Кюньо, Никола Жозеф

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Запрос «Кюньо» перенаправляется сюда; см. также другие значения.
Никола Жозеф Кюньо
фр. Nicolas-Joseph Cugnot
Nicolas-Joseph Cugnot, monument à Void (Lorraine) en 1912 (du au meusien Fosse, sur fonds anglais).jpg
Дата рождения 25 сентября 1724(1724-09-25)[1]
Место рождения
Дата смерти 2 октября 1804(1804-10-02)[1] (80 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности военный инженер, инженер, изобретатель
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Телега Кюньо

Никола́ Жозе́ф Кюньо́ (Николя-Жозе́ Кюньо) (фр. Nicolas-Joseph Cugnot; 26 февраля 1725 — 2 октября 1804) — французский изобретатель, инженер. Он получил известность благодаря тому, что первым соорудил самоходную машину. Это утверждение оспаривается некоторыми учёными[2], которые аргументируют, что Фердинанд Вербист, член Иезуитской миссии в Китае, построил для императора Канси автомобиль (правда, игрушечный — длиной всего 65 см) раньше Кюньо — в 1672 году.[3]

Биография[править | править код]

Никола Жозеф Кюньо родился в Вуа-Вакон, Лотарингия (ныне департамент Мёз), Франция. Он был военным инженером, работал над созданием транспортных средств, приводимых в движение паровым двигателем для французской армии.

В 1769 году Кюньо представил проект повозки, «движимой действием водяного пара, образуемого огнём». Повозка была на трёх деревянных колесах — одно впереди и два позади; она была снабжена небольшим паровым котлом и машиной с вертикальным паровым цилиндром, вращающей переднее колесо, снабженное зубцами[4].

Первые испытания производились на улицах Парижа в 1770 году, но оказались весьма неудачными. Машина Кюньо оказалась весьма тяжёлой в управлении, в результате чего уже во время первых испытаний врезалась в стену. Тем не менее, её по праву можно считать предшественником локомобилей, а также и паровозов[4].

Эли Уитни (1765—1825) — американский изобретатель и промышленник, которого принимают за Куньо[5]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Nicolas-Joseph Cugnot // Encyclopædia Britannica (англ.)
  2. ↑ Setright, L. J. K. (2004). Drive On!: A Social History of the Motor Car. Granta Books. ISBN 1-86207-698-7
  3. ↑ Hardenberg, H. (1995). «The Oldest Precursor of the Automobile — Ferdinand Verbiest’s Steam Turbine-Powered Vehicle Model». Society of Automotive Engineers. ISBN 1-56091-652-4
  4. ↑ 1 2 Котурницкий П. В. Паровозы // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  5. ↑ История авто: Самый первый

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Кюньо,_Никола_Жозеф&oldid=114657039