Киевский вокзал

 исторический памятник (федеральный)

Станция Москва-Пассажирская-Киевская Киевское направление
Московская железная дорога
Здание Киевского вокзала города Москвы Культурное наследие народов Российской Федерации Федерального значения рег. № 771510309000006
ДЦС:	3
Регион ж. д.:	Московско-Смоленский
Дата открытия:	1899 год
Прежние названия:	Брянский вокзал (1918)
Дата переименования:	1934 год
Проектное название:	Москва-Брянская
Тип:	пассажирская
Классность:	внеклассная
Количество платформ:	11 платформ 12 тупиков
Количество путей:	>20
Тип платформ:	боковая и островная
Форма платформ:	прямая
Прилегающие перегоны:	Москва-Пасс.-Киевская — Москва-Сорт.-Киевская (3, пост.ток; +2 внутриузл.), Москва-Пасс.-Киевская — Москва-Пасс.-Киевская (3 внутриузл.), Москва-Пасс.-Киевская — Пресня (1, неэлектриф.)
Архитекторы:	И. И. Рерберг, B. К. Олтаржевский, С. С. Алёшин, Ф. И. Рерберг
Инженеры-конструкторы:	В. Г. Шухов
Выход к:	Площадь Европы, Бережковская набережная, Большая Дорогомиловская улица, Брянская улица, Киевская улица
Расположение:	Площадь Киевского Вокзала
Пересадка на станции:	03 Киевская 04 Киевская 05 Киевская
Пересадка на:	Тб: 7, 17, 34, 34к, 39; А: 17т, 34т, 91, 119, 157, 132, 205, 205к, 791, 840, 902
Расстояние до Калуги I:	186 км
Расстояние до Сухиничей:	261 км
Расстояние до Брянска:	387 км
Расстояние до Киева:	856 км
Расстояние до Ростова-на-Дону:	1185 км
Тарифная зона:	0
Код в АСУЖТ:	198103
Код в «Экспресс-3»:	2000007
Москва-Пассажирская-Киевская на Викискладе

Ки́евский вокза́л — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Киевская, один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы. Расположен на площади Киевского Вокзала. Памятник архитектуры и инженерного искусства.

Краткая характеристика

Киевский вокзал входит в Московскую региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов. Станция Москва-Пассажирская-Киевская Московской железной дороги входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением.

По основному применению является пассажирской, по объёму работы — внеклассной. Является тупиковой (нетранзитной), начальным пунктом Киевского направления МЖД, как части магистрали Москва — Киев.

Пассажирское движение

От Киевского вокзала отходят пригородные электропоезда Киевского направления МЖД:

• На пункты главного радиального хода Очаково (2-3), Сколково (1-5), Солнечную (1), Лесной Городок (10), Апрелевку (21-23), Нару (32-33), Малоярославец (5-6), а также по съезду на хордовую линию Вязьма—Сызрань на Калугу I (12)
• Прямые электропоезда на Большое кольцо МЖД через Бекасово I до пл. Бекасово-Сорт. (2) и ст. Кресты (2-3) и обратно (большинство рейсов минует платформы Бекасово I).
• Аэроэкспрессы в аэропорт Внуково (22) и электропоезда до станции Аэропорт (3 по будням).
• Экспрессы до Калуги-1, Новопеределкино (14)
• До 23 июня 2017 года также работали электропоезда до Калуги II. В районе 2012 года также работали прямые экспрессы до Сухиничей.

Скорые и пассажирские поезда с Киевского вокзала идут на Брянск, далее — на Киев, а оттуда — в другие крупные города Украины, Молдавии и стран Южной и Юго-Восточной Европы (Венгрии, Словакии, Сербии, Болгарии, Румынии).

С распадом СССР количество пассажирских поездов на Украину и в дальнее зарубежье через Украину резко сократилось. Большинство поездов в дальнее зарубежье перенесено на Белорусский вокзал.

В здание вокзала встроен вход на три станции метро «Киевская» — Арбатско-Покровской, Кольцевой и Филёвской линий.

перевозчик	дистанция	расписание
	Дальнее следование
	Пригородное сообщение
ЦППК

См. также: Аэроэкспресс, Федеральная пассажирская компания, Украинская железная дорога, Железная дорога Молдовы и ЦППК

Пассажиропоток

По данным за 2014 год, вокзал обслуживал 2 698 738 пассажиров поездов пригородного сообщения и 343 847 пассажиров поездов дальнего следования в месяц, то есть более 100 тысяч человек в день.

История вокзала

Воспроизвести медиафайл Кинохроника 1918 года. Брянский вокзал

Киевский вокзал Москвы в вечерних сумерках

Первоначально здание вокзала было построено к марту 1899 года, а освящено 29 июня того же года. Это была неприметная одноэтажная постройка.

Решение о строительстве современного здания Киевского (на тот момент — Брянского) вокзала было принято в 1912 году, в год столетия Бородинской битвы. Учитывая расположение вокзала у начала дороги от Москвы на Бородино, и для разгрузки транспортных потоков по требованию городских властей на деньги инвесторов вокзала сначала был построен Бородинский мост (архитектор Роман Клейн).

