Краматорский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Краматорский троллейбус
Краматорський тролейбус.jpg
Троллейбусная система
Страна Flag of Ukraine.svg Украина
Город Краматорск
Дата открытия 18 ноября 1971 года
Количество маршрутов 8
Длина контактной сети 53,4 км
Количество троллейбусных парков 1
Модели эксплуатируемых троллейбусов ЗиУ-682В
ЮМЗ-Т1
ЮМЗ-Т2
Mercedes-Benz O405GTZ
БКМ-321
Стоимость проезда 3 грн.
Компания-перевозчик КТТУ
Commons-logo.svg Краматорский троллейбус на Викискладе

Краматорский троллейбус был открыт 18 ноября 1971 года.

Маршруты[править | править код]

В данный момент в городе действуют 8 маршрутов и 1 неофициальный, 4 проектируются

  • 1. КТТУ — ул. Юбилейная — НКМЗ
  • 2. КТТУ — ЭМСС
  • 2А. КТТУ — ул. Маяковского
  • 3. КТТУ — ул. Парковая — ЭМСС
  • 3A. КТТУ — ул. Парковая — НКМЗ
  • 4. КТТУ — ул. Василия Стуса — НКМЗ
  • 5. Ж/Д Вокзал (Старый город) - ЭМСС
  • 5-А. Ж/Д Вокзал (Старый город) - до НКМЗ[1][2]
  • 6. КТТУ — Ж/Д Вокзал (Старый город)
  • 8. ул.Маяковского - Ж/Д Вокзал (Старый город) (ч/з ул. В. Стуса- ул. Парковая- ул. О. Тихого)(строится, ноябрь 2017- январь 2018)
  • 12. поселок Веселый - ЭМСС ( в долгосрочной перспективе)[3]

Жирным обозначены действующие ветки троллейбусов

Сокращения: КТТУ — Краматорское трамвайно-троллейбусное управление,

НКМЗ — Новокраматорский машиностроительный завод,

ЭМСС — завод «Энергомашспецсталь».

История[править | править код]

Троллейбусное движение в Краматорске было открыто 6 ноября[4] 1971 года троллейбусами ЗиУ-5 по маршруту № 1 «179-й квартал — НКМЗ» протяжённостью 8,9 км по улицам Юбилейной и Ленина (ныне Дружбы).

7 ноября 1972 года открыта линия от улицы Юбилейной по улицам Парковой и Социалистической (ныне Василия Стуса), пущен маршрут № 2 с теми же конечными: «179-й квартал — НКМЗ».

В декабре 1979 года введено в эксплуатацию депо на 100 мест.

Маршруты на 1 января 1980 года[править | править код]

  • 1. 179-й квартал — ул. Ленина — НКМЗ
  • 2. 179-й квартал — ул. Социалистическая — НКМЗ
Цена проезда до весны 2016

1 января 1981 года открыта новая линия по улицам Парковой и Орджоникидзе (ныне Олексы Тихого) до НКМЗ, пущен маршрут № 3 «179-й квартал — ул. Орджоникидзе — НКМЗ».

30 декабря 1982 года открыта новая линия от улицы Юбилейной по улице Парковой и Краматорскому бульвару до депо, маршруты № 2 и № 3 пошли по этой трассе.

6 февраля 1983 года открыта новая линия от ул. Социалистической по ул. Маяковского и Орджоникидзе до завода

«Энергомашспецсталь», продлён маршрут № 2. Больше расширения троллейбусной сети не было.

Маршруты на 1 января 1984 года[править | править код]

  • 1 КТТУ (179-й квартал) — ул. Ленина — НКМЗ
  • 2 КТТУ — ул. Социалистическая — ЭМСС
  • 3 КТТУ — ул. Орджоникидзе — НКМЗ

В 1990-х годах появились короткий маршрут № 2А (до ул. Маяковского) и № 4 «КТТУ — ул. Социалистическая — НКМЗ» Краматорским бульваром, улицами Парковой, Социалистической, Ленина — оба маршрута работают нерегулярно.

Троллейбусы 5 и 6 на ул. Школьная (возле жд вокзала)

3 мая 2014 года движение электротранспорта в центре города остановлено.

28 мая 2014 года возобновлено движение троллейбусов 3 маршрутов и трамвая 3 маршрута.

