Костромской троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Костромской троллейбус
Kostroma-trbus-31.jpg
Троллейбусная система
Страна

Flag of Russia.svg Россия

Город

Flag of Kostroma (Kostroma oblast).png Кострома

Дата открытия

10 января 1974 года

Количество маршрутов

6

Длина контактной сети

~ 70 км

Количество троллейбусных парков

1

Количество троллейбусов

25

Модели эксплуатируемых троллейбусов

ВМЗ-5298, ЗиУ-682

Стоимость проезда

17 рублей

Компания-перевозчик

МУП "Троллейбусное управление"

Сайт компании

kostromagortrans.ru

Commons-logo.svg Костромской троллейбус на Викискладе
Троллейбус «ЗиУ-682» № 182

Троллейбусное движение в Костроме было открыто 10 января 1974 года. С 19 июля по 18 августа 2016 года движение было временно закрыто[1].

История[править | править вики-текст]

Впервые троллейбус появился на улицах Костромы в тестовом режиме 4 ноября 1973 года. Троллейбус следовал от троллейбусного парка по проспекту Мира до перекрестка с улицей Князева, где находился разворотный круг. Далее троллейбус возращался обратно в депо по проспекту Мира. Это были первые рейсы троллейбуса, которые проводились для обучения будущих водителей. Первоначально практику проходили в Ярославле, позже, с открытием пробного кольца, её перенесли в Кострому. Первым директором и основоположником-строителем был Александр Николаевич Козлов. Строительство велось при деятельной помощи председателя городского совета Виталия Федотовича Широкова, занимавшего этот пост в 1960—1970 годах. В его честь названа площадь у железнодорожного вокзала (станция «Кострома Новая»), являющаяся ныне разворотным кольцом для троллейбусов маршрута № 2.

Маршрутная сеть[править | править вики-текст]

Действующие маршруты[править | править вики-текст]

На регулярной основе троллейбусное депо обслуживает 6 городских маршрутов:

  • № 1. Мкр. Паново — Магистральная ул. — ул. Подлипаева — Советская ул. — ул. Титова — ул. Северной Правды — Октябрьская ул. — Профсоюзная ул. — Центральная ул. — Октябрьский пос.
  • № 2. Троллейбусное депо — просп. Мира — ул. Князева — Пятницкая ул. — просп. Текстильщиков — Советская ул. — ул. Титова — пл. Широкова
  • № 3. Фабрика «Знамя Труда» — ул. Федосеева — ул. Симановского — ул. Терешковой — просп. Текстильщиков — Советская ул. — ул. Титова — ул. Северной Правды — Октябрьская ул. — Профсоюзная ул. — Центральная ул. — Октябрьский пос.
  • № 6. Троллейбусное депо — ул. Пушкина — ул. Ленина — Полянская ул. — Депутатская ул. — ул. Борьбы — фабрика «Знамя Труда»
  • № 7. Троллейбусное депо — ул. Пушкина — ул. Ленина — Пятницкая ул. — просп. Текстильщиков — Советская ул. — ул. Титова — ул. Северной Правды — мкр. Черноречье
  • № 9. Троллейбусное депо — просп. Мира — ул. Князева — Пятницкая ул. — просп. Текстильщиков — Советская ул. — ул. Подлипаева — Магистральная ул. — мкр. Паново

Отменённые маршруты[править | править вики-текст]

  • № 1к. Мкр. Паново — Магистральная ул. — ул. Подлипаева — Советская ул. — ул. Титова — ул. Северной Правды — Мкр Черноречье (отменён с 27.10.2014 (?))
  • № 4. Фабрика «Знамя Труда» — ул. Федосеева — ул. Симановского — ул. Терешковой — просп. Текстильщиков — Советская ул. — ул. Подлипаева — Магистральная ул. — ул. Ермакова — ул. Стопани — ул. Голубкова — ул. Беленогова — Заволжская ул. — Ярославская ул. — Московская ул. — завод «Рабочий металлист» (закрыт 01.10.2016)
  • № 5. Октябрьский пос. — Центральная ул. — Профсоюзная ул. — Октябрьская ул. — ул. Северной Правды — ул. Титова — Советская ул. — ул. Подлипаева — Магистральная ул. — ул. Ермакова — ул. Стопани — ул. Голубкова — ул. Беленогова — Заволжская ул. — Ярославская ул. — Московская ул. — завод «Рабочий металлист» (закрыт 01.10.2016)
  • № 8. Троллейбусное депо — ул. Пушкина — ул. Ленина — Пятницкая ул. — просп. Текстильщиков — Советская ул. — ул. Подлипаева — Магистральная ул. — Заволжская ул. — ул. Беленогова — ул. Голубкова — ул. Стопани — ул. Ермакова — Магистральная ул. — ул. Подлипаева — Советская ул. — просп. Текстильщиков — Пятницкая ул. — ул. Ленина — ул. Пушкина — Троллейбусное депо (закрыт в начале 1990-х)
  • № 11. Троллейбусное депо — проспект Мира — улица Советская — посёлок Октябрьский — Мкр. Паново — Фабрика «Знамя Труда» — Троллейбусное депо (ночной, действовал летом 2016 года)
  • № 12. Троллейбусное депо — Фабрика «Знамя Труда» — Мкр. Паново — посёлок Октябрьский — улица Советская — проспект Мира — Троллейбусное депо (ночной, действовал летом 2016 года)

Режим работы[править | править вики-текст]

№ 1. Троллейбусы по этому маршруту ходят по расписанию. На линии работает один троллейбус. Количество рейсов в день — 5. Интервалы движения могут достигать трёх часов . Последний рейс от микрорайона Паново совершается в депо (по Советской ул., Пятницкой ул., ул. Князева и проспекту Мира).

