Кунцевская (платформа)

Кунцевская
	Остановочный пункт
Кунцевская
	Белорусское направление ; Белорусско-Савёловский диаметр
	Московская железная дорога
	55°43′37″ с. ш. 37°26′57″ в. д.HGЯO
Станция	Кунцево II
ДЦС	3
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1874
Прежние названия	Кунцево I (до 21 ноября 2019)
Характер работы	промежуточная
Классность	4
Количество платформ	2
Количество путей	9
Тип платформ	1 островная, 1 боковая (высокие)
Форма платформ	изогнутая
Выход к	ул. Алексея Свиридова, ул. Ивана Франко, ул. Красных Зорь, ул. Клочкова, Житомирская ул., Рублёвское ш.
Расположение	Фили-Давыдково, ЗАО, Москва, Россия;
Пересадка на станции	Кунцевская; Кунцевская
Пересадка на	А: 11, 16, 45, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 609, 610, 612, 688, 733
Расстояние до Москвы-Пасс.-Смоленской	11 км
Тарифная зона	2
Код станции	19190
Код в АСУЖТ	181704
Код в «Экспресс-3»	2001140
Соседние о. п.	Славянский бульвар, Рабочий Посёлок, Славянский бульвар и Кунцево-1
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

Объект культурного наследия:
№ 7730772000

Ку́нцевская (ранее Кунцево I и Кунцево^[1]) — остановочный пункт Белорусского направления Московской железной дороги и Белорусско-Савёловского диаметра в Москве.

Описание[править | править код]

Остановочный пункт открыт в 1874 году^[2], здание вокзала построено в готических формах в 1899-1900 годах по проекту архитектора И. И. Струкова. В начале XX века вокзал славился своим буфетом, что среди местных жителей породило поговорку: «Из Кунцева голодным не уедешь»^[3].

На Кунцевской имеются боковая и островная посадочные платформы, соединённые пешеходным мостиком:

Боковая платформа обслуживает поезда по II пути в сторону центра;
Островная платформа обслуживает поезда по I пути в сторону области и по экспрессному IV пути в сторону центра (до реконструкции участка в 2010-х — по III пути поезда из/на Усово);
По экспрессному III пути в сторону области платформы нет, но планируется в будущем при переводе всех поездов, кроме МЦД, на экспрессные пути.

На станции установлены турникеты для прохода пассажиров. Платформы имеют небольшой изгиб.

Часть островной платформы расположена на путепроводе через Рублёвское шоссе. Выходы на Рублёвское шоссе и улицу Алексея Свиридова, а также к улицам Ивана Франко, Житомирскую, Красных Зорь и Клочкова.

Станция Кунцево I по характеру основной работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4-му классу. Входит в Московско-Смоленский центр по организации работы станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением.

Согласно приказу Росжелдора № 53 от 9 февраля 2021 года, станция Кунцево I исключена из перечня железнодорожных станций Тарифного руководства № 4 датой 25 февраля 2021 года^[4]. При этом не было установлено, к каким раздельным пунктам передаётся соседствующее путевое развитие (в восточной горловине, а также рядом с платформой Рабочий посёлок).

Пригородное сообщение[править | править код]

Входит в состав Московских центральных диаметров, линия МЦД-1^[5]. Имеется прямое сообщение с пунктами Савёловского направления. До 21 ноября 2019 года было прямое сообщение с Курским направлением. Время движения с Белорусского вокзала — 18 минут.

Самыми дальними точками пригородного сообщения являются станции Бородино, Звенигород на западе, а также Дубна, Шереметьево (совместные рейсы МЦД+Аэроэкспресс) и Савёлово на востоке. До 31 декабря 2012 года поезда ходили также до Вязьмы, а до июня 2015 года — и до Гагарина. Ближайшими конечными точками пригородного сообщения являются Одинцово и Усово на западе и Москва-Смоленская на востоке.

Наземная пересадка на станцию метро «Кунцевская», которая расположена в 400 метрах к северу. В 2021-2022 после открытия станции метро Большой Кольцевой линии планируется непосредственный переход на неё «сухие ноги», срок строительства неизвестен^[6]^[7].

Станция является узловой: от главного хода Смоленского направления отходит однопутная ветвь на Усово и Рублёво. Так как путь на Усово отходит от главного хода только в районе платформы Рабочий Посёлок, то с точки зрения пассажиров узловым остановочным пунктом является именно Рабочий Посёлок, а не Кунцевская, таковым он и обозначается в схемах пригородного сообщения. В 2019 году на перегоне МЦД Кунцевская — Рабочий Посёлок между путями были сооружены дополнительные съезды.