Троицкая линия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Коммунарская линия»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Троицкая линия
Moskwa Metro Line 16 out.svgМосковский метрополитен
Line 16 (Moscow).svg
Открытие первого участка 2024[1]
Длина, км 23,2[2]
Количество станций 16[2]
Максимальное число вагонов в составе поезда 8
Число вагонов в составе поезда 8
Наземные участки Сосенки — Десна
Электродепо ТЧ «Столбово», ТЧ «Сосенки»
⚙️ Интерактивная схемаi
свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияТроицкая линияMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
⚙️ 
Проектируемые участки
Проектируемые участки
ЗИЛ
оборотный тупик
Севастопольский проспект
Академическая
Улица Строителей
улавливающий тупик
оборотный тупик
Улица Новаторов
Университет Дружбы Народов
Улица Генерала Тюленева
Тютчевская
оборотные тупики
Мамыри
Бачуринская
Коммунарка
оборотные тупики
Проектируемые участки
Сосенки
Ракитки
Десна
Десёновское
Ватутинки
Троицк
оборотные тупики

Троицкая линия (до 2021 года — Коммунарская линия) — строящаяся линия Московского метрополитена от Московского центрального кольца в Новомосковский административный округ до посёлка Коммунарка и далее до Троицка. Длина первого и второго участков с 10 станциями составит 23,2 км, их открытие запланировано на 2024 год[1][2]. Длина участка до Троицка с 6 станциями составит еще 14,6 км, его открытие запланировано на 2025—2026 годы[1].

Официальное название линии и её цветовое обозначение до сих пор не утверждены. В проектной документации чаще всего встречаются наименования «Троицкая» и «Коммунарская», а также светло-серый цвет и номер Троицкая линия[3]. В рабочей документации и сообщениях СМИ употребляются названия: линия вдоль Калужского шоссе на территории Большой Москвы[4][5], хорда на Коммунарку[6][7], линия в поселение Сосенское города Москвы[8], линия «Улица Новаторов» — «Столбово»[9], линия в Новую Москву[10] и другие.

История[править | править код]

Необходимость строительства линии появилась после расширения территории Москвы в юго-западном направлении и начала активного жилищного и коммерческого строительства вдоль Калужского шоссе. Изначально планировалось строительство двенадцатикилометровой линии с пятью станциями, начинающейся от «Проспекта Вернадского» Сокольнической линии[5][11]. Линию планировалось сдать к концу 2020 года[10][12][13].

К концу 2011 года было предложено реализовать линию как одну из хордовых, образующих Третий пересадочный контур, и ответвляющуюся от него на станции с кросс-платформенной пересадкой «Аминьевское шоссе»[14][15]. Далее рассматривалось продление линии до Южного Бутова или аэропорта Остафьево, а также пересечение с другой хордовой линией, идущей от «Каширской» через Бирюлёво[14][15].

В 2012 году трассировка линии претерпела несколько изменений, в том числе: через «Юго-Западную», улицу Академика Варги и посёлок Мосрентген до Коммунарки[14]; вдоль Озёрной улицы до МКАД, затем параллельно МКАД до Мосрентгена и далее до Коммунарки. Планировались станции с пересадками на «Озёрную» Калининско-Солнцевской линии и «Румянцево» Сокольнической линии, и далее станции «Мамыри» и «Коммунарка»[16]. Далее линия должна была прийти в Троицк[17][18]. Строительство планировалось начать в 2014 году и закончить в период с 2017 до 2020 года[16]. Строительство станции около торгового центра «Лотос-Сити» планировалось вести за счёт средств инвестора[19].

В конце 2013 года трассировка линии была вновь пересмотрена. Вместо хорды, включающейся в Третий пересадочный контур, было решено построить радиальную линию из 6 станций[20]. Согласно новой трассировке, линия проходит параллельно улице Академика Опарина через Теплостанский лесопарк к поселению Мосрентген, а далее — в посёлки Мамыри, Газопровод и Коммунарка[6]. К изначальным шести станциям[9] вскоре добавилась седьмая — «Славянский мир»[21]. Строительство линии заявлялось начать в 2015 году, а завершить до конца 2017 года[22].

