Командование дальней авиации

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Командование Дальней авиации
Флаг ВВС России
Флаг ВВС России
Годы существования

2009 — наст. вр.

Страна

Флаг России Россия

Подчинение

Главнокомандующему ВКС России

Входит в

ВВС России

Тип

Командование

Функция

защита

Дислокация

Coat of Arms of Moscow.svg Москва

Снаряжение

Бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3, Ту-95МС, Ту-160

Участие в

Военная операция России в Сирии

Командиры
Действующий командир

генерал-лейтенант Сергей Кобылаш

Известные командиры

см.список

Командование Дальней авиации — объединение Военно-воздушных сил России в подчинении главнокомандующего ВКС.

Ту-95МС ВВС России, 2011 год.
Ту-160, 2011 год.
Ту-22М3, 2011 год.

История[править | править код]

Датой создания Дальней авиации считается 10 (23) декабря 1914 год, когда император Николай II утвердил решение о создании эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец». Начальником эскадры стал Михаил Шидловский (бывший морской офицер, председатель совета акционеров Русско-Балтийского вагонного завода, на котором строились воздушные корабли «Илья Муромец»).

К апрелю 1917 года в эскадру входило четыре боевых отряда, около 20 бомбардировщиков. В сентябре 1917 года германские войска подошли к Виннице, где в тот период дислоцировалась эскадра воздушных кораблей, поэтому самолеты сожгли, чтобы они не достались врагу.

Декретом Совета Народных Комиссаров от 22 марта 1918 года предписывалось сформировать Северную группу воздушных кораблей «Илья Муромец» в составе трех боевых единиц. Так началось возрождение Дальней авиации в РСФСР.

В 1933 году впервые в мире были сформированы тяжёлые бомбардировочные авиационные корпуса, которые получили на вооружение бомбардировщик ТБ-3. В январе 1936 года была сформирована первая авиационная армия резерва ВГК (армия особого назначения — АОН). В этом же году в войска стали поступать двухмоторные дальние бомбардировщики ДБ-3 (после модернизации — ДБ-ЗФ (Ил-4)). В 1936—1938 годах были созданы три воздушные армии особого назначения, которые были подчинены непосредственно Наркому обороны.

В 1940 году была создана Дальнебомбардировочная авиация Главного Командования Красной Армии (ДБА ГК), а управления армий особого назначения расформированы. К середине 1941 года ДБА ГК включала пять авиакорпусов, три отдельных авиадивизии и один отдельный авиаполк: с общей сложности примерно 1500 самолетов (13,5 % от общего самолетного парка ВВС Красной Армии) и почти 1000 боеготовых экипажей. Постановлением ГКО от 5 марта 1942 года Дальнебомбардировочная авиация была преобразована в Авиацию дальнего действия (АДД) с непосредственным подчинением Ставке Верховного Главнокомандования. Командующим АДД был назначен генерал Александр Голованов[1].

На базе 18-й воздушной армии постановлением Совета Министров СССР от 3 апреля 1946 года создается Дальняя авиация Вооружённых Сил. В состав Дальней авиации вошли воздушные армии с управлениями в Смоленске, Виннице и Хабаровске:

Поступивший на вооружение в 1948 г. бомбардировщик Ту-4 стал первым советским носителем ядерного оружия. По решению Совета Министров СССР от 29 августа 1951 года № 3200-1513 Военное Министерство приступило к формированию части, вооружённой атомными бомбами, с условным наименованием «Учебно-тренировочная часть № 8» в составе 22 боевых самолётов-носителей Ту-4. Она была дислоцирована на аэродроме Болбасово. Командиром полка был назначен полковник В. А. Трёхин. В 1954 г. на базе этой части создали первый авиационный полк самолётов-носителей ядерного оружия — 402-й тбап во главе с полковником Н.И. Парыгиным, а немного позднее и вторую такую часть — 291-й тбап полковника Н.М. Калинина. Оба авиаполка вошли в так называемую "специальную" авиадивизию — 160-ю тбад полковника В.А. Трёхина, подчинявшуюся напрямую заместителю Главнокомандующего ВВС - начальнику 6-го управления ВВС генерал-лейтенанту авиации Н.И. Сажину.

В 1954 году на вооружение Дальней авиации поступил первый советский реактивный дальний бомбардировщик Ту-16. По состоянию на 1 января 1955 г. в Дальней авиации имелось 30 тяжелых бомбардировочных полков, входивших в состав:

  • двух тбад на бомбардировщиках Ту-16 (54 самолёта при штате 130 самолётов);
  • десяти тбад на Ту-4 (63-94 самолёта в дивизии, укомплектованы на 100 %).

