Красный экскаватор

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ЗАО «АТЕК»
Тип непубличное акционерное общество, частное акционерное общество[d] и общество с ограниченной ответственностью[d][2]
Год основания 1898[1]
Прежние названия АО Фильверта и Дедины, завод «Красный пахарь», завод «Красный экскаватор»
Основатели Вацлав Фильверт и Франтишек Дедина
Расположение
Отрасль машиностроение
Сайт atek.ua

Завод «Красный экскаватор» — машиностроительный завод в Киеве. Один из самых старых сохранившихся заводов Киева. При независимой Украине переименован в ЗАО «АТЕК» и через разворовывание[3] был обанкрочен[4], а теперь остатки завода незаконно уничтожаются.

История[править | править код]

1898–1917[править | править код]

В 1898 году недалеко от завода чугунного литья фирмы «Неедлы и Унгерман» было основано небольшое предприятие по производству сеялок. Рабочие предприятия принимали участие в революционной деятельности и после Октябрьской революции активно поддержали Советскую власть[1].

Советский период 1918–1991[править | править код]

В 1918 году оба предприятия были национализированы и объединены в завод «Красный пахарь», начавший выпускать сельскохозяйственные машины[1].

В 1934 году на заводе был изготовлен многоковшовый карьерный экскаватор МК-1[1], затем – МК-II.

В 1935 году завод был переименован в «Красный экскаватор»[1].

После начала Великой Отечественной Войны в связи с приближением к городу линии фронта завод был эвакуирован в Западную Сибирь, осенью 1943 года началось восстановление предприятия[1].

В течение 19441953 годов на восстановлении завода работали заключённые[5].

В период с 1947 года по 1948 год, по проекту архитектора Иосифа Каракиса был построен посёлок для рабочих завода «Красный Экскаватор»[6].

В 1943–1955 годах завод выпускал многоковшовые экскаваторы, бетоносмесители, погрузчики, трейлеры и другую технику[1].

В первой половине 1950-х годов завод «Красный экскаватор» начал производство дренажных экскаваторов ЭТ-141, которые использовались для выкапывания траншей под прокладку гончарных труб под заданным углом.

В 1955 году выпустил первый в СССР гидравлический экскаватор и в дальнейшем был переориентирован на их производство[1].

В 1957 году завод «Красный экскаватор» начал осваивать производство ЭТН-122 — первой в СССР траншейной машины, базой для которой стал колёсный трактор «Беларусь». Модель оснащалась плужковыми рабочими органами, что позволяло отваливать из траншеи вырытый грунт.

В 1966 году завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени[1].

В 1974 году в посёлке Бородянка Киевской области началось строительство филиала завода, на базе Киевского завода «Красный экскаватор»[7], с 1975 года завод стал головным предприятием производственного объединения «Красный экскаватор» (в состав которого вошли также филиал завода в Бородянке, испытательный полигон, Саранский экскаваторный завод и Галичский экскаваторный завод)[1].

В 1980 году основной продукцией завода являлись гидравлические экскаваторы с ковшом ёмкостью 0,25 м³, 0,5 м³ и 0,65 м³[1].

Также завод освоил выпуск комбайнов, уборочной техники и навесного оборудования[8][9].

Независимая Украина[править | править код]

В дальнейшем завод был переименован в «АТЕК» и стал банкротом.
В августе 2012 года Хозяйственный суд города Киева после почти восьмимесячной судебной тяжбы признал бесспорные требования ПАО «Киевэнерго» к ЗАО «АТЕК» на сумму 1,737 миллиона гривен. В рамках возбуждённого в конце прошлого года дела о банкротстве суд назначил распорядителем имущества ЗАО Сергея Косякевича из Белой Церкви (Киевская обл.), роль которого в дальнейшей судьбе легендарного предприятия не очевидна и сомнительна. Неоднократно в корпоративной истории Украины роль арбитражных управляющих сводилась к доведению предприятий до «необходимой кондиции» в интересах скрытых инвесторов[10].

