Крейсер-скаут
Крейсер-скаут (Scout cruiser) — подкласс крейсеров начала ХХ века, существовавший в ВМС ряда стран. Выполняли роль лидеров эсминцев и разведчиков при эскадрах.
.jpg)
Возникновение класса скаутов
После создания в Великобритании эскадренных миноносцев типа «Ривер», обладавших высокой скоростью и мореходностью, в британских военно-морских кругах пришли к выводу о необходимости создания нового класса крейсеров — достаточно быстроходных чтобы соответствовать новым эсминцам. В задачи нового класса входила роль лидеров эсминцев, которые должны были вести их в атаку и прикрывать артиллерийским огнём. Кроме того, в соответствии со своим названием они должны были выполнять роль разведчиков при эскадре, причём в данном случае их функции сводились к выявлению неприятеля и наведению на него своих линейных сил.
Первыми британскими скаутами стали крейсера типа «Сентинел» (Sentinel), развивавшие скорость до 25 узлов, несмотря на то, что они были оснащены паровыми машинами. Вооружение составляли 76-миллиметровые орудия, защита ограничивалась броневой палубой. Фактически они являлись развитием британских бронепалубных крейсеров 3-го класса типа «Джем» (Jem). Скауты серии «Эдвенчур» (Adventure) имели меньшее водоизмещение.
.jpg)
Паровыми машинами оснащались и следующие скауты типов «Форвард» (Forward) и «Патфайндер» (Pathfinder). В 1905 году британский флот получил по два крейсера этих проектов. В отличие от родоначальников класса они имели тонкий броневой пояс по ватерлинии. Следующие скауты серий «Бодицея» (Boadicea) и «Блонд» (Blonde) были крупнее, получили паровые турбины, 102-мм орудия, но лишились броневого пояса. Наконец, в 1912—1913 годах были построены три крейсера типа «Эктив» (Active). В дальнейшем англичане прекратили развитие этого класса и перешли к строительству более крупных и боеспособных лёгких крейсеров. Всего британский флот получил 15 скаутов семи разных типов.
В США крейсерами-скаутами первоначально считались лёгкие крейсера типа «Честер».
Из других морских держав примеру Великобритании последовали только итальянцы. В 1913 году они ввели в состав своего флота скаут[1] «Куарто» (Quarto). Корабль получился сравнительно удачным, так как развивал скорость до 28 узлов. Ободренные успехом итальянцы заложили два крейсера улучшенного варианта типа «Нино Биксио» (Nino Bixio), но фактически они оказались ухудшенными, поскольку скорость новых крейсеров даже понизилась.
В ответ на итальянские крейсера появился первый крупный боевой корабль Австро-Венгерского флота с турбинной установкой: крейсер-скаут SMS Admiral Spaun.
Крейсера-скауты в Первой мировой войне
Малые лидеры-разведчики оказались слишком слабо защищёнными, плохо вооружёнными и недостаточно скоростными. В те годы уже строились более сбалансированные (хотя и более крупные) боевые единицы, полностью вытеснившие этих «недотёп». Надо сказать, что столь жестокий эксперимент со столь сокрушительными результатами могла себе позволить разве что первая морская держава мира[2].
Наследники скаутов
Примечания
Ссылки
- «Города» английские против немецких. Дата обращения: 1 декабря 2011. Архивировано 21 марта 2012 года.
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск: Харвест, 2007..
- Кофман А. Неудачливые «скауты» // Моделист-Конструктор. — 2008. — Вып. 2..