Во время визита мэра Москвы Сергея Собянина в Китай 19 мая 2014 года было подписано соглашение между ОАО «Мосинжпроект», Китайской железнодорожной строительной корпорацией и Китайским международным фондом[en] о строительстве линии «Улица Новаторов» — «Столбово» за счёт китайских инвестиций, что позволило бы приступить к нему раньше[9]. Китайской стороне было предложено также построить «объекты недвижимости на конечных станциях метрополитена, за счёт продажи которых они смогут профинансировать строительство»[23].

25 августа 2014 года было объявлено о двух открытых конкурсах на подготовку проекта планировки линии, которые должны включать в себя депо и транспортно-пересадочные узлы, первый на участок от «Улицы Новаторов» до МКАД, второй — от МКАД до административно-делового центра в Коммунарке[24].

В октябре 2014 года планировалось сделать вторым пусковым участком Большой кольцевой линии не северо-восточный, а южный, от «Улицы Новаторов» до «Каширской», со сроком сдачи в 2018 году[25]. Согласно проекту планировки, «на первом этапе линия [в поселение Сосенское] эксплуатируется, как радиальная до станции метрополитена „Улица Новаторов“ с организацией пересадки на одноимённую станцию Большой кольцевой линии, на втором этапе — с учётом её дальнейшего продления»[8].

В ноябре 2014 года заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщил, что переговоры с китайской стороной приостановлены из-за падения курса рубля, но проектирование и подготовка площадок будут продолжаться за счёт бюджета города[4][26][27]. Подписание окончательного контракта на строительство линии возможно после оформления новой финансовой схемы[28].

В конце 2014 года рассматривалась возможность продления линии от «Улицы Новаторов» в центр вдоль Ленинского проспекта до ММДЦ «Москва-Сити», где она была бы подведена к станции «Деловой центр» тупикового ответвления Большой кольцевой линии[29] и проходила бы через станции: станция вдоль Ленинского проспекта на уровне Ломоносовского проспекта, станция вдоль Ленинского проспекта на уровне Университетского проспекта, пересадочная станция на «Спортивную» Сокольнической линии, станция «Деловой центр» Большой кольцевой линии. Таким образом линия на Коммунарку соединялась бы с перспективным радиусом в Рублёво-Архангельское. Однако позднее от такой возможности отказались в пользу соединения линии с Некрасовской линией.

В территориальную схему Новомосковского административного округа, представленную на публичных слушаниях в феврале 2015 года, было включено предложение о дальнейшем продлении линии от станции «Столбово» в городской округ Троицк, с четырьмя станциями на участке длиной 11,0 км и со сроком строительства в 2025—2035 годах[30].

В марте 2015 года в проекте появилась новая станция — «Сосенки», расположившаяся за станцией «Столбово». В апреле появилась перспективная схема развития метрополитена до 2035 года с ещё одной станцией — «Десна», расположившейся за «Сосенками», и ещё одной станцией между ними (пока без имени)[31]. В ноябре 2015 года появляется новая схема развития с очередными изменениями: станция между «Сосенками» и «Десной» получила название «Воскресенское», а на юге линия после «Десны» продлена до станции «Красная Пахра» с тремя промежуточными станциями[32]. В июле 2017 года трассировка линии незначительно изменяется, за станцию «Сосенки» переносится депо из Столбово и появляется новая станция «Летово». Позже, в феврале 2019 года трассировка участка до Троицка была вновь изменена с исключением из проекта станции «Летово»[33].

В феврале 2017 года было объявлено, что на строительство линии прибудут около 500 инженеров из КНР, а также четыре ТПМК, принадлежащих китайской стороне[34].

По сообщению Марата Хуснуллина 1 июля 2017 года, проект линии готов и проходит экспертизу[35]. 18 июля было заявлено, что строительство линии планируется начать в 2018 году, а подрядчика начнут выбирать в конце 2017 года[36]. Стоимость строительства линии оценивалась около 90 млрд рублей[36]. Предполагалось начинать линию от станции «Новаторская» Большой кольцевой линии[36] и сделать её подземной мелкого заложения[9].

