Киров (сторожевой корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пограничный сторожевой корабль «Киров»
Kirov(PS-26)1934-1935.jpg
Пограничный сторожевой корабль проекта 19 «Киров» (ПСК-2). 19341935 годы
Служба
Союз Советских Социалистических Республик Морские части пограничных войск СССР
Класс и тип судна Пограничный СКР[1][2]
Изготовитель Италия Aнсальдo в Генуе[1][2]
Строительство начато 8 февраля 1933 года[2]
Введён в эксплуатацию С ноября 1934 (в СССР с февраля 1935 года)[2]
Выведен из состава флота В 1960 году пер. класс. в плавказарму ПКЗ-89[1][2].
Награды и почести 14.09.1945 Орден Красного Знамени[1]
Основные характеристики
Водоизмещение 1161 т (полное)[1][2][3]
Длина 80 м[1][2][3]
Ширина 8,2 м[2]
Осадка 2,8 м; 3,75 м в 1945[2]
Двигатели 3 дизеля «Фиат»
Мощность 3 х 1800 л.с.[2]
Движитель 3 винта d=2,004 м[2]
Скорость хода 20 уз. (1945 — 18,5 уз.[2])
Дальность плавания 5975 миль на 16,5 узлах; 2370 — на 18,5 узлах[2]
Экипаж 120 моряков[3][1]
Вооружение
Навигационное вооружение Гирокомпас ГУ М1, 9 магнитных компасов[2]
Радиоэлектронное вооружение РПРД Шквал-М; РПРки Метель, Дозор, 5РКУ[2]
Артиллерия 3 х 102-мм пушки[1] [2][3]
Зенитная артиллерия 4 45-мм пол. авт. 21-К[1][3]; 2 12,7-мм зен. пул. ДШК[2]
Противолодочное вооружение 2 БМБ-1 (10 ГБ ББ-1) [1][2][3] и 35 ГБ БМ-1[2]
Минно-торпедное вооружение 24 мины[1][2][3] образца 1926 года или 30 обр. 1908 г.[2]

Киров (ПСК-2 [PS-8]) — пограничный сторожевой корабль (ПСКР с 1957 года) типа Киров итальянской постройки. С 1935 года в морской пограничной охране НКВД. В строю с февраля 1935 года. Исключен из состава морских частей пограничных войск СССР в 1959 году.

Предыстория[править | править код]

Положение с охраной морской границы на Дальнем Востоке в 1920-е годы было сложным. Огромная протяженность морских границ и отсутствие быстроходных пограничных сторожевых кораблей привели к тому, что браконьерские промысловые суда Японии и США добывали пушнину, ловили рыбу и крабов в наших водах безнаказанно. На островах и побережье они создавали иностранные обменные пункты, закупочные базы и метеостанции. СССР имел от этого многомиллионные убытки, и, как только появилась возможность, было решено усилить флот в дальневосточных водах. В мае 1929 года Политбюро ЦК ВКП(б) решило построить для дальневосточной морской пограничной охраны 24 больших, средних и малых судна (3, 8 и 13)[2].

Для ускорения заказ на два ПСКРа (вместе с «Дзержинским») был выдан итальянской верфи фирмы Ансальдо в Генуе. По договору итальянцы должны были построить два корабля и самостоятельно перегнать их на Дальний Восток для приёмки советскими экипажами. Корабли сдавали без вооружения, которое устанавливали самостоятельно после прибытия кораблей в СССР[2][3].

Некоторые характеристики[править | править код]

Водоизмещение: 811 т нормальное и 900 т полное без вооружения; в 1945 году полное с вооружением 1161 т;

Длина: 80 м (общая); 78,1 м (по ватерлинии);

Ширина: 8,3 м;

Осадка: 2,8 м (без вооружения и боекомплекта); в 1945 году с вооружением 3,75 м;

Энергетическая установка: 3 дизельных двигателя «Фиат»;

Мощность: 1500 л. с. проектная при 360 оборотах минуту, 1800 л. с. на испытаниях;

Скорость хода: 21,5—22 узла на испытаниях без вооружения; 20,5 узлов в эксплуатации. В 1945 году 18,5 узлов в течение 2 часов; 17,5 узлов в течение 130 часов; 16,5 узлов в течение 510 часов;

Запас дизельного топлива: 75 т нормальный; 140 т полный;

Расход топлива: 1013 кг в час на полном ходу, 236 — на экономическом ходу;

