Клинг, Карл

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карл Клинг
Карл Клинг на Нюрбургринге в Mercedes W196 (1976)
Карл Клинг на Нюрбургринге в Mercedes W196 (1976)
Гражданство  Германия
Дата рождения 16 сентября 1910(1910-09-16)
Место рождения Гисен
Дата смерти 18 марта 2003(2003-03-18) (92 года)
Место смерти Гайенхофен
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 2 (1954-1955)
Автомобили Mercedes
Гран-при 11
Дебют Франция 1954
Последний Гран-при Италия 1955
Лучший финиш Лучший старт
Франция 1954 Франция 1954
Подиумы Очки БК
2 17 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Карл Клинг (нем. Karl Kling; 16 сентября 1910, Гиссен — 18 марта 2003, Гайенхофен) — немецкий автогонщик, пилот Формулы-1 (19541955).

Карьера[править | править код]

Карл Клинг увлекался автоспортом ещё до Второй мировой войны, но профессиональным автогонщиком стал только в 1947, когда ему было уже тридцать семь лет. Тогда в Хоккенхайме он выиграл гонку на BMW.
В 19481949 Карл Клинг стал чемпионом Германии по автогонкам (спорт-кары, 2-литровый класс) на Veritas. А в 1950 Карл ездил на Veritas в Формуле-2. Там он одержал три победы, после чего был приглашён в команду Mercedes. В её составе в 1951 Клинг занял 2 место в южноамериканском Кубке Эвы Перон.

В 1952 Карл Клинг ездил на Mercedes 300 SL. Он не смог удачно выступить в 24 часах Ле-Мана, зато выиграл Carrera Panamericana и Prix de Berne, а также стал вторым в Mille Miglia.

В 1953 году Клинг выступал за Alfa Romeo, но в 1954 вернулся за руль Мерседеса. Он был, правда, в тени партнёра (а им был великий Хуан-Мануэль Фанхио), зато отметился впечатляющей победой на Гран-при Берлина. В Формуле-1 тогда он занял 5 место в чемпионате и 1 раз (Франция) пришёл на подиум.

В 1955 году в Mercedes пришёл Стирлинг Мосс, и Клинг выступил в Формуле-1 уже не так успешно (11 место в чемпионате). Зато вместе с Фанхио он занял 2 место в Tourist Trophy и Targa Florio. После этого он ушёл из автоспорта.

Результаты в Формуле-1[править | править код]

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Место Очки
1954 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz
W196 Stromlinien
Mercedes-Benz
M196
2,5 L8
C АРГ
500
БЕЛ
ФРА
2
ВЕЛ
7
ИТА
Сход
5 12
Mercedes-Benz
W196
ГЕР
4
ШВА
Сход
ИСП
5
1955 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz
W196
Mercedes-Benz
M196
2,5 L8
C АРГ
4[1]
МОН
500
БЕЛ
Сход
НИД
Сход
ВЕЛ
3
ИТА
Сход
11 5

Примечания[править | править код]

  1. Сошел на втором круге, после 30-го круга взял автомобиль Херрмана, еще через 30 кругов отдал его Моссу. Разделил с этими гонщиками поровну три очка за четвертое место.

Ссылки[править | править код]