финишируя на подиуме и крайне редко позволяя себе терять очки. К концу сезона он всё больше наращивает своё преимущество в чемпионате, завершая сезон серией из трёх побед и пяти поулов. Недавний противник по Формуле-Рено 2.0 Антониу Феликс да Кошта, до старта числившийся главным претендентом на титул, в итоге уступает Магнуссену больше сотни очков.[2]

Стабильный быстрый пилот с известной фамилией[3] вызывает интерес к своей персоне и в Формуле-1: руководство McLaren приглашает датчанина к себе на тесты[4] и включает его в свою юниорскую программу.[5] В 2013 году, после титула Кевина в чемпионате Формулы-Рено 3.5 британцы, переживающие переходный период своей структуры в чемпионате мира, предоставляют Магнуссену право стать одним из своих боевых пилотов.[6] В McLaren заявили, что если их новый болид MP4-29 окажется конкурентноспособным, то Магнуссен сможет стать чемпионом в первый же свой сезон. Датчанин оправдывает доверие уже на первом этапе сезона-2014, квалифицировавшись четвёртым, а в гонке заняв 2 место (финишировал третьим, поднялся на одну позицию ввиду дисквалификации Даниэля Риккардо).[7] В дальнейшем результаты постепенно падали: как за счёт меньших темпов доработки машины, так и за счёт малого опыта датчанина: за следующие 18 гонок он ещё 11 раз финишировал в очках, завершив сезон на 11-й строчке личного зачёта, более чем в два раза проиграв по очкам своему напарнику. Попытки добыть дополнительные очки за счёт пограничной жёсткости борьбы на трассе периодически вызывали штрафы[8] и недовольство среди соперников.[9]

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Driver Database
  2. Валеев, Эльмир. Кевин Магнуссен: Сын за отца. f1news.ru (14 ноября 2013). Проверено 4 апреля 2014.
  3. Лось, Андрей. Кевин Магнуссен: "Гоночная фамилия мне здорово помогала". f1news.ru (23 июня 2013). Проверено 4 апреля 2014.
  4. Бельская, Татьяна. McLaren пригласила на тесты Магнуссена, Тёрви и Паффета (недоступная ссылка — история). f1news.ru (15 июля 2013). Проверено 4 апреля 2014. Архивировано 7 апреля 2014 года.
  5. Валеев, Эльмир. Кевин Магнуссен: Такую возможность сложно переоценить. f1news.ru (17 июля 2013). Проверено 4 апреля 2014.
  6. Бухаров, Дмитрий. В McLaren подтвердили контракт с Магнуссеном. f1news.ru (14 ноября 2013). Проверено 4 апреля 2014.
  7. Бухаров, Дмитрий. Риккардо исключён из протокола, команда подаст апелляцию. f1news.ru (16 марта 2014). Проверено 4 апреля 2014.
  8. Валеев, Эльмир. Кевин Магнуссен оштрафован и потерял шестое место. f1news.ru (24 августа 2014). Проверено 24 ноября 2014.
  9. Андерсон, Бен. No clear-the-air talks between F1 rivals Raikkonen and Magnussen (англ.). Autosport (5 июня 2014). Проверено 24 ноября 2014.

Ссылки[править | править код]