Красная Пресня (электродепо)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Электродепо «Красная Пресня»
Московский метрополитен
Поезд «Наука будущего» (1).jpg
Страна:

Flag of Russia.svg Россия

Город:

Flag of Moscow.svg Москва

Дата открытия:

1 апреля 1954 года

Линия:

Кольцевая линия Кольцевая

Номера маршрутов:

№ 01-36

Типы вагонов:

81-740.4/741.4 «Русич», 81-717/714 (служебный)

Адрес:

Ходынская улица, 3

Ближайшая станция:

«Улица 1905 года»

Электродепо «Красная Пресня» на Викискладе
⚙️ 
Киевская
Краснопресненская
ТЧ-4 «Красная Пресня»
Белорусская
Новослободская
Проспект Мира
BSicon BAHN.svg
BSicon BAHN.svg
Комсомольская
Курская
Таганская
Павелецкая
Добрынинская
Октябрьская
Парк культуры

Электродепо «Кра́сная Пре́сня» (ТЧ-4) обслуживает Кольцевую линию Московского метрополитена.

История[править | править код]

Обслуживаемые линии[править | править код]

Линия Годы
Кольцевая линия Кольцевая c 1954
Калужско-Рижская линия Калужско-Рижская (Рижский радиус) 19581972
Таганско-Краснопресненская линия Таганско-Краснопресненская (Краснопресненский радиус) 19721975
Калининская линия Калининская 19851989

Подвижной состав[править | править код]

Пассажирские электропоезда[править | править код]

В настоящее время единственной разновидностью подвижного состава, работающей с пассажирами, являются электропоезда типа 81-740.4/741.4 «Русич» в виде пятивагонных составов (каждый вагон является двухсекционным).

Тип вагонов Годы Вагонов в составе
Г 19541983 4
Е в 1964 4
81-717/714 1978 — 1 февраля 2012 6
81-740.1/741.1 в 2011 4
81-740.4/741.4 c 2009 5 (ранее 4)

Служебные электропоезда[править | править код]

Осмотр подвижного состава в депо

Помимо вагонов 81-740.4/741.4 «Русич» в депо «Красная Пресня» эксплуатируются два пятивагоонных именных поезда-дефектоскопа «Синергия-1» и «Синергия-2», состоящие из вагонов 81-717/714 и 81-717.5/714.5М. До 1999 года использовался вагон-дефектоскоп типа «А» № 1031 (в 2015 году восстановлен для музея), с 2001 по 2012 год использовался вагон-дефектоскоп 81-714 № 9425. У обоих дефектоскопов сопровождение формировалось из резервных вагонов 81-717/714. До 2009 года в депо имелся грузовой поезд. В 2009 году вагон 81-714 № 7225 был отправлен в ТЧ-12 «Новогиреево», где и был утилизирован летом 2013 года вместе со списанными вагонами 81-717/714, Е, Еж/Еж-1 и Ем-508/509, а вагоны 81-717 № 9158ср и № 9222 стояли на парковых путях депо «Красная Пресня» до конца 2012 года, после чего были порезаны[1].

Музейные электровагоны[править | править код]

В здании депо имеется уникальный четырёхдверный вагон типа В-4 № 158, который в настоящее время стоит без тележек. Снаружи на территории депо также имеется списанный вагон типа И (81-715.2) № 10004. Оба вагона в дальнейшем планируется восстановить для использования в качестве музейных, однако в ближайшее время проведение их ремонта не ожидается[1].

Мотовозы и служебные самоходные вагоны[править | править код]

В депо по состоянию на 2010-е годы имеется небольшой парк самоходного служебного подвижного состава: три автодрезины-крана серии АГМ (№ 4135, 12106, 13137), три мотовоза серии ДМ (№ 289, 1229, 2228) и два самоходных снегоочистителя СММ (№ 002 и 003)[1].

Путевое развитие[править | править код]

Помимо основного двупутного соединения депо с Кольцевой линией, в противоположной от портала стороне также имеется однопутное соединение с Таганско-Краснопресненской линией (выходящее чуть южнее станции «Беговая»)[2].

Разобранный гейт с железной дорогой[править | править код]

В прошлом данное электродепо имело гейт с железной дорогой — железнодорожный путь, соединяющий депо со станцией Москва-Товарная-Смоленская[3]. В настоящее время разобран (действующими сегодня являются только гейты в электродепо «Сокол» и «Печатники»).

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]