53°40′57″ с. ш. 27°09′31″ в. д.HGЯO

Койданово (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Койданово
Койданава
МинскБарановичи
Белорусская железная дорога
53°40′57″ с. ш. 27°09′31″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Минское
Дата открытия 1906
Количество платформ 3
Количество путей 7
Тип платформ боковые, островные
Форма платформ прямые
Длина платформ, м 200—260
Выход к Вокзальной, Коммунистической улицам
Расположение Дзержинск, Минская область
Пересадка на А 1, 2, 2а, 2б, 4, 4а, 5, 8, 8а, 9, 9а, 221э
Мт 2261, 2261а, 3680
Расстояние до Минска 38 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Барановичей 104 км Яндекс.Расписания
Код станции 144508
Код в АСУЖТ 144508
Код в «Экспресс-3» 2100028
Соседние о. п. Станьково и Дзержинск

Ко́йданово[1] (бел. Койданава) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии МинскБарановичи, расположенная в городе Дзержинск Минской области, который является административным центром Дзержинского района. Станция расположена в 38 километрах от Минска между остановочными пунктами Станьково и Дзержинск.

Железнодорожный вокзал в Койданово (1918 год)

В 1871 году был построен железнодорожный участок ОсиновкаМинскБрест Московско-Брестской железной дороги (с 1912 года — Александровская[2]), первый поезд по которому прошёл 28 ноября 1871 года. В результате строительных работ 18911892 годов железнодорожная магистраль стала двухпутной. Несмотря на это, железнодорожная станция в местечке Койданово, появилась только в 1906 году[3], вместе с которой возведено двухэтажное здание железнодорожного вокзала, первым начальником станции стал А.Ф. Абрам[4]. В 1909 году при железнодорожной станции проживали 15 жителей[5].

Во время Первой мировой войны с лета 1915 года город находился в прифронтовой зоне, а с весны 1916 года станцию неоднократно бомбили немецкие самолёты[6]. В марте 1917 году в городе был образован Совет солдатских депутатов и большевистский комитет, а в ноябре этого же года установлена советская власть. В ноябре—декабре 1918 года город был оккупирован кайзеровскими войсками, после чего в город на непродолжительное время вернулись большевики. В июне 1919 года в ходе советско-польской войны город был оккупирован польскими войсками, которые сожгли город в июле 1920 года, в результате которого пострадало и здание вокзала.

29 июня 1932 года город Койданово был переименован в Дзержинск — в честь Ф.Э. Дзержинского, несмотря на это, станция расположенная в городе сохранила своё первоначальное название.

Немецкий военный оркестр на фоне здания вокзала (1941 год)

В ходе Великой Отечественной войны станция с 28 июня 1941 года по 7 июля 1944 года находилась под контролем немецко-фашистских войск. С осени 1941 года до 1943 года гитлеровцы привозили на станцию эшелоны с евреями из оккупированных земель Западной Европы (Германии, Чехословакии и Польши[7]). Сначала эти эшелоны прибывали в Минск, где часть евреев размещали в Минском гетто[8], а остальных сразу везли на станцию станцию Койданово[9], откуда людей отправляли в урочище Рыжавка, где осуществлялись массовые убийства евреев[10]. На территории Дзержинского района, на железнодорожных станциях Негарелое, Койданово и Фаниполь были созданы филиалы лагеря для советских военнопленных (шталаг—352), расположенного в Масюковщине[10]. 6 июля 1944 года Советская армия освободила город Дзержинск, а вместе с ним и станцию Койданово.

В 1975 году была проведена электрифицикация станции переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Столбцы[11].

Устройство станции

[править | править код]

Путевое хозяйство

[править | править код]

На станции имеются семь путей, из которых один является тупиковым, а также около десятка стрелочных переводов. От станционных путей также отходят несколько ответвлений к промышленным предприятиям города, таким как РПУП «Дзержинское ЖКХ», УП «Белсельстройсервис», ЗАО «Северсталь Дистрибуция», ОАО «Дзержинский райагросервис» и УП «МАВ»[12].

