КрАЗ-65055

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «КрАЗ-65032»)
Перейти к: навигация, поиск
Самосвал КрАЗ-65055
Общие данные
Производитель КрАЗ
Годы пр-ва 1997 — настоящее время
Класс Транспортный состав
механическая, пятиступенчатая
Характеристики
Массово-габаритные
Полная масса 28400-31100 кг
Другое
Грузоподъёмность 16000-18000 кг
Объём бака 250

КрАЗ-65055 (англ. KrAZ-65055) — самосвал с колесной формулой 6х4 грузоподъемностью 16-18 тонн, базовая модель семейства грузовых автомобилей и включает в себя несколько модификаций и вариантов исполнения.

История[править | править код]

Первые образцы опытного самосвала КрАЗ-6505, разработанного на базе моделей КрАЗ-250 и КрАЗ-260, были изготовлены в 1977 году.

В начале 1978 года новая модель трёхосного самосвала КрАЗ грузоподъёмностью 16 тонн была внесена в производственный план автомобильной промышленности СССР на период до 1990 года[1], летом 1978 года первый опытный КрАЗ-6505 был представлен на ВДНХ СССР[2].

Предсерийный прототип самосвала КрАЗ-6505 с уменьшенным до 39 литров на 100 км расходом топлива был представлен на выставке "Автопром-84"[3]. После завершения испытаний, в 1988 году самосвал КрАЗ-6505 снаряженным весом 11,6 тонн с грузоподъемностью 15,5 тонн и ресурсом 250 тыс. км до первого капитального ремонта был представлен на ВДНХ СССР[4], однако поскольку было утверждено решение начать серийное производство усовершенствованного варианта самосвала КрАЗ-6505 с увеличенной до 16 тонн грузоподъемностью, начало серийного производства грузовика было решено отложить до конца XII пятилетки[5]. Проходившие в районе Ашхабада испытания КрАЗ-6505 в условиях жаркого климата были завершены в 1990 году, по их результатам была изменена конструкция системы питания двигателя воздухом, внесенные улучшения позволили снизить расход топлива на 3,7% при эксплуатации автомашины в условиях с температурами воздуха выше 40 °C[6].

В 1980-е годы для КрАЗ-65032 и КрАЗ-65055 были разработаны самосвальные платформы из высокопрочных низколегированных сортов стали, оснащённые подъемником балансирного типа. В 1994 - 1995 гг. для самосвалов КрАЗ-65032, КрАЗ-65055 и КрАЗ-6125С4 было разработано единое семейство самосвальных платформ объёмом 9 м³, 10,5 м³ и 12,5 м³ в вариантах с задним бортом и без него[7].

В 1994 году было официально объявлено о начале выпуска КрАЗ-6505[8], но производство КрАЗ-65055 началось в 1997 году (был изготовлен один серийный экземпляр), но годом начала крупносерийного выпуска считается 2004 год, когда Кременчугский автозавод изготовил 128 самосвалов КрАЗ-65055.

За период с 1999 по 2008 было выпущено 4058 автомашин КрАЗ-65055.

Дальнейшим развитием и преемником модели стал её модернизированный вариант - самосвал КрАЗ С18.0 "Горняк" (оснащённый усиленной задней балансирной подвеской, новой самосвальной платформой объемом 12 м³ и новым рулевым механизмом интегрального типа), опытный образец которого был представлен в 2009 году[9].

