Кч4

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кч4
Паровоз Кч4-235 у ж/д вокзала города Кузнецка
Паровоз Кч4-235 у ж/д вокзала города Кузнецка
Производство
Страна постройки  Чехословакия
Завод Škoda
Годы постройки 19491952
Всего построено 424
Нумерация 001-420 (в СССР)
197-200 (в ЧССР)
Технические данные
Осевая формула 0-4-0
Диаметр движущих колёс 600 мм
Ширина колеи 750 мм,762 мм
Мощность 180 л.с.
(132,5 кВт)
Площадь колосниковой решётки 1,01 м2
Число цилиндров 2
Эксплуатация
Страна  СССР
 Эстония
 Чехословакия
Период эксплуатации 1949 - 1978
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кч4 — узкоколейный паровоз.

История[править | править код]

Строились с 1949 по 1951 год в Чехословакии на заводах Škoda. Это были машины, аналогичные Пт-4, Кф4, Кв4, Кп4 и ВП4.

Начиная с 1949 года завод Шкода в Пльзени строил паровозы заводского типа 64Lo по чертежам паровоза П24 Коломенского завода (СССР). Было изготовлено 420 паровозов, получивших обозначения Кч4-001 — Кч4-420. Ещё четыре паровоза были построены в 1952 году и имели повторные номера со 197 по 200. Из-за путаницы во взаиморасчетах с заказчиком, эти четыре машины остались в Чехословакии. Тендеры для паровозов Кч4 изготавливал завод имени Готвальда в Брно[1]. В Кч4 был применён целый ряд технических усовершенствований и изменений.[2]

Сохранившиеся паровозы[править | править код]

Фотогалерея[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Сологубов В.Н. Паровозы узкой колеи (750 мм). — Москва: Трансжелдориздат, 1951. — 278 с. — 8000 экз. — ISBN 978-5-458-77801-5.


Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]