В июне 2014 года мажоритарным акционером и главой наблюдательного совета стал Андрей Нагребельный.
В сентябре 2014 года суд сменил арбитражного управляющего на предприятии. Им стал Виктор Микитьон, ранее известный связью с несколькими громкими банкротствами. С момента смены арбитражного управляющего движение бывшего гиганта машиностроения в «нужные руки» ускорилось[3].

22 ноября 2014 года предприятие было захвачено рейдерами при поддержке вооружённых людей в форме батальона «Азов» и сотрудников УВД Киевской области[11]. С этого момента ситуация вокруг завода «АТЕК» резко обострилась.

11 декабря комитет кредиторов предприятия решил рассмотреть результаты работы Инвентаризационной комиссии и план санации предприятия 16 января 2015 года.

23 декабря 2014 года Высший хозяйственный суд Украины не удовлетворил кассационные жалобы Государственной налоговой инспекции в Святошинском районе города Киева и представителей Андрея Нагребельного (глава наблюдательного совета ПАО «АТЕК»), оставив в силе решения хозяйственных судов о проведении санации и назначении управляющим санацией ПАО «АТЕК» Виктора Микитёна[12].

В 2015 году «Азов» блокировал здание Государственной фискальной службы Украины из-за завода АТЕК, когда комитет кредиторов не захотел подарить завод в управление добровольцам[13].

6 марта 2017 года Open Ukraine показали репортаж уничтожения зданий завода[14]. 16 марта 2016 года Шевченковский районный суд Киева арестовал тренировочную базу «Азова» на территории завода[15].

Продукция[править | править код]

  • Экскаватор Э-153.
  • Экскаватор ЭО-2621 (с ковшом 0,25 м3).
  • ЭО-4321[16].
  • Э-5015[16].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Киевский машиностроительный завод «Красный экскаватор» // Украинская Советская Энциклопедия. Том 5. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1981
  2. 1 2 https://www.gleif.org/lei-files/20170831/GLEIF/20170831-GLEIF-concatenated-file.zip
  3. 1 2 Арбитражный управляющий санацией ЧАО «АТЕК» Виктор Микитьон признался в разворовывании предприятия.[1]
  4. Ахметов банкротит киевский завод
  5. Ірпінський виправний центр (№ 132)
  6. Осуществлённые строительством основные объекты архитектора Иосифа Каракиса // Архитектор Иосиф Каракис: Судьба и творчество (Альбом-каталог к столетию со дня рождения) / Под ред. Бабушкин С. В., Бражник Д., Каракис И. И., А. Пучков; Сост. Д. Бражник, И. Каракис, И. Несмиянова. — Киев: Информационно-издательский центр «Символ-Т», 2002. — С. 99. — 102 с. — ISBN 966-95095-8-0.
  7. Відрите акціонерне товариство «Борекс» (недоступная ссылка). Дата обращения 4 ноября 2012. Архивировано 26 октября 2012 года.
  8. Охота за «Красным экскаватором».
  9. Надёжная и современная техника ОАО «Борэкс».
  10. Судейский беспредел в Украине достиг апогея.
  11. В Киеве вооружённые рейдеры захватили ЧАО «АТЕК».[2]
  12. ЧАО «АТЕК»: Суд узаконил рейдерскую атаку (недоступная ссылка). Дата обращения 11 января 2015. Архивировано 31 декабря 2014 года.[3] Архивная копия от 31 декабря 2014 на Wayback Machine
  13. Суд арестовал тренировочную базу «Азова» на заводе и спорткомплексе «АТЕК» в Киеве
  14. Азов разбирает завод на металлолом!
  15. Суд арестовал тренировочную базу «Азова» в Киеве
  16. 1 2 Компанії і ринки

Литература[править | править код]

  • Енциклопедія українознавства. У 10-х томах. / Головний редактор Володимир Кубійович. — Париж; Нью-Йорк: Молоде життя, 1954—1989.

Ссылки[править | править код]