Модификации[править | править код]

  • КрАЗ-6505 - советский вариант[10], ресурс нового самосвала КрАЗ-6505 до первого капитального ремонта составлял 300 тыс. км, после чего проведение капитального ремонта обеспечивало межремонтный ресурс на дополнительные 240 тыс. км[11].
  • КрАЗ-65053шасси с колесной формулой 6х4[12], которое может поставляться с колесной базой 5140 мм или 5830 мм, а также с двумя вариантами кабины (дневной и спальной)
  • КрАЗ-65032 самосвал с колесной формулой 6х6
  • КрАЗ-65055 тип 1 — базовая модификация, самосвал грузоподъемностью 16 т, с колесной формулой 6х4 (с 1997).
  • КрАЗ-65055 тип 2 — самосвал грузоподъемностью 16 т, с колесной формулой 6х4, с усиленной задней подвеской.
  • КрАЗ-65055 тип 3 — самосвал грузоподъемностью 18 т, с колесной формулой 6х4, с усиленной задней подвеской.
  • КрАЗ-65055-038-02[13]
  • КрАЗ-65055-063 «Горняк-М» - модернизированный вариант, впервые представлен в начале 2009 года. Оснащён лицензионным двигателем «Cummins L-360» китайского производства, выпускаемой в Китае по лицензии американской компании Eaton коробкой переключения передач "Fast Gear 9JS150TА-B", новым самосвальным кузовом с несъемными бортами и новым интегральным рулевым усилителем (позволившим снизить усилие на рулевом колесе с 14 кг до 7-8 кг). Грузоподъёмность увеличена до 20 тонн[14].
  • КрАЗ-65053 — шасси или бортовой грузоподъемностью 18 т, с колесной формулой 6х4 (с 1994).
  • КрАЗ-65032 — самосвал грузоподъемностью 15 т, с колесной формулой 6х6 (с 1994).
  • КрАЗ-64431 — седельный тягач с колесной формулой 6х4 (с 1994).

Примечания[править | править код]

  1. чл.-корр. АН СССР Д. Великанов. Перспективные типажи автомобилей и требования к их развитию на период до 1990 года // "Автомобильный транспорт", № 2, 1978. стр.27-31
  2. КрАЗ-6505 на ВДНХ СССР // "Автомобильный транспорт", № 8, 1978 (последняя страница обложки)
  3. М. Б. Андреев. Специализированные АТС // журнал "Автомобильная промышленность", № 12, 1984. стр.13-15
  4. Автомобили-самосвалы на ВДНХ СССР // журнал "Автомобильная промышленность", № 7, 1988. стр.12-14
  5. канд. техн. н. А. И. Титков. От 180-тонного БелАЗа до детского велосипеда // журнал "Автомобильная промышленность", № 5, 1988. стр.2-5
  6. канд. техн. н. Л. А. Жогов, Ю. Л. Зеленин, В. И. Котляренко. Жаркий климат и топливная экономичность АТС // журнал "Автомобильная промышленность", № 6, 1990. стр.10
  7. Платформенная эволюция // журнал "Стальной характер", № 1, 2008. стр.24-25
  8. Гамма КрАЗов расширяется // журнал "Автомобильная промышленность", № 7, 1994. стр.23-34
  9. Самосвал КрАЗ С18.0 "Горняк": мощнее, надёжнее, сильнее // журнал "Стальной характер", № 3, 2009. стр.14-16
  10. "самосвал КрАЗ-6505, который вскоре будет поставлен на производство, на 15 процентов легче своего предшественника, а производительность его на треть выше"
    А. И. Горяинов. М. Ф. Лавринович. Родники дружбы и братства: Минск - Кременчуг. Харьков, "Прапор", 1986. стр.143
  11. Приказ министра обороны Российской Федерации № 300 от 25 сентября 2006 года "Об утверждении руководства о нормах наработки (срока службы) до ремонта и списания автомобильной техники и автомобильного имущества в вооружённых силах Российской Федерации"
  12. КрАЗ-65053 // официальный сайт ХК "АвтоКрАЗ"
  13. КрАЗ разработал бюджетную версию популярного самосвала // "AUTO-Consulting.UA" от 21 июля 2009
  14. Ф. Киричук. КРАЗ-65055 «Горняк-М» — старый друг лучше новых двух // AUTOPROFI.UA от 6 апреля 2009

Источники и ссылки[править | править код]