Киево-Балтская железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Киево-Балтская железная дорога
Kiev Passenger Station (XIX century).jpeg
Вокзал в Киеве
Годы работы 18681870
Страна Российская империя
Состояние вошла в состав Киево-Брестской и Одесской ж. д.
Подчинение Российская империя

Киево-Балтская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, построенная в 1868—1870 гг. Протяженность 464 версты.

История[править | править код]

  • Построена в 1868—1870 гг. Движение открывалось участками: Киев — Жмеринка (253 версты), Жмеринка — Бирзула (186 вёрст) — 26 мая 1870 г.
  • 15 июля 1870 г. открыто движение на ветви от Казатина до Бердичева (25 вёрст).
  • В том же году дорога продана в частные руки — Обществу Киево-Брестской ж. д. и Обществу Одесской ж. д.

Станции[править | править код]

Источники архивные[править | править код]

  • РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 1. Доклад № 21. 8 марта 1873 г. «Об открытии 1-го марта движения на Киево-Брестской железной дороге от Бердичева до ст. Кривино».
  • РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 2. Доклад № 89. 9 июня 1873 г. «Об открытии 25 мая движения на 2 участке Киево-Брестской ж. д. от станции Кривино до Брест-Литовска».
  • РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 2. Доклад № 129. 25 августа 1873 г. «Об открытии движения 15 августа по Радзивилловской ветви Киево-Брестской ж. д.»

Литература[править | править код]

  • История железнодорожного транспорта России. Том 1. Санкт-Петербург. 1994 г.
  • Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России. 1837—1890. Том 1. М.: «О. Сергеев/Локотранс». 2008 г. Стр. 175—177.