Курасовщина (платформа)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Остановочный пункт
Курасовщина
Курасоўшчына
МинскБарановичи
Белорусская железная дорога
Kurasoŭščyna platform 2020.jpg
53°50′40″ с. ш. 27°29′22″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Минское
Дата открытия 1905
Прежние названия Дзержинский (до 1981)
Количество платформ 2
Количество путей 3
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Длина платформ, м 210
Перегон Минск-СортировочныйПомыслище
Выход к улицам Ландера и Наполеона Орды
Расположение Минск, мк-рн Курасовщина-1
Пересадка на Minsk autobus symbol.svg 6, 28, 48, 53, 88с, 96, 147, 148с, 150
Расстояние до Минска 7 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Барановичей 135 км Яндекс.Расписания
Код станции 144654
Код в АСУЖТ 144654
Код в «Экспресс-3» 2101056
Соседние о. п. Столичный и Роща

Курасо́вщина[1] (белор. Курасоўшчына) — железнодорожный остановочный пункт Минского отделения Белорусской железной дороги, расположенный в Минске на линии Минск — Барановичи-Полесские, между остановочными пунктами Столичный и Роща. Непосредственно вблизи остановочного пункта находятся микрорайоны Курасовщина и Брилевичи. Участок КурасовщинаРоща является самым коротким (~1,16 км) на линии Минск — Столбцы.

История[править | править код]

Движение поездов до Курасовщины началось в 1905 году от Виленского вокзала (ныне — вокзал станции Минск-Пассажирский), поездами пользовались зажиточные горожане для подъезда к располагавшимся здесь дачам (одна из которых — Белая дача)[2]. Как платформа пригородных поездов, Курасовщина известна с середины 1960-х годов[3][4]. В 1975 году остановочный пункт был электрифицирован переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Столбцы[5]

До начала 1980-х годов остановочный пункт назывался «Дзержинский» по аналогии с расположенным рядом одноименным микрорайоном по улицам Ландера, Корженевского и Казинца, многие дома которого были построены заводом полупроводниковых приборов им. Ф. Э. Дзержинского, позже вошедшего в состав НПО «Интеграл». В 1981 году остановочный пункт был переименован, из-за возникающей путаницы со станцией в городе Дзержинск на этой же линии.

В декабре 2015 года начались работе по реконструкции остановочного пункта[6]. Открытие платформы состоялось 1 мая 2017 года, реконструированы были пассажирские посадочные платформы, здания и сооружения, контактная сеть и выполнено путевое переустройство[7].

Достопримечательности[править | править код]

Возле станции, в районе Старо-Койдановского шоссе (ныне микрорайон по ул. Ландара) находятся 3 могильных кургана, которые в 1930 году обследовал Антон Ольгердович Рынейский[8], в 1980-е годы один курган был раскопан Пётр Русов. Похоронный обряд — возложение трупа на материк, головой на запад. В захоронении были найдены золотые стеклянные бусы бочкообразной и цилиндрической формы, которые датируется XI веком[9]. В 2008 году, Юрием Зайцем было проведено обследование, единственного сохранившегося круглого кургана диаметром 5 метро и высотой около 2-х метров.

Устройство станции[править | править код]

Старый пассажирский павильон, снесённый в ходе реконструкции (2014 год)

Остановочный пункт Курасовщина расположен в прямом участке пути, на подходах к которому находятся кривые участки пути с обеих сторон[10]. Остановочный пункт электропоездов представляет собою две боковые платформы длиною ~210 м.

Сообщение между платформами осуществляется посредством подземного пешеходного перехода, оборудованном подъёмником, для людей с ограниченными возможностями. Обе платформы оборудованы навесами, на платформе в сторону Института Культуры имеется постройка с билетными кассами и залом ожидания. В ходе реконструкции были установлено терминальное оборудование АСУ «Экспресс». Территория на участке от станции Минск-Сортировочный до МКАД ограждена[7].

Пассажиропоток[править | править код]

На платформе останавливаются поезда региональных линий эконом-класса (пригородные электрички), ежедневно проходят 8 пар электропоездов на Барановичи и 8 пар до станции Столбцы. Время в пути до остановочного пункта Институт культуры составляет 9 минут. За 2016 год здесь отправлено более 500 000 пассажиров. За первый квартал 2017 года — около 95 тыс. человек[11].

Выходы с платформ осуществляется к улицам Ландера и Наполеона Орды, имеется пересадка на городские автобусы, следующие от остановочного пункта в жилые районы Малиновка, Курасовщина, Лошица, Чижовка, Ангарская, а также в направлении центра города.

Примечания[править | править код]

  1. Курасовщина (№ 441) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
  2. Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.8, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (белор.)
  3. Спутниковая карта Минска 1964 года
  4. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  5. История электрификации железных дорог (1972—1975) Архивировано 11 мая 2021.
  6. К реконструкции остановочного пункта Курасовщина приступят до конца года, minsknews.by, «Минск-Новости» (17 декабря 2015)
  7. 1 2 В Минске торжественно открыли ж/д остановочный пункт Курасовщина, minsknews.by, «Минск-Новости» (1 мая 2017)
  8. Рынейскі, А. Археалагічныя разведкі на р. Пціч // Працы секцыі археалогіі Інстытута гісторыі БелАН. Т. 3. — Мн., 1932 (белор.)
  9. Трусов, О. А. Изразцовые печи из лошицкой усадьбы // Строительство и архитектура Белоруссии. — 1989. — № 6. — С. 36—39: ил.
  10. Что с безопасностью на станции Курасовщина?, sb.by, «СБ.Беларусь сегодня» (19 сентября 2016)
  11. Железнодорожный остановочный пункт Курасовщина откроется после реконструкции 1 мая, belta.by, «Белорусское телеграфное агентство» (28 апреля 2017)

Ссылки[править | править код]