№ 2. Самый широкоиспользуемый маршрут. Интервалы движения колеблются от 7—8 минут (по будням в часы пик) до 30-35 минут (в вечернее время).

№ 3. Интервалы движения троллейбусов этого маршрута значительно меняются в зависимости от времени суток и дня недели: от 12 минут (будни в часы пик) до 75 минут (утром и в вечернее время). Примечательно, что даже днем интервалы между некоторыми рейсами составляют около 40 минут. Все маршруты в парк осуществляются от поселка Октябрьского и следуют по Пятницкой ул., ул. Князева и проспекту Мира.

№ 6. На маршруте постоянно работает лишь один троллейбус. Интервалы движения неизменны — 40 минут, за исключением двух рейсов: в 9:10 и 17:50 от депо (9:30 и 18:10 от «Знамя труда»), которые отсутствуют, из-за чего интервал в этих местах увеличивается вдвое: до 1 часа 20 минут.

№ 7. Как и № 3, обладает большой амплитудой колебания интервалов — от 9 мин. (в дневное время) до 1 ч. 20 мин. (ранним утром и после 18:00 в выходные дни, когда на линии остается только один троллейбус).

№ 9. Работает только в будние дни. В сутки он ходит лишь 8 раз: каждый час с 6:30 до 10:00 и с 14:00 до 17:00.

Расписание троллейбусов можно узнать по телефону 55-34-41 (диспетчерская), а также на сайте администрации города Костромы.

Стоимость проезда[править | править вики-текст]

  • Ученический проездной билет — 360 рублей.
  • Студенческий проездной билет — 550 рублей.
  • Проездной билет для граждан — 1080 рублей.
  • Стоимость проезда — 17 рублей за поездку.
  • Стоимость провоза ручной клади 50*60*80 — 17 рублей.

Троллейбусное депо[править | править вики-текст]

Троллейбусное депо в Костроме находится на пересечении проспекта Мира и улицы Пушкина. Въезд и выезд из депо осуществляется из разных ворот. Так, выезд из парка производится на улицу Пушкина (в обе стороны), а въезд только при проследовании троллейбуса на разворотное кольцо, откуда отходит соединительная линия. На территории депо находится здание управления и боксы для троллейбусов (6). Преимущественно машины отстаиваются на улице. В последние годы наблюдается положительная тенденция развития троллейбусного сообщения. В депо появляется все больше и больше новых троллейбусов, вследствие чего стало возможным открытие нового (а точнее законсервированного) маршрута № 5, а также № 9, 11 и 12.

Перспективы развития[править | править вики-текст]

Троллейбус «ВМЗ-5298» № 16, следующий по маршруту № 2, на повороте с улицы Пятницкой на проспект Текстильщиков

В ближайшем будущем никакого развития троллейбусной сети не предвидится.

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Основу парка в Костроме составляют наиболее распространённые в российских городах троллейбусы «ЗиУ-682».

Бортовые номера присваивались последовательно с 01 до 199, после чего нумерация была начата заново с 01. В связи с этим более старые машины имеют бортовые номера в диапазоне от 149 до 199, а более новые — от 01 до 35.

Поступления после 2000 года:

Дата Модель Количество Бортовые номера
июнь 2003 года «ВМЗ-5298.00» 1 16
сентябрь 2003 года «ВМЗ-5298-20» 1 17
август 2007 года «ЗиУ-682Г-016.02» 1 18
январь 2008 года «ЗиУ-682Г-016.02» 1 19
июнь 2009 года «ВМЗ-5298.00» 4 20-23
сентябрь 2009 года «ЗиУ-682Г-016.05» 6 24-29
сентябрь 2011 года «ЗиУ-682Г-016(018)» 6 30-35
сентябрь 2013 года «ЗиУ-682Г-016.07» 5 36-40

Интересные факты[править | править вики-текст]

Списанный троллейбус ТГ-3 со списанным троллейбусом 09
  • В троллейбусах имеется табличка с номером (следует до мкрн. Черноречья, а не до пос. Октябрьского), данный рейс выполнялся в начале 2010-х годов в вечерний час пик в одну сторону ("Микрорайон Паново - Микрорайон Черноречье"), от Черноречья машина следовала по 7 маршруту.
  • Троллейбус № 9 был пущен по просьбе жителей проспекта Мира. Оттуда и вправду нет прямого сообщение с микрорайоном Паново (за исключением автобуса № 15, имеющего одну общую остановку («Цирк») с маршрутами троллейбусов № 2 и № 9).
  • Ещё в 1980-х годах была построена линия по улице Заволжская вдоль микрорайона Паново. По ней некоторое время ходил троллейбус № 8. Сейчас эта ветка законсервирована и не используется. С 1 октября 2016 года законсервирована и линия к заводу «Рабочий металлист» по улицам Ермакова, Стопани, Голубкова, Беленогова, Заволжской, Ярославской и Московской; таким образом, маршрутное движение за Волгу осталось только в микрорайон Паново.
  • Разворотное кольцо троллейбусов № 4 и 5 «Рабочий металлист» на снимках со спутника и на картах видно как точное начертание цифры 4.
  • Некоторые троллейбусы маршрута № 2 летом 2012 года в прямом направлении (Троллейбусное депо — Площадь Широкова) вместо проспекта Мира следовали по улице Ленина (маршрут № 7), хотя эти рейсы расписанием не были декларированы.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]