Киевский вокзал

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
У этого термина существуют и другие значения, см. Киевский вокзал (значения).
У этого термина существуют и другие значения, см. Москва-Пассажирская (значения).

Sight symbol black.svg памятник архитектуры

Станция Москва-Пассажирская-Киевская
Киевское направление
Московская железная дорога
Debarkader, Moscow, Kyivskiy Train Station.jpg
ДЦС:

ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д.:

Московско-Смоленский
Дата открытия:

1899 г.[1]
Прежние названия:

Брянский вокзал
Тип:

пассажирская
Классность:

внеклассная
Количество платформ:

11 платформ
12 тупиков
Количество путей:

12
Тип платформ:

боковые
Форма платформ:

прямая
Прилегающие перегоны:

Москва-Пасс.-Киевская — Москва-Сорт.-Киевская (3, пост.ток; +3), Москва-Пасс.-Киевская — Москва-Тов.-Киевская (?), Москва-Пасс.-Киевская — Пресня (1, неэлектриф.)
Архитекторы:

И. И. Рерберг
B. К. Олтаржевский
Инженеры-конструкторы:

В. Г. Шухов
Выход к:

Площадь Европы, Бережковская набережная, Большая Дорогомиловская улица, Брянская улица, Киевская улица
Расположение:

Площадь Киевского Вокзала
Пересадка на станции:

Арбатско-Покровская линия Киевская
Филёвская линия Киевская
Кольцевая линия Киевская
Пересадка на:

Тб: 7, 17, 34, 34к, 39;
А: 17т, 34т, 91, 119, 157, 132, 205, 205к, 791, 840, 902
Расстояние до Москвы:

0 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона:

0
Код в АСУЖТ:

198103
Код в «Экспресс-3»:

2000007
Станция Москва-Пассажирская-Киевская на Викискладе
Вокзал
Киевский вокзал
Kievski railstation.JPG
Страна Россия
Город Москва
Архитектурный стиль неоклассицизм,
ампир
Автор проекта И. И. Рерберг,
B. К. Олтаржевский,
В. Г. Шухов,
С. С. Алёшин,
Ф. И. Рерберг
Строительство 1914—1918 годы
Основные даты:
1934 — переименование из Брянского вокзала в Киевский
Статус памятник архитектуры, охраняется государством
Сайт Официальный сайт
Commons-logo.svg Киевский вокзал на Викискладе

Координаты: 55°44′35″ с. ш. 37°34′02″ в. д. / 55.74320000000000164° с. ш. 37.567399999999999238° в. д. / 55.74320000000000164; 37.567399999999999238 (G) (O)

Киевский вокзал (до 1934 года — Брянский вокзал) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Киевская, один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы. Располагается по адресу пл. Киевского Вокзала, д. 1. Памятник архитектуры и инженерного искусства.

Киевский вокзал входит в Московскую региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов[2].

Станция Москва-Пассажирская-Киевская Московской железной дороги входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской, по объёму работы — внеклассной. Является тупиковой (нетранзитной), начальным пунктом Киевского направления МЖД, как части магистрали Москва — Киев.

История вокзала[править | править вики-текст]

Первое здание вокзала было построено к марту 1899 года, а освящено 29 июня того же года. Это была неприметная одноэтажная постройка.[3] Решение о строительстве современного здания Киевского (на тот момент — Брянского) вокзала было принято в 1912 году, в год столетия Бородинской битвы. Учитывая расположение вокзала у начала дороги от Москвы на Бородино, и для разгрузки транспортных потоков по требованию городских властей на деньги инвесторов вокзала сначала был построен Бородинский мост (архитектор Роман Клейн).

Вокзал сооружён в 1914—1918 годах. Архитектурный проект — И. И. Рерберг при участии B. К. Олтаржевского, проект дебаркадера и перекрытий залов — В. Г. Шухов, скульптор С. С. Алёшин, росписи залов — художники Ф. И. Рерберг, И. И. Нивинский[4]. В архитектурной концепции вокзала, в росписях залов и скульптурах монументально подчеркнута связь с Отечественной войной 1812 года. Вокзал построен в стиле неоклассицизма с элементами ампира. Общая площадь Киевского вокзала более 36 тысяч кв. метров. Пассажиропоток Киевского вокзала равен более 400 человек/час.[5]

К зданию вокзала примыкает дебаркадер: пространство над платформами перекрывает огромное остеклённое арочное покрытие (длина 321 м, ширина пролёта 47,9 м, высота 28 м, вес конструкций более 1250 т), имеющее форму параболы. Стальные высокие трёхшарнирные арочные фермы демонстрируют изящество величественного сооружения.

Первый поезд от уникального перрона Киевского вокзала отправился 18 февраля 1918 года.

В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года для того, чтобы подчеркнуть величие здания Киевского вокзала, было решено расширить площадь Киевского вокзала до Дорогомиловской улицы и архитектурно оформить её с учётом ансамбля Москвы-реки и Бородинского моста.

