Курский автобус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Курский автобус
LiAZ-5292.00 in Kursk, Russia - 003.jpg
Автобусная система
Страна  Россия
Город Курск
Дата открытия ноябрь 1934 года
Компании-перевозчики АО «Пассажирское автотранспортное предприятие города Курска»
Маршрутная сеть
Число маршрутов 40 (24 городских, 5 коммерческих, 11 дачных)
Подвижной состав
Основные типы автобусов Икарус-260, Икарус-280, Mercedes-Benz O305, Mercedes-Benz O307, Mercedes-Benz O305G, Mercedes-Benz O345, ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-5292, ПАЗ-3205, ПАЗ-320402-03, ЗИЛ-3250, Неман-5201, Богдан А092
Число автопарков 1
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Курский автобус — система городского автобусного транспорта Курска.

История[править | править код]

  • 1934 год — образована Курская область, в результате чего за Курском закрепился статус областного центра, и город получил 4 автобуса.
  • Ноябрь 1934 года — открылся первый автобусный маршрут «Красная площадь — Ямской вокзал», с остановками: «Госбанк» (теперь — «Драмтеатр»), «Садовая улица», «Скорняковский проезд» (теперь — «Площадь Перекальского»), «Мост» (Кировский мост), «Интернациональная улица», «Вокзал».
  • Сентябрь 1935 года — пущен второй маршрут «Красная площадь — Станция „Рышково“».
  • Январь 1936 года — запущено движение по маршруту «Ямской вокзал — город — станция Рышково». На линии работал один 40-местный автобус Автогужтреста, переделанный из грузовика[1].
  • март 1938 года — курский автогужтрест получил 3 новых 16-местных пассажирских автобуса, которые с 1 апреля стали курсировать по маршрутам Курск-Тросна, Курск-Фатеж и Курск-Обоянь[2].
  • 13 апреля 1938 года — открылся новый маршрут «Шпили ул. Дзержинского — вокзал» с круглосуточным движением[3].
  • После Великой Отечественной Войны пассажирские перевозки осуществляла Курская автоколонна № 9 (с 1963 года Курская автоколонна № 1307).
  • июнь 1953 года — курский автотрест МПС получил первые автобусы ПАЗ-651. Они были пущены на новую автобусную линию «КурскСтарый Оскол». Рейс в один конец совершался за 6 часов[4].
  • 1 августа 1953 года — автоколонна № 6 курского автотреста открыла автобусное сообщение по маршруту «КурскМосква». Время в пути составляло 16 часов, стоимость проезда — 68 руб. 50 коп.[5]
  • 1958 год - 9-я автоколонна получила первые 5 автобусов ЗИЛ-158А[6].
  • 1960 год — такси выведено в самостоятельное предприятие, давшее начало ПАТП-1.
  • 1979 год — Курская автоколонна № 1307 была разделена на ПАТП-2 (ныне ПАТП) и ПАТП-3. Первое занимается пассажирскими перевозками внутри города, второе в пригородах.[7]

Компания-перевозчик[править | править код]

Эксплуатацию городской автобусной системы осуществляет АО «Пассажирское автотранспортное предприятие города Курска» (сокращённо АО "ПАТП г. Курска"). Официальный сайт предприятия: http://патп2курск.рф/

Икарус-260 на маршруте № 4
Mercedes O305G на маршруте № 26
ЛиАЗ-5256.26 на маршруте № 50

Подвижной состав[править | править код]

Парк АО «ПАТП г. Курска» составляли автобусы Икарус-260 и Икарус-280, которые приходили в 1980—1995 гг., в 1998 пришла большая партия автобусов Мерседес (O345, O305G, O307), в 2002 пришли Икарусы, прошедшие КР в Германии. До 2008 года ПС курского муниципального автобуса не обновлялся, многие автобусы находились в сильно изношенном состоянии. Однако в сентябре 2008 года поступила первая партия автобусов — 4 машины марки ЛиАЗ-5256. Все машины поступили на маршрут № 50 (в настоящий момент эти автобусы работают на маршрутах 50, 53 и 54). В начале января МУП «Курскэлектротранс» делает подарок ПАТП в виде 10 новых автобусов марки Неман-5201. Машины распределили на маршруты № 50, № 27А, № 46, № 94. Следующее обновление пришло в виде двух б/у низкопольных машин из Москвы — ЛиАЗ-5292. Один закреплён на маршруте № 4, другой на № 7 и № 46. 25 сентября 2009 года, на день города, было приобретено 6 автобусов ЛиАЗ-5256.26-01, которые поступили на маршруты 53 и 54. В феврале 2010 года ОАО ПАТП решилось на покупку 11 б\у автобусов ЛиАЗ-5256.25 2001 года выпуска из Москвы.

На коммерческие маршруты также выходят автобусы (не от ОАО ПАТП):

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Коротко // Курская правда : газета. — 1936. — 11 января (№ 7 (3833)). — С. 6.
  2. Коротко // Курская правда. — 1938. — № 67 (4494) (23 марта). — С. 4.
  3. Автотранспорт Курска // Курская правда : газета. — 1938. — № 85 (4512) (14 апреля). — С. 4.
  4. Автобусная линия Курск — Старый Оскол // Курская правда. — 1953. — № 131 (5 июня). — С. 6.
  5. Объявления // Курская правда. — 1953. — № 179 (31 июля). — С. 4.
  6. «ЗИЛ-158-А» на улицах Курска // Курская правда : газета. — 1958. — № 84 (10666) (9 апреля). — С. 4.
  7. Тархов С. А. Курскому трамваю 100 лет // Вестник ГЭТ России, 1998 — № 3 стр. 28—34.

Ссылки[править | править код]