Дальность плавания: 2370 миль на 18,5 узлах, 5975 миль на 16,5 узлах;

Артиллерия: три 102-мм пушки, четыре 45-мм полуавтоматических универсальных пушки 21-К; боекомплект — 450 102-мм унитарных выстрелов (150 на орудие, по 9 в кранцах (ящиках) первых выстрелов у первого и второго орудий и 12 — у третьего [от носа]) полный и 742 — максимальный (по вместимости погребов); 1680 45-мм унитарных выстрелов (1500 в погребах и по 45 в кранцах первых выстрелов у орудий);

Дальномеры: 2-метровый на ходовом мостике и 3-метровый на платформе за фок-мачтой;

Зенитные пулемёты: 2 12,7-мм зенитных пулемета ДШК; боекомплект 6000 12,7-мм патронов;

Противолодочное вооружение: шумопеленгатор Марс-16; 2 бомбомёта БМБ-1 и к ним 10 больших глубинных бомб ББ-1 на тележках, 6 бортовых бомбосбрасывателей и 35 малых глубинных бомб БМ-1 — 12 на палубе и 23 в погребе;

Минное вооружение: 30 мин образца 1908 года или 24 образца 1926 года[2].

История[править | править код]

«PS-8» (будущий «Киров») спущен на воду 19 августа 1934 года. В ноябре 1934 года совершил переход на Дальний Восток с итальянским экипажем, вооруженным легким стрелковым оружием. Штатное советское вооружение установлено после прибытия в СССР. С февраля 1935 года зачислен во владивостокский отряд морской пограничной охраны НКВД, а вскоре в 60-й камчатский морской пограничный отряд НКВД. В марте 1935 года присвоено имя «Киров». Не один раз участвовал в задержании иностранных (главным образом японских) промысловых судов, занимающихся браконьерским промыслом в наших территориальных водах. Порой вступал в противостояние с японскими боевыми кораблями, прикрывавшими браконьерские суда, и до открытия огня иногда оставалось немного. В 1938 году оказывал помощь экипажу парохода «Туркмен» при бедствии того в проливе Лаперуза. В августе 1945 года вместе с другими силами морской пограничной охраны передан в оперативное подчинение Петропавловской военно-морской базы. Участвовал в охранении и артиллерийской поддержке десанта на остров Шумшу и контрбатарейной борьбе. 18 августа при высадке десанта японская авиация также атаковала корабли, но без особого успеха (от близких разрывов бомб незначительные повреждения с ранениями двух членов экипажа получил сторожевой корабль «Киров»). Двумя залпами СКР «Киров» удалось зажечь танкер «Мариуполь», сидящий на мели у острова Шумшу, и подавить японскую батарею на нём[4]. 20 августа при движении во второй Курильский пролив обстрелян японской артиллерией — повреждено рулевое управление. 18 августа 1945 года израсходовал 251 102-мм снаряд. 14 сентября 1945 года за успешное выполнение боевых заданий во время советско-японской войны награждён орденом Красного Знамени. В 1960 году переклассифицирован в плавучую казарму ПКЗ-89[1][2].

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Справа, сверху и 6 поперечных разрезов
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Ходовые испытания. Не вооружен
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png 1-я часть статьи о «Кирове» и «Дзержинском» из шести. Судостроение 2009 № 4
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Модель после Великой Отечественной

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Тип "Киров" (проект 19). Сторожевые корабли. Корабли ВМФ СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 С. А. Балакин. Пограничные сторожевые корабли «Киров» и «Дзержинский». «Судостроение» №4 2009
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 ПСКР типа "Киров"
  4. Из описания Курильской десантной операции (август 1945 года), подготовленного в штабе Дальневосточного военного округа. ЦAMO РФ. Ф.238. Оп.1584. Д.159. л.17-23, 26-48

Литература[править | править код]

  • Балакин С. А. Пограничные сторожевые корабли «Киров» и «Дзержинский». «Судостроение» — 2009. — N 4. — С. 27-32. ISSN 0039-4580
  • Патянин С. В. Корабли Второй мировой войны, ВМФ СССР 1941—1945, Москва, «Морская кампания» № 3(24) 2009
  • Широкорад А. Б. Япония. Незавершенное соперничество. — М. : Вече, 2008. Стр. 464. ISBN 978-5-9533-3472-3

Ссылки[править | править код]