Коротоношко, Николай Иванович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Коротоношко Николай Иванович
Дата рождения:

1903

Дата смерти:

1995

Страна:
Научная сфера:

Конструктор

Известен как:

Разработчик авто- и бронетехники

Николай Иванович Коротоношко (19031995) — российский учёный и конструктор, доктор технических наук, профессор.

Биография[править | править вики-текст]

Николай Иванович родился 24 июля 1903 г. в станице Новоромановская Тихорецкого района Краснодарского края в казачьей семье. До 22 лет крестьянствовал в родной станице. В 1920 г. окончил школу десятилетку и затем поступил на Рабфак (вид среднего учебного заведения созданный в 20е гг.) в г. Краснодаре. После окончания которого был направлен для продолжения учебы в Москву в Тимирязевскую сельскохозяйственную академию на факультет механизации сельского хозяйства. Стране в этот период были крайне нужны военные инженеры, и Николай Иванович, как наиболее успевающий студент был переведен на военно-промышленный факультет Московского механического института имени М.В. Ломоносова, который окончил в 1932 г.

По окончании института Николай Иванович 54 года проработал в НАМИ, в котором прошел все инженерные должности от рядового инженера-конструктора до начальника отдела Главного конструктора направления по автомобилям высокой проходимости. В 1947 г. защитил кандидатскую диссертацию не позднее 1973 г. стал доктором технических наук. Написал две монографии посвященные вопросам конструирования автомобилей высокой проходимости и опубликовал ряд научных статей по этой тематике.Последние годы работал в НАМИ и занимался разработкой перспективного типажа армейских автомобилей высокой проходимости.

Разработки[править | править вики-текст]

Создатель автомобильной техники повышенной проходимости. Один из основных разработчиков первого в мире парового автомобиля, работавшего на дровах (НАМИ-012, НАМИ-018).

Главный конструктор НАМИ по грузовым автомобилям высокой проходимости.

Конструировал плавающие танки, полугусеничный бронеавтомобиль БА-30, первый в стране полноприводный автомобиль ЗИС-НАТИ-К1.

В 19361939 годах под руководством Н. И. Коротоношко были созданы первые полноприводные автомобили К1 (6x6) и К2 (4x4), послужившие основой опытного грузовика ЗИС-36 (6х6) и выпущенного небольшой партией варианта ЗИС-32 (4x4).[1]

В 1941 году группа конструкторов института НАТИ в составе Н.И. Коротоношко, Е.Г. Попова и Б.М. Тихомирова участвовала на заводе "Компрессор" в работах по приспособлению шасси автомобилей для установки на них реактивной системы БМ-13 ("Катюша").

В 1955 году по проекту Н. Коротоношко создан трёхосный автомобиль НАМИ-020 — прототип семейства модификаций «Урал-375».

Принимал участие в разработке перспективных автомобилей высокой проходимости НАМИ-044[2], а также НАМИ-058, НАМИ-058Т и НАМИ-058С.[3]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. НАМИ/НАТИ — Военные автомобили (недоступная ссылка с 14-06-2016 [520 дней])
  2. НАМИ-044
  3. Автопоезд НАМИ-058С-862

Ссылки[править | править вики-текст]