Киевский вокзал

У этого названия есть и другие значения, см. Киевский вокзал (значения). См. также Москва-Пассажирская (значения).

Станция Москва-Пассажирская-Киевская Киевское направление
Московская железная дорога
Здание Киевского вокзала города Москвы Объект культурного наследия России федерального значения рег. № 771510309000006 (ЕГРОКН) объект № 7737471000 (БД Викигида)
ДЦС	3
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1899 год
Прежние названия	Брянский вокзал (1918)
Дата переименования	1934 год
Проектное название	Москва-Брянская
Тип	пассажирская
Классность	внеклассная
Количество платформ	11 платформ 12 тупиков
Количество путей	>20
Тип платформ	боковая и островная
Форма платформ	прямая
Прилегающие перегоны	Москва-Пасс.-Киевская — Москва-Сорт.-Киевская (3, пост.ток; +2 внутриузл.), Москва-Пасс.-Киевская — Москва-Пасс.-Киевская (3 внутриузл.), Москва-Пасс.-Киевская — Пресня (1, неэлектриф.)
Архитекторы	И. И. Рерберг, B. К. Олтаржевский, С. С. Алёшин, Ф. И. Рерберг
Инженеры-конструкторы	В. Г. Шухов
Выход к	Площадь Европы, Бережковская набережная, Большая Дорогомиловская улица, Брянская улица, Киевская улица
Расположение	Площадь Киевского Вокзала
Пересадка на станции	Киевская
Пересадка на	Тб: 7 (т7), 17, 34, 34к ; А: т39, 91, 119, 157, 205, 320, 394, 474, 477, 791, 840, 902
Расстояние до Калуги I	188 км
Расстояние до Сухиничей	261 км
Расстояние до Брянска	387 км
Расстояние до Киева	856 км
Расстояние до Ростова-на-Дону	1185 км
Тарифная зона	0
Код в АСУЖТ	198103
Код в «Экспресс-3»	2000007
Москва-Пассажирская-Киевская на Викискладе

Ки́евский вокзал (в 1918—1934 — Брянский) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Киевская, один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы. Расположен на площади Киевского Вокзала. Памятник архитектуры и инженерного искусства. Объект культурного наследия народов России федерального значения.

Краткая характеристика

Киевский вокзал входит в Московскую региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов. Станция Москва-Пассажирская-Киевская Московской железной дороги входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением.

По основному применению является пассажирской, по объёму работы — внеклассной. Является тупиковой (нетранзитной), начальным пунктом Киевского направления МЖД, как части магистрали Москва — Киев.

История вокзала

Воспроизвести медиафайл Кинохроника 1918 года. Брянский вокзал

Мемориальная табличка на колонне дебаркадера

Первоначально здание вокзала было построено к марту 1899 года, а освящено 29 июня того же года. Это была неприметная одноэтажная постройка.

Решение о строительстве современного здания Киевского (на тот момент — Брянского) вокзала было принято в 1912 году, в год столетия Бородинской битвы. Учитывая расположение вокзала у начала дороги от Москвы на Бородино, и для разгрузки транспортных потоков по требованию городских властей на деньги инвесторов вокзала сначала был построен Бородинский мост (архитектор Роман Клейн).

Вокзал сооружён в 1914—1918 годах. Архитектурный проект — И. И. Рерберг при участии B. К. Олтаржевского, проект дебаркадера и перекрытий залов — В. Г. Шухов, скульптор С. С. Алёшин, росписи залов — художники Ф. Рерберг и И. Нивинский.

В архитектурной концепции вокзала, в росписях залов и скульптурах монументально подчеркнута связь с Отечественной войной 1812 года. Вокзал построен в стиле неоклассицизма с элементами ампира. Общая площадь Киевского вокзала — более 36 тысяч м². Пассажиропоток Киевского вокзала — более 400 человек/час.

К зданию вокзала примыкает дебаркадер: пространство над платформами перекрывает огромное остеклённое арочное покрытие (длина — 321 м, ширина пролёта — 47,9 м, высота — 28 м, вес конструкций — более 1250 т), имеющее форму параболы. Стальные высокие трёхшарнирные арочные фермы демонстрируют изящество величественного сооружения.

Первый поезд от уникального перрона Киевского вокзала отправился 18 февраля 1918 года.

В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года для того, чтобы подчеркнуть величие здания Киевского вокзала, было решено расширить площадь Киевского вокзала до Дорогомиловской улицы и архитектурно оформить её с учётом ансамбля Москвы-реки и Бородинского моста.