В 2017 году планировалось, что строительство линии до Троицка начнётся уже в 2018 году[37]. Затем его начало было перенесено на весну 2019 года[2].

В ноябре 2017 года стало известно, что линию в сторону центра продлят на 7,3 км и 3 станции[38].

В марте 2018 года был объявлен конкурс на строительство станций и тоннелей на участке линии «Улица Новаторов» — «Столбово», итоги планировалось подвести 3 апреля[39].

В январе 2019 года Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила проект планировки территории нового участка Коммунарской линии метро от строящегося транспортно-пересадочного узла «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект»[40].

19 июня 2019 года началось строительство станции «Университет Дружбы Народов»[41], а 17 июля было объявлено, что строительные работы на разных стадиях уже ведутся на всех станциях первого участка[42].

26 августа 2019 года Сергей Собянин официально объявил о продлении линии от «Коммунарки» до «Троицка». По его словам, протяжённость участка будет составлять 14,6 км, на нём будет шесть станций. Часть участка от станции «Сосенки» до станции «Десна» будет наземным[43][44].

25 ноября 2019 года началась прокладка первого тоннеля линии между станциями «Улица Новаторов» и «Университет Дружбы Народов»[45], 4 декабря 2020 года проходка тоннеля завершена, щит прошел 2,7 км на глубине до 30 метров[46].

С осени 2020 года в проектировочных тендерах линия стала проходить как «Троицкая», а в 24 января 2021 года это название было окончательно закреплено за ней постановлением начальства Метростроя[источник не указан 24 дня].

Текущие планы[править | править код]

Первый участок[править | править код]

Первый участок строится от Большой кольцевой линии до посёлка Коммунарка. На линии планируется построить семь станций, длина линии составляет 15,9 км, в том числе 8,7 км до МКАД и 7,2 км по территории Новой Москвы[2]:

Завершение строительства участка планируется на 2024 год[1][2].

Второй участок[править | править код]

Второй участок планируется построить от Большой кольцевой линии в сторону центра до Московского центрального кольца. От станции «Улица Новаторов» на линии планируется построить три станции, длина линии в сторону центра составит 7,3 км[2]:

Завершение строительства участка планируется на 2024 год[1][2].

Проект продления в Новую Москву[править | править код]

Запланировано продление линии до Троицка, строительство участка длиной 14,6 км с 6 станциями планируется завершить в 2025—2026 годах[1][44]:

Рассматривалась возможность протянуть линию до села Красная Пахра[32], но в проект продления одноимённая станция не вошла.

Проект объединения с Некрасовской линией[править | править код]

Институт Генплана Москвы предлагает в будущем продлить линию вдоль МЦК и объединить её с Некрасовской линией[48][49][50].

В январе 2021 года в рамках презентации трассы Бирюлёвской линии Институт Генплана Москвы объявил о планах продления Троицкой линии до станции «ЗИЛ»[51]. 5 марта 2021 года проект продления был выдвинут на общественные обсуждения сроком до 30 марта 2021 года[52].

Строительство[править | править код]

