Китобойные суда проекта 393

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Проект 393 или «Мирный»
Китобойные суда «Рекордный» и «Ведущий» в порту Владивостока, 1979 год.
Китобойные суда «Рекордный» и «Ведущий» в порту Владивостока, 1979 год.
Основные характеристики
Водоизмещение 980/(1273) т
Длина 63,6 м
Ширина 9,5 м
Осадка 4,4 м
Двигатели 5Д50 (5Д50М) 4 × 900 (4 × 1000) л. с. (дизель)
Мощность ходовой электродвигатель 3100 кВт
Движитель 1
Скорость хода 17,2 узла
Автономность плавания 12 суток, 8700 миль (11 уз)
Экипаж 31 человек
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Китобойные суда проекта 393 («Мирный»)специальные суда для китобойного промысла входившие в состав флотилий по добычи китов в СССР.

История[править | править код]

Суда проекта 393 или «Мирный» были разработаны в 1956 году Николаевским судостроительным заводом имени Носенко УССР в рамках программы строительства современных китобойных баз типа «Советская Украина». Всего было построено 99 судов[1], служивших в антарктических водах, и обслуживающих пять советских китобойных баз. К «Советской Украине» и «Советской России» были приписаны по 20 китобойцев, к «Юрию Долгорукому» — 15 (в некоторых рейсах — до 18), к «Владивостоку» и «Дальнему Востоку» — по 12[2]. Промысловое оснащение включало гарпунную пушку, демпфирующие устройства и компрессор для накачки туш убитых китов.

В 1964 году четыре китобойца были переоборудованы на Николаевском заводе имени 61 коммунара в малые разведывательные корабли (проект 393А)[3].

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]