В 1940—1945 годах с северной стороны вокзала был пристроен корпус с пригородным кассовым залом и станцией метро «Киевская» (архитектор Д. Н. Чечулин). В проектирование пригородного павильона Чечулин включился, когда уже шло сооружение цокольного этажа архитектором А. В. Кулагиным, задумавшим оформление пристройки в общей стилистике здания вокзала. Чечулин, недавно вернувшийся из большого зарубежного путешествия, переработал оформление, придав ему черты веницианских палаццо.

Киевский вокзал был первым вокзалом в Москве, где 1 сентября 1999 года были поставлены турникеты на вход и выход, вначале это были не билеты со штрих-кодом, а магнитные карты наподобие метрополитеновских тех годов, которые давались дополнительно к обычному билету.

В 2003—2004 годах дебаркадер Киевского вокзала был перестроен по упрощённому проекту: 27 оригинальных клёпаных стальных арок перекрытий заменены сварными, оставлены только четыре клёпаные шуховские арки в торце перекрытия, примыкающем к зданию вокзала; вместо стекла в покрытии использован прозрачный поликарбонат.

На башне Киевского вокзала установлены механические часы, которые до отмены перехода на зимнее время в 2011 году вручную переводились на зимнее и летнее время дважды в год.

С 2012 года производился капитальный ремонт части Киевского вокзала для прохода к электропоездам — был закрыт прямой выход из метро через 3 лестницы, а турникеты перенесены на северо-западную боковую часть от тупиков. Летом 2013 года после реконструкции открыт новый турникетный зал пригородных поездов.

В начале 2015 года прилегающая грузовая станция 1 класса Москва-Товарная-Киевская вошла в состав станции Москва-Пассажирская Киевская как товарный парк (пути 9т — 16т); при этом исходная станция была закрыта для грузовых операций по всем параграфам.

В ближайшие годы на Киевском направлении планируется ввести в строй три новых платформы.: Минскую, Аминьевскую и Санино. Соединительная ветвь, которая должна начинаться от Минской, свяжет Киевское и Белорусское направления МЖД Платформа Минская станет развитием ст. Москва-товарная Сортировочная.

Платформы и небольшой пассажирский терминал Минской планируется возвести неподалёку от станции метро «Минская» Калининско-Солнцевской линии. К концу 2018 года там откроется транспортно-пересадочный узел.

Новый Транспортно-пересадочный терминал на Минской даст возможность разгрузить станцию метро «Киевская» Кольцевой линии и Киевский вокзал на 30 % — за счёт возможности попасть в метро не доезжая до вокзала.

• 

  В ресторане Киевского вокзала. 1970-е годы

• 

  Киевский вокзал. 1980 год

• 

  В детской комнате при вокзале. 1980 год

• 

  Перронный зал вокзала. Июль 1992 года

Пассажирское движение

Интерьер здания вокзала (зал № 2)

От Киевского вокзала отходят пригородные электропоезда Киевского направления МЖД:

• На пункты главного радиального хода Очаково (2-3), Сколково (1-5), Солнечную (1), Лесной Городок (10), Апрелевку (21-23), Нару (32-33), Малоярославец (5-6), а также по съезду на хордовую линию Вязьма—Сызрань на Калугу I (12)
• Прямые электропоезда на Большое кольцо МЖД через Бекасово I до пл. Бекасово-Сорт. (2) и ст. Кресты (2-3) и обратно.
• Аэроэкспрессы в аэропорт Внуково (22) и электропоезда до станции Аэропорт (3 по будням).
• Экспрессы до Калуги-1.
• До 23 июня 2017 года также работали электропоезда до Калуги-2. В 2012 году работали прямые экспрессы до ст. Сухиничи.
• С лета 2017 года на участке Москва — Новопеределкино курсируют ускоренные городские поезда ЭГ2Тв «Иволга».

Скорые и пассажирские поезда с Киевского вокзала идут на Брянск, далее — на Киев, а оттуда — в другие крупные города Украины, Молдавии. В последние годы количество пассажирских поездов на Украину резко сократилось. Часть поездов в дальнее зарубежье перенесено на Белорусский вокзал или отменены.

В здание вокзала встроен вход на три станции метро «Киевская» — Арбатско-Покровской, Кольцевой и Филёвской линий.

Пассажиропоток

Наибольшее число пассажиров приходится на Киевский вокзал и составляет 32 000 человек в сутки. На платформе Переделкино обрабатывается не менее 10 000 пассажиров поездов пригородного сообщения. На остальных станциях (см.график) пригородной пассажирской линии до Калуги-1 услугами пользуются от двух с половиной до четырёх тысяч пассажиров в сутки.