В 1940—1945 с северной стороны вокзала был пристроен корпус с пригородным кассовым залом и станцией метро «Киевская» (архитектор Д. Н. Чечулин).

Киевский вокзал был первым вокзалом в Москве, где 1 сентября 1999 года были поставлены турникеты на вход и выход, вначале это были не билеты со штрих-кодом, а магнитные карты наподобие метрополитеновских тех годов, которые давались дополнительно к обычному билету.

В 2003—2004 годах дебаркадер Киевского вокзала был перестроен по упрощённому проекту: 27 оригинальных клёпаных стальных арок перекрытий заменены сварными, оставлены только четыре клёпаные шуховские арки в торце перекрытия, примыкающем к зданию вокзала; вместо стекла в покрытии использован прозрачный поликарбонат[6]. Внешний вид дебаркадера существенно не изменился[источник не указан 115 дней].

На башне Киевского вокзала установлены механические часы, которые до отмены перехода на зимнее время в 2011 году вручную переводились на зимнее и летнее время дважды в год.

С 2012 года производился капитальный ремонт части Киевского вокзала для прохода к электропоездам — был закрыт прямой выход из метро через 3 лестницы, а турникеты перенесены на северо-западную боковую часть от тупиков. Летом 2013 года после реконструкции открыт новый турникетный зал пригородных поездов.

Транспортное сообщение[править | править вики-текст]

В непосредственной близости Киевского вокзала находятся две железнодорожные станции — Москва-Пассажирская-Киевская и Москва-Товарная-Киевская. Однако грузового сообщения там нет[источник не указан 231 день], грузовые поезда идут до станции Москва-Сортировочная, в 4 км от Киевского вокзала.

От Киевского вокзала идут пригородные электропоезда Киевского направления МЖД:

Скорые и пассажирские поезда с Киевского вокзала идут на Брянск, далее на Киев, оттуда в другие крупные города Украины, Молдавии и стран Южной и Юго-Восточной Европы (Венгрии, Словакии, Сербии, Болгарии, Румынии).

С распадом СССР количество пассажирских поездов на Украину и в дальнее зарубежье через Украину резко сократилось. Большинство поездов в дальнее зарубежье перенесено на Белорусский вокзал

Дальнее следование по станции[править | править вики-текст]

По состоянию на декабрь 2014 года с Киевского вокзала отправляются следующие пассажирские поезда:

№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
1 "Столичный Экспресс" Москва — Киев 2 "Столичный Экспресс" Киев — Москва
5 "Украина" Москва — Киев 6 "Украина" Киев — Москва
23 "Одесса" Москва — Одесса 24 "Одесса" Одесса — Москва
41 Москва — Киев 42 Киев — Москва
47 Москва — Кишинёв 48 Кишинёв — Москва
55 Москва — Хмельницкий 56 Хмельницкий — Москва
61 Москва — Николаев 62 Николаев — Москва
65 Москва — Кишинёв 66 Кишинёв — Москва
73 Москва — Львов 74 Львов — Москва
77 "Волынь" Москва — Ковель 78 "Волынь" Ковель — Москва
85 Москва — Климов 86 Климов — Москва
89 Москва — Жмеринка 90 Жмеринка — Москва
99 "Иван Паристый" Москва — Брянск 100 "Иван Паристый" Брянск — Москва
103 Москва — Брянск 104 Брянск — Москва
105 Москва — Брянск 106 Брянск — Москва
237* Москва — Анапа 238* Анапа — Москва
341 Москва — Кишинёв 342 Кишинёв — Москва

Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

В здание вокзала встроен вход на три станции метро Киевская — Арбатско-Покровской, Кольцевой и Филёвской линий.

Галерея[править | править вики-текст]

  • Брянский вокзал вскоре после постройки

  • Шуховский металло-стеклянный дебаркадер Киевского вокзала

  • Внешний вид дебаркадера

  • Мемориальная доска вокзала

  • Киевский вокзал. Железнодорожные пути

  • Основание несущей арки Киевского вокзала с заклёпками

В кино[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — С. 324.
  2. ↑ Структурные подразделения - ДЖВ
  3. ↑ Васькин А. А., Назаренко Ю. И. Чемодан-Вокзал-Москва: Чего мы не знаем о девяти московских вокзалах. М.,2010. С. 160.
  4. ↑ Нащокина, М. B. Архитекторы московского модерна. Творческие портреты. — Издание 3-е. — М.: Жираф, 2005. — С. 358. — 2 500 экз. — ISBN 5-89832-043-1.
  5. ↑ Краткая справка по станции Киевский вокзал
  6. ↑ Хранитель. Алексей Ильич Комеч и судьбы русской архитектуры / Самовер Н.. — М.: Искусство — XXI век, 2009. — С. 332. — 383 с. — 1100 экз. — ISBN 978-5-980-51-060-2.