  • Ноябрь 2016 года. Началась подготовка площадок и вынос коммуникаций под будущую линию метро в посёлок Коммунарка[53].
  • Июль 2017 года. Продолжается освобождение площадок. Строительство линии планировалось начать в 2018 году[36].
  • Февраль — март 2019 года. Ограждение площадок для строительства станций[54].
  • Июль 2019 года. Начало строительства 7 станций первого участка[42].
  • Ноябрь 2019 года. Стартовала проходка первого тоннеля на линии — левого тоннеля от станции «Университет Дружбы Народов» до станции «Улица Новаторов»[45]. Проходка завершена в декабре 2020 года[46].
  • Декабрь 2019 года. Началась проходка правого тоннеля от станции «Университет Дружбы Народов» до станции «Улица Новаторов»[55].
  • Февраль 2020 года. Началась проходка правого тоннеля между станциями «Славянский мир» и «Улица Генерала Тюленева»[56]. Проходка завершена в июле 2020 года[57].
  • Март 2020 года. Стартовало строительство:
    • левого тоннеля между станциями «Славянский мир» и «Улица Генерала Тюленева»[58]. Проходка завершена в июле 2020 года[59].
    • правого тоннеля между станциями «Мамыри» и «Славянский мир»[60].
    • левого тоннеля от станции «Мамыри» до станции «Славянский мир»[61].
  • Апрель 2020 года. Началось сооружение левого тоннеля от станции «Университет Дружбы Народов» до станции «Улица Генерала Тюленева»[62]. Проходка завершена в апреле 2021 года[63].
  • Май 2020 года. Стартовала проходка служебно-соединительной ветви между Большой кольцевой и Коммунарской линиями за станцией «Улица Новаторов»[64].
  • Ноябрь 2020 года. Завершена проходка левого тоннеля между станциями «Мамыри» и «Славянский мир»[65], а также служебно-соединительной ветви за станцией «Улица Новаторов»[66].
  • Январь 2021 года. Стартовало строительство правого тоннеля от станции «Мамыри» до станции «Бачуринская»[67].
  • Февраль 2021 года. Началось строительство левого тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская»[68].
  • Апрель 2021 года. Завершена проходка правого тоннеля между станциями «Университет Дружбы Народов» и «Улица Генерала Тюленева»[69].

Пересадки[править | править код]

Пересадка на линию Со станции На станцию
Большая кольцевая линия Большая кольцевая Улица Новаторов Новаторская
Сокольническая линия Сокольническая Коммунарка Коммунарка
Калужско-Рижская линия Калужско-Рижская Академическая Академическая
Московское центральное кольцо Московское центральное кольцо Севастопольский проспект
ЗИЛ 		Крымская
ЗИЛ
Бирюлёвская линия ЗИЛ ЗИЛ