Сравнительный график пассажиропотока на остановочных пунктах Киевского направления МЖД (в сутки)

остановка	пассажиров (чел.)
Москва-Киевская	32 000
Переделкино	10 000
Солнечная	4 700
Очаково	4 300
Апрелевка	4 000
Матвеевское	3 700
Нара	3 400
Внуково	3 200

Перевозчики и расписания

Перевозчик	Дистанция		Расписание
Российские железные дороги	Москва Киевский вокзал	Дальнее следование
Украинские железные дороги
Железная дорога Молдовы
Центральная пригородная пассажирская компания		Пригородное сообщение
Аэроэкспресс		Аэропорт Внуково подземная платформа

Скоростное и ускоренное движение

Дистанция			Остановки	Протяжённость	Время в пути	Тип поезда	Вагонов
Межрегиональное и пригородное ускоренное движение
Москва Киевский вокзал
	↔	Калуга I	Нара, Балабаново, Обнинское, Малоярославец	188 км	2 ч. 30 мин.	ЭД4М Экспресс	11
	↔	Аэропорт Внуково	нет	33 км	0 ч. 35 мин.	ЭШ2 «Евразия» ЭД4М «Аэроэкспресс»	6/4 8/11
Городской экспресс
Москва Киевский вокзал	↔	Новопеределкино	Очаково, Сколково, Солнечная	19 км		ЭГ2Тв «Иволга»	5

• 

  Пассажирский двухсистемный шестиосный электровоз ЭП10-004 на станции Москва-Киевская

• 

  Электропоезд ЭД4М-0442 перед Киевским вокзалом — пригородный экспресс в Нару
  7 ноября 2014 года.

• 

  Электропоезд ЭШ2-024 «Евразия» на Киевском вокзале — аэроэкспресс в аэропорт Внуково

• 

  Электропоезд ЭГ2Тв-002 «Иволга» на Киевском вокзале — городской полуэкспресс в Новопеределкино

См. также: Пригородные перевозки в Российской Федерации

Наземный общественный транспорт

Комментарий: к — кольцевой;  902  — экспресс;  454   477   Б  — муниципальный автобус;  91  — частный автобус;  34к   Б  — электротранспорт;  1011  — маршрутное такси.

См. также: Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве

Киевский вокзал в кино

• Судьба барабанщика
• Первое свидание
• Семь нянек
• Ребята с нашего двора (сериал)
• 34-й скорый
• Московская жара
• Превосходство Борна
• Хитмэн
• Усатый нянь
• Мимино

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Москвы

Литература

• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 324. — 368 с. — 100 000 экз.
• Батырев В. М. Вокзалы. — М.: Стройиздат, 1988. — 214 с. — (Всеобщая история архитектуры). — ISBN 5-274-00181-5.
• Авторский коллектив. В. Г. Шухов. Искусство конструкции = Die Kunst der Sparsamen Konstruktion / Редакторы: М. Гаппоев, Р. Грефе, О. Перчи. — перевод с немецкого. — М.: Мир, 1995. — 192 с. — 3000 экз. — ISBN 3-421-02984-9.
• Васькин А. А. Чемодан-Вокзал-Москва: Чего мы не знаем о девяти московских вокзалах. — М.: «Спутник +», 2010. — С. 152. — 280 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9973-0700-4.
• Нащокина М. В. Архитекторы московского модерна. Творческие портреты. — Издание 3-е, доп. и перер.. — М.: Жираф, 2005. — 536 с. — 2500 экз. — ISBN 5-89832-043-1.
• Броновицкая Н. Н. Памятники архитектуры Москвы (1933-1941). — М.: «Искусство - XXI век», 2015. — Т. 10. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
• Хранитель. Алексей Комеч и судьбы русской архитектуры / Составитель Самовер Н. В. — М.: «Искусство - XXI век», 2009. — 384 с. — 1100 экз. — ISBN 978-5-98051-060-2.
• Шухова Е. М. Первый инженер России. — М.: МГТУ, 2003. — 368 с. — ISBN 5-7038-2295-5.
• Elizabeth Cooper English. Архитектура и факты: истоки советской авангардной рационалистической архитектуры в русской мистико-философской и математической интеллектуальной традиции = Arkhitektura i mnimosti: the origins of soviet avant-garde rationalist architecture in the russian mystical-philosophical and mathematical intellectual tradition. — Diss.. — Philadelphia (Pa.): University of Pennsylvania, 2000. — 284 p. — (Sowjetunion. Geschichte 1917-1930).