Одна дивизия на Ту-16 (43 самолёта) и одна дивизия на Ту-4 (63 самолёта) считались специальными (т.е. соединениями самолётов-носителей ядерного оружия) и прошли соответствующую подготовку.

Помимо бомбардировщиков в состав Дальней авиации входили:

  • пять авиационных полков дальних разведчиков на самолётах Ту-4 (по 18 машин при штате 22 Ту-4);
  • семь истребительных авиаполков МиГ-15бис в составе двух истребительных авиадивизий (по 76 машин при штате 116 самолётов) и одного отдельного истребительного авиаполка (33 МиГ-15бис при штате 36 самолётов);
  • транспортная авиадивизия (35 Ли-2)[3].

По состоянию на 1 января 1958 года в Дальней авиации имелись на вооружении 1120 реактивных бомбардировщиков Ту-16 и 778 поршневых бомбардировщиков Ту-4.

С 1958 года в составе Дальней авиации начали формироваться так называемые "инженерные" полки (первые два - на основе 362-го и 454-го тбап), которые на самом деле предназначались для эксплуатации и боевого применения первых советских стратегических ракет средней дальности Р-12 и Р-14 — таких полков к декабрю 1959 г. было создано десять. С 1959 г. в ракетные стали преобразовываться непосредственно авиационные полки; в частности, 37-й, 198-й, 229-й, 250-й, 157-й тбап. Несколько полков бомбардировщиков Ту-16 передали в состав Авиации ВМФ (12-й, 169-й, 172-й и 240-й тбап).

В 1954-1955 годах в составе Дальней авиации на самолётах Ту-4К была сформирована 116-я тяжёлая авиационная дивизия для первых отечественных самолётов-снарядов (термин "крылатая ракета" был введен приказом Министра обороны взамен термина "самолёт-снаряд" в 1960 г.) КС-1 Комета.

В 1960 году в связи с созданием РВСН два управления воздушных армий Дальней авиации из трёх были переданы в состав РВСН.

В 1961 году была изменена организация Дальней авиации, основу которой составили три отдельных тяжёлых бомбардировочных корпуса:

Для управления полками и дивизиями бывшей 43-й воздушной армии сформировали 2-й отдельный тяжёлый бомбардировочный авиакорпус Дальней авиации с дислокацией в Виннице.

В 1961 году во 2-й отбак входили:

Для управления полками и дивизиями бывшей 50-й воздушной армии в 1960 г. сформировали 6-й отдельный тяжёлый бомбардировочный авиакорпус Дальней авиации с дислокацией в Смоленске.

В 1961 году в него входили:

В 1980 году на базе этих корпусов были сформированы три воздушных армии Верховного Главнокомандования:

Командование Дальней авиации переформировано в 37-ю воздушную армию Верховного Главнокомандования стратегического назначения (37-я воздушная армия ВГК СН) с базированием штаба в Москве.

Командование Дальней авиации вновь реанимировано 25 февраля 1988 года. В его состав вошли:

В апреле 1998 года командование Дальней авиации было преобразовано в 37-ю воздушную армию Верховного Главнокомандования (стратегического назначения). В

В августе 2009 года 37-я воздушная армия Верховного Главнокомандования стратегического назначения была вновь переформирована в командование Дальней авиации.

Участие в операциях[править | править код]

Ту-160 в сопровождении Су-30 выполняет боевую задачу в Сирии
Ту-22М3 ВКС России наносит удар по объектам террористов в Сирии

Командующие[править | править код]

Вооружение[править | править код]

На вооружении Дальней авиации находятся стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-95МС и Ту-160, а также дальние бомбардировщики Ту-22М3:

Состав[править | править код]

  • 6950-я гвардейская авиационная Донбасская Краснознамённая база (1 разряда) (Энгельс) — Ту-160, Ту-95МС.
  • 6952-я авиационная Севастопольско-Берлинская Краснознамённая база (1 разряда) (аэродром Украинка) — Ту-95МС

Базирование[править | править код]

Штаб - город Москва.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Голованов А. Е. [http://militera.lib.ru/memo/russian/golovanov_ae/index.html Дальняя бомбардировочная… Воспоминания Главного маршала авиации 1941—1945]. — М.: Центрполиграф, 2007. — (Без купюр). — ISBN 978-5-9524-3033-4.

См. также[править | править код]

День дальней авиации ВКС России

Ссылки[править | править код]