Кокушкин мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Кокушкин мост
Kokushkin bridge St Petersburg.jpg

Координаты: 59°55′33″ с. ш. 30°18′48″ в. д. / 59.9258444° с. ш. 30.3135944° в. д. / 59.9258444; 30.3135944 (G) (O) (Я)

Область применения

пешеходный, автомобильный

Пересекает

канал Грибоедова

Конструкция
Общая длина

20,0 м[1] (19,0 м[2])

Ширина моста

13,1 м

Эксплуатация
Открытие

конец XVIII в.

Закрытие на реконструкцию

1872, 1946

Кокушкин мост на Викискладе Координаты: 59°55′33″ с. ш. 30°18′48″ в. д. / 59.9258444° с. ш. 30.3135944° в. д. / 59.9258444; 30.3135944 (G) (O) (Я)

Коку́шкин мост — мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова.

Расположение[править | править вики-текст]

Соединяет Столярный и Кокушкин переулки.

Выше по течению находится Сенной мост, ниже — Вознесенский мост.

Ближайшие станции метрополитена (300 м) — «Садовая», «Сенная площадь», «Спасская».

Название[править | править вики-текст]

Название получил по фамилии купца Василия Кокушкина, дом которого располагался на углу Кокушкина переулка и Садовой улицы. С 1779 г. мост называется Кокушкин, в период с 1768 по 1873 мост наименовался Какушкин[3].

История[править | править вики-текст]

Построен в конце XVIII века в период окончания работ по сооружению гранитных стенок набережных канала. Имел каменные, облицованные гранитом опоры и деревянное балочное пролётное строение[1]. В 1872 г. был произведён капитальный ремонт моста, при этом пролётное строение было изготовлено по образцу старой конструкции. В дальнейшем мост неоднократно ремонтировался и сохранился в таком виде до 1946 года.

В 19461947 из-за ветхости деревянных конструкций и расстройства кладки опор мост был перестроен в однопролётный металлический[1]. Проект был разработан в Проектном отделе Ленмосттреста инженером Б. Б. Левиным и архитектором Л. А. Носковым[2].

Конструкция[править | править вики-текст]

Кокушкин мост, деталь ограждения

Мост однопролётный металлический балочный. Пролетное строение состоит из 8 двутавровых дугообразных балок[2]. Высота балок — 68 см, по их верхним поясам уложена железобетонная плита проезжей части толщиной 14 см[1]. В основание опор забито по 170 свай диаметром 26 см[1]. Опоры моста из монолитного железобетона, облицованы гранитными плитами. Устои выдвинуты из линии набережной в русло и сопрягаются с ними плавными кривыми.

Длина моста — 20,0 м (19,0 м[2]), ширина — 13,1 м, расчетный пролет — 16,48 м[1].

Фасады моста декорировано литыми архитектурными деталями. Перильное ограждение чугунное художественного литья. Покрытие проезжей части — диабазовая брусчатка, тротуаров — асфальтобетон.

Мост в литературе[править | править вики-текст]

В 1829 году А. С. Пушкин упомянул Кокушкин мост в знаменитой эпиграмме на рисунок А. В. Нотбека «Пушкин и Онегин»:

Вот перешед чрез мост Кокушкин,
Опершись ж… о гранит,
Сам Александр Сергеич Пушкин
С мсье Онегиным стоит.
Не удостоивая взглядом
Твердыню власти роковой,
Он к крепости стал гордо задом:
Не плюй в колодец, милый мой.

В конце того же 1829 года в доме купца и ростовщика Зверкова на углу Столярного переулка и набережной Екатерининского канала (ныне дом № 69 по каналу Грибоедова) поселился на последнем этаже с окнами во двор Н. В. Гоголь. Здесь он работал над циклом «Вечера на хуторе близ Диканьки». Герой «Записок сумасшедшего», пройдя к Кокушкину мосту, останавливается перед большим домом:

«Этот дом я знаю, — сказал я сам себе. — Это дом Зверкова». Эка машина! Какого в нем народа не живет: сколько кухарок, сколько приезжих! а нашей братьи чиновников — как собак, один на другом сидит.

Упоминание о Кокушкином мосте можно отыскать в неоконченной повести Лермонтова «Штосс» (1840), где автор рисует утро у Кокушкина моста:

По тротуарам лишь изредка хлопали калоши чиновника, — да иногда раздавался шум и хохот в подземной полпивочной лавочке, когда оттуда вытаскивали пьяного молодца в зеленой фризовой шинели и клеенчатой фуражке. Разумеется, эти картины встретили бы вы только в глухих частях города, как например… у Кокушкина моста».

С Кокушкина моста начинается действие романа Ф. М. Достоевского «Преступление и наказание»:

В начале июля, в чрезвычайно жаркое время, под вечер, один молодой человек вышел из своей каморки, которую нанимал от жильцов в С-м переулке, на улицу и медленно, как бы в нерешимости, отправился к К-ну мосту[4].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 Мосты и набережные Ленинграда, 1963, с. 101
  2. 1 2 3 4 Степнов, 1991, с. 307
  3. Петербургская топонимика, 1997, с. 55
  4. Имеются в виду Столярный переулок и Кокушкин мост.

Литература[править | править вики-текст]

  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Алексеева С. В., Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. и др. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика. Полный свод названий за три века: Справочник-путеводитель. — СПб.: Лик, 1997. — 288 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 161. — 511 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 111. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.