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Развитие системы метрополитена Москвы до 2027 года. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 2 мая 2021.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Коммунарскую линию метро начнут строить в этом году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 апреля 2019). Дата обращения: 9 апреля 2019.
  3. ↑ В перспективе — четыре линии: как развивается метро в ТиНАО, Официальный сайт Мэра Москвы (8 августа 2018). Дата обращения 11 августа 2018.
  4. ↑ 1 2 Постановление Правительства Москвы № 661-ПП от 11 ноября 2014 года «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 4 мая 2012 г. № 194-ПП» (pdf). Дата обращения: 2 декабря 2014.
  5. ↑ 1 2 Постановление Правительства Москвы № 194-ПП от 4 мая 2012 года «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012—2020 гг.». Дата обращения: 13 октября 2014.
  6. ↑ 1 2 Карта-схема расположения стройплощадок по состоянию на 07.02.2014. ОАО «Мосинжпроект». Дата обращения: 12 октября 2014.
  7. ↑ Андрей Суриков. Хорда на Коммунарку. Метрострой (сентябрь 2017). Дата обращения: 2 мая 2021.
  8. ↑ 1 2 Постановление Правительства Москвы № 579-ПП от 7 октября 2014 года «Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участка проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции „Проспект Вернадского“ до станции „Каховская“» (pdf). Дата обращения: 12 октября 2014.
  9. ↑ 1 2 3 4 Ветка по-пекински, Газета.Ru (19 мая 2014). Дата обращения 12 октября 2014.
  10. ↑ 1 2 Линия метро в Новую Москву станет ещё длиннее. NewMos.Info (7 мая 2013). Дата обращения: 27 апреля 2015.
  11. ↑ Развитие метрополитена в Москве на 2011–2015 и 2016–2020 гг. (pdf). Департамент строительства города Москвы. Дата обращения: 12 октября 2014.
  12. ↑ Линия метро в Коммунарку станет длиннее почти в полтора раза, Newsmsk.com (6 мая 2013). Дата обращения 12 октября 2014.
  13. ↑ Перспективная схема развития Московского метро на 2012–2020 гг.. Дата обращения: 12 октября 2014.
  14. ↑ 1 2 3 Столичное метро переходит на хордовую систему, Коммерсантъ (25 октября 2012). Дата обращения 12 октября 2014.
  15. ↑ 1 2 Перспективная схема развития Московского метро на 2013–2020 гг.. Дата обращения: 12 октября 2014.
  16. ↑ 1 2 Метро построят через четыре года, Вечерняя Москва (27 июня 2013). Архивировано 26 октября 2014 года. Дата обращения 12 октября 2014.
  17. ↑ Карта-схема расположения стройплощадок по состоянию на 05.12.2013. ОАО «Мосинжпроект». Дата обращения: 12 октября 2014.
  18. ↑ Метро в Солнцево и Ново-Переделкино: проект — Страница 10 — Метро — Форум НовоПеределкино.ru
  19. ↑ В Новой Москве нашелся инвестор для строительства метро. Индикаторы рынка недвижимости (1 июля 2013). Дата обращения: 12 октября 2014.
  20. ↑ М. В. Хуснуллин. О ходе реализации программы развития Московского метрополитена в 2011–2013 гг. (недоступная ссылка) 3, 17 (26 ноября 2014). Дата обращения: 13 октября 2014. Архивировано 26 октября 2014 года.
  21. ↑ На пересечении МКАД и Калужского шоссе может быть построена станция метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 мая 2014). Дата обращения: 13 октября 2014.
  22. ↑ Строительство «китайской» линии метро в «новой Москве» начнётся в 2015 году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 июня 2014). Дата обращения: 12 октября 2014.
  23. ↑ Китайским инвесторам предложили построить линию метро до Коммунарки. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 мая 2014). Дата обращения: 13 октября 2014.
  24. ↑ Москва подготовит проекты новой линии метро до ТиНАО. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 августа 2014). Дата обращения: 13 октября 2014.
  25. ↑ «Тверская, 13»: Метро - в шаговой доступности. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 октября 2014). Дата обращения: 12 октября 2014.
  26. ↑ Власти Москвы приостановили строительство метро в «новой Москве» из-за валютных колебаний. Интерфакс (12 ноября 2014). Дата обращения: 12 ноября 2014.
  27. ↑ М.Хуснуллин: Приостановка переговоров с инвесторами из Китая не влияет на подготовку к строительству метро. Агентство городских новостей «Москва» (12 ноября 2014). Дата обращения: 12 ноября 2014.
  28. ↑ «Ни власти, ни застройщики не заинтересованы в заморозке крупных строек». Коммерсантъ (12 февраля 2015). Дата обращения: 12 февраля 2015.
  29. ↑ Распоряжение от 26.06.2014 № 84 «О подготовке проектов планировки линейных объектов метрополитена» (pdf). Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура). Дата обращения: 12 октября 2014.
  30. ↑ На публичные слушания представляется проект «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы». Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (12 февраля 2015). Дата обращения: 12 февраля 2015.
  31. ↑ http://www.rosmetrostroy.ru/maps/m/mosmap2015-perspektiva.jpg
  32. ↑ 1 2 http://www.rosmetrostroy.ru/maps/m/novmosmap2015.jpg
  33. ↑ Андрей Суриков. Летово. Метрострой (февраль 2019). Дата обращения: 2 мая 2021.
  34. ↑ Около 500 китайских инженеров приедут в Москву для строительства метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 февраля 2017). Дата обращения: 9 апреля 2019.
  35. ↑ Проект новой линии метро в Коммунарку проходит экспертизу — Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 июля 2017). Дата обращения: 3 июля 2017.
  36. ↑ 1 2 3 4 Евгений Осипов. Метро от «Улицы Новаторов» до «Столбово» в Новую Москву начнут строить в 2018 году — Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 июля 2017). Дата обращения: 18 июля 2017.
