КрАЗ-214

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
КрАЗ-214
КрАЗ-214
Общие данные
Производитель: Кременчугский автомобильный завод
Годы пр-ва: 19571967
Дизайн
Колёсная формула: 6 × 6
Двигатели
Трансмиссия
Раздаточная коробка двухступенчатая. Передаточные числа: 1 передача — 2,13; 2 передача — 1,07. Главная передача ведущих мостов — двойная, передаточное число — 8,21.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 8575 мм
Ширина: 2700 мм
Высота: 2880 (с тентом 3180) мм
Клиренс: 360 мм
Колёсная база: 4600+1400 мм
Колея задняя: 2030 мм
Колея передняя: 2030 мм
Масса: 12300 кг
Динамические
Макс. скорость: 55 км/ч
На рынке
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
ЯАЗ-214
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
КрАЗ-255Б
Другое
Грузоподъёмность: 7000 кг
Расход топлива: 70 л
Объём бака: 2×255

КрАЗ-214 — грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6 × 6. Предназначен для перевозки грузов и буксировки прицепов массой до 50 тонн.

История[править | править вики-текст]

Автомобиль был создан в 1951 году на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ), где и производился с 1956 по 1959 год под названием ЯАЗ-214. Затем производство было передано на Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ).

КрАЗ-214 производился с 1960[1] до 1963 года. Основная масса выпущенных автомобилей использовалась в вооружённых силах и нефтегазовой промышленности. КрАЗ-214 также применялся для других целей, в частности, в качестве буксировщика самолётов в аэропортах.

Варианты и модификации[править | править вики-текст]

  • ЯАЗ-214 (КрАЗ-214) - базовая модель[2]
  • КрАЗ-214Б - модернизированный вариант 1962 года[3], отличался наличием бортовой электросети с напряжением 24 В и модернизированной подвеской, серийно выпускался с 1963 до 1967 года

Применение[править | править вики-текст]

ПМП на шасси КрАЗ-214Б в музее Yad la-Shiryon, Израиль

КрАЗ/ЯАЗ-214 являлся базовым шасси для следующего вооружения:

Дополнительная информация[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. К 50-летию советского автомобилестроения // журнал "За рулём", № 7, июль 1974. стр.37
  2. Н. Чистов. Модернизированный КрАЗ // "За рулём", № 10, октябрь 1961. стр.14
  3. В. В. Таболин. Автомобили КрАЗ. Эффективность, надёжность, качество // журнал "Автомобильная промышленность", № 12, 1982. стр.14-16
  4. Землеройные машины // Советская военная энциклопедия (в 8 тт.) / под ред. Н. В. Огаркова. том 3. М.: Воениздат, 1977. стр.447-448
  5. Максим Шелепенков. Огонь, батарея! Санкт-Петербургский Ар­тил­ле­рийский музей // "Грузовик пресс", № 4, 2008

Литература и источники[править | править вики-текст]

  • генерал-майор Н. Н. Степанов. Военные автомобилисты. М., ДОСААФ, 1968.

Ссылки[править | править вики-текст]

  • КрАЗ-214 // Энциклопедия советского автомобилестроения