Вокзал сооружён в 1914—1918 годах. Архитектурный проект — И. И. Рерберг при участии B. К. Олтаржевского, проект дебаркадера и перекрытий залов — В. Г. Шухов, скульптор С. С. Алёшин, росписи залов — художники Ф. И. Рерберг, И. И. Нивинский.

В архитектурной концепции вокзала, в росписях залов и скульптурах монументально подчеркнута связь с Отечественной войной 1812 года. Вокзал построен в стиле неоклассицизма с элементами ампира. Общая площадь Киевского вокзала — более 36 тысяч кв. метров. Пассажиропоток Киевского вокзала — более 400 человек/час.

К зданию вокзала примыкает дебаркадер: пространство над платформами перекрывает огромное остеклённое арочное покрытие (длина — 321 м, ширина пролёта — 47,9 м, высота — 28 м, вес конструкций — более 1250 т), имеющее форму параболы. Стальные высокие трёхшарнирные арочные фермы демонстрируют изящество величественного сооружения.

Первый поезд от уникального перрона Киевского вокзала отправился 18 февраля 1918 года.

В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года для того, чтобы подчеркнуть величие здания Киевского вокзала, было решено расширить площадь Киевского вокзала до Дорогомиловской улицы и архитектурно оформить её с учётом ансамбля Москвы-реки и Бородинского моста.

Дебаркадер Киевского вокзала

Мемориальная табличка на колонне дебаркадера

В 1940—1945 с северной стороны вокзала был пристроен корпус с пригородным кассовым залом и станцией метро «Киевская» (архитектор Д. Н. Чечулин). В проектирование пригородного павильона Чечулин включился, когда уже шло сооружение цокольного этажа архитектором А. В. Кулагиным, задумавшим оформление пристройки в общей стилистике здания вокзала. Чечулин, недавно вернувшийся из большого зарубежного путешествия, переработал оформление, придав ему черты веницианских палаццо.

Киевский вокзал был первым вокзалом в Москве, где 1 сентября 1999 года были поставлены турникеты на вход и выход, вначале это были не билеты со штрих-кодом, а магнитные карты наподобие метрополитеновских тех годов, которые давались дополнительно к обычному билету.

В 2003—2004 годах дебаркадер Киевского вокзала был перестроен по упрощённому проекту: 27 оригинальных клёпаных стальных арок перекрытий заменены сварными, оставлены только четыре клёпаные шуховские арки в торце перекрытия, примыкающем к зданию вокзала; вместо стекла в покрытии использован прозрачный поликарбонат.

На башне Киевского вокзала установлены механические часы, которые до отмены перехода на зимнее время в 2011 году вручную переводились на зимнее и летнее время дважды в год.

С 2012 года производился капитальный ремонт части Киевского вокзала для прохода к электропоездам — был закрыт прямой выход из метро через 3 лестницы, а турникеты перенесены на северо-западную боковую часть от тупиков. Летом 2013 года после реконструкции открыт новый турникетный зал пригородных поездов.

В начале 2015 года прилегающая грузовая станция 1 класса Москва-Товарная-Киевская вошла в состав станции Москва-Пассажирская Киевская как товарный парк (пути 9т — 16т); при этом исходная станция была закрыта для грузовых операций по всем параграфам.

Киевский вокзал в кино

• Судьба барабанщика
• Первое свидание
• Семь нянек
• 34-й скорый
• Московская жара
• Превосходство Борна
• Хитмэн
• Усатый нянь
• Мимино

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Москвы

Литература

• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 324. — 368 с. — 100 000 экз.
• Батырев В. М. Вокзалы. — М.: Стройиздат, 1988. — 214 с. — (Всеобщая история архитектуры). — ISBN 5-274-00181-5.
• Авторский коллектив. В. Г. Шухов. Искусство конструкции = Die Kunst der Sparsamen Konstruktion / Редакторы: М. Гаппоев, Р. Грефе, О. Перчи. — перевод с немецкого. — М.: Мир, 1995. — 192 с. — 3000 экз. — ISBN 3-421-02984-9.
• Васькин А. А. Чемодан-Вокзал-Москва: Чего мы не знаем о девяти московских вокзалах. — М.: «Спутник +», 2010. — С. 152. — 280 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9973-0700-4.
• Нащокина М. В. Архитекторы московского модерна. Творческие портреты. — Издание 3-е, доп. и перер.. — М.: Жираф, 2005. — 536 с. — 2500 экз. — ISBN 5-89832-043-1.
• Броновицкая Н. Н. Памятники архитектуры Москвы (1933-1941). — М.: «Искусство - XXI век», 2015. — Т. 10. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
• Хранитель. Алексей Комеч и судьбы русской архитектуры / Составитель Самовер Н. В. — М.: «Искусство - XXI век», 2009. — 384 с. — 1100 экз. — ISBN 978-5-98051-060-2.
• Шухова Е. М. Первый инженер России. — М.: МГТУ, 2003. — 368 с. — ISBN 5-7038-2295-5.
• Elizabeth Cooper English. Архитектура и факты: истоки советской авангардной рационалистической архитектуры в русской мистико-философской и математической интеллектуальной традиции = Arkhitektura i mnimosti: the origins of soviet avant-garde rationalist architecture in the russian mystical-philosophical and mathematical intellectual tradition. — Diss.. — Philadelphia (Pa.): University of Pennsylvania, 2000. — 284 p. — (Sowjetunion. Geschichte 1917-1930).