Грузовая инфраструктура

[править | править код]

На станции осуществляются приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций, железнодорожных путях необщего пользования, а также, требующих хранения в крытых складах станций. Имеются прирельсовая высокая платформа-склад для одновременной выгрузки семи вагонов, повышенный путь вместимостью семь вагонов, с площадкой для хранения грузов размером 435 метров. Переработка крупнотоннажных контейнеров, осуществляется козловым краном грузоподъемностью 10 тонн с подкрановой площадкой 150×22 метра. На станции расположены множество крытых складов[13]. Также на станции находится 5-й околоток Минской дистанции пути и пост ЭЦ.

Пассажирская инфраструктура

[править | править код]

Для обслуживания пассажиров используются три низкие прямые платформы, длиною по 260 метров, из которых одна — боковая и две островные. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по четырём наземным пешеходным переходам, здание вокзала с билетными кассами и залом ожидания расположено на основной платформе в направлении Барановичей. Возле станции, для обслуживания пассажиров расположены три продуктовых магазина, автомобильная стоянка и стоянка такси.

Пассажирское сообщение

[править | править код]

Через станцию ежедневно проходят и выполняют остановку множество электропоездов региональных линия эконом- и бизнес-класса, а также поезда дальнего следования межрегиональных линий. Восемь пар поездов следуют от Койданово до станции Столбцы и восемь пар электричек до Барановичей-Полесских. Транзитную остановку совершают поезда региональных (бизнес-класса) и межрегиональных линий направлений ГомельГродно, БрестПолоцк, БрестВилейка, ВитебскГродно, ГродноМинск, БрестМинск и ГродноМинск. Время в пути до Минска составляет — 50 минут, до Столбцов — 50 минут, до Барановичей — в среднем 2 часа 10 минут.

Возле вокзала на Вокзальной улице расположено разворотное кольцо городского общественного пассажирского транспорта. Автобусы ОАО «Миноблавтотранс» следуют до центра города, в посёлок Макавчицы и Дягильно, микрорайоны Родники и Железнодорожный, районы улиц Чкалова, Кольцевой, Минской и Протасова. Маршрутные такси частных перевозчиков следуют до деревень Станьково, Путчино и в Минск.

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Клип на песню «На станцыі Койданава»

Станции посвящена песня белорусской рок-группы Бонда[бел.] «На станцыі Койданава» (с бел. На станции Койданово), автором слов которой является Адам Глобус — уроженец Дзержинска. На эту же песню в 1989 году был записан один из первых белорусских видеоклипов[14][15][16].

Примечания

[править | править код]
  1. Койданово (№ 393) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
  2. Строительство первых дорог. Дата обращения: 20 августа 2022. Архивировано 2 сентября 2018 года.
  3. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  4. Погляд у мінулае: Як у Койданава прыйшла чыгунка. Частка 1 Архивная копия от 20 августа 2022 на Wayback Machine, dzr.by, Портал Дзержинского района (28 июля 2021) (бел.)
  5. Ярмолович В.С. Список населенных мест Минской губернии Архивная копия от 6 октября 2019 на Wayback Machine. — Минск, 1909.
  6. Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (бел.)
  7. «Памяць. Дзяржынскi раён», 2004, с. 280, 290, 689.
  8. Нюрнбергский процесс. Сборник документов в 3-х томах. М., 1966, т. 3, с. 310—311
  9. «Памяць. Дзяржынскi раён», 2004, с. 289.
  10. 1 2 Акупацыйны рэжым Архивная копия от 3 октября 2022 на Wayback Machine, dzerlib.by, Дзержинская районная централизованная библиотечная система
  11. История электрификации железных дорог (1972—1975) Архивировано 11 мая 2021 года.
  12. Койданово 144508 Архивная копия от 20 августа 2022 на Wayback Machine, cargorwminsk.by, Информационно-справочный центр по грузовым перевозкам Минского отделения Белорусской железной дороги
  13. Койданово Архивная копия от 25 января 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
  14. Группа «Бонда» Архивная копия от 4 декабря 2022 на Wayback Machine, gruppasssr.ru, Рок-группы СССР
  15. Зміцер Падбярэзскі. Энцыклапедыя беларускай папулярнай музыкі (бел.). — Мн., 2008. — С. 40-41. — 368 с. — ISBN 978-985-6783-42-8.
  16. Кліпічная.адысэя.byАрхивировано 3 мая 2017 года.

Литература

[править | править код]
  • Памяць: Гіст.-дакум. хроніка Дзяржынскага р-на. — Мн.: БелТА, 2004. — 704 с. — ISBN 985-6302-64-1.