Краткосрочная аренда автомобиля

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Автомобили Flexcar (поглощена Zipcar) для краткосрочной аренды, Атланта, Джорджия.

Каршеринг (англ. carsharing) — вид краткосрочной аренды автомобиля с поминутной или почасовой оплатой, обычно используемый для коротких внутригородских поездок[1]. Каршеринг предполагает возможность вернуть автомобиль в любом из пунктов обслуживания. При наличии достаточного количества автоматизированных пунктов аренды в городе каршеринг предоставляет свободу выбора между общественным транспортом или автомобилем в каждом конкретном случае, и позволяет избежать издержек владения транспортным средством в личной собственности.

Автомобиль службы Zipcar в центре г. Вашингтон.

По словам некоторых экспертов, жители мегаполисов все меньше испытывают потребность в собственном автомобиле с ростом популярности системы каршеринга, а также других видов аренды транспортных средств.[2]

Согласно независимому исследованию компании Frost & Sullivan, на 2011 год в Европе существует порядка 700 тысяч подписчиков на услуги каршеринг. К 2020 году число подписчиков вырастет до 15 млн. человек, а число доступных автомобилей — до 240 тыс.[3]

Крупные автомобильные концерны, такие, как Toyota запускают собственные услуги каршеринга.[4]

Отличия от долгосрочной аренды[править | править вики-текст]

  • пункты выдачи и возврата открыты 24 часа в сутки, 7 дней в неделю;
  • бронирование, взятие и возврат машины автоматизированы;
  • машины могут быть арендованы по минутам, часам или дням;
  • все клиенты имеют членские карты и были предварительно одобрены к вождению;
  • большое количество пунктов выдачи и возврата авто в городе, зачастую расположенных около метро и другого общественного транспорта;
  • страховка и бензин обычно входят в стоимость аренды.

Преимущества[править | править вики-текст]

Каршеринг позволяет сэкономить до 70% совокупной стоимости транспорта для своих участников, так как они оплачивают только время, в которое реально используют автомобиль [5]. Участники каршеринг клубов отмечают 47 % рост использования общественного транспорта, 10 % рост количества поездок на велосипеде и 26 % рост пеших прогулок. Это можно объяснять более эффективным использованием автомобиля, отказом от невынужденных поездок. Члены каршеринг клубов, отказавшиеся от собственного авто, используют машины только тогда, когда они им действительно необходимы и чаще ходят пешком.[3]

Критика[править | править вики-текст]

Некоторые эксперты утверждают, что развитие услуг краткосрочной аренды затормозит развитие автомобильной промышленности.[6]

Каршеринг невозможно использовать для поездок на дачу или для ежедневных поездок на работу\прочим делам, так как автомобилей будет просто не хватать или они будут слишком дороги. Эксперты сходятся во мнении, что каршеринг может решить лишь эпизодические проблемы и то, в случае наличия автомобилей поблизости. Таким образом, это скорее оптимальный транспорт для туристов, как показал опыт Вены и других Европейских столиц.

Стоит отметить, что в Москве никаких специальных стоянок для каршеринга не построено, а значит они лишь создадут ещё больший дефицит парковочных мест в городе, продолжив линию борьбы московского правительства с москвичами-автомобилистами. Наравне с велосипедными дорожками это совершенно не решает проблему транспорта в таком огромном мегаполисе, как Москва, а является лишь очередной попыткой скопировать Европейский опыт без учёта специфики Москвы.

См.также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Жители Германии пересаживаются на общественный транспорт - Авто.Вести.Ru - актуальные автомобильные новости, тест-драйвы, фото и видео : Жители Германии пересаживаются на обще …
  2. Городские немцы отказываются от автомобилей :: За рулем - общественный транспорт
  3. 1 2 http://www.sacbee.com/2012/08/23/4750539/growing-awareness-of-peer-to-peer.html
  4. Toyota предложила альтернативу второй машине в семье :: За рулем - Toyota, прокат, автомобиль на прокат, autolib
  5. Сам Себе бомбила - Российская Газета - 03 февраля 2015 года
  6. Из-за дорогого топлива и парковки немцы отказываются от собственных авто

Ссылки[править | править вики-текст]