Китайский музей гражданской авиации

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Китайский музей гражданской авиации
中国民航博物馆
Lisunov Li-2 PLAAF.jpg
Ли-2 в Китайском музее гражданской авиации
Дата открытия 21 ноября 2011[1]
Основатель CAAC
Адрес Китай Чаоян, Пекин
Ближайшая станция метро Цуйгэчжуан
Директор Ван Сяохуэй[2]
Сайт caacmuseum.cn

Кита́йский музе́й гражда́нской авиа́ции (кит. упр. 中国民航博物馆, пиньинь: Zhōngguó mínháng bówùguǎn, палл.: Чжунго миньхан боугуань) — авиационный музей в Пекине, созданный с целью сохранения истории гражданской авиации КНР, демонстрации её достижений и популяризации авиации среди широких слоёв общества[1]. Расположен в пекинском районе Чаоян, в 6 километрах к юго-западу от аэропорта Шоуду.

История и описание[править | править код]

Строительство музея было начато в 2007 году по инициативе Министерства гражданской авиации КНР и при финансовой поддержке различных организаций и частных лиц. Главное здание, выполненное в форме авиационного двигателя, было спроектировано немецкой архитектурной фирмой OWP Architects[3]. Строительство, обустройство территории и подготовка экспозиции были завершены в 2011 году, торжественное открытие состоялось 21 ноября 2011 года[1].

Общая площадь территории составляет 189 600 кв. метров, здания — 15 924 кв. метров. Экспозиция под открытым небом включает крупные самолёты, среди которых есть такие машины, как Airbus A310-200, Hawker Siddeley HS-121 Trident, BAe 146, Xian Y-7, Ли-2, Curtiss C-46 Commando, Harbin Y-12, а также военный Chengdu JJ-5[4][5]. Внутри здания располагаются экспонаты меньшего размера — вертолёт Ми-8, самолёты Nanchang Y-5, Harbin Y-11 и другие[4][5]. Один из самых ценных экспонатов — подаренный Сталиным самолёт Ил-14 с салоном класса «люкс», использовавшийся для перелётов Мао Цзедуна[6].

Помимо этого, музей содержит некоторые другие самолёты и большой архив исторических документов, фотографий и прочих материалов о создании и становлении гражданской авиации Китая и важных событиях в её истории[5]. В интерактивном зале посетителям доступны авиатренажёры самолётов Airbus A320, Cirrus SR22 и Boeing 787[5]. Музей располагает тремя кинотеатрами, включая кинотеатр IMAX[7].

Коллекция[править | править код]

Экспонаты музея включают в том числе[4][8]:

Тип Страна Бортовой номер Описание Изображение
Ил-14  СССР B-4208 Личный самолёт Мао Цзедуна, подарок СССР. Заводской номер № 6341504. B-4208.jpg Interior of B-4208.jpg
Hawker Siddeley HS-121 Trident 1E  Великобритания B-2207 Один из первых типов западного производства, поставлявшихся в КНР. Данный борт в Ливрее CAAC использовался для перевозки высшего руководства. Заводской № 2182. B-2207.jpg
Airbus A310-200  Франция B-2301 Первый поставленный в Китай лайнер производства Airbus. Поставлен 25 июня 1985, летал в CAAC, а затем ещё в нескольких китайских авиакомпаниях. Заводской № 311. B-2301.jpg
Bae146-100  Великобритания B-2701 Пассажирский авиалайнер, поставлен в China Eastern в 1986 году, позже летал в China Northwest Airlines. Заводской № E1019. B-2701.jpg
Xian Y-7  Китай B-3456 Турбовинтовой пассажирский и транспортный самолёт (КНР), китайская лицензионная копия Ан-24. Ливрея China Southern. Xian Y-7.jpg
Xian Y-7-100  Китай B-3471 Одна из модификаций Y-7. Ливрея Wuhan Airlines, заводской № 05706. Xian Y-7-100.jpg
Cessna 650 Citation VI  США B-7022 Двухмоторный средний административный самолёт с турбовентиляторными двигателями. Ливрея CAAC, заводской № 650-0220. B-7022.jpg
Ли-2  СССР Двухмоторный пассажирский и транспортный самолёт (СССР). Первый самолёт, импортировавшийся из СССР в Китай, в ранние годы КНР был основным типом на пассажирских линиях и в военно-транспортной авиации. Ливрея CAAC. Lisunov Li-2 PLAAF.jpg
Ли-2  СССР Ливрея ВВС КНР.
Curtiss C-46A Commando  США Двухмоторный транспортный самолёт (США). Распространённый транспорт в ранние годы существования ВВС КНР. Заводской № 36044. C-46 PLAAF.jpg
Harbin Y-11  Китай B-3880 Лёгкий двухмоторный поршневой многоцелевой самолёт. Ливрея China Flying Dragon Airlines, заводской № 0202. Harbin Y-11.jpg
Harbin Y-11  Китай B-3888. Заводской № Y1102010. B-3888.jpg
Ми-8П  СССР B-7803 Многоцелевой вертолёт, пассажирский вариант с большими окнами. Заводской № 20213. B-7803.jpg
Shijiazhuang Y-5  Китай B-8207 Китайская лицензионная копия Ан-2 (шицзячжуанский авиазавод). Заводской № 142. B-8207.jpg
Nanchang Y-5  Китай B-8404 Китайская лицензионная копия Ан-2 (наньчанский авиазавод). Заводской № 932031. B-8404.jpg
SOCATA TB-20 Trinidad  Франция B-8928 Лёгкий одномоторный самолёт. Использовался Китайским лётным университетом гражданской авиации (CAFUC). Заводской № 888. B-8928.jpg
SOCATA TB-20 Trinidad  Франция B-8903 Также использовался CAFUC. Заводской № 825. B-8903.jpg
Chengdu JJ-5  Китай 201238 (красный) Двухместный учебно-боевой самолёт на базе истребителя J-5, китайской лицензионной копии советского МиГ-17. Имел компоновочную схему, аналогичную МиГ-15УТИ. 201238 Chengdu JJ-5.jpg
Nanchang CJ-6  Китай 201237 (красный) Одномоторный учебно-тренировочный самолёт, модернизированный вариант CJ-5, китайской лицензионной копии Як-18.
Shenyang X-10 Qian Jin  Китай 20 (красный) Китайская лицензионная версия польского планёра SZD-8 Jaskółka.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 民航博物馆开馆. 中国民用航空局 (22 ноября 2011).
  2. 领导成员. 民航博物馆. Дата обращения 15 февраля 2019.
  3. Culture Projects. OWP Architects. Дата обращения 15 февраля 2019.
  4. 1 2 3 Aviation Museum – China Civil Aviation Museum, Xie Dao, Beijing. Global Aviation Resource (4 ноября 2014).
  5. 1 2 3 4 博物馆简介. 民航博物馆. Дата обращения 15 февраля 2019.
  6. 展览. 民航博物馆. Дата обращения 15 февраля 2019.
  7. 影院. 民航博物馆. Дата обращения 15 февраля 2019.
  8. Photos from Civil Aviation Museum - Beijing on JetPhotos. JetPhotos. Дата обращения 16 февраля 2019.