Киликийские Ворота

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Киликийские ворота»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карта завоевательных походов Александра Македонского в Малой Азии с маршрутом через Киликийские Ворота (XIX век)
Киликийские Ворота (2007 год)

Килики́йские Воро́та[1], или Кюлек-Богазы[2][3] (тур. Gülek Boğazı; в некоторых источниках тур. Külek Boğazı[3][4][5]) — горный проход между хребтами Болкар и Аладаглар в Таврских горах на юге Турции, соединяющий внутренние районы страны, расположенные на Анатолийском плоскогорье, с приморской низменностью Чукурова на побережье Средиземного моря[2][3][4][5]. Известен с древнейших времён как наиболее удобный путь из Малой Азии в Сирию; сохранились сведения, что им пользовались войска Александра Македонского и объединённые силы крестоносцев во времена первого крестового похода 1096—1099 годов[2][4].

Общее описание[править | править код]

Представляет из себя сквозной узкий каньон реки Чакыт глубиной до 1800 метров, длиной около 70 км и шириной 0,1—2 км (в некоторых теснинах 10—20 м)[2][4]. Склоны окружающих гор крутые и обрывистые с уклоном 20—35°, достигают 1200—2300 метров абсолютной высоты, покрыты хвойными (сосновыми) и смешанными лесами[2]. Глубина реки Чакыт в проходе до 1 метра, ширина до 10 метров, дно каменистое, скорость течения 1,5—3,0 метра в секунду[2]. В сезон таяния снегов (с марта по май) уровень воды повышается на 2—3 метра[2].

Транспортная инфраструктура[править | править код]

Вдоль прохода проложены автомобильная и железнодорожная магистрали, связывающие Стамбул с Багдадом[2][4]. Железнодорожные пути располагаются на дне и на узких карнизах каньона проходя через многочисленные туннели, которых насчитывается около 80[2]. Асфальтированная автомобильная трасса E5 входит в систему европейских магистралей и имеет ширину проезжей части около 7—9 метров[2]. В северной части Киликийских Ворот автодорога проведена рядом с железнодорожным полотном вплоть до населённого пункта Позанты[4], однако к югу она идёт через перевал Гюлек (1275 метров) по ущелью Кюлек и отклоняется от железной дороги к западу примерно на 15 км[2].

Примечания[править | править код]

  1. Турция: Справочная карта / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 1997 г.; гл. ред. Я. А. Топчиян; ст. ред. Н. Н. Рюмина. — 1:2 000 000, 20 км в 1 см. — М.: Роскартография, 2001.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Киликийские Ворота // Военная энциклопедия / И. Д. Сергеев. — Москва: Военное издательство, 1999. — Т. 4. — С. 39. — ISBN 5-203-01876-6.
  3. 1 2 3 Киликийские Ворота // Большая советская энциклопедия / А.М. Прохоров. — 3-е издание. — Большая советская энциклопедия, 1973. — Т. 12. — С. 107. — 624 с.
  4. 1 2 3 4 5 6 Киликийские Ворота // Советская военная энциклопедия. — Москва: Военное издательство Министерства обороны Союза СССР, 1979. — Т. 4. — С. 172.
  5. 1 2 Киликийские Ворота // Географический энциклопедический словарь / Гл. ред. А. Ф. Трёшников. — Изд. 2-е, дополненное. — Москва: Советская энциклопедия, 1989. — С. 233. — 592 с. — 210 000 экз. — ISBN 5-85270-057-6.

Ссылки[править | править код]