К-21

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
К-21
К-22, Б-4, ПЗС-51, УТС-5
Shadowgraph Kreiserskaya class submarine.svg
К-21 в качестве музейного корабля
К-21 в качестве музейного корабля
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки Полярный
Спуск на воду 16 августа 1939
Выведен из состава флота 11 сентября 1954
Современный статус установлена в Североморске в качестве памятника
Награды и почести Орден Красного Знамени
Основные характеристики
Тип корабля подводный крейсер
Обозначение проекта серия XIV, тип «К — Крейсерская»
Скорость (надводная) 22,5 узла
Скорость (подводная) 10,2 узла
Рабочая глубина погружения 80 м
Предельная глубина погружения 100 м
Автономность плавания 50 суток,
7500 км при 10,3 узлах,
176 км подводная на 3-х узлах
Экипаж 67 человек, в том числе
10 офицеров
Стоимость 18 млн рублей
Размеры
Водоизмещение надводное 1490 т
Водоизмещение подводное 2104 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
97,7 м
Ширина корпуса наиб. 7,4 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
4,04 м
Силовая установка
дизель-электрическая,
2 дизеля 9ДКР, 2×4200 л. с.
дизель-генератор 38К8, 800 л. с.
2 электродвигателя ПГ11, 2×1200 л. с.
Вооружение
Артиллерия 2×100-мм/51 Б-24ПЛ
2×45-мм/46 21-К
2×7,62-мм пулемёта
Минно-торпедное
вооружение
6 носовых 533-мм ТА
4 кормовых 533-мм ТА,
24 торпеды
20 мин заграждения
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

К-21 — советская Краснознамённая крейсерская дизель-электрическая подводная лодка (ПЛ) времён Великой Отечественной войны, четвёртый корабль серии XIV типа «Крейсерская». Участвовала в Великой Отечественной войне в составе Северного флота ВМФ СССР. Совершила 12 боевых походов и 6 минных постановок, 10 торпедных атак и 2 артиллерийских боя. По советским данным считается потопившей 17 судов и кораблей противника, по послевоенному анализу достоверно потопила две цели минами, две цели потоплены и три повреждены артиллерией[1]. В 1942 году атаковала немецкий линкор «Тирпиц». С 1983 года установлена на вечную стоянку на причале города Североморска, как корабль-музей.

История строительства[править | править код]

Лодка была заложена 10 декабря 1937 года в Ленинграде на Заводе № 194 имени А. Марти под заводским номером 108 и наименованием К-22, спущена на воду 16 августа 1939 года. 16 августа 1940 года переименована в К-21. 3 февраля 1941 года вошла в состав Балтийского флота, затем по Беломорско-Балтийскому каналу перешла в Полярный, 17 сентября 1941 года зачислена в состав Северного флота ВМФ СССР.

История службы[править | править код]

В первом боевом походе К-21 ночью c 9 на 10 ноября 1941 года поставила заграждение из 11 мин в проливе Бест-Сунн, утром 27 ноября того же года на заграждении подорвался и затонул норвежский транспорт «Bessheim» (тоннаж 1774 брт), а 9 июля 1942 года — большой охотник за подводными лодками «Uj-1110».

Лунин атакует «Тирпиц»[править | править код]

Ярким эпизодом службы К-21 стала атака на немецкий линкор «Тирпиц» 5 июля 1942 года в районе острова Ингей, «Тирпиц» шёл с охраной на перехват конвоя «PQ-17» следовавшего из Исландии в Архангельск.

27 июня 1942 года подводная лодка К-21 получила приказ выйти на боевую позицию для прикрытия группы судов союзного конвоя «PQ-17». 5 июля в 16:33 гидроакустик Сметанин доложил командиру о приближающемся шуме винтов. Эскадра была обнаружена, она состояла из линкора «Тирпиц», тяжёлых крейсеров «Адмирал Шеер» и «Адмирал Хиппер», и нескольких эсминцев.

Командир лодки Н. А. Лунин принял решение атаковать. Подводники произвели четырёхторпедный залп из кормовых торпедных аппаратов по флагманскому кораблю — линкору «Тирпиц». Результат атаки командиром не наблюдался, акустик и члены экипажа в отсеках подводной лодки слышали два взрыва. Фактически атака оказалась неудачной вследствие пуска торпед с дистанции, превышающей дальность хода торпед, и даже не была зафиксирована противником[2]. Несмотря на это, версия о попадании торпед (или торпеды) К-21 в «Тирпиц» по-прежнему имеет сторонников.[3]

Награды и достижения[править | править код]

23 октября 1942 года подводная лодка К-21 была награждена орденом Красного Знамени.

Боевой путь лодка закончила под командованием З. М. Арванова.

За время войны К-21 было засчитано 17 потопленных транспортов и боевых кораблей противника, из которых в послевоенное время было подтверждено потопление на минах одного транспорта, одного боевого корабля (большой охотник за ПЛ «Uj-1110»), а также потопление артиллерией двух норвежских невооружённых рыболовецких мотоботов и повреждение ещё трёх мотоботов[1][4].

9 мая 1945 года лодка находилась в ремонте.

Послевоенная служба[править | править код]

С 6 по 14 апреля 1949 года лодка принимала участие в океанографической работе в районе архипелага Новая Земля[5]. В 1951 году вошла в новообразованную 161-ю бригаду подводных лодок. 9 июня 1949 года переименована в «Б-4» В 1956 году выведена из состава флота, 20 июня 1956 года переформирована в плавучую зарядовую станцию «ПЗС-51», однако уже 17 августа переформирована в учебно-тренировочную станцию «УТС-5», служила для отработки борьбы за живучесть.

Весной 1981 года была поставлена в плавдок «ТПД-12» на заводе города Полярный для преобразования в музей боевой славы. После переделки трёх кормовых отсеков под экспозицию (четыре первых остались практически без изменений) поставлена на постамент (с погружением в воду при приливе) в качестве музея в Североморске. Решение было принято в 1981 году. Музей открыт в 1983 году. В конце 1990-х годов был проведён ремонт лодки (подводная часть). В 2008—2009 годах проводится ремонт музея и обновление экспозиции.[6]. Является филиалом Военно-морского музея Северного флота.

Командиры[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 М. Э. Морозов, К. Л. Кулагин. «Катюши» в бою. — Морская Коллекция, № 2, 2008
  2. Скрынников Н.Р., Морозов М.Э. Неизвестная атака командира Лунина. — М.: Абрис, 2019. — С. 303—308. — 448 с. — ISBN 978-5-00111-243-3.
  3. Тайна атаки К-21 Александр Фидель («2000», № 26, 27 июня — 3 июля 2008)
  4. Мирослав Морозов об атаке подлодки "К-21" линкора "Тирпиц" / Полуторачасовая лекция. YouTube.com. TacticMedia (19 марта 2019). Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
  5. Прямицын Б. Н., Бей Е. В. Участие советских боевых подводных лодок в океанографических исследованиях морей и океанов. // Военно-исторический журнал. — 2015. — № 7. — С.42.
  6. Музей Северного флота обновит свою экспозицию, rosbalt.ru, 29/12/2008 Архивная копия от 1 августа 2009 на Wayback Machine

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  • А. В. Платонов. Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 116—119. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
  • Сергеев Константин Михайлович. Лунин атакует «Тирпиц»! — СПб.: ГУП СПМБМ «Малахит», 1999. — 232 с. — (Вестник «Подводное кораблестроение. Прошлое, настоящее, будущее». Выпуск № 13). — 800 экз.