  37. ↑ Строительство метро до Троицка могут начать в 2018 году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 сентября 2017). Дата обращения: 9 апреля 2019.
  38. ↑ Линию метро от «Улицы Новаторов» до Коммунарки продлят до МЦК. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 ноября 2017). Дата обращения: 24 ноября 2017.
  39. ↑ Объявлены конкурсы на строительство участка салатовой ветки метро и линии в Коммунарку. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 марта 2018). Дата обращения: 5 марта 2018.
  40. ↑ ГЗК одобрила проект планировки нового участка Коммунарской линии метро — Новая Москва. mynmsk.ru (24 января 2019). Дата обращения: 24 января 2019.
  41. ↑ В Москве начали строить станцию метро «Университет дружбы народов». РИА Новости (19 июня 2019). Дата обращения: 20 июня 2019. Архивировано 20 июня 2019 года.
  42. ↑ 1 2 Семь станций начали строить на Коммунарской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 июля 2019). Дата обращения: 2 мая 2021.
  43. ↑ Метро вперед летит, Московская перспектива (26 августа 2019). Дата обращения 26 августа 2019.
  44. ↑ 1 2 Метро придет в Троицк, Сайт Сергея Собянина (26 августа 2019). Дата обращения 26 августа 2019.
  45. ↑ 1 2 Сергей Собянин: Сегодня историческое событие — началась проходка метротоннеля в сторону Коммунарки. Официальный сайт Мэра Москвы (25 ноября 2019). Дата обращения: 25 ноября 2019.
  46. ↑ 1 2 Готов тоннель между станциями метро «Университет Дружбы Народов» и «Улица Новаторов». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (4 декабря 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  47. ↑ Станции Сокольнической линии метро в Новой Москве получили названия. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 мая 2016). Дата обращения: 9 апреля 2019.
  48. ↑ Троицк и Некрасовку свяжет метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 января 2018). Дата обращения: 13 мая 2018.
  49. ↑ Схема развития Московского метрополитена (декабрь 2018 года)
  50. ↑ Коммунарскую линию метро в будущем соединят с Некрасовской. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 декабря 2019). Дата обращения: 2 мая 2021.
  51. ↑ Бирюлевская линия Московского метрополитена. Институт Генплана Москвы. Дата обращения: 27 января 2021.
  52. ↑ Проект планировки территории линейного объекта – Коммунарской (Троицкой) линии метрополитена от ст. «Севастопольский проспект» до ст. «ЗИЛ». Активный гражданин. Дата обращения: 5 марта 2021.
  53. ↑ Началась подготовка к строительству ещё семи станций метро. moscowbig.ru (7 ноября 2016). Дата обращения: 7 ноября 2016.
  54. ↑ Земля со стройки метро до Троицка пойдёт на создание горнолыжных склонов. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 февраля 2019). Дата обращения: 3 марта 2019.
  55. ↑ Хуснуллин: на Коммунарской линии метро начали строить третий тоннель. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 декабря 2019). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  56. ↑ Началась проходка четвертого тоннеля на Коммунарской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 февраля 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  57. ↑ Бочкарев: первый тоннель пройден на Коммунарской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 июля 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  58. ↑ Началось строительство пятого тоннеля Коммунарской линии метро. mynmsk.ru (1 марта 2020). Дата обращения: 1 марта 2020.
  59. ↑ Бочкарев: финишировала проходка второго тоннеля на Коммунарской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 июля 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  60. ↑ Бочкарев: шестой тоннель начали строить на Коммунарской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 марта 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  61. ↑ Бочкарев: на Коммунарской линии метро начали строить седьмой тоннель. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 марта 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  62. ↑ На Коммунарской линии метро началась проходка восьмого тоннеля. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 апреля 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  63. ↑ Построен восьмой тоннель на Троицкой линии метро – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 апреля 2021). Дата обращения: 2 мая 2021.
  64. ↑ Бочкарев: началось строительство тоннеля между БКЛ и Коммунарской линией метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 мая 2020). Дата обращения: 2 мая 2021.
  65. ↑ Бочкарёв: тоннель между станциями метро «Мамыри» и «Славянский мир» готов. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 ноября 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  66. ↑ Готов тоннель на соединительной ветке между Коммунарской линией метро и БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 ноября 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  67. ↑ Началась проходка тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» Троицкой линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (25 января 2021). Дата обращения: 2 мая 2021.
  68. ↑ Бочкарёв: началась проходка тоннеля между станциями метро «Мамыри» и «Бачуринская». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 февраля 2021). Дата обращения: 2 мая 2021.
  69. ↑ На Троицкой линии метро готов седьмой тоннель – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 апреля 2021). Дата обращения: 2 мая 2021.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Троицкая_линия&oldid=113965731