Маршруты на 1 января 2017 года[править | править код]

  • Троллейбусы 5 и 6 на ул. Школьной (возле жд вокзала)
    1. КТТУ — ул. Юбилейная — НКМЗ
  • 2. КТТУ — ЭМСС
  • 2А. КТТУ — ул. Маяковского (нерегулярно)
  • 3. КТТУ — ул. Парковая — ЭМСС
  • 3A. КТТУ — ул. Парковая — НКМЗ (в утренее время)
  • 4. КТТУ — ул. Василия Стуса — НКМЗ
  • 5. Ж/Д Вокзал (Старый город) - ЭМСС (с 3 апреля 2017 года)
  • 6. КТТУ — Ж/Д Вокзал (Старый город)

В сентябре 2006 года в качестве компенсации закрытой в 2003 году линии трамвая началось строительство новой линии троллейбуса от улицам Орджоникидзе (ныне Олексы Тихого) и Горького (ныне Конрада Гампера) в Старый город до Краматорского ж.д. вокзала. Однако, вскоре эти работы были приостановлены на неопределенное время. 10 ноября 2015 года начались активные строительные работы по строительству новой троллейбусной линии и оборотного троллейбусного кольца возле железнодорожного вокзала в Старом городе, официальное открытие которой состоялось 15 января 2016 года с открытием нового троллейбусного маршрута № 6: (КТТУ — Ж.Д. вокзал). Маршрут проходит по улицам Коммерческой, Школьной, Северской, Конрада Гампера, Олексы Тихого, Парковой и Краматорскому бульвару. Таким образом, на Краматорский ж.д. вокзал спустя 13 лет вернулся маршрут городского электротранспорта. 3 апреля 2017 года ещё один новый маршрут соединил ж. д. вокзал и промзону. Маршрут №5 (Ж.Д. вокзал -ЭМСС). Теперь жители промзоны могут добраться от вокзала до своего места роботы.

Дальнейшая перспектива развития троллейбусной сети[править | править код]

Планируется строительство линии на ж/д вокзал через Соцгород (установка стрелки) и запуск ряда маршрутов без использования контактной сенти

Статус проектов:

Линия на микрорайон Лазурный: проект готов. Длительное время находился на этапе поиска финансирования и прочих бюрократических процедур. В марте 2018 было принято решение отказаться от строительства из-за убыточности и бесперспективности линии. Взамен на Лазурный пустят троллейбусы с автономным ходом или электробусы. [5]

Линия на поселок Веселый: руководством КТТУ было сделано заявление о намерениях. 3 августа стал известен один из маршрутов и показан проект[3]. В марте 2018 было принято решение об отказе от строительства , в связи с невозможностью проезда по ул.Центральной (местами узкая дорога). Взамен, будут запущены электробусы.[6]

Дополнительно будет запущен маршрут к крайней точке Краматорска в Дружковско-Константиновском направлении, с конечной на улице Танкистов[7]

Линия на Ж/Д Вокзал через Соцгород: готовится проведение капитального ремонт контактной сети на перекрестке улицы Парковой и Василя Стуса (с добавлением стрелки). Стоимость работ 1.45 миллиона гривен. По ней будут курсировать троллейбусы Дніпро закупленные ранее

Подвижной состав[править | править код]

По состоянию на 2018 год маршруты обслуживаются машинами следующего типа:

Ранее были также ЗиУ-5 (15 машин) в 19711985.

В ближайшее время КТТУ тестирует 2 троллейбуса Mercedes-Benz O405GTZ (поступили в 2016 году).

15 января 2016 года доставлены 2 троллейбуса Mercedes-Benz O405GTZ из Винтертура, Швейцария (№ 152 и 161). Машины приобретены на частные средства и пройдут подготовку к эксплуатации на территории Краматорского завода тяжёлого станкостроения.

29 января 2016 года троллейбусы Mercedes-Benz O405GTZ поступили в распоряжение КТТУ с территории КЗТС. Если использование троллейбусов окажется выгодным с финансовой точки зрения, возможно будет приобретено ещё до 10 машин подобного класса[8].

27 декабря 2016 года был привезён первый троллейбус белорусского производства БКМ-321, спустя три недели были привезены ещё две похожие машины.

Цена проезда[править | править код]

Цена проезда до весны 2016 года - 1,25 грн.

Цена проезда с весны 2016 года - 2,00 грн.

Цена проезда с 18 мая 2017 года - 3,00 грн.

См. также[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Энциклопедический путеводитель «Электротранспорт Украины». — 2010. — 863 с.

Ссылки[править | править код]

  • Фото: Краматорск — Схемы — TransPhoto. transphoto.ru. Проверено 4 апреля 2018.
  • Wall. vk.com. Проверено 9 января 2018.
  • 1 2 Андрей Гринь. Прощай трамвай, и какие планы руководства КТТУ!?, Новости Краматорска (3.08.17).
  • А. Т. Шевченко, А. М. Зайцев. Памятные даты // Новокраматорцы. — издание 2-е. — Донецк: Донбас, 1975. — С. 151. — 152 с. — 10 000 экз.
  • В Краматорске передумали строить троллейбусную линию на Лазурный (рус.). vp.donetsk.ua. Проверено 21 марта 2018.
  • В Краматорске передумали строить троллейбусную линию на Лазурный (рус.). vp.donetsk.ua. Проверено 21 марта 2018.
  • В Краматорске передумали строить троллейбусную линию на Лазурный (рус.). vp.donetsk.ua. Проверено 21 марта 2018.
  • В распоряжение КТТУ поступили троллейбусы Mercedes-Benz O405GTZ.