Купаловская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Купаловская»
белор. Купалаўская
Автозаводская линия
Минский метрополитен
Kupalau 05.jpg
Район Центральный
Дата открытия 31 декабря 1990 года
Проектное название имени Янки Купалы
Тип односводчатая мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Е. Леонович
Переходы на станции  1  Октябрьская
Выход к улицам проспект Независимости, улица Энгельса, улица Карла Маркса
Наземный транспорт А 100, 111, 115э
Соседние станции Немига и Первомайская
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Купа́ловская» (белор. Купа́лаўская) — станция Минского метрополитена. Расположена на Автозаводской линии между станциями «Первомайская» и «Немига».

Открыта 31 декабря 1990 года в составе первого участка Автозаводской линии «Фрунзенская» — «Тракторный завод» (без «Первомайской»). Связана пересадкой со станцией «Октябрьская» Московской линии.

«Купаловская» является самой малолюдной станицей Минского метрополитена: пассажиропоток здесь в сутки составляет около 6 тысяч человек[1] (данные за 2016 год)[2].

Станция метро названа в честь Янки Купалы — народного поэта Белоруссии.

Конструкция[править | править код]

Станция метро «Купаловская» — односводчатая, мелкого заложения, имеет два входных вестибюля. Станция сообщается с «Октябрьской» Московской линии через общий вестибюль и переход, соединяющий центры платформ.

Важно заметить, что тоннели, относящиеся к Автозаводской линии Минского метрополитена построены на меньшей глубине, чем станция «Октябрьская», а саму станцию отделяет от улицы Энгельса расстояние менее метра.

Оформление[править | править код]

Тема мотивов поэзии Янки Купалы вдохновила архитектора Леоновича и художника Довгало, поэтому интерьер так и переполнен этим созвучием. Ведущая тема задала тон всей художественной композиции. Чистый белый свод освещен скрытыми источниками освещения. Рельеф стилизованного орнамента составляет яркий контраст с керамикой, которой облицованы путевые стены. Цветовая палитра здесь – теплые зеленовато-золотистые оттенки и темно-серый, почти землянистый цвет, которым выложен цоколь стен и пол посадочного перрона. Дополняют общую композицию торцевые стены, выполненные из прозрачного подсвеченного изнутри цветного художественного стекла. Всё вместе создает целостный образ уюта и мягких белорусских напевов[3].

Выходы[править | править код]

Общий с «Октябрьской» выход расположен на проспекте Независимости и ведёт к Октябрьской площади, Дворцу Республики и культуры профсоюзов, универмагу «ГУМ» и универсаму «Центральный».

Второй выход, южный, расположен в подземном переходе под пересечением улиц Маркса и Энгельса и ведёт к театру имени Янки Купалы, Александровскому скверу и зданию Администрации Президента Республики Беларусь.

Автозаводская линия
Красный Бор
оборотные тупики
Доступ для людей с ограниченными способностями
Каменная Горка
Доступ для людей с ограниченными способностями
Кунцевщина
Доступ для людей с ограниченными способностями
Спортивная
оборотные тупики
Пушкинская
Молодёжная
задел под ССВ на линию 3
оборотные тупики
Фрунзенская
Немига
ССВ на 2 путь линии 1
Купаловская
р.Свислочь
Доступ для людей с ограниченными способностями
Первомайская
Пролетарская
Слепянская водн. система
Тракторный завод
оборотные тупики
Партизанская
Автозаводская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Могилёвская
ТЧ-2 «Могилёвское»
Шабаны

Выход со станции в сторону театра имени Янки Купалы работает с 7:00 до 21:00. В другое время вход осуществляется через вестибюль станции метро «Октябрьская».

Фотогалерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Учитывались только пассажиры, попавшие на станцию из входа на улицу Карла Маркса
  2. МИНСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН В 2016 ГОДУ: ЦИФРЫ И ФАКТЫ. Минский метрополитен.
  3. Станция метро Купавловская. Ato.by.