Колдобина

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Выбоины на асфальтобетонном покрытии.

Колдо́бина[1] (от слова долбить) — яма от воздействия воды и транспорта на дороге. Также имеет название в различных регионах России —  (рытвина)[2], голдобина[3], зажора[4] и другие.

Возникновение[править | править код]

Разрушения асфальтобетонного покрытия возникают по нескольким причинам:

  1. Провалы грунта под воздействием больших нагрузок и по причине слабого основания.
  2. Осадки грунта из-за наличия большой водонасыщенности.
  3. Наличие воды на поверхности. Разрушение даже нового дорожного покрытия из-за гидроударов от колёс автомобилей.
  4. Разрушение верхнего покрытия из-за износа, а также под воздействием химически активных веществ (например, снегорастопительных).
  5. Разрушение асфальта в зимний период расширяющейся замерзающей водой выступает в качестве вторичной причины.

Обычно вследствие первых четырёх причин возникают трещины и углубления, которые расширяются благодаря трём последним факторам. Впоследствии асфальт крошится и выметается из образовавшихся ям.

Значение[править | править код]

Разрушения покрытия являются одной из причин износа амортизаторов автомобилей, а потому дороги постоянно приходится ремонтировать. В среднем дорога подлежит капитальному ремонту каждые 10 лет.

Стандарты[править | править код]

ГОСТ Р 50597-93 в п. 3.1.2 содержит значения предельных размеров повреждений асфальтобетонного покрытия: по длине 15 см, ширине — 60 см и глубине — 5 см[5].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Логотип Викисловаря
В Викисловаре есть статья «колдобина»
Логотип Викисловаря
В Викисловаре есть статья «рытвина»

Литература[править | править код]