Статьи и публикации

• Козлова Л. Д Дебаркадер на Киевском вокзале в Москве (рус.) // Механизация строительства : журнал. — 2004. — № 9. — С. 20-21. — ISSN 0025-8903. Архивировано 1 апреля 2008 года.
• Киевский вокзал (рус.). туристический портал. Моспрогулка (2017). Проверено 5 сентября 2017.

Ссылки

• kievsky.dzvr.ru — официальный сайт Киевского вокзала города Москвы
• ст. Москва Пассажирская-Киевская. Справочник станций (рус.). ОАО РЖД (2017). Проверено 3 сентября 2017.
• 198103: ст. Москва Пассажирская-Киевская (рус.). База данных. OSM (2016).
• Статистические данные по пассажиропотоку на РЖД (рус.). ЖД Медия (2014). Проверено 5 сентября 2017.
• Схема движения пригородных поездов Киевского направления (рус.). tutu.ru (2017). Проверено 3 сентября 2017.

Внешние медиафайлы

• Кинохроника 1918 г. Москва. Киевский вокзал (Брянский) на YouTube
• Владимир Григорьевич Шухов. Первый инженер России на YouTube

Московский аэроэкспресс
условные обозначения
Аэропорт Внуково Аэропорт Москва-Киевская 03 04 05 Москва-Смоленская 02 05 Москва-Бутырская 09 Аэропорт Шереметьево Лобня Москва-Каланчёвская 01 05 Москва-Курская 03 10 05 Москва-Павелецкая 02 05 Аэропорт-Домодедово

Москва — Калуга Киевское направление
условные обозначения
0 Москва-Пассажирская-Киевская ТЧ-19 Москва-Пассажирская-Киевская Третье транспортное кольцо  Пресня – Канатчиково  (Малое кольцо МЖД) 4 Москва-Сортировочная-Киевская Минская улица 5 Минская (проектируется) р. Сетунь 7 Матвеевское (Матвеевская) Аминьевское шоссе / ул. Лобачевского 10 Очаково I На таможню МКАД 13 Сколково 16 Солнечная ↓1 путь↓ Боровское шоссе Новопеределкино Картмазово (проектируется) Поселение Московский (проектируется) 18 Переделкино р. Сетунь Западный округ Новомосковский округ 21 Мичуринец 24 Внуково Москва (Новомосковский округ) Московская обл. (Одинцовский р-н) р. Ликова 28 Лесной Городок ↓1 путь↓ Московская обл. (Одинцовский р-н) Москва (Новомосковский округ) Новомосковский округ Западный округ Боровское шоссе Аэропорт Аэропорт Внуково 31 Толстопальцево 32 Кокошкино Ул.Железнодорожная (Кокошкино ) р. Незнайка 38 Крёкшино Москва (Новомосковский округ) Московская обл. (Наро-Фоминский г.о.) 39 Победа ТЧ-20 Апрелевка 42 Апрелевка Ул.Самохина (г.Апрелевка) 44 Дачная р. Десна 46 Алабино Московское малое кольцо А107 48 Селятино Московская обл. (Наро-Фоминский г.о.) Москва (Троицкий округ) 54 Рассудово р. Пахра 57 Ожигово  на Кресты, Столбовую,  Детково, Михнево (Бол.кольцо) 61,5 233,0 Бекасово I  на Акулово,Кубинку,   Манихино,Поварово (Бол.кольцо) Москва (Троицкий округ) Московская обл. (Наро-Фоминский г.о.) 64 Зосимова Пустынь 70 Нара Туннельный пр. (г.Наро-Фоминск) р. Нара Ул. Ленина (г.Наро-Фоминск) 74 Латышская 79 Башкино р. Истья Московская обл. (Наро-Фоминский г.о.) Калужская обл. (Боровский р-н) 89 Ворсино 95 Балабаново А108 Боровский р-н г.о. Обнинск Северная улица 105 Обнинское г.о. Обнинск Малоярославецкий район р. Протва 113 Шемякино А101 121 Малоярославец А101 р. Локня 132 Ерденево М3 139 140 км р. Путынка 146 Суходрев р. Суходрев р. Песочня 151 Родинка 158 Сляднево 167 167 км Малоярославецкий район городской округ Калуга 170 Тихонова Пустынь  на Вязьму   на Калугу I, Тулу  (хордовая линия Вязьма—Сызрань) 172 Горенская 182 Калуга II  на Сухиничи, Брянск