Литература[править | править вики-текст]

 (рус.)

 (англ.)

 (нем.)

  • Rainer Graefe, «Vladimir G. Suchov 1853—1939. Die Kunst der sparsamen Konstruktion», 192 S., Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart, 1990, ISBN 3-421-02984-9.

Ссылки[править | править вики-текст]


Железнодорожные вокзалы Москвы
Белорусский • Казанский • Киевский • Курский • Ленинградский • Павелецкий • Рижский • Савёловский • Ярославский • Нижегородский (бывший) • Центральный (не реализован) • Правительственный


 Просмотр этого шаблона Остановочные пункты электропоездов на железной дороге Москва — Калуга (Киевское направление МЖД)

Москва-Киевская (Киевский вокзал)Переход на станцию метро «Киевская» Арбатско-Покровской линииПереход на станцию метро «Киевская» Филёвской линииПереход на станцию метро «Киевская» Кольцевой линии • Москва-Сортировочная • Матвеевское • Очаково • Сколково • Солнечная1 • Переделкино • Мичуринец • Внуково • Лесной Городок2 • Толстопальцево • Кокошкино • Крёкшино • Победа • Апрелевка • Дачная • Алабино • Селятино • Рассудово • Ожигово • Бекасово-13 • Зосимова Пустынь • Нара • Латышская • Башкино • Ворсино • Балабаново • Обнинское • Шемякино • Малоярославец • Ерденево • 140 км • Суходрев • Родинка • Сляднево • 167 км • Тихонова Пустынь4 • Горенская5 • Калуга-26 • на Сухиничи, Фаянсовую

1 Солнечная — имеется тупиковое ответвление с остановкой Новопеределкино. Имеются «прямые» скоростные поезда («Спутник») от Москвы-Киевской по ответвлению.
2 Лесной Городок — имеется тупиковое ответвление с остановками Аэропорт • Аэропорт Внуково. Имеются «прямые» электропоезда от Москвы-Киевской до первой и аэроэкспрессы от Москвы-Киевской до второй)
3 Бекасово-1 — пересадка на Большое кольцо МЖД с местными электропоездами — участок Поварово-2 — Кубинка-1 — Бекасово-1 — Детково. Имеются «прямые» электропоезда от Москвы-Киевской до Бекасово-Сорт. / Крестов. Также «прямые» от Калуги-1 и Апрелевки.
4 Тихонова Пустынь — имеется съезд на хордовую линию Вязьма — Калуга-1 — Тула-1-Курская — Узловая I с местными пригородными поездами. Остановки на линии Муратовка • 154 км (Садовая) • Азарово • Калуга-1 имеют прямое сообщение с Москвой электропоездами.
5 Горенская — только местные электропоезда имеют остановку. Прямые поезда от Москвы не имеют остановки.
6 Калуга-2 — самая дальняя станция главного хода, имеющая прямое сообщение с Москвой электропоездами. Пересадка на местные электропоезда от Калуги-1 далее до Сухиничей-Главных, Фаянсовой.
 Просмотр этого шаблона Московская железная дорога
Регионы и их
станции—центры		 Московско-Курский (Орехово-Зуево) • Московско-Рязанский (Рыбное) • Московско-Смоленский (Бекасово-Сортировочное) • Тульский (Узловая I) • Орловско-Курский (Орёл) • Смоленский (Смоленск-Сортировочный) • Брянский (Брянск II-Льговский)
Другие
внеклассные
станции		 Воскресенск • Вязьма • Курбакинская • Лосиноостровская • Люблино-Сортировочное • Москва-Каланчёвская • Москва-Пасс.-Казанская • Москва-Пасс.-Киевская • Москва-Пасс.-Курская • Москва-Пасс.-Павелецкая • Москва-Пасс.-Смоленская • Москва-Пасс.-Ярославская • Николаевка • Перово • Стенькино II
Радиальные
направления		 Горьковское • Казанское • Киевское • Курское • Павелецкое • Рижское • Рязанское • Савёловское • Смоленское (Белорусское) • Ярославское
Другие линии Малое кольцо • Большое кольцо • Алексеевская соединительная линия • Митьковская соединительная ветвь • Хордовая линия Мытищи — Фрязево • Кривандино — Рязановка • Хордовая линия Узуново — Рыбное • Бескудниковская ветка (закр.) • Мытищи — Пирогово (закр.) • Нахабино — Павловская Слобода (закр.)
Ж.д. по
субъектам РФ		 Брянская область • Калужская область • Курская область • Москва • Московская область • Орловская область • Рязанская область • Смоленская область • Тульская область • Белгородская область • Владимирская область • Липецкая область • Мордовия • Тверская область
Депо  • Список депо Московской железной дороги
См. также Московский железнодорожный узел • Ленинградское направление (главный ход ОЖД) • Линия Лихославль — Вязьма • Транссибирская магистраль
Источник — «https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Киевский_вокзал&oldid=68906843»