Статьи и публикации

• Козлова Л. Д Дебаркадер на Киевском вокзале в Москве // Механизация строительства : журнал. — 2004. — № 9. — С. 20—21. — ISSN 0025-8903. Архивировано 1 апреля 2008 года.
• Киевский вокзал. Моспрогулка. — Туристический портал. Проверено 5 сентября 2017.
• Игорь Ленский Мосузел прирастёт станциями: Интеграция киевского и белорусского направлений Московской магистрали является одной из актуальных задач модернизации Мосузла. (рус.) // Гудок : газета. — 2017. — 19 декабря (№ 226).

Ссылки

Московский аэроэкспресс
Условные обозначения
Аэропорт Внуково Аэропорт Москва-Киевская 03 04 05 Москва-Смоленская 02 05 Москва-Бутырская 09 Аэропорт Шереметьево Лобня Москва-Каланчёвская 01 05 Москва-Курская 03 10 05 Москва-Павелецкая 02 05 Аэропорт-Домодедово

• kievsky.dzvr.ru — официальный сайт Киевского вокзала города Москвы
• Справочник станций. Москва-Пассажирская-Киевская. ОАО РЖД. Проверено 3 сентября 2017.
• 198103: ст. Москва-Пассажирская-Киевская. База данных. OSM.
• Интерактивная схема движения пригородных поездов Киевского направления. ОАО «Центральная ППК». Проверено 28 октября 2017.
• Маршруты и расписания. Мосгортранс. — Официальный сайт. Проверено 17 декабря 2017.

Внешние медиафайлы

• Кинохроника 1918 г. Москва. Киевский вокзал (Брянский) на YouTube
• Владимир Григорьевич Шухов. Первый инженер России на YouTube

Москва — Калуга Киевское направление
Условные обозначения
0 Москва-Пассажирская-Киевская 030405 ТЧ-19 Москва-Пассажирская-Киевская Третье транспортное кольцо  Пресня – Канатчиково  (Малое кольцо МЖД) 4 Москва-Сортировочная-Киевская Минская улица 5 Минская 8А (проектируется) р. Сетунь Очаково II, Ленинские Горы 7 Матвеевское (Матвеевская) Аминьевское шоссе / ул. Лобачевского 8,5 Аминьевская 11 (проектируется) 10 Очаково I «Очаково-Промжелдортранс» (Очаково III) «Моск. комбинат шамп. вин» МКАД 13 Сколково 16 Солнечная ↓1 путь↓ Боровское шоссе Новопеределкино 18 Переделкино р. Сетунь Западный округ Новомосковский округ 21 Мичуринец 24 Внуково Москва (Новомосковский округ) Московская обл. (Одинцовский р-н) р. Ликова 28 Лесной Городок ↓1 путь↓ Московская обл. (Одинцовский р-н) Москва (Новомосковский округ) Новомосковский округ Западный округ Боровское шоссе Аэропорт Аэропорт Внуково 31 Толстопальцево 32 Кокошкино 35 Санино (проектируется) Ул.Железнодорожная (Кокошкино ) р. Незнайка 38 Крёкшино Москва (Новомосковский округ) Московская обл. (Наро-Фоминский г.о.) 39 Победа ТЧ-20 Апрелевка 42 Апрелевка Ул.Самохина (г.Апрелевка) 44 Дачная р. Десна 46 Алабино Московское малое кольцо А107 48 Селятино Московская обл. (Наро-Фоминский г.о.) Москва (Троицкий округ) 54 Рассудово р. Пахра 57 Ожигово  на Кресты, Столбовую,  Детково, Михнево (Бол.кольцо) 61,5 233,0 Бекасово I  на Акулово,Кубинку,   Манихино,Поварово (Бол.кольцо) Москва (Троицкий округ) Московская обл. (Наро-Фоминский г.о.) 64 Зосимова Пустынь 70 Нара Туннельный пр. (г.Наро-Фоминск) р. Нара Ул. Ленина (г.Наро-Фоминск) 74 Латышская 79 Башкино р. Истья Московская обл. (Наро-Фоминский г.о.) Калужская обл. (Боровский р-н) 89 Ворсино 95 Балабаново А108 Боровский р-н г.о. Обнинск Северная улица 105 Обнинское г.о. Обнинск Малоярославецкий район р. Протва 113 Шемякино А101 121 Малоярославец А101 р. Локня 132 Ерденево М3 139 140 км р. Путынка 146 Суходрев р. Суходрев р. Песочня 151 Родинка 158 Сляднево 167 167 км Малоярославецкий район городской округ Калуга 170 Тихонова Пустынь  на Вязьму   на Калугу I, Тулу  (хордовая линия Вязьма—Сызрань) 172 Горенская 182 Калуга II  на Сухиничи, Брянск