Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Кольцевая линия (Ташкент)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана

Ташкентский метрополитен
Без названия8 20240217224214
Открытие первого участка 30 августа 2020 года
Длина, км 22,3
Количество станций 14
Время поездки, минут 40 минут
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 4
Интервал движения в часы «пик» 8 минут
Самая напряжённая станция Янгиабад, Тузель, Технопарк, Кипчак
Наземные участки есть
Электродепо ТЧ-2 «Узбекистан»
Линия
Тридцатилетия
независимости Узбекистана
Перейти к шаблону «Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана» 
ПТО
гейт на территорию UzAuto
Технопарк
Яшнобод
Тузель
Олмос
Рохат
Янгиобод
Куйлюк
Матонат
Киёт
Толарик
Хонобод
Курувчилар
Турон
Кипчак

Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана (узб. Ўзбекистон мустақиллигининг ўттиз йиллиги, O'zbekiston mustaqillining o'ttiz yilligi), бывшая Кольцевая линия, — четвёртая (полностью надземная) линия Ташкентского метрополитена. Переименована постановлением президента в честь 30-летия государственной независимости Узбекистана[1]. Режим работы станций линии — с 5:00 до 00:00.

Проект[править | править код]

Строительство линии разделено на пять этапов[2]:

  1. «Дустлик» — «Куйлюк» (7 станций), участок введён в эксплуатацию 30 августа 2020 года
  2. «Куйлюк» — «Олмазор».
  3. «Олмазор» — «Беруни».
  4. «Беруни» — «Бодомзор».
  5. «Бодомзор» — «Дустлик».

По проекту, полная протяжённость линии составит 52,1 км. Из них 50,5 км будут проложены над землёй по эстакаде высотой 6 м, и 1,6 км — по земле. Линия будет состоять из 35 станций[3]. Ожидаемое время прохождения всего пути: 1 час 10 минут. Интервал движения составит в среднем 6 минут, средняя скорость — 60 км/ч[4].

История[править | править код]

В начале 2017 года был разработан проект строительства электрифицированной скоростной двухпутной кольцевой железной дороги в Ташкенте. Однако, вскоре этот проект был пересмотрен, и во избежание массовых сносов строений, а также после дополнительного изучения с привлечением иностранных специалистов в этой области, было принято решение о строительстве надземного метро эстакадного типа[5].

Строительство линии началось 1 октября 2017 года на участке от станции «Дустлик» Узбекистанской линии до рынка Куйлюк[6].

12 сентября 2019 года состоялась первая обкатка модернизированного состава 81-717/714 на линии от станции «Дустлик-2» до станции «Ахангаран».

6 июня 2020 года[7] строительство первого участка линии было завершено, а 30 августа он был введён в эксплуатацию[8][9][10].

24 марта 2023 года, по окончании строительства участка из пяти новых станций протяжённостью около 7,7 км «Куйлюк» — «Курувчилар», началось техническое испытание[11], а 25 апреля данный участок был введён в строй[12].

9 августа 2023 года правительство Узбекистана официально утвердило названия линии и станций[13].

11 марта 2024 года, долгожданное начало работы участка из двух новых станций протяжённостью около 3,6 км «Курувчилар» — «Кипчак»[14]

Хронология пусков[править | править код]

Участок Дата пуска Длина, км Кол-во станций
«Технопарк» — «Куйлюк» 30 августа
2020 года
11 7
«Куйлюк» — «Курувчилар» 25 апреля
2023 года
7.7 5
«Курувчилар» — «Кипчак» 11 марта
2024 года
3.6 2
Всего: 22,3 км 14 станций

Пересадки[править | править код]

# Пересадка на линию На станцию
1 Чиланзарская линия Чинор
2 Узбекистанская линия Дустлик

Подвижной состав[править | править код]

В сентябре 2019 года, к открытию первого участка линии в Ташкент было привезено пять новых четырёхвагонных составов «Москва» 81-765.5/766.5/767.5[15]. В общей сложности для этой линии планировалось приобрести 45 соответствующих составов[16][17].

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. О подготовке и проведении на высоком уровне празднования тридцатилетия государственной независимости Республики Узбекистан. Дата обращения: 16 января 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  2. UzDaily.uz. Надземная кольцевая линия метро будет построена в пять этапов. UzDaily.uz. Дата обращения: 23 января 2019. Архивировано 24 января 2019 года.
  3. "Иностранные компании заинтересовались кольцевой линией метро в Ташкенте". ИА REGNUM. Архивировано из оригинала 22 июля 2018. Дата обращения: 22 июля 2018.
  4. Фото, видео: Проект кольцевого метро будет ускорен. Газета.uz (28 октября 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 11 февраля 2021 года.
  5. Эстакадное кольцо метрополитена. АО «Узбекистон темир йуллари» (17 октября 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 5 января 2018 года.
  6. Вместо кольцевой электрички будет кольцевое метро. Газета.uz (18 октября 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 30 августа 2020 года.
  7. UzDaily. Достроена линия метро «Дустлик-Куйлюк». UzDaily.uz. Дата обращения: 6 июня 2020. Архивировано 6 июня 2020 года.
  8. Введен в строй первый этап надземного кольцевого метро. Официальный веб-сайт Президента Республики Узбекистан. Дата обращения: 30 августа 2020. Архивировано 23 апреля 2022 года.
  9. Куйлюкская ветка метро откроется 30 августа. Газета.uz (29 августа 2020). Дата обращения: 31 августа 2020.
  10. АО «Узбекистон темир йуллари» — Об открытии участка новой линии надземного метро "Ду́стлик-2" - "Куйлюк". railway.uz. Дата обращения: 29 августа 2020. Архивировано 31 августа 2020 года.
  11. На участке метро «Куйлюк — Сергели» в Ташкенте началось тестовое движение поездов. Газета.uz (24 марта 2023). Дата обращения: 19 апреля 2023. Архивировано 19 апреля 2023 года.
  12. Фото: Как выглядят новые станции (8−12) Кольцевой линии метро Ташкента. Газета.uz (26 апреля 2023). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 30 апреля 2023 года.
  13. Безымянные станции метро Ташкента, наконец, получили названия. Дата обращения: 11 августа 2023. Архивировано 11 августа 2023 года.
  14. Елена Ким. Курувчилар - Кипчак (рус.). Kursiv.media (11 марта 2024).
  15. АО «Узбекистон темир йуллари» — Состоялась торжественная презентация пилотной поставки современных составов для метрополитена. railway.uz. Дата обращения: 8 октября 2019. Архивировано 7 октября 2019 года.
  16. Kun uz. Ташкентский метрополитен планирует приобрести еще 45 новых российских составов. Kun.uz. Дата обращения: 30 августа 2020.
  17. Ташкентский метрополитен планирует приобрести 45 новых российских составов. Podrobno.uz. Дата обращения: 30 августа 2020. Архивировано 2 октября 2019 года